nou, het beestje staat inmiddels bij mijn ouders.
Op zich riijdt ie nog best fijn zels, geen gerammel uit het vooronder en zelfs het linker display doet het helemaal perfect!
Wel zijn de voorremmen zo ver op gereden dat de klauwen niet mer goed vrij slaan, te heet geworden waarschijnlijk en geeft ie een abs foutmelding. Maar goed, we kunnen aan de slag zou ik zeggen. Nu maar asap een momentje plannen dacht ik zo :D
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: Sloopmeeting 2.0 16V Blue Mauritius
mechuccio zegt:
zelfs het linker display doet het helemaal perfect!
Das mooi, staat nl. in mijn wish-list.
Poll lijkt een meerderheid af te gaan tekenen voor 1e weekend december. Ik kan eigenlijk wel op alle genoemde dagen, maar mocht er maar 3 invullen. :wtf:
Hoe sneller, hoe beter. Dan hoef je 'm waarschijnlijk ook niet te schorsen als de oudijzerboer meewerkt en vrijwaring geeft. (nog 3 weken door laten lopen van MRB is goedkoper dan schorsing a 70 euri; moeten we dan alleen even verrekenen met de eigenaar; of is het beestje inmiddels overgeschreven?).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Is nog niet overgeschreven, we wilden hem eigenlijk schorsen maar kwamen erachter dat dat tegenwoordig flink aan de prijs is idd.
Eigenaar zit nu met kromme tenen in de stoel te wachten op de volgende APK-boete. Dus ik denk dat we ZSM moeten slopen + vrijwaring van de oud-ijzerboer/sloper, of we moeten het ding exporteren.
Had jij al wat duidelijkheid m.b.t. mogelijkheden voor een vrijwaringsbewijs bij jouw oudijzerboer Mech?
Goed dat je nog aan die koppelingskabel denkt trouwens. Die dingen schijnen heel lastig te krijgen te zijn voor bepaalde typen.
Ik heb nog geen uitsluitsel maar wacht nog even op antwoord van een vriend van me, hij heeft een bandenbedrijf en nogal veel kenissen in de sloopwereld, wellicht kan hij iets regelen anders moeten we maar naar de export mogelijkheden kijken.
Overigens heb ik geen papieren bij de auto gekregen, ik neem aan dat de huidige eigenaar die nog heeft? Zonder de papieren kan ik sowieso niets beginnen mocht ik iets kunnen regelen met een sloop.
Ondanks dat het niet zo hoort, merk ik al dat je dat ding beter nu op export kan gaan zetten (en daarvoor zullen de platen ook weer terug naar de eigenaar moeten) want als jullie elke dag uiteindelijk weer naar elkaar zitten te staren wat nu de beste oplossing is gaat er ook niets gebeuren.
Dus a) ding schorssen a 70 euro en daarna netjes laten afvoeren voor vrijwaring, kosten delen over de gedadigden
b) ding op export, risico voor de verkoper
c) nog even wachten en met zn alleen de 100 euro gaan betalen aan de verkoper omdat hij straks een apk prent heeft omdat jullie geen knopen doorhakken
Idd achter de schermen gebeurt ook weleens wat.
Maar het schept altijd wel duidelijkheid als iemand de mogelijke opties ff overzichtelijk op een rijtje zet. :wink: (Overigens vind ik het super om je weer zeer regelmatig hier op het forum te zien Mattie!)
Vrijwaring voor de huidige eigenaar wordt geregeld. In dit topic graag verder over wie welke onderdelen wil, en in het andere topic welke datum we dat gaan doen.
Overigens is een missing-APK-prent tegenwoordig al 160 euri. Heb ik gelukkig van horen zeggen :wink: Ka-ching!
Is het een idee om het wie-wil-wat-en-wanneer-zouden-we-ut-kunnen-doen lijstje in Googel docs te zetten met een hyperlink in de eerste posting? Dat werkt volgens mij een stuk overzichtelijker dan knippen en plakken in postings. :wink:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar waarvan ik de naam vergeten ben
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
-ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
-veiligheidsriem, bestuurder of passagier
-dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor met veerschotels
- anti-zink bol (is toch geen veerbol,djidde? )
- middentunnel (of hoort dit bij jouw dashboard roger?)
