Lipjes en draad voorvertinnen, dan draad middels een puntbektang op de klemmen houden waarbij je de puntbektang zo dicht mogelijk bij de speakerspoel zet (de tang neemt dan het teveel aan warmte op) en dan met de soldeerbout op de draad, na een paar seconden smelt het tin aan de draad dan het tin aan de lipjes en als je dat ziet haal je de bout er af.
Appeltje eitje :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De zgn. 'koude greep' inderdaad. Kan niet missen. En spreekspoelen kunnen echt wel wat warmte hebben hoor! Je moet alleen niet met een soldeerpistool van 100W komen aanzetten.
En over dat intapen: verdient afwerken met krimpkous niet de voorkeur? Staat toch vele malen netter?
naast het werk ook eea kunnen doen vanmiddag aan de audio voor de XM :mrgreen:
Hoedenplank is klaar en zit erin.
dertiende ruit gedemonteerd :shock:
speakers vastgemaakt en draad van de tweeters ingekort en zonder kroonsteentjes bevestigt :mrgreen:
Ook de HU eruit gejoept en alvast een dubbele continue gemaakt.
Dalijk de |Hu terugplaatsen na alle kabels ingepakt te hebben.
Dan de instellingen terugzetten en bieren op de bank!
krinmpous natuurlijk, maar niet de hele lengte van de draad.
Die werk je nl af met snakeskin of met stoffen tape :P
Sleeven staat ook erg netjes IMHO. Grappig detail: ik monteerde enkele weken gelden een andere sleepring in de stuurkolom, en de aansluitdraden van deze waren netjes zwart gesleeved. Herinnerde me aan de good ol' days van computermodding :lol:
eens wat nieuw leven blazen hier..
Ik ben druk aan de hobby geweest om aan nieuwe EMMA regels te gaan voldoen voor t nieuwe wedstrijdseizoen.
Mid en tweeterbehuizing moeten dus veranderd worden.
Ik heb daar wat moois voor gevonden.
namelijk kraanrozetten.
na een hoop friemelen en schuren raspen en passen is dat dit geworden!
Ben nu ook druk doende een neiuwe behuizing te maken voor de midjes. Deze komen wer op de plaats van de tweeters (originele plaats) maar dit moet er volgens de regels zo OEM mogelijk uit zien, de opstaande behuizingen hebben het veld dus geruimd en ik heb ondertussen andere tweeterkapjes volgestort met poly en ben dit nu verder aan het bewerken.
Afwerking zal zijn met zwart leer.( wij hadden een zwart leren bankstel.... :mrgreen: )
plaatje hiervan zal later volgen..
:evil: nog weer andere regeltjes... op het dashboard mogen geen speakers "extra" mogen worden gemonteerd in de klasse advanced.
tweetercupjes mogen dus niet op de door mij bedachte locatie voor de midjes bij de voorruit, maar zullen dus nu op de a stijlen worden gemonteerd.
Misschien dat ik dan een ander beugeltje moet maken, maar dat is gelukkig wel te overzien.
Zal volgend weekend worden als madam weer thuis staat.
Zaterdag as eens kijken of ik de mid behuizing afgewerkt kan krijgen. Tijdsdruk begint op te lopen....
Maar ik maak vorderingen voor de mid met OEM uitstraling.
Gisteren tussen de gangen door even gauw een bak plamuur eropgesmeerd.
Nu kan er dus weer geschuurd geschuurd en geschuurd gaan worden waarna er nog wat geschuurd zal moeten worden. eea in combinatie met nog een extra plamuursessie en diverse laagjes spuitplamuur 8)
En dan denk ik tussen de gangen door ook nog even 2 nieuwe beugeltjes maken voor bevestiging op de a-stijlen zo ver als mogelijk in de raamhoek. zal iet of wat een hoek in moeten zitten tov de huidige beugeltjes.
stoffig hier terwijl mijn audio geeneens tijd krijgt om stof te happen....
ik heb na verkoop van eea nieuwe woofertjes gekocht die vooral een veel groter bereik hebben in het laag en die in de deuren geplaatst, en ik kan het niet helpen en heb vandaag dus pardoes nieuwe middentoners besteld :oops:
heb deze woofertjes gekocht (rest niet)
en vandaag deze midjes besteld...
