Groene fee van Stooftaker Brandstofmeter

586 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Dat is dinitrol, lekker laten zitten dus, behalve daar waar je de demppingsplaten wilt vastlijmen. Ik zou hem zeker niet uitwassen met wasbenzine ofzo anders ben je het onderin je deur ook kwijt.

En ik bedoel de foam laag slimpie :P

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Jeroen, hoe heb je dat zo mooi schoon gekregen? Ik ben met de bestuurdersdeur ook zo bezig geweest en heb een verfafbrander gebruikt. Viel niet mee want het zit geplakt 'voor het leven'.
Wat ik later gebruikt heb is dat warmtewerende radiatorfolie en dubbelzijdige plaktape. Is goedkoop, makkelijk te verwerken en vergaat niet. ;-)

stooftaker
afbeelding van stooftaker

Ik heb het schoon gekregen in 3,5 uur bikkelen en daarna zere vingers en duimen waarvan het vel van de nagel afgetrokken was door t pulken :shock: Doet nu dus nog zeer, en ik heb nog een hele deur te gaan......
Verfbrander blijf ik maar van af...
De deur maak ik idd alleen schoon waar ik de demping plak, en dat is dus ook op de plaats waar de foam zat Mark :wink:
Af fabriek is er al 1,5 mm bitumen gebruikt, maar dat is toch wel erg dun, dus daar komt wat vibradamping over heen, en het hele binnenwekt ga ik dus ook zo goed mogelijk dichtplakken hiermee. Binnenwerk kan nl ook rammelen :lol:
Maar t binnenwerk doe ik dus pas als ik de speakerdraad in de deur heb gekregen :wink:

wimb
afbeelding van wimb

En zo wil ik ook nog 3 deuren opnieuw (lees fatsoenlijk) bekleden. Wes heeft gelijk dat XM'ers mensen met een afwijking zijn. :lol:

Ik heb wel 'ns gedacht aan tapijtlijmverwijderaar. Maar haal je daarmee niet ook de lak weg? :roll:

stooftaker
afbeelding van stooftaker

stickers ed kan je ook goed met lampenolie weghalen, maar of dit er mee weg wil.... wat een bocht was het. En idd een afwijking :roll: :lol:

Gewoon verstand op 0 en domweg pulken en heel voorzichtig proberen de lijmlaag te trekken en onder spanning houden, dan krijg je dr grootste stukken in 1 keer mee. Heb wel veel keren gedacht er mee te soppen, alleen had ik dan net weer een mooi stukje..... :lol:

Zaldalijk nog eens een fotootje plaatsen van de vibradamping, dat lijkt dus ook op radiatorfolie alleen is er dan bitumen in verwerkt om de deur "dood" te maken :wink:

stooftaker
afbeelding van stooftaker

hier de plaatjes van de vibrodamping :wink:
IMAGE(http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/vibra2.jpg)
IMAGE(http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/vibra1.jpg)
IMAGE(http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/vibra3.jpg)

Ook geheel zelfklevend, en dit wil ik er dus echt niet meer vanaf gaan halen :roll: :lol:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Mooi spul, je XM interieur zal straks met vibradamping lekker stil worden :wink:. Ook met het dichtdoen van de deuren geeft het een meer solide gevoel.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

jup.
Hetzelfde heb ik al eens mogen ervaren met de Xantia, al zaten daar 3 lagen bitumen in :roll:
die deuren waren dan ook behoorlijk dood. dat klonk ook heel anders als je er op klopte van buitenaf :wink:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

"Dode"deuren kan ik zeker waarderen, vooral Duitse auto`s stonden vroeger hierom bekend.
Haalde je de isolatie weg uit de deuren waren het ook net Franse auto`s :lol:.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

tís alleen veel meer werk bij de XM dan bij de (E)Xant :roll:

als het reultaat er dalijk dan ook maar naar is 8)

wimb
afbeelding van wimb

Jeroen, ik zit nog 'ns naar de foto's van je deur te kijken. Ik denk dat je er slim aan doet nu gelijk het raammechanisme te controleren.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

als je op de eerste foto van de deur kijkt zie je dat er al eens in gesneden is en met duck tape de boel weer is dichtgeplakt. wellicht daarvoor?

