Had gewoon niet verwacht dat op 2 XM's nieuwe type dan toch 2 kleurnummers voor Vert Vega kunnen zitten.
Maar geen nood, er dient zich wel weer een donor aan.... :wtf:
Jullie toch bedankt voor het meedenken! :clap:
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: De break V6 24V automaat van Johan1961.
Verkeerd afgelezen dus: er staat waarschijnlijk KHQCR bij jou.
Vert Vega nieuw en de CR is voor metallic, als ik me niet vergis.
Gewoon even afwachten: er zijn genoeg Vert Vega's :mrgreen:
(voordeel voor mij als kleurenblinde is dat ik absoluut het verschil tussen de verschillende Vert Vega's niet zie; zelf het verschil met mijn eerste Break die Vert Poseidon was, zie ik niet).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
M'n Xant was Vert Vega nieuw en dat is metallic lak. Ik vond het een spuuglelijke kleur. La Soixante heeft de oude kleur, met parelmoer of zoiets, en dat vind ik mooi.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: De break V6 24V automaat van Johan1961.
Ik heb van de week mijn Break gepoetst en was zelfs wat verbaasd over de zeer fraaie kleur die er dan verschijnt. Dit is o.a. goed te zien op de foto's van Mike van het sleutelevenement.
Toch wel fraai hoor!
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik denk dat je inderdaad de plastic binnenschermen eerst zult moeten verwijderen, dan deze "verfraaiing" plaatsen en dan de binnenschermen weer terug plaatsten. Niet mijn smaak, maar het is natuurlijk jouw Xm!
Inderdaad goed punt voor wat betreft roest Roel, alleen daarom zou ik ze er al niet op willen hebben. Zand en andere troep kruipt er zondermeer achter met alle gevolgen van dien.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Vandaag heb ik een leer / alcantara interieur gekocht en ik vraag mij af of ik behalve het verzetten van de slotvangers (set komt uit een sedan) nog meer problemen kan verwachten, zoals het aansluiten van de electrische middenarmsteun. De hele middenconsole moet vervangen worden. Zijn er bijv. nog handige tips voor het demonteren of voor de airbags?
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: De break V6 24V automaat van Johan1961.
Komen opties van de stoelen overeen met de opties die je al had? Dus airbags, electrisch, stoelverwarming, serie 1/2. Is dat allemaal hetzelfde (alleen nu in leer/alcantara, voorheen in stof), dan is er geen groot probleem te verwachten. Anders kan je nog wel tegen andere stekkers of zo aanlopen.
Voor achterbank berline in een break moeten de slotvangers idd. wat opschuiven, maar dat is relatief eenvoudig.
Waarom de hele middenconsole vervangen? Is de oude slecht/vies/kapot? Alle uitwendige onderdelen: nephout etc. kan overgezet worden. Alleen radioklepje/asbakklepje is wat lastig idd., bedenk ik mij nu, moet ie er toch uit. Maar als je die kan laten zitten bijv. is overzetten van houtdelen en klep middenarmsteun veruit makkelijker.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Voor elektrische middenarmsteun moet die console er toch uit? Of vergis ik me nu?
Aangezien je een latere versie hebt is de kans groot dat veel bekabeling er al ligt, dat heb ik vaker gezien bij latere bouwjaren. Als je airbags in je oude stoelen had is het een kwestie van aansluiten, had je die niet dan ligt de bekabeling er waarschijnlijk ook niet. De airbags in de stoelen hebben hun eigen module en als die optie er niet was was die ook echt niet voorbedraad. Heb je wel het originele knopje bij de middenarmsteun? Bij zoeken op het forum komt wel een pinout naar voren hoe zo'n schakelaar werkt. Mooi interieur trouwens, vind het erg passend bij de XM.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: De break V6 24V automaat van Johan1961.