DLS Scandinavia 3C is a midrange specially designed for competition use. The extreme audio performance makes it a winner in every Pro installation. New upgraded model of Scandinavia 3.
FEATURES AND BENEFITS:
- Extreme audio performance, transparent and clear sound
- Great imaging and staging capabilities
- High resolution and dynamics, rich of micro details
- Extremely wide frequency range
The Scandinavia series speakers has been awarded as "EUROPEAN IN-CAR SPEAKER SYSTEM 2009-2010" by EISA.
Rec. X-over frequency: 200 Hz HP / 6 kHz LP.
Rec. speaker cable: DLS HQS 2 x 2,5 mm
Rec. line cable: DLS HQL
Specifications
Woofer size 16,5 cm (6,5")
Tweeter Nordica 1, 28 mm (1,1") tweeter in metal housing
Power handling capacity 100 W RMS / 180 W max
Impedance 4 ohm
Frequency range 30 - 25. 000 Hz
Sensitivity 91 dB (1W/1m)
Crossover Filter box with 6/12 dB slope (LP/HP)
Crossover point (Hz) 4000 Hz
Size of filter box 145 x 95 x 45 mm ( 5,71 x 3,74 x 1,77")
Outer diameter of woofer 165 mm (6,5")
Magnet size 100 mm (4")
Mounting depth 72 mm ( 2,83")
Mounting hole 140 mm (5,51")
Voor het echte laag heb ik dan de "subjes" nog.
Filtering is nu
20-63 voor de subjes met voor de subs een fade out naar 100 met een slope van -18
63-500 voor de woofertjes met in en uitgaande slope van -18 ( vanaf 40 tot 0ngeveer 600)
500-4 khz voor de mids nu nog met ingaande slope -18 uitgaande -12
4-20 khz voor de tweeters.
Na plaatsing van de nieuwe mids moet hier nog eea aan versleuteld gaan worden en heb ik een afspraak staan om een rta meting te gaan doen :mrgreen:
En er zijn natuurlijk bij mij in audioland al weer vele dingen gewijzigt.
Nu 2 rta metingen verder is het geluid enorm veel "rustiger" of beter in balans.
Vandaag dus ook nog wat aan de inbouw gewerkt (ipv naar de toerrit pauzeerplek te gaan :thumbdown: )
Heb hierin dan ook gelijk maar mijn beste beentje voor gezet en een potentiele 5 punten verdient [:o)]
Heb nieuwe a-stijlen gemaakt waardoor
1 draden uit het zicht zijn
2 de tweeters meer "vast" zitten
3 de lelijke beugels uit het zicht zijn geplaatst
Daarnaast nog wat voordeeltjes hierin weten te behalen denk ik, de tweeters zijn iets verder naar achteren geplaatst en de a-stijlen gestoffeerd, daarnaast extra demping aangebracht onder de midjes, dus 3 keer wat minder reflectie!
Hier wat plaatjes.
dan de a-stijlen
dan de boel weer terug richten.
Hiervoor een vast punt in de hemel genomen (van de vorige keren) en met een lange draad de tweeters terug gericht op originele richting.
en nog een laatste plaatje
Daarna natuurlijk nog een uurtje luisteren of eea wel klopte met wat er gisteren ingeregeld is.
Waarom gebruik je die imbusjes in t zilver, ipv iets dat iets meer gelijk zit met de behuizing en in t zwart? T doet een beetje zeer aan mn ogen zo :oops:
Goed punt, wordt ook aan gewerkt om die verder af te werken in antraciet oid zodat ze minder i het oog springen :idea: :wink:
Ik heb gelukkkg nog 1 week de tijd om de puntjes op de i te zetten.
Als alles wel is heb ik vandaag ook mijn fotoboek klaar en dan nog de kleine dingetjes en de voituur poetsen natuurlijk :mrgreen:
Koop anders ff wat verzonken imbusschroeven, dat lijkt me echt veel mooier en veel minder 'zelfbouw' lijken.
