In de XM zitten 3 computers die te vinden zijn in de zwarte bak aan de passagierskant in de motorruimte. Een computer is van Siemens en is verantwoordelijk voor het ABS. De tweede is van Bosch en dat is de zogenaamde ECU, oftewel het motormanagement. Nummer 3 is van Valeo en dat is de veercomputer.
Bij een XM type II zit onder het dashboard, rechts van het stuur een diagnosesteker. Garages sluiten hier de Lexia op aan om de auto uit te lezen.
Gelukkig is het mogelijk om op een simpele manier zelf een aantal zaken uit te lezen. Dit kan met de zogenaamde 'toverdoos' of 'uitleeskastje'. In dit document wordt zowel de schakeling als de codes uitgelegd.
Dit zijn de aansluitingen van de steker:
Als je net een XM hebt aangeschaft, raad ik je aan om de computers uit te lezen en te resetten. Zo begin je met een schone lei.
Mooi Wim, helder verhaal, toch schijnt het zo te zijn dat de ABS computer niet altijd op E1 te vinden is.
Kan iemand aanvullen op welke pin de ABS wel zit?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Bij mij zit ie op E3 (2.0 TCT uit 1994)
Makkelijk dat standaardiseren. :lol:
:lol: , PSA had er nog moeite mee :lol: :lol: :lol:
Ja, die Fransen zijn zo trots op hun metrische standaardisatie dat ze de rest niet voor elkaar krijgen. :lol: C'est caractère.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
Hier ook geen E1 pin, maar waar dan wel ?