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Ik denk dat ik met de break moet komen :mrgreen:
Is het een idee om het wie-wil-wat-en-wanneer-zouden-we-ut-kunnen-doen lijstje in Googel docs te zetten met een hyperlink in de eerste posting? Dat werkt volgens mij een stuk overzichtelijker dan knippen en plakken in postings. :wink:
Is mss best een goed idee maar ik heb dat nog nooit gedaan en momenteel geen tijd om uit te zoeken hoe dat werkt.Steeds de hele lijst citeren maakt het topic wel saai, granted, maar het heeft in het verleden altijd goed gewerkt en de lijst is altijd openbaar.
Kan iedereen bij Google Docs? Of moet je daarvoor een Gmail account hebben. If so dan heeft het weinig meerwaarde IMHO.
Kan iedereen bij Google Docs? Of moet je daarvoor een Gmail account hebben. If so dan heeft het weinig meerwaarde IMHO.
Degene die het lijstje aanmaakt sowieso. Die kan vervolgens de lees- en schrijfrechten instellen, bijvoorbeeld voor iedereen die een link naar het document heeft en ben je daarbij niet googelplichtig.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: Sloopmeeting 2.0 16V Blue Mauritius
Mooi, kunnen we nu al die onderdelen die een ander al had gereserveerd voor jouw neus weg, ff gaan wijzigen en bij jezelf neerzetten. :twisted: :problem: :lolno:
(Voordeel van topic op het forum is nl. dat je kan zien wie wat wijzigt! :shock: )
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ohja heet Gerries vrouw Cerberus? Dat wist ik niet.
Aangezien ik vandaag mijn reserve-knipperlichtrelais gebruikt heb wil ik die uit de slopert ook graag reserveren. Het blijkt dat ze ineens de geest geven :wink:
ik heb zojuist alvast het schakelmechanisme uit de XM geplukt, dus als het vanaf nu allemaal een beetje mee gaat zitten kan mijn XM binnenkort weer uit de garage.
De kenteken perikelen zullen als het goed is volgende week ook verleden tijd zijn en dan opent zich een zee van mogelijkheden voor wat betreft de sloopdatum.
Punt is dat ie bij mijn ouders zo snel mogelijk weg moet zijn want hun staat ie danig in de weg, bij mij echter, kan hij veel langer blijven staan.
Als het kenteken dan ook niet meer bestaat, dan kunnen we wat mij betreft ook een latere datum afspreken, in het voorjaar ergens wanneer het allemaal wat prettiger sleutelt want terwijl ik net onder de auto aan het klooien was groeide de laag ijs op het dak gestaag. Als ik mijn XM uit de garage heb regel ik even gauw een ambulance en sleur ik de XM weer terug naar Roermond, dan zal het mij ook allemaal een zorg zijn wanneer we hem uiteindelijk uit elkaar gaan halen.
Wel nog een vraagje, op het subframe zit het punt waar de hefboom van de schakelstang zit, op dat punt zit een nylon bus, iemand enig idee hoe ik die los krijg? Hij zit verrekkes vast namelijk, als ik hem niet los kan krijgen modificeer ik wel een oude dop uit een doppenset om een fatsoenlijk draaipunt te creeren maar mooier zou zijn als ik het allemaal netjes over kan zetten.
Overigens zien de XM er nog erg puik uit van onderen, leiding en kabelwerk is allemaal keurig.
Nou, vergeet die vraag over de nylon bus, da's gewoon een stuk staal dat er hard op zit gebakken en de mijne had het dus ook.
MEt gepaste blijdschap kan ik dus melden dat mijn XM vanaf nu voorzien is van een BE3 schakelmechanisme.
Morgen maar eens kijken of ik de motor klaar en op zijn plek kan hangen.
Moet nog wat sensoren en beugels overzetten en de bak terugschroeven dan is het weer een geheel.
Het zou helemaal mooi zijn als ik hem voor januari met APK en al op de weg kan krijgen, dan kunnen mijn ouders meteen met de break naar Italie rijden om te skieen, heeft ie gelijk een mooie rit om even schoon te blazen.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: Sloopmeeting 2.0 16V Blue Mauritius
Te reserveren onderdelen:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
-Dop van het KVS expansievat
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar waarvan ik de naam vergeten ben
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
-ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
-veiligheidsriem, bestuurder of passagier
-dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor met veerschotels
- anti-zink bol (is toch geen veerbol,djidde? )
- middentunnel (of hoort dit bij jouw dashboard roger?)
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Ik denk dat ik met de break moet komen :mrgreen:
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ja verdikkeme Marc, die had ik eigenlijk beschouwd als onderdeel van het expansievat... :wink:
Nou ja anders bestel ik wel een nieuwe, weet ik meteen zeker dattie goed is en die dingen kosten weihnâg.