Volgens mij bedoelt Matthijs dat ook, gelijk met de behuizing schreef hij.
Meer verzonken of grotere/plattere kop is helaas niet mogelijk door de vorm van de montagegaatjes en de ruimte daaromheen.
Vanmiddag rij ik ffkes langs de bouwmarkt om een zakje nieuwe imbussen te scoren die dan ook direct de spuiterij ingaan :mrgreen: maak een setje mat zwart en een setje meer metallic donkergrijs kijk ik daarna wat er cosmetisch het beste bij de rest past.
Verder is gisteren mijn fotoboek besteld als ondersteuning van de presentatie.
dju... dit topic zakt als een baksteen weg...
Bekend is dat ik niet had gewonnen, wel nog ffkes een foto hoe mijn feetje erbij stond tijdens t NK :wink:
zoals reeds bekend ben ik druk doende een dashboard te modificeren alles om de audio naar een hoger niveau te tillen.
Hiervoor heb ik vandaag een nieuw speeltje opgehaald en daarbij wat plaatjes van hoe ik aan de slag ben gegaan in mijn garagetje met polyester en een groene panty :mrgreen: :lol:
Nog meer mogelijkheden en een hoogwaardig loopwerk met betere weergave van CD's en zelfs de mogelijkheid om |Dolby surround te gaan spelen in de auto in combinatie met 2 schermen >:)
In de gargae ondertussen met de poly aan t spelen geweest en een groene "carnavalspanty" zie de plaatjes.
mooie groene panty [:D]
Dan wat extra stukken eraan gebakken voor volledige bedekking van wat ik wil gaan verhogen
Op het middenstuk dat op deze foto te zien is wil ik ook nog een verhoging gaan maken om later het hele stuk eruit te kunnen zagen, in dat stuk zou namelijk precies een 12 inch scherm moeten passen, en met mijn nieuwste speeltje zou ik dit ook aan kunnen sturen
De handschoenenkast die helemaal rechts zit zal ik de deksel dan evenveel gaan verhogen om dan samen met de verhoging van de klokkenwinkel een groot vlak podium te krijgen.
Komende donderdag ben ik een dagje vrij en dan hoop ik de eerste laag glasvezelmatten erop te hebben om het hele oppervlak sterk genoeg te krijgen om het er daarna voorzichtig af te kunnen halen en verder te kunnen gaan bewerken.
Aaaah nou zijn we weer op (voor mij) bekend gebied aangeland: het modden van het dashboard met een scherm erin!
Jij had mijn Xsara moeten zien destijds, die had je erg leuk gevonden denk ik. Ook al had die maar een 6" schermpie op de carputer aangesloten.
Heb je weleens over gedacht om de DACs van je afspeelapparaten te vervangen voor betere? (Burr-Browns bijvoorbeeld, al zijn die in mijn boek niet perse zaligmakend)
Kwestie van huidige DACs eruit knippen, een voetje ervoor in de plaats solderen en vervolgens kun je naar hartelust experimenteren met allerlei verschillende DACs. Verbaas je over het verschil in kwaliteit en klankkleur! Heel leuk om te doen en kost naar verhouding niet veel.
Kan ook gewoon bij de CD-speler in je huiskamer, je hebt nog nooit zo goedkoop zo'n enorme upgrade gehad.
Verder goed bezig, ben benieuwd naar het eindresultaat!
Lipjes en draad voorvertinnen, dan draad middels een puntbektang op de klemmen houden waarbij je de puntbektang zo dicht mogelijk bij de speakerspoel zet (de tang neemt dan het teveel aan warmte op) en dan met de soldeerbout op de draad, na een paar seconden smelt het tin aan de draad dan het tin aan de lipjes en als je dat ziet haal je de bout er af.
Appeltje eitje :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De zgn. 'koude greep' inderdaad. Kan niet missen. En spreekspoelen kunnen echt wel wat warmte hebben hoor! Je moet alleen niet met een soldeerpistool van 100W komen aanzetten.
