Ik moet wel zeggen dat het veercomfort met de 18inch wielen van Benny's XM toch behoorlijk is, aleen scherpe richels voel je duidelijker maar toch acceptabel :wink:.
Hey-die-Benny! Mooi werk man! Dat is idd niet verkeerd die zilveren grill, ik bedoel, standaard is jouw XM sowieso niet. Maar oh wat mis ik een double chevron op je neus. Ga je daar nog achter aan?
Enne succes met de Michelinekes! :wink:
@Mike, ik weet het nog niet, kan wel even rondneuzen voor een klein embleempje. :roll:
Probleempje: als ik mijn centrale deurvergrendeling gebruik, gaan normaal de alarmlichten een paar keer aan en uit. Nu doet ie het nog maar aan een kant. Is dit een zekeringkwestie?
En dan nog een vraag: wie weet de diameter van de uitlaat van mijn Dame (het rechte stuk in het midden!!)
dat van je knipperlichten moet je even zoeken in de aansluiting met het alarmkastje en/of zekeringenkastje. Een kapotte zekering laat alle knipperlichten niet oplichten.
JP, staande voor de auto, doet de rechterkant het niet, dus voor en achter. Linksvoor en linksachter gaan alleen aan bij gebruik v.d. centrale deurvergrendeling. Dus het is geen zekering als ik het goed begrijp. Moet ik het alarmkastje dan open maken of zo :roll:
De module voor je CV zal onder je handschoenenkastje liggen. Een langwerpig module met aan de kopse kant een stekker met 6 of 7 aansluitingen. Grote kans dat er op de module kiekert staat.
Kiekert is een merknaam, net zoals Bitron. Die namen staan pontificaal op de units. :wink:
Jouw Kiekert zit rechts op z'n kant gemonteerd. Je kijkt tegen de steker aan.
Dit soort kastjes vindt je onder je dashboard kassie Benny. Op een ervan staat Kiekert. (Deze zijn Bitron en zitten nomraal rechts voor vastgeklikt. Zoek maar even, je vindt hem wel.
En voor eens en altijd: Rechts en Links van een auto is altijd gezien vanachter de stuurpositie!! :wink:
Grote kans dat de Kiekert er nog zit. Die wordt gebruikt om de deuren te bedienen. Alleen komt het open- en dichtcommando niet van de originele ontvanger maar van een after-market setje. En dan is er zeer waarschijnlijk een draad met 2 diodes getrokken naar de schakelaar van de alarmlichten, de schakelaar met die driehoek.
Ik gok dat jullie nerds op moeten houden :mrgreen:
Zo makkelijk kom je niet van ons af, we beginnen net! :mrgreen:
@Benny,
Je moet de aansluiting zien te vinden waar het aftermaket setje zit aangeslopten op de orginele bedrading van de knipperlichten. Dat zal wel los liggen of geen contact maken. De kans is groot dat hij deze aansluiting achter de schakelaar van de alarmlichten heeft gemaakt, want daar zitten beide draden voor de knipperlichten links en rechts lekker dicht bij elkaar.
Misschien gaat het veercomfort zo goed bevallen dat je alleen maar met 15inch blijft rijden :mrgreen:
Dat zou zomaar kunnen.
Ik moet wel zeggen dat het veercomfort met de 18inch wielen van Benny's XM toch behoorlijk is, aleen scherpe richels voel je duidelijker maar toch acceptabel :wink:.
Mod edit: :opruimen:
Hey-die-Benny! Mooi werk man! Dat is idd niet verkeerd die zilveren grill, ik bedoel, standaard is jouw XM sowieso niet. Maar oh wat mis ik een double chevron op je neus. Ga je daar nog achter aan?
Enne succes met de Michelinekes! :wink:
@Mike, ik weet het nog niet, kan wel even rondneuzen voor een klein embleempje. :roll:
Probleempje: als ik mijn centrale deurvergrendeling gebruik, gaan normaal de alarmlichten een paar keer aan en uit. Nu doet ie het nog maar aan een kant. Is dit een zekeringkwestie?