Maar ik check alles voor ik de deur "seal" :wink:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Je zou nog eens de raammechanismes in kunnen vetten, dan hoeven de deurpanelen niet weer los relatief kort na deze operatie :wink:.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

deuren zullen nog een paar keer open gaan.

de draden trekken naar de deuren is niet iets wat ik in een uurtje doe, dus dat zal wel in mijn vakantie worden ben ik bang, of misschien volgend weekend (niet aankomend). Om dat kunstje te doen moeten immers de voorspatborden (voorschermen) er eerst af.
Dus alleen de binnenzijde (eigenlijk dus buitenzijde van de binnenzijde) worden nu gedempt, en het hele raamwerk waar het raammechanisme achter zit komt pas als de draden zitten en ik een deugdelijke manier heb bedacht en gemaakt om de speakers te monteren.
Dit zal met metalen en mdf ringen worden, en dan liefst aan het binnenwerk van de deur vast op 8 plaatsen :roll:
Ik heb al wel een idee, maar de uitvoering laat nog even op zich wachten :lol: Maar een wafelconstructie zal het zeker worden :wink:

En dan zal alles wat bewegend is in de deuren nog eens dubbel gecheckt worden :wink:

stooftaker
afbeelding van stooftaker

Gisterenavond toch nog maar 2 matjes in stukken erin weten te werken.
De dinitrol gewoon weggepoetst met droge keukendoek, en t plakt fantastisch op de buitenwand nu (aan de binnenzijde)
rijden zonder deurpaneel erin is overigens wel wat luidruchtig, vooral door t ingenieuze ventilatiesysteem dat nu op de deur blaast ipv er doorheen :lol:
Morgen gauw t paneel er weer tijdelijk opzetten, en dan kan ik aan de andere kant beginnen :roll:

wimb
afbeelding van wimb

Jeroen, hoe gaat het met je spoiler?
Citroy biedt een nieuwe aan op MP: http://link.marktplaats.nl/364450428

stooftaker
afbeelding van stooftaker

KAlote.
maar ik ga in mijn vakantie nog eens naar de spuitert, horen wat hij er van denkt. t lijkt nu niet erger meer te worden iig, dus wellicht dat de bandschuurmachien de oplossing is en dan opnieuw spuiten.

Overigens doet het derde remlicht het momenteel ook niet.. van t weekend de draden eens nalopen als alle audio weer eruit is vanwege het "wassende water" :(

admin
afbeelding van admin

Zeg Stoof, wat je lek betreft: Hoe zit die dak-spoilert vast? Origineel zitten daar geen gaatjes voor, misschien dat je wat rubber tussen de aansluitingen moet klemmen?

Let op: Dit is een brainstorm idee van mogelijke oorzaken zonder dat ik je troen echt gezien heb! Kan er natuurlijk ERG ver naast zitten ;)

stooftaker
afbeelding van stooftaker

Ik denk idd dat je er een beetje naast zit.
Ik had al lekkage voor de dakspoiler.
Het draadje voor het derde remlicht zit onder de spoiler, en deze is niet middels schroeven bevestigt maar alleen gekit.

admin
afbeelding van admin

OK. Mij leek kitten niet zo'n geweldige oplossing, dus ging ik maar even uit van schroeven.

Ik kan zelf niet echt iets bedenken, ook niet de gasveer-aansluiting, waar water door zou kunnen komen. Alhoewel ik wel regelmatig een halve douche krijg als ik na een regenbui de achterklep open.

suc6!

stooftaker
afbeelding van stooftaker

gasveer aansluiting is natuurlijk wel een punt waar continue druk op staat bij gesloten klep, en het water kruipt waar t niet gaan kan, of was dat nou bloed :?:

De spoiler zit overigens muurvast hoor op 3 punten, dus daar maak ik me geen zorgen over :wink:

gomp
afbeelding van gomp

Stoof, zie je nergens drukplekken in je kleprubber? In de zin van dat het rubber wellicht niet helemaal op de juiste plaats blijft zitten ? Ik doe even de aanname dat je daar ook alles schoon hebt ?