Oe, begreep niet dat er nog een el. middenarmsteun ingebouwd moest worden. Dacht dat ie er al zat. Ja, in dat geval moet de hele console er wel uit natuurlijk.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
In iedergeval altijd je accu afkoppelen als je aan de klus gaat!!. Je wilt niet weten hoe het voelt om een airbag ongevraagd tegen je hoofd aan te krijgen. Die klap is harder dan een 'rechtse van badder'.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja inderdaad, ik kan het weten. Met mijn neus erboven op en hij zei plof, ik zag wel even sterretjes. Afkoppelen en kwartiertje wachten is het volgens mij.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: De break V6 24V automaat van Johan1961.
Afkoppelen en dan beginnen met "onschuldige" delen, zoals zijpanelen van middenconsole en zo, knopjes bediening etc. Zou wel bij electrische stoelen eerst of voor- of achterkant eerst helemaal los schroeven (2 boutjes per stoel) en dan de stoel met de accu erop nog even helemaal de andere kant op schuiven. Werkt wat handiger.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Heren, sorry voor de late reactie, heb een hectische dag achter de rug
Alvast bedankt voor de tips, inderdaad is de huidige armsteun niet electrisch, maar de auto is van 1999 dus waarschijnlijk ligt de bedrading er al.
Beide sets zijn type 2, electrisch verstelbaar, dubbele airbags en niet verwarmd, als ik jullie zo hoor dus plug and play.
Over het demonteren van de deurpanelen en het verzetten van de slotvangers heb ik al een topic gevonden met duidelijk uitleg, dat moet lukken.
De accu loskoppelen zal ik niet vergeten, klinkt niet fijn Djidde zo'n knal voor je kop!
Heb nog een klein probleempje met de auto, de kachelradiateur lekt waarschijnlijk bij de aansluitingen, je ruikt hem af en toe maar koelvloeistof bijvullen hoeft nooit, vandaar de verdenking naar de afdichtrubbers bij de aansluiting.
Mijn garage adviseerde me zo'n anti-lek pruttel in de koelvloeistof te doen, hebben hier meer mensen daar ervaring mee?
Of is het raadzaam als de middenconsole er toch uit ligt de hele kachelradiateur te vernieuwen?
Zeker niet doen die anti lek rommel. Je kunt er meer mee verstoppen dan alleen dat lekje. Vooral de automaatbak heeft graag goede koeling en moet het met een klein koelertje doen. Verstopping daarin is desastreus voor je bak!
Bij de Xm kun je de kachelradiateur (of alleen die o ringen) best eenvoudig wisselen. Je hoeft niet heel veel te demonteren. ...
Leer poetsen, het is een takkewerkje, maar het loont zich. Ik heb het 2 keer gedaan kort achter elkaar, en het haalt de boel enorm op! Mooi interieur hoor.
Ik heb de set in laten bouwen, maar nu zie ik dat van de oude deurpanelen werkelijk alle plastic doppen waarmee ze vastzitten aan de deur zijn afgebroken van alle 4 panelen.
Gebeurt dit vaker, of is er dan onbenullig gewerkt met het verwijderen van de oude panelen?
Dit is jammer omdat het een nog een zeer mooie set verlours was die ik misschien nog in onze andere XM had willen hebben....
Had gewoon niet verwacht dat op 2 XM's nieuwe type dan toch 2 kleurnummers voor Vert Vega kunnen zitten.
Maar geen nood, er dient zich wel weer een donor aan.... :wtf:
Jullie toch bedankt voor het meedenken! :clap:
Verkeerd afgelezen dus: er staat waarschijnlijk KHQCR bij jou.
Vert Vega nieuw en de CR is voor metallic, als ik me niet vergis.
Gewoon even afwachten: er zijn genoeg Vert Vega's :mrgreen:
(voordeel voor mij als kleurenblinde is dat ik absoluut het verschil tussen de verschillende Vert Vega's niet zie; zelf het verschil met mijn eerste Break die Vert Poseidon was, zie ik niet).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
M'n Xant was Vert Vega nieuw en dat is metallic lak. Ik vond het een spuuglelijke kleur. La Soixante heeft de oude kleur, met parelmoer of zoiets, en dat vind ik mooi.
Ik heb van de week mijn Break gepoetst en was zelfs wat verbaasd over de zeer fraaie kleur die er dan verschijnt. Dit is o.a. goed te zien op de foto's van Mike van het sleutelevenement.