En over dat intapen: verdient afwerken met krimpkous niet de voorkeur? Staat toch vele malen netter?
Shit, vergeten foto's te maken :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Van dat soldeerpistool? Hoeft niet hoor... :grijns:
Oh nee ik dacht van de krampkousjes :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
krinmpous natuurlijk, maar niet de hele lengte van de draad.
Die werk je nl af met snakeskin of met stoffen tape :P
zo!
naast het werk ook eea kunnen doen vanmiddag aan de audio voor de XM :mrgreen:
Hoedenplank is klaar en zit erin.
dertiende ruit gedemonteerd :shock:
speakers vastgemaakt en draad van de tweeters ingekort en zonder kroonsteentjes bevestigt :mrgreen:
Ook de HU eruit gejoept en alvast een dubbele continue gemaakt.
Dalijk de |Hu terugplaatsen na alle kabels ingepakt te hebben.
Dan de instellingen terugzetten en bieren op de bank!
Morgen weer verder :clap:
Sleeven staat ook erg netjes IMHO. Grappig detail: ik monteerde enkele weken gelden een andere sleepring in de stuurkolom, en de aansluitdraden van deze waren netjes zwart gesleeved. Herinnerde me aan de good ol' days van computermodding :lol:
http://www.showyoursound.nl/Public/Showcase/Showcase.asp?PicOrder=desc&Id=4804&Page=2
eens kijken of dit afgesteld kan worden :mrgreen:
:mrgreen:
http://www.emmanet.nl/index.php/galleri ... 1?start=20
:mrgreen:
uitslagen staan ook on - line
eens wat nieuw leven blazen hier..
Ik ben druk aan de hobby geweest om aan nieuwe EMMA regels te gaan voldoen voor t nieuwe wedstrijdseizoen.
Mid en tweeterbehuizing moeten dus veranderd worden.
Ik heb daar wat moois voor gevonden.
namelijk kraanrozetten.
na een hoop friemelen en schuren raspen en passen is dat dit geworden!
Ben nu ook druk doende een neiuwe behuizing te maken voor de midjes. Deze komen wer op de plaats van de tweeters (originele plaats) maar dit moet er volgens de regels zo OEM mogelijk uit zien, de opstaande behuizingen hebben het veld dus geruimd en ik heb ondertussen andere tweeterkapjes volgestort met poly en ben dit nu verder aan het bewerken.
Afwerking zal zijn met zwart leer.( wij hadden een zwart leren bankstel.... :mrgreen: )
plaatje hiervan zal later volgen..
:evil: nog weer andere regeltjes... op het dashboard mogen geen speakers "extra" mogen worden gemonteerd in de klasse advanced.
tweetercupjes mogen dus niet op de door mij bedachte locatie voor de midjes bij de voorruit, maar zullen dus nu op de a stijlen worden gemonteerd.
Misschien dat ik dan een ander beugeltje moet maken, maar dat is gelukkig wel te overzien.
Zal volgend weekend worden als madam weer thuis staat.
Zaterdag as eens kijken of ik de mid behuizing afgewerkt kan krijgen. Tijdsdruk begint op te lopen....
Wat is OEM?? :?
Original Equipment Manufacturer :wink:
ja die enge ziekte :lol:
Maar ik maak vorderingen voor de mid met OEM uitstraling.
Gisteren tussen de gangen door even gauw een bak plamuur eropgesmeerd.
Nu kan er dus weer geschuurd geschuurd en geschuurd gaan worden waarna er nog wat geschuurd zal moeten worden. eea in combinatie met nog een extra plamuursessie en diverse laagjes spuitplamuur 8)
En dan denk ik tussen de gangen door ook nog even 2 nieuwe beugeltjes maken voor bevestiging op de a-stijlen zo ver als mogelijk in de raamhoek. zal iet of wat een hoek in moeten zitten tov de huidige beugeltjes.
stoffig hier terwijl mijn audio geeneens tijd krijgt om stof te happen....
ik heb na verkoop van eea nieuwe woofertjes gekocht die vooral een veel groter bereik hebben in het laag en die in de deuren geplaatst, en ik kan het niet helpen en heb vandaag dus pardoes nieuwe middentoners besteld :oops:
heb deze woofertjes gekocht (rest niet)
en vandaag deze midjes besteld...