Hoe zit trouwens het draadje eigenlijk vanaf de spoiler naar binnen ?

stooftaker
afbeelding van stooftaker

draadje zit onder de voet van de spoiler en die is gekit.
Maar zoals eerder vermeld had ik voor de spoiler ook al een keer lekkage in de koffer.
Rubber rondom is in perfecte staat en zonder drukplekken.
Zou het daar gelekt hebben zou je het al op de hoedenplank hebben moeten zien, en daar is geen vocht te bespeuren. Wel op de sluiting van het binnenscherm om de lampen te kunnen wisselen, daar recht boven zit de aansluiting van de gasveer, vandaar mijn aanname en nu ook stille hoop dat het daar vanaf komt.
Ik hoop vanavond meer te weten, wellicht demonteer ik eerst dat ding voor ik alles er weer uit lepel......

stooftaker
afbeelding van stooftaker

nog ffkes een fotootje opgezocht van het draadje van de spoiler :wink:
IMAGE(http://i482.photobucket.com/albums/rr181/RobbieRiwax/SchijvenXM004.jpg)

daar lekt het dus niet door.....

overigens, hoe lopen de afvoerkanalen van een dakraam???????
bij verstopping van die kanalen zou evt ook nog een boosdoener te zoeken zijn??

eXpelliarMus
afbeelding van eXpelliarMus

Kijk ook even bij de afdichting van je achterlichten, het hemelwater loopt ook daar langs.

gomp
afbeelding van gomp

Stoof, neem wat watten en stop die op verdachte plekken.

Op die manier zou je aan de hand van die nat geworden watten dus zo moeten kunnen zien waar het lek zit. Eventueel talk poeder gebruiken kan ook prima werken. Dta heb ik namelijk ook wel eens gebruikt zien worden om een lekkage van olie oid op te sporen.

BasisBIX
afbeelding van BasisBIX
  • BX 19 GT '85
  • XM 2.0 TCT au. '94
  • CX 2400 GTI '82
  • BX 14 '89
  • AX 1.4 Rallye '96
  • XM 3.0 V6 '89

stooftaker zegt:

overigens, hoe lopen de afvoerkanalen van een dakraam???????
bij verstopping van die kanalen zou evt ook nog een boosdoener te zoeken zijn??

Langs de A- en de C-stijlen.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

ga vanaaf kijken en zal wat plaatjes schieten :wink:

stooftaker
afbeelding van stooftaker

Welnu.

Gisteren aan t friemelen gegaan en dit zijn mijn bevindingen.

De sensors zijn geen sensors maar loze blokjes met een veertje. Doel of nut onbekend. eruit te halen door het pinnetje van onder af te lichten en dan zijwaarts de onderkant eruit schuiven.

Bevestigingspunt van de gasveren zit waarschijnlijk gelast? zit iig muurvast en is waarschijnlijk niet bedoelt om ooit los te draaien van binnen uit. Van buitenaf heb ik niet geprobeerd, de klep blijft namelijk niet op 1 veer hangen :wink: :lol:

Dan het achterlicht eraf gehaald, niet echt makkelijk met een dusdanig volle kofferbak als de mijne, maar na wat rommelen lukte het toch, en daarmee waarschijnlijk ook de boosdoener gevonden. Aan de bovenkant van t rubber is deze niet meer bol zoals verder naar onderen wel, hierlangs zou water kunnen lopen dat vervolgens via het gat van de bout naar binnen zou kunnen, dit is namelijk hoger dan rond om de hoogte te kunnen stellen.

Ik heb het rubber helemaal ingesprayed en iets "te" vast gedraaid en vandaag nieuwe besteld. Althans besteld om te kijken of ze nog te leveren zijn, en anders op jacht naar goede gebruikte......

In de tussentijd laat ik de vochtvreter er lekker in staan en wacht ik even af wat de ontwikkelingen in de koffer gaan zijn voor ik alles er weer uit ga slopen.

Plaatjes van t rubber volgen morgen waarschijnlijk...

eXpelliarMus
afbeelding van eXpelliarMus

Toch de achterlicht units. :mrgreen:

Zullen toch nog wel nieuw te krijgen zijn....

Pagina's