Toch wel fraai hoor!
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik heb op Marktplaats nieuwe chromen wiellooplijsten gekocht. (van Meubelshop).
Ben eigenlijk benieuwd of meer mensen van het forum deze hebben gekocht en of het monteren met de lipjes goed gaat,
of dat de plastic wielkasten eruit moesten...
Monteren met de lipjes heeft ook mijn voorkeur omdat er dan niet geboord hoeft te worden.
Misschien is er zelfs al een foto beschikbaar met het resultaat......
Doe eens een linkje Johan, ik begrijp niet wat je bedoelt.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
http://link.marktplaats.nl/1002699093
Heb ze al binnen, zien er goed uit, maar de pasvorm weet ik natuurlijk nog niet.
Het filmpje op you tube geeft de montage duidelijk weer, maar deze auto heeft geen plastic binnenschermen.
http://www.youtube.com/watch?v=CkE4bL3fdWI
Ieder zijn meug, ik zou er een duitse kentekenplaat bij bestellen :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De originele is misschien nog wel ergens...
Auto is ook ingevoerd uit Duitsland
Ik denk dat je inderdaad de plastic binnenschermen eerst zult moeten verwijderen, dan deze "verfraaiing" plaatsen en dan de binnenschermen weer terug plaatsten. Niet mijn smaak, maar het is natuurlijk jouw Xm!
"De oplossing voor roest" volgens de website? Om roest aan het oog te ontrekken ja, waarna het ongebreideld verder kan roesten...
en gaat dat passen? Kan me niet voorstellen dat die voor een saxo en xm gelijk zijn, Zie alleen maar ronde dingen op de foto's
de wielkast achter is vrij recht bij de xm, en hoe sluit dat dan aan op je bumpers?
afgezien van de vraag of het mooi is
______________
L' éminence grise
Inderdaad goed punt voor wat betreft roest Roel, alleen daarom zou ik ze er al niet op willen hebben. Zand en andere troep kruipt er zondermeer achter met alle gevolgen van dien.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Smaken verschillen, persoonlijk hou ik wel van wat extra chroom, zeker op zo'n donkere auto.
Helaas was de pasvorm slecht, gelukkig was de leverancier na het zien van de foto's het daar mee eens.
Strippen zijn retour gegaan en ik heb zonder problemen mijn geld incl. de verzendkosten teruggekregen.
De strippen waren niet goed, maar de service 100% en dat zie je tegenwoordig ook wel eens anders...
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-S4F8GYTD-D.jpg[/img]
Een jaar vliegt voorbij, dus de APK zat er weer aan te komen....
Maar, op de bovenste motorsteun na (en dat was al bekend) helemaal niets!
Dus we kunnen weer een heel jaar zweven!
Luceo non uro....
Vandaag heb ik een leer / alcantara interieur gekocht en ik vraag mij af of ik behalve het verzetten van de slotvangers (set komt uit een sedan) nog meer problemen kan verwachten, zoals het aansluiten van de electrische middenarmsteun. De hele middenconsole moet vervangen worden. Zijn er bijv. nog handige tips voor het demonteren of voor de airbags?
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-OCHPGJMH-D.jpg[/img]
Komen opties van de stoelen overeen met de opties die je al had? Dus airbags, electrisch, stoelverwarming, serie 1/2. Is dat allemaal hetzelfde (alleen nu in leer/alcantara, voorheen in stof), dan is er geen groot probleem te verwachten. Anders kan je nog wel tegen andere stekkers of zo aanlopen.
Voor achterbank berline in een break moeten de slotvangers idd. wat opschuiven, maar dat is relatief eenvoudig.
Waarom de hele middenconsole vervangen? Is de oude slecht/vies/kapot? Alle uitwendige onderdelen: nephout etc. kan overgezet worden. Alleen radioklepje/asbakklepje is wat lastig idd., bedenk ik mij nu, moet ie er toch uit. Maar als je die kan laten zitten bijv. is overzetten van houtdelen en klep middenarmsteun veruit makkelijker.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Voor elektrische middenarmsteun moet die console er toch uit? Of vergis ik me nu?