En dan nog een vraag: wie weet de diameter van de uitlaat van mijn Dame (het rechte stuk in het midden!!)
dat van je knipperlichten moet je even zoeken in de aansluiting met het alarmkastje en/of zekeringenkastje. Een kapotte zekering laat alle knipperlichten niet oplichten.
JP, staande voor de auto, doet de rechterkant het niet, dus voor en achter. Linksvoor en linksachter gaan alleen aan bij gebruik v.d. centrale deurvergrendeling. Dus het is geen zekering als ik het goed begrijp. Moet ik het alarmkastje dan open maken of zo :roll:
Doet je gewone knipperlicht functie het wel?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja Mark, die doen het normaal. Ook bij alarm doen ze het alle 4.
Klinkt als een stukke diode in het CV kastje, of brak draadje bij het CV kastje.
Allemaal after market?
Oke, wat moet ik nu dan doen? :roll: Waar vind ik waar!!!!!
De module voor je CV zal onder je handschoenenkastje liggen. Een langwerpig module met aan de kopse kant een stekker met 6 of 7 aansluitingen. Grote kans dat er op de module kiekert staat.
Oke Jeroen, dus het handschoenenkastje moet er eerst uit? wat is "kiekert"?
Kiekert is een merknaam, net zoals Bitron. Die namen staan pontificaal op de units. :wink:
Jouw Kiekert zit rechts op z'n kant gemonteerd. Je kijkt tegen de steker aan.
Maar hij heeft toch geen orginele kiekert, dan zouden de knippers niet mee moeten gaan.
Dit soort kastjes vindt je onder je dashboard kassie Benny. Op een ervan staat Kiekert. (Deze zijn Bitron en zitten nomraal rechts voor vastgeklikt. Zoek maar even, je vindt hem wel.
En voor eens en altijd: Rechts en Links van een auto is altijd gezien vanachter de stuurpositie!! :wink:
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
En wat bedoel je hiermee, Maarten :roll:
Orgineel knippert het niet mee op de CV, De vraag is nu: wat voor kastje zit er of wat is er bij gehobbied in het verleden.
Grote kans dat de Kiekert er nog zit. Die wordt gebruikt om de deuren te bedienen. Alleen komt het open- en dichtcommando niet van de originele ontvanger maar van een after-market setje. En dan is er zeer waarschijnlijk een draad met 2 diodes getrokken naar de schakelaar van de alarmlichten, de schakelaar met die driehoek.
En ik gok dat 1 van die 2 diode's niet goed stevig is aangesloten. (of draadbreukje)
Ik gok dat jullie nerds op moeten houden :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Oke, dus ik moet de schakelaar met de driehoek eruit peuteren en kijken of er een draadbreuk of een van de diodes loszit. :roll:
Zo makkelijk kom je niet van ons af, we beginnen net! :mrgreen:
@Benny,
Je moet de aansluiting zien te vinden waar het aftermaket setje zit aangeslopten op de orginele bedrading van de knipperlichten. Dat zal wel los liggen of geen contact maken. De kans is groot dat hij deze aansluiting achter de schakelaar van de alarmlichten heeft gemaakt, want daar zitten beide draden voor de knipperlichten links en rechts lekker dicht bij elkaar.
+1
En dat heeft niks met nerdiness et maken. :mrgreen:
Dus toch.............................!!!!!
Benny, ik zou op een zeer vriendelijke toon aan de electro nerds :mrgreen: vragen om hulp als je niet zeker van je zaak bent :wink:.
Gisteren kwam ik Rob Broek nog tegen bij de wasboxen :D, ff een praatje mee gemaakt.
Je kunt ook een datum en locatie prikken, 9 april in Hedel bijvoorbeeld.
BENNY!! Hoest met je XM???
Pagina's