DLS Scandinavia 3C is a midrange specially designed for competition use. The extreme audio performance makes it a winner in every Pro installation. New upgraded model of Scandinavia 3.
FEATURES AND BENEFITS:
- Extreme audio performance, transparent and clear sound
- Great imaging and staging capabilities
- High resolution and dynamics, rich of micro details
- Extremely wide frequency range
The Scandinavia series speakers has been awarded as "EUROPEAN IN-CAR SPEAKER SYSTEM 2009-2010" by EISA.
Rec. X-over frequency: 200 Hz HP / 6 kHz LP.
Rec. speaker cable: DLS HQS 2 x 2,5 mm
Rec. line cable: DLS HQL
:mrgreen:
En de specs van die woofers? Zou nog steeds wel van die ouderwetse echte woofers willen, die begonnen gewoon bij de 15 Hz @ 0dB...
Maarreh, die mids zien er smakelijk uit Stoof!
specs van de woofertjes in de deuren zijn:
Specifications
Woofer size 16,5 cm (6,5")
Tweeter Nordica 1, 28 mm (1,1") tweeter in metal housing
Power handling capacity 100 W RMS / 180 W max
Impedance 4 ohm
Frequency range 30 - 25. 000 Hz
Sensitivity 91 dB (1W/1m)
Crossover Filter box with 6/12 dB slope (LP/HP)
Crossover point (Hz) 4000 Hz
Size of filter box 145 x 95 x 45 mm ( 5,71 x 3,74 x 1,77")
Outer diameter of woofer 165 mm (6,5")
Magnet size 100 mm (4")
Mounting depth 72 mm ( 2,83")
Mounting hole 140 mm (5,51")
Voor het echte laag heb ik dan de "subjes" nog.
Filtering is nu
20-63 voor de subjes met voor de subs een fade out naar 100 met een slope van -18
63-500 voor de woofertjes met in en uitgaande slope van -18 ( vanaf 40 tot 0ngeveer 600)
500-4 khz voor de mids nu nog met ingaande slope -18 uitgaande -12
4-20 khz voor de tweeters.
Na plaatsing van de nieuwe mids moet hier nog eea aan versleuteld gaan worden en heb ik een afspraak staan om een rta meting te gaan doen :mrgreen:
En er zijn natuurlijk bij mij in audioland al weer vele dingen gewijzigt.
Nu 2 rta metingen verder is het geluid enorm veel "rustiger" of beter in balans.
Vandaag dus ook nog wat aan de inbouw gewerkt (ipv naar de toerrit pauzeerplek te gaan :thumbdown: )
Heb hierin dan ook gelijk maar mijn beste beentje voor gezet en een potentiele 5 punten verdient [:o)]
Heb nieuwe a-stijlen gemaakt waardoor
1 draden uit het zicht zijn
2 de tweeters meer "vast" zitten
3 de lelijke beugels uit het zicht zijn geplaatst
Daarnaast nog wat voordeeltjes hierin weten te behalen denk ik, de tweeters zijn iets verder naar achteren geplaatst en de a-stijlen gestoffeerd, daarnaast extra demping aangebracht onder de midjes, dus 3 keer wat minder reflectie!
Hier wat plaatjes.
dan de a-stijlen
dan de boel weer terug richten.
Hiervoor een vast punt in de hemel genomen (van de vorige keren) en met een lange draad de tweeters terug gericht op originele richting.
en nog een laatste plaatje
Daarna natuurlijk nog een uurtje luisteren of eea wel klopte met wat er gisteren ingeregeld is.
Rijd dat niet heel lastig met al die visdraadjes door de auto heen? :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
:lolno:
ik geef geen serieus antwoord hierop :lol:
Moet nog maar eens een keertje lusteren XMark :wink:
Waarom gebruik je die imbusjes in t zilver, ipv iets dat iets meer gelijk zit met de behuizing en in t zwart? T doet een beetje zeer aan mn ogen zo :oops:
Goed punt, wordt ook aan gewerkt om die verder af te werken in antraciet oid zodat ze minder i het oog springen :idea: :wink:
Ik heb gelukkkg nog 1 week de tijd om de puntjes op de i te zetten.