Aangezien je een latere versie hebt is de kans groot dat veel bekabeling er al ligt, dat heb ik vaker gezien bij latere bouwjaren. Als je airbags in je oude stoelen had is het een kwestie van aansluiten, had je die niet dan ligt de bekabeling er waarschijnlijk ook niet. De airbags in de stoelen hebben hun eigen module en als die optie er niet was was die ook echt niet voorbedraad. Heb je wel het originele knopje bij de middenarmsteun? Bij zoeken op het forum komt wel een pinout naar voren hoe zo'n schakelaar werkt. Mooi interieur trouwens, vind het erg passend bij de XM.
Oe, begreep niet dat er nog een el. middenarmsteun ingebouwd moest worden. Dacht dat ie er al zat. Ja, in dat geval moet de hele console er wel uit natuurlijk.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
In iedergeval altijd je accu afkoppelen als je aan de klus gaat!!. Je wilt niet weten hoe het voelt om een airbag ongevraagd tegen je hoofd aan te krijgen. Die klap is harder dan een 'rechtse van badder'.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja inderdaad, ik kan het weten. Met mijn neus erboven op en hij zei plof, ik zag wel even sterretjes.
Afkoppelen en kwartiertje wachten is het volgens mij.
Afkoppelen en dan beginnen met "onschuldige" delen, zoals zijpanelen van middenconsole en zo, knopjes bediening etc. Zou wel bij electrische stoelen eerst of voor- of achterkant eerst helemaal los schroeven (2 boutjes per stoel) en dan de stoel met de accu erop nog even helemaal de andere kant op schuiven. Werkt wat handiger.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Heren, sorry voor de late reactie, heb een hectische dag achter de rug
Alvast bedankt voor de tips, inderdaad is de huidige armsteun niet electrisch, maar de auto is van 1999 dus waarschijnlijk ligt de bedrading er al.
Beide sets zijn type 2, electrisch verstelbaar, dubbele airbags en niet verwarmd, als ik jullie zo hoor dus plug and play.
Over het demonteren van de deurpanelen en het verzetten van de slotvangers heb ik al een topic gevonden met duidelijk uitleg, dat moet lukken.
De accu loskoppelen zal ik niet vergeten, klinkt niet fijn Djidde zo'n knal voor je kop!
Heb nog een klein probleempje met de auto, de kachelradiateur lekt waarschijnlijk bij de aansluitingen, je ruikt hem af en toe maar koelvloeistof bijvullen hoeft nooit, vandaar de verdenking naar de afdichtrubbers bij de aansluiting.
Mijn garage adviseerde me zo'n anti-lek pruttel in de koelvloeistof te doen, hebben hier meer mensen daar ervaring mee?
Of is het raadzaam als de middenconsole er toch uit ligt de hele kachelradiateur te vernieuwen?
Alleen het paneel onder bijrijders kant en de stoffen zijkant van de middenconsole toch?
Het interieur zit erin, wel nog enkele problemen zoals niet alle lampjes branden, het klepje boven de radio werkt niet op de drukknop, enz.
Maar het staat mooi en zit heerlijk, vanmiddag het leer eerst eens goed reinigen voor een nog beter resultaat!
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-N4LNUIYV-D.jpg[/img]
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-MBQOCFQG-D.jpg[/img]
Ziet er mooi uit.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ziet er supernetjes uit! Maar niet alle lampjes doen het? Dat kan natuurlijk niet he!
Leer poetsen, het is een takkewerkje, maar het loont zich. Ik heb het 2 keer gedaan kort achter elkaar, en het haalt de boel enorm op! Mooi interieur hoor.
Ik heb de set in laten bouwen, maar nu zie ik dat van de oude deurpanelen werkelijk alle plastic doppen waarmee ze vastzitten aan de deur zijn afgebroken van alle 4 panelen.
Gebeurt dit vaker, of is er dan onbenullig gewerkt met het verwijderen van de oude panelen?
Dit is jammer omdat het een nog een zeer mooie set verlours was die ik misschien nog in onze andere XM had willen hebben....
Pagina's