Ik voeg gaarne toe aan mijn lijstje: achterkleprubber, kachelradiator en dat plastic dingetje dat in het deurpaneel zit waar de raamschakelaars in klikken. Je weet toch.
Kijk nou hebben we al twee lijstjes, verwarring alom :problem:
Laten we het maar deze op het forum houden dan:
Check ff of alles erop staat...
Te reserveren onderdelen:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
-Dop van het KVS expansievat
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor
doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
-achterkleprubber, kachelradiator en dat plastic dingetje dat in het deurpaneel zit waar de raamschakelaars in klikken
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar
waarvan ik de naam vergeten ben. Inmiddels weet ik weer dat dat de Kiekert is!
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Aandrijfassen
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
- ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
- veiligheidsriem, bestuurder of passagier
- dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor
- anti-zink bol
- middentunnel
- LHM voorraadvat met filters
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Mja is ook wel. Bij een Xant zou ik het nooit doen, bij een XM is het niet zo'n rampklus gelukkig.
Aan de andere kant moet je je afvragen of je wel wilt gaan rotzooien voor de prijs van een nieuwe radiator, helemaal met de Valeo Classic serie tegenwoordig.
Ik voeg weer iets toe aan m'n lijssie: looprollen, poelie en spanner voor de multiriem. Dan heb ik het hele aircosetje eindelijk compleet. (dom dat ik dat vergat!)
En de bedrading in de deur LV. En ik als ik nog tijd over heb wil ik graag de kop eraf schroeven 8)
Nou, het kenteken per vandaag uit de database van de RDW geschreven.
Over een tijdstip om de meeting te houden denk ik dat we dat maar moeten doen in het voorjaar, dan is het wat warmer en dan heb ik ook de ruimte in de garage en kan iedereen gewoon hier langskomen.
De kentekenhouder hoeft zich in ieder geval niet druk meer te maken over boetes, belasting en andere nare zaken.
nou, het beestje staat inmiddels bij mijn ouders.
Op zich riijdt ie nog best fijn zels, geen gerammel uit het vooronder en zelfs het linker display doet het helemaal perfect!
Wel zijn de voorremmen zo ver op gereden dat de klauwen niet mer goed vrij slaan, te heet geworden waarschijnlijk en geeft ie een abs foutmelding. Maar goed, we kunnen aan de slag zou ik zeggen. Nu maar asap een momentje plannen dacht ik zo :D
Das mooi, staat nl. in mijn wish-list.
Poll lijkt een meerderheid af te gaan tekenen voor 1e weekend december. Ik kan eigenlijk wel op alle genoemde dagen, maar mocht er maar 3 invullen. :wtf:
Hoe sneller, hoe beter. Dan hoef je 'm waarschijnlijk ook niet te schorsen als de oudijzerboer meewerkt en vrijwaring geeft. (nog 3 weken door laten lopen van MRB is goedkoper dan schorsing a 70 euri; moeten we dan alleen even verrekenen met de eigenaar; of is het beestje inmiddels overgeschreven?).
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Is nog niet overgeschreven, we wilden hem eigenlijk schorsen maar kwamen erachter dat dat tegenwoordig flink aan de prijs is idd.
Eigenaar zit nu met kromme tenen in de stoel te wachten op de volgende APK-boete. Dus ik denk dat we ZSM moeten slopen + vrijwaring van de oud-ijzerboer/sloper, of we moeten het ding exporteren.
Had jij al wat duidelijkheid m.b.t. mogelijkheden voor een vrijwaringsbewijs bij jouw oudijzerboer Mech?
Goed dat je nog aan die koppelingskabel denkt trouwens. Die dingen schijnen heel lastig te krijgen te zijn voor bepaalde typen.
Ik heb nog geen uitsluitsel maar wacht nog even op antwoord van een vriend van me, hij heeft een bandenbedrijf en nogal veel kenissen in de sloopwereld, wellicht kan hij iets regelen anders moeten we maar naar de export mogelijkheden kijken.
Overigens heb ik geen papieren bij de auto gekregen, ik neem aan dat de huidige eigenaar die nog heeft? Zonder de papieren kan ik sowieso niets beginnen mocht ik iets kunnen regelen met een sloop.
Papieren zijn idd nog bij de eigenaar. Zal met hem overleggen wat hij wil doen nu.
Ondanks dat het niet zo hoort, merk ik al dat je dat ding beter nu op export kan gaan zetten (en daarvoor zullen de platen ook weer terug naar de eigenaar moeten) want als jullie elke dag uiteindelijk weer naar elkaar zitten te staren wat nu de beste oplossing is gaat er ook niets gebeuren.