Als alles wel is heb ik vandaag ook mijn fotoboek klaar en dan nog de kleine dingetjes en de voituur poetsen natuurlijk :mrgreen:
Koop anders ff wat verzonken imbusschroeven, dat lijkt me echt veel mooier en veel minder 'zelfbouw' lijken.
Volgens mij bedoelt Matthijs dat ook, gelijk met de behuizing schreef hij.
Jeroen? Het zou niet misstaan als je de kopjes van de schroeven ook zwart maakt!? (Mat zwart)
Wordt aan gewerkt, de kopjes.
Meer verzonken of grotere/plattere kop is helaas niet mogelijk door de vorm van de montagegaatjes en de ruimte daaromheen.
Vanmiddag rij ik ffkes langs de bouwmarkt om een zakje nieuwe imbussen te scoren die dan ook direct de spuiterij ingaan :mrgreen: maak een setje mat zwart en een setje meer metallic donkergrijs kijk ik daarna wat er cosmetisch het beste bij de rest past.
Verder is gisteren mijn fotoboek besteld als ondersteuning van de presentatie.
:thumbup: 8)
dju... dit topic zakt als een baksteen weg...
Bekend is dat ik niet had gewonnen, wel nog ffkes een foto hoe mijn feetje erbij stond tijdens t NK :wink:
zoals reeds bekend ben ik druk doende een dashboard te modificeren alles om de audio naar een hoger niveau te tillen.
Hiervoor heb ik vandaag een nieuw speeltje opgehaald en daarbij wat plaatjes van hoe ik aan de slag ben gegaan in mijn garagetje met polyester en een groene panty :mrgreen: :lol:
Nog meer mogelijkheden en een hoogwaardig loopwerk met betere weergave van CD's en zelfs de mogelijkheid om |Dolby surround te gaan spelen in de auto in combinatie met 2 schermen >:)
In de gargae ondertussen met de poly aan t spelen geweest en een groene "carnavalspanty" zie de plaatjes.
mooie groene panty [:D]
Dan wat extra stukken eraan gebakken voor volledige bedekking van wat ik wil gaan verhogen
Op het middenstuk dat op deze foto te zien is wil ik ook nog een verhoging gaan maken om later het hele stuk eruit te kunnen zagen, in dat stuk zou namelijk precies een 12 inch scherm moeten passen, en met mijn nieuwste speeltje zou ik dit ook aan kunnen sturen
De handschoenenkast die helemaal rechts zit zal ik de deksel dan evenveel gaan verhogen om dan samen met de verhoging van de klokkenwinkel een groot vlak podium te krijgen.
Komende donderdag ben ik een dagje vrij en dan hoop ik de eerste laag glasvezelmatten erop te hebben om het hele oppervlak sterk genoeg te krijgen om het er daarna voorzichtig af te kunnen halen en verder te kunnen gaan bewerken.
Aaaah nou zijn we weer op (voor mij) bekend gebied aangeland: het modden van het dashboard met een scherm erin!
Jij had mijn Xsara moeten zien destijds, die had je erg leuk gevonden denk ik. Ook al had die maar een 6" schermpie op de carputer aangesloten.
Heb je weleens over gedacht om de DACs van je afspeelapparaten te vervangen voor betere? (Burr-Browns bijvoorbeeld, al zijn die in mijn boek niet perse zaligmakend)
Kwestie van huidige DACs eruit knippen, een voetje ervoor in de plaats solderen en vervolgens kun je naar hartelust experimenteren met allerlei verschillende DACs. Verbaas je over het verschil in kwaliteit en klankkleur! Heel leuk om te doen en kost naar verhouding niet veel.
Kan ook gewoon bij de CD-speler in je huiskamer, je hebt nog nooit zo goedkoop zo'n enorme upgrade gehad.
Verder goed bezig, ben benieuwd naar het eindresultaat!
Pagina's