Citroën Occassions en Onderdelen

2363 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

stooftaker zegt:

wat voor Mike....
http://link.marktplaats.nl/330194408 :wink:

K...ja zeg! Heb al geboden! Slik :oops:

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

OMG, en je weet niks van die auto....... goed voor 300 euri heb je wel reserve plaatwerk in de kleur.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citrophile
afbeelding van Citrophile

ik dacht ook direct aan zwarte XM serie1 plaatwerk. Dan boeit het niet of de rest nog wel of niet goed is.

Misschien kun je uit die XM onderdelen uithalen zodat je boordcomputer weer normaal functioneert :wink: .

stooftaker
afbeelding van stooftaker

je laat er geen gras over groeien iig.
Muisschien heeft ie wel een werkend dashboardkastje :twisted:
maar als ik de foto zo zie denk ik niet dat je em voor dat geld "krijgt" :roll:

La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

:lol: Het is ook een advertentie van lek me vestje. Wat wil zo'n wijffie nou bereiken? Veel te weinig info erbij...kmstand automaat leder???

En geen kenteken, misschien is het ook wel een zwarte "YP"-..-.. Mischien is ie wel heel goed....of heel slecht.

enfin voor 300,= euro kan ik me geen buil vallen. Die andere zwarte laatst in A'dam was een 2.0. Hier heb ik technisch misschien ook wat aan.

Edit: Jullie hoeven geen dbkastjes mee te nemen. Ze werkt nu redelijk goed. Heb viltjes achter de palletjes geplakt waardoor ze beter naar buiten komen en goed achter het deksel schuiven en blijven haken.

La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

La Noir Verni zegt:

Nah! Nog een 24V en een Nederlandse nogwel:

XM VERTVEGA Middelburg

Is toch geen geld. Je moet er waarschijnlijk nog een mille of 3-4 achteraan dragen om haar goed te krijgen...

Anders misschien mooie deuren voor jou JP? Is toch dezelfde kleur??

Yep, die 24V uit Middelburg is gekocht door ene Tom op Cifo die ze als donor gaat gebruiken. Jammer weer een 24V minder :cry:

La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

Het wijffie van de zwarte XM, Bianca heet ze, die ook een YP kenteken heeft gaat vandaag nog meer foto's sturen! Ben benieuwd!

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Niet echt een onderdeel wel gaaf 8) en dat voor maar $35,00.......

Item number: 130376836902

IMAGE(http://i745.photobucket.com/albums/xx97/ouraiwan/IMG_8803.jpg) IMAGE(http://i745.photobucket.com/albums/xx97/ouraiwan/IMG_8792.jpg)

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Mike, het zou best kunnen werken als de "turbo", eigenlijk is het een compressor wordt afgestemd op de werkpunten van de motor. Wellicht gebeurt dat ook met deze compressor.

Ik weet niet hoeveel vermogen deze compressor vergt, maar het zal minder energie kosten om aan te drijven dan een mechanische compressor. Verder is dit een veel goedkopere en eenvoudigere oplossing dan een conventionele turbo dat door uitlaatgassen wordt aangedreven.

Uiteraard is het weer van belang dat er koude lucht wordt aangezogen door de compressor, de foto geeft geen goede koude luchtaanvoer aan.

Bij lage toerentallen is het ideaal als de elektrische compressor veel lucht in de inlaat blaast, zodoende verkrijg je veel koppel onderin.
Met deellast worden de cilinders beter voorzien van masa lucht en zou zuiniger moeten worden.
Bovenin zou het vermogen flink toe moeten nemen, omdat je over het hele toerenbereik een hoger koppel hebt.

Het meest ideale is een koppelverloop dat over een groot gedeelte recht verloopt zoals bij de 1.6THP motoren.

Er zal heus wel effect zijn, hogere vullingsgraad :arrow: hogere effectieve druk en de effective compressieverhouding neemt toe.

En dan de prijs van deze compressor :roll: .....

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Het is me, Mark :lol: en de prijs is zover ik gelezen heb kaal dus zonder filter en en en en en, en hij schaketl in met een schakelaar........

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Die compressors (of SuperChargers zoals die Amerikanen dat noemen) worden toch heel veel gebruikt in de stock car racing.
Ik ben een groot deel van het verhaal kwijt, maar volgens mij is een supercharger efficiënter en eenvoudiger. Er was wel een maar, waardoor voor huis-tuin-en-keuken gebruik turbo's worden gebruikt.
Goh, had ik nu maar beter opgelet.....

bij Discovery, niet op school. :mrgreen:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Ten opzichte waarvan zijn compressoren efficiënter?

Mechanische compressoren ofwel supercharges zijn effectiever dan turbo`s omdat turbo`s eerst op gang moeten komen door uitlaatgassen. Dit wordt alleen maar langer met een grotere turbogat. Dus een mechanische compressor bouwt veel eerder en meer gasdruk op dan een turbo.
Een eigenschap van compressoren is dat ze vooral onderin bij lage toerentallen veel druk efficient kunnen opbouwen. Voor hoge toerentallen kost het relatief meer energie dan dat het oplevert.

Een compressor wordt mechanisch aangedreven en kost altijd energie. Terwijl een turbo door uitlaatgassen wordt aangedreven dus je benut nog de aanwezige energie in de uitlaatgassen om de compressor op dezelfde as inlaatlucht te laten comprimeren :wink: .

De keuze in de grootte van een turbo hangt weer af of er onderin en in het middengebied koppel en vermogen gelverd moet worden of in het middengebeid en bovenin. Er is altijd een compromis in de keuze.

