Kent iemand deze XM? Kennelijk komt die uit NL, maar ik heb tot nu toe weinig info kunnen inwinnen van de verkoper. KM stand is 136k kms. Ik heb belangstelling maar twijfel omdat het betreft een zf 4hp18 - zelfde als in de '91 v6 12v die ik heb gehad, en wat groote problemen op den duur opleverde.
Ik denk dat je beter op Facebook in wat Nederlandse Citroën groepen kan rondvragen. Tenzij de Xm echt recent naar de VS is gekomen.
Juist over die 4HP18 hoef je je niet zo'n zorgen te maken. Zolang dat ding maar netjes elke 60k KM olieverversing krijgt en 't filter om de 120k KM wordt gereinigd.
(Zelfde geldt eigenlijk ook voor de 4HP20. Alleen daarvan werd gezegd 'sealed for life'. Oftewel geen onderhoud plegen en dan loopt ie bij de 300k KM de soep in. Tada.., onderhoudsvrij voor de gehele levensduur.)
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Ik wil de blauwe V6 ES9 verkopen, met handbak.
Front moet er nog op, en de carterpan moet eronder gemaakt worden.
iemand interesse?
Half leer interirieur, volleer ook beschikbaar.
Dat is inderdaad een van de eersten....
__________
Crepuscule
Snoekwerk haalt af- en toen ook leuke Citroens naar Nederland. Veelal BXen, enXantia' maar nu ook weer een XM...
__________
Crepuscule
Kent iemand deze XM? Kennelijk komt die uit NL, maar ik heb tot nu toe weinig info kunnen inwinnen van de verkoper. KM stand is 136k kms. Ik heb belangstelling maar twijfel omdat het betreft een zf 4hp18 - zelfde als in de '91 v6 12v die ik heb gehad, en wat groote problemen op den duur opleverde.
Alvast bedankt!
- Keith
Keith Rollinson
Ziet eruit als een keurige XM. Bijzonder is het grijze leer. Ook de onderzijde is op het eerste gezicht wel fraai. Ik ken de wagen verder niet.
De 4HP18 is vrij veel toegepast en staat bij mijn weten niet bekend als een slechte bak.
__________
Crepuscule
Ik denk dat je beter op Facebook in wat Nederlandse Citroën groepen kan rondvragen. Tenzij de Xm echt recent naar de VS is gekomen.
Juist over die 4HP18 hoef je je niet zo'n zorgen te maken. Zolang dat ding maar netjes elke 60k KM olieverversing krijgt en 't filter om de 120k KM wordt gereinigd.
(Zelfde geldt eigenlijk ook voor de 4HP20. Alleen daarvan werd gezegd 'sealed for life'. Oftewel geen onderhoud plegen en dan loopt ie bij de 300k KM de soep in. Tada.., onderhoudsvrij voor de gehele levensduur.)
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Ik wil de blauwe V6 ES9 verkopen, met handbak.
Front moet er nog op, en de carterpan moet eronder gemaakt worden.
iemand interesse?
Half leer interirieur, volleer ook beschikbaar.
Pagina's