Vandaag even onder de wagen doorgelopen om te kijken of alles in orde is, daarbij viel me op dat de Aircopomp een beetje zweet.
De pomp is in 2006 vervangen omdat de lagers begonnen te rammelen..
20 jaar geleden koste een nieuwe Aircopomp me al € 850,- dus ik wil niet weten wat dat ding tegenwoordig kost.
Waarschijnlijk is er gewoon een kering gaan lekken, deze moet toch te vervangen zijn lijkt me.
Vervangen van een kering lijkt me minder kostbaar dan een compleet nieuwe pomp plaatsen.
Iemand hier ervaring mee?
PS: Welk merk pomp is overigens de standaard bij Citroen???
Minder, want je kunt ze vast niet meer bij Citroën krijgen. In de aftermarket wel: daar was ik er vijf jaar geleden €220 of zo aan kwijt. Dat zou ik trouwens niet aanraden, want m'n originele was beter
.
Meer on topic: er zitten inderdaad twee O-ringen op de leidingen die op je aircopomp zitten. Die kun je gewoon vervangen als je aircosysteem leeg is. Niet te lang open laten, want dan mag je je filter ook vervangen. Of is dat al even geleden? Want dan wil je dat filter sowieso wel vervangen en dan pak je de O-ringen die daar zitten natuurlijk ook meteen mee.
Volgens mij zijn alle XM's geleverd met een compressor van Sanden.
Als ik je dus goed begrijp is het dus mogelijk om alleen de O-ringen te vervangen en dit meteen samen te doen met het filter, er vanuit gaande dat de Aircopomp verder goed is. Dat lijkt me goedkoper dan de hele pomp te vervangen.
In beide gevallen zal de Airco opnieuw gevuld moeten worden dus dat maakt geen verschil in prijs.
Ik zal maandag eens langs Aircontrole hier in Uden gaan, die schijnen goed bekend te staan, eens luisteren wat die te melden hebben.
Jep, opnieuw vullen moet sowieso. Die O-ringetjes heeft een aircoboer wel liggen, maar het filter denk ik niet. O-ringetjes kosten zelfs origineel misschien een euro per stuk.
Volgens de garage zijn het waarschijnlijk niet de o-ringen maar lekt de pomp op de as, dat zou betekenen dat de kering vervangen moet worden.
Voor wat de garage zegt kan ik dan net zo goed een nieuwe pomp kopen, zeker gezien de mijne 20 jaar oud is, want als je het uurloon gaat tellen ben je niet heel veel voordeliger uit maar zit je uiteindelijk nog steeds met een 20 jaar oude pomp.
Zij bieden een NRF pomp aan voor de prijs van € 635,- geplaatst en afgevuld wel te verstaan.
Iemand bekend met dit merk en is dit een redelijke prijs, 20 jaar geleden betaalde ik voor een nieuwe pomp € 850,- en bij mijn weten zijn de prijzen iig van het uurtarief niet naar beneden gegaan.
Ik denk dat dat best een nette prijs is inclusief montage en afvullen. NRF ken ik in die zin dat het Neerlands trots is en dat ik er een keer een filter-droger van heb gehad. Dat was prima, maar er kan ook weinig aan misgaan.
Dat idee had ik ook maar ik ga deze week even langs Aircontrol in Uden. Vandaag even met ze gebeld en hun plaatsen voor tussen de € 500,- en de € 600,- niet alleen een nieuwe pomp maar ook een nieuwe droger. Hij wilde wel de wagen even zien om de juiste pomp te kunnen bepalen.
Op autodoc kost de NRF pomp zo'n 220eu. Drogertje 50eu en een vulling zal ergens tussen de 70 á 150eu liggen afhankelijk van hoe groot ze inkopen.
Wisselen en spoelen van het systeem moet ook wel in een paar uur gedaan zijn.
Dus best een mooi prijsje en zou ik zeker doen. Een pakkingset voor de pomp kost ook iets van 30 á 50 euro. Dus dan bespaar je 200eu maar zit je wel met een 20 jaar oude pomp. (En zoals je al aangeeft, gaat een deel van die bespaarde 200eu op aan het vervangen van die pakkingen)
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Vanochtend bij Aircontrole in Uden langs geweest, zij konden nog een originele compressor van Sanden leveren.
Inclusief nieuwe droger en montage alles bij elkaar plusminus € 1100,-
Ook een Chinese imitatie aangeboden, deze viel een kleine € 300,- goedkoper uit,
De garage biedt een prijs van € 635,- maar daar komt nog een droger bij want die hadden zij niet aangeboden, verder is dat ook geen originele pomp maar een NRF waarvan ik geen idee heb of die goed werken.
Maar eens even goed over nadenken wat nu te doen, gelukkig koelt de auto nog dus haast hoef ik niet te maken. :-)
Hmm.., origineel is altijd leuker.
Maar anderzijds is een AC-compressor nou niet echt bepaald high-tech. Dus het lijkt mij dat NRF makkelijk zo'n ding natekent en gaat herproduceren.
Uiteraard moet dat zuiver gebeuren, dus eentje van AliExpress zou ik niet evrtrouwen. Maar NRF is groot genoeg dat ik daar toch wel vanuit ga dat die het wel fatsoenlijk doen.
Sanden is zoiets als marktleider. Dus dan betaal je automatisch ook weer voor de naam.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Volgens mij is NRF een gerenomeerd merk in de airco wereld toch ? Ik heb er laatst een kachelmotor van dat merk in mijn XM gezet, gewoon prima kwaliteit.
Ik zie wel dat er online aan pompen van Nissens te komen is als je dat zou willen. Dat is wel echt een A merk als het op airco gerei aankomt.
Daar ben ik het absoluut niet mee eens: mijn aircopomp van Nissens jankte meteen al toen 'ie nieuw was. Voor de rest heb ik een koelventilator van ze gehad die soms niet werkte, een radiateur die meteen al lek was op een aansluiting en een kachelradiateur die niet past. Ik ben dus geen fan van Nissens.
Oh, ik heb die ervaring zelf niet met nissens, was bij mij prima, wel op een andere auto maar alsnog.
Ik denk overigens dat NRF ook gewoon prima is.