Dus a) ding schorssen a 70 euro en daarna netjes laten afvoeren voor vrijwaring, kosten delen over de gedadigden
b) ding op export, risico voor de verkoper
c) nog even wachten en met zn alleen de 100 euro gaan betalen aan de verkoper omdat hij straks een apk prent heeft omdat jullie geen knopen doorhakken
:lol:
Roger en ik zijn ook al aan het PBen hierover, de oplossing ligt al klaar, ik moet alleen de papieren nog even hebben ;-)
Idd achter de schermen gebeurt ook weleens wat.
Maar het schept altijd wel duidelijkheid als iemand de mogelijke opties ff overzichtelijk op een rijtje zet. :wink: (Overigens vind ik het super om je weer zeer regelmatig hier op het forum te zien Mattie!)
Vrijwaring voor de huidige eigenaar wordt geregeld. In dit topic graag verder over wie welke onderdelen wil, en in het andere topic welke datum we dat gaan doen.
Overigens is een missing-APK-prent tegenwoordig al 160 euri. Heb ik gelukkig van horen zeggen :wink: Ka-ching!
Is het een idee om het wie-wil-wat-en-wanneer-zouden-we-ut-kunnen-doen lijstje in Googel docs te zetten met een hyperlink in de eerste posting? Dat werkt volgens mij een stuk overzichtelijker dan knippen en plakken in postings. :wink:
Te reserveren onderdelen:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar waarvan ik de naam vergeten ben
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
-ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
-veiligheidsriem, bestuurder of passagier
-dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor met veerschotels
- anti-zink bol (is toch geen veerbol,djidde? )
- middentunnel (of hoort dit bij jouw dashboard roger?)
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Ik denk dat ik met de break moet komen :mrgreen:
Is mss best een goed idee maar ik heb dat nog nooit gedaan en momenteel geen tijd om uit te zoeken hoe dat werkt.Steeds de hele lijst citeren maakt het topic wel saai, granted, maar het heeft in het verleden altijd goed gewerkt en de lijst is altijd openbaar.
Kan iedereen bij Google Docs? Of moet je daarvoor een Gmail account hebben. If so dan heeft het weinig meerwaarde IMHO.
Overzichtelijkheid is goed, imo.
En bovendien verwacht ik weinig toevoegingen meer. De buit is al verdeeld. 8)
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Degene die het lijstje aanmaakt sowieso. Die kan vervolgens de lees- en schrijfrechten instellen, bijvoorbeeld voor iedereen die een link naar het document heeft en ben je daarbij niet googelplichtig.
altijd de moeite waard om ff te testen:
Google doc: https://docs.google.com/document/d/17JioqzsPEo2B3YRLOBXx8ADgZFVyVrC--qYe0sgVxns/edit
voor de goede orde; ik heb nog het LHM vat met filters gereserveerd
@Djidde: jij de veerschotels, ik de anti-zink bol?
______________
L' éminence grise
ik heb iets gewijzigd. Geen foutmeldingen dus lijkt goed te gaan (als je die wijziging tenminste ook kunt zien)
het werkt... :thumbup:
______________
L' éminence grise
Mooi, kunnen we nu al die onderdelen die een ander al had gereserveerd voor jouw neus weg, ff gaan wijzigen en bij jezelf neerzetten. :twisted: :problem: :lolno:
(Voordeel van topic op het forum is nl. dat je kan zien wie wat wijzigt! :shock: )
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Roel; is in orde! :)
Tekent zich eigenlijk al een datum af? Ik zou dat graag van te voren weten ivm in plannen en masseren van de directie thuis :wink:
de 3 koppige? :lol: :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ohja heet Gerries vrouw Cerberus? Dat wist ik niet.
Aangezien ik vandaag mijn reserve-knipperlichtrelais gebruikt heb wil ik die uit de slopert ook graag reserveren. Het blijkt dat ze ineens de geest geven :wink:
Nou,
ik heb zojuist alvast het schakelmechanisme uit de XM geplukt, dus als het vanaf nu allemaal een beetje mee gaat zitten kan mijn XM binnenkort weer uit de garage.
De kenteken perikelen zullen als het goed is volgende week ook verleden tijd zijn en dan opent zich een zee van mogelijkheden voor wat betreft de sloopdatum.
Punt is dat ie bij mijn ouders zo snel mogelijk weg moet zijn want hun staat ie danig in de weg, bij mij echter, kan hij veel langer blijven staan.