VW heeft met hun 1.4T(F)SI vanaf de 160pk versie een combinatie van een compresor en een turbo.
De compressor voor koppel onderin en zodoende kan de turbo gekozen worden om juist vanaf het middengebied en bovenin voor koppel en vermogen zorgt.
Dit is echter wel een hele mooie maar een dure oplossing :roll: , PSA heeft met BMW gekozen voor een 1.6 VTI(120pk-160Nm atmosferisch) en 1.6 THP(156pk-240Nm, 175pk-240Nm, 200pk-270Nm).

De THP motoren hebben alleen maar een turbo, maar wel van het twin-scroll type. Hierbij is de lengte van de uitlaten gelijk en worden de uitlaatgas pulsen effectief benut om de turbo aan te drijven. Zodoende kan de turbo met een gelijke eenparigheid aangedreven worden ipv schoksgewijs :wink: .

wimb
afbeelding van wimb

Muchas gracias por el response amigo. Dat was inderdaad het verhaal achter die compressor. En wat ze dan in de racerij doen is die compressor soms aandrijven met geperste lucht. Of met NOx, want dat hebben ze toch al standaard bij de hand. :shock:
Ach, de een heeft als hobby postzegels, de ander racen met explosieven. :lol:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Voila :lol:

De compressoren worden met een v-snaar, multiriem, tandwiel etc gewoon mechanisch aangedreven vanaf de krukas. De compressoren leveren gecomprimeerde lucht aan de inlaat, hetzelfde principe als de compressorkant van de turbo :wink: .

NOS, lachgas spuiten ze in de cilinders voor een zeer korte periode om letterlijk een boost te krijgen. Dit heeft een zeer hoge zuurstofconcentratie onder hoge druk.

NOx zijn stikstofoxiden, die bevinden zich in uitlaatgassen en ontstaan door een overmaat aan zuurstof en hoge piektemperaturen en drukken tijdens het verbrandingsproces. Vooral diesels hebben hier veel last van.
Maar NOx heeft niks met NOS te maken :wink: .

Zie voor meer info :wink: :
http://www.cartuning-guide.com/lachgas.html

wimb
afbeelding van wimb

F**k ja. NOS, NOx. Wat is het verschil? :lol: :lol: :lol:
Ezelsbruggetje: Van de NOS ga je lachen. Van NOx ga je x-out (knock-out). ;-)

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Leuk ezelsbruggetje :lol: .

PBO
afbeelding van PBO

PBO zegt:

La Noir Verni zegt:

Goh, hier op onze eigen club site: Een 24 soupapes!!!

http://www.xmclub.nl/advertenties/327/327.html

Ook geinig voor weinig zeg....

Da's een bekende, heeft een paar jaar (2002-2004) hier in de regio Noord-Friesland rondgereden en is tevens eigendom geweest van de plaatselijke Citroenspecialist. Staat nu ook niet gek ver weg zie ik 8)

Staat intussen bij m'n specialist, voorzien van bling-bling strips op o.a. gril en langs voorruit :roll:
Brengt het aantal te koop staande XM V6'en hier in de regio zover ik weet op 6 8)

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Ik zie net deze advertentie op ebay

http://cgi.ebay.de/CITROEN-XM-PALLAS-Phantastische-Lederausstattung_W0QQitemZ170464456133QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item27b0792dc5

Iemand een idee waar het knopje helemaal links op deze foto voor dient?

IMAGE(http://62.146.43.202/transfer/Citroen_XM_Pallas_Bilder/Detail_3665.jpg)

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Nog eentje.................... een donker blauwe Break

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrynyptdpntb

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Mark zegt:

Ik zie net deze advertentie op ebay

http://cgi.ebay.de/CITROEN-XM-PALLAS-Phantastische-Lederausstattung_W0QQitemZ170464456133QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item27b0792dc5

Iemand een idee waar het knopje helemaal links op deze foto voor dient?

IMAGE(http://62.146.43.202/transfer/Citroen_XM_Pallas_Bilder/Detail_3665.jpg)

Interessant :wink: , dit knopje heb ik nog nooit gezien ook niet bij Peugeot. In het instructieboekje ben ik ook nog nooit zo`n knopje tegengekomen :D .

Het zal iets met de achterklep te maken hebben, ben benieuwd wie het weet wat het is :wink: .

eXpelliarMus
afbeelding van eXpelliarMus

Automatische klep vergrendeling?

En wat was dat een mooie type1 zeg zonde!!

eXpelliarMus
afbeelding van eXpelliarMus

Mark zegt:

Nog eentje.................... een donker blauwe Break

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrynyptdpntb

Gézoez wat een lellekert. :shock:

Citrophile
afbeelding van Citrophile

die blauwe break :x

Lucas Unger
afbeelding van Lucas Unger

Sjees, die break, is dat om ons voor te bereiden op de XM-IG meeting?

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

hahahahaha nee hoor, sommige mensen houden er blijkbaar hele aparte ideeen op na over de verfraaing van hun auto.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

brrrrr ik ka me prettiger dingen voor de geest halen op een doordeweekse maandagmorgen vroeg..
Is zeker van een vrouwtje geweest die wat bling bling wilde???

wimb
afbeelding van wimb

Wat een prachtige pooierbak die Break. 8) Heel wat beter dan die Dolce & Gabbana DS3 in het conservatoire. :mrgreen:

xmbreak
afbeelding van xmbreak

Die velgen en die achterspoiler vind ik wel oké, maar dan heb ik ook alles genoemd wat mooi is..........................................

wimb
afbeelding van wimb

Je vergeet het Playboy konijntje. Volgens mij is dat er al afgesloopt door iemand die zich niet in kon houden. :mrgreen:

Pagina's