Als het kenteken dan ook niet meer bestaat, dan kunnen we wat mij betreft ook een latere datum afspreken, in het voorjaar ergens wanneer het allemaal wat prettiger sleutelt want terwijl ik net onder de auto aan het klooien was groeide de laag ijs op het dak gestaag. Als ik mijn XM uit de garage heb regel ik even gauw een ambulance en sleur ik de XM weer terug naar Roermond, dan zal het mij ook allemaal een zorg zijn wanneer we hem uiteindelijk uit elkaar gaan halen.
Wel nog een vraagje, op het subframe zit het punt waar de hefboom van de schakelstang zit, op dat punt zit een nylon bus, iemand enig idee hoe ik die los krijg? Hij zit verrekkes vast namelijk, als ik hem niet los kan krijgen modificeer ik wel een oude dop uit een doppenset om een fatsoenlijk draaipunt te creeren maar mooier zou zijn als ik het allemaal netjes over kan zetten.
Overigens zien de XM er nog erg puik uit van onderen, leiding en kabelwerk is allemaal keurig.
Nou, vergeet die vraag over de nylon bus, da's gewoon een stuk staal dat er hard op zit gebakken en de mijne had het dus ook.
MEt gepaste blijdschap kan ik dus melden dat mijn XM vanaf nu voorzien is van een BE3 schakelmechanisme.
Morgen maar eens kijken of ik de motor klaar en op zijn plek kan hangen.
Moet nog wat sensoren en beugels overzetten en de bak terugschroeven dan is het weer een geheel.
Het zou helemaal mooi zijn als ik hem voor januari met APK en al op de weg kan krijgen, dan kunnen mijn ouders meteen met de break naar Italie rijden om te skieen, heeft ie gelijk een mooie rit om even schoon te blazen.
Te reserveren onderdelen:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
-Dop van het KVS expansievat
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar waarvan ik de naam vergeten ben
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
-ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
-veiligheidsriem, bestuurder of passagier
-dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor met veerschotels
- anti-zink bol (is toch geen veerbol,djidde? )
- middentunnel (of hoort dit bij jouw dashboard roger?)
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Ik denk dat ik met de break moet komen :mrgreen:
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ja verdikkeme Marc, die had ik eigenlijk beschouwd als onderdeel van het expansievat... :wink:
Nou ja anders bestel ik wel een nieuwe, weet ik meteen zeker dattie goed is en die dingen kosten weihnâg.
Ik voeg gaarne toe aan mijn lijstje: achterkleprubber, kachelradiator en dat plastic dingetje dat in het deurpaneel zit waar de raamschakelaars in klikken. Je weet toch.
Kijk nou hebben we al twee lijstjes, verwarring alom :problem:
Laten we het maar deze op het forum houden dan:
Check ff of alles erop staat...
Te reserveren onderdelen:
BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)
-Gasveren motorkap
-Gasveren achterklep
Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display
-Dop van het KVS expansievat
Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor
doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU
-achterkleprubber, kachelradiator en dat plastic dingetje dat in het deurpaneel zit waar de raamschakelaars in klikken
Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar
waarvan ik de naam vergeten ben. Inmiddels weet ik weer dat dat de Kiekert is!
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne
Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Aandrijfassen
- Wat na de sloopmeeting overblijft
Roel:
- ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
- veiligheidsriem, bestuurder of passagier
- dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor
- anti-zink bol
- middentunnel
- LHM voorraadvat met filters
Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
______________
L' éminence grise
Kachelradiator hergebruiken is ook vragen om ellende Roger
Mja is ook wel. Bij een Xant zou ik het nooit doen, bij een XM is het niet zo'n rampklus gelukkig.
Aan de andere kant moet je je afvragen of je wel wilt gaan rotzooien voor de prijs van een nieuwe radiator, helemaal met de Valeo Classic serie tegenwoordig.
Ik voeg weer iets toe aan m'n lijssie: looprollen, poelie en spanner voor de multiriem. Dan heb ik het hele aircosetje eindelijk compleet. (dom dat ik dat vergat!)
En de bedrading in de deur LV. En ik als ik nog tijd over heb wil ik graag de kop eraf schroeven 8)
Nou, het kenteken per vandaag uit de database van de RDW geschreven.
Over een tijdstip om de meeting te houden denk ik dat we dat maar moeten doen in het voorjaar, dan is het wat warmer en dan heb ik ook de ruimte in de garage en kan iedereen gewoon hier langskomen.
De kentekenhouder hoeft zich in ieder geval niet druk meer te maken over boetes, belasting en andere nare zaken.
Pagina's