P.s. in die elektroklep zitten 2 (LHM) doorstroom dempers. Tussen de veercilinders voor komt een elektroklep en er komt er 1 tussen de veercilinders achter om het overhellen in de bochten tegen te gaan. Het woord elektro heeft bij dus geen betekenis.
Bij het nemen van een ,scherpe, bocht naar rechts helt de wagen sterk over naar links. Dit wordt nog eens versterkt door de LHM die dan stroomt van de linkerkant naar de rechterkant. die dempers gaan dat overhellen dus tegen.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Sloopmeeting Zwarte Berline 2.1TD 1994 serie 1
D'r zijn wel een hoop lagertjes uitgevallen (hele dunne staafjes), die ik niet allemaal heb kunnen verzamelen. Maar misschien zijn die los verkrijgbaar?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Wil je die kabelbomen nog hebben? Ik heb je een PB gestuurd, maar nog niets terug gehoord.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik heb je net een bericht gestuurd! Niet gezien dat je een PB had verzonden.
XM V6 12V '90 vert amandier
CX 25 TRD Turbo '86, 2000 '75, 2200 '75, 2400 Pallas '77
Een heel klein onderdeeltje gaat Nefertiti weer mooier maken. Marc, bedankt voor de service!
Pieter & Nefertiti
De elektrokleppen inmiddels ook ontvangen en gaan een 2e leven leiden in m'n SM.
Kan dat, electrokleppen in een SM? Bijzonder!
Nog even een vraagje: bij de demontage is de lange aandrijfas in tweeën eruit gekomen, zie foto:
Heb ik hier nog wat aan of is dit nu oud ijzer?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Die aandrijfas kan je gewoon weer gebruiken. Mits je er voldoende vet in doet (ik meende zo'n 300 gram).
Zie link: http://www.koosdemoor.nl/techniek_axr_homokineet%20.htm
P.s. in die elektroklep zitten 2 (LHM) doorstroom dempers. Tussen de veercilinders voor komt een elektroklep en er komt er 1 tussen de veercilinders achter om het overhellen in de bochten tegen te gaan. Het woord elektro heeft bij dus geen betekenis.
Bij het nemen van een ,scherpe, bocht naar rechts helt de wagen sterk over naar links. Dit wordt nog eens versterkt door de LHM die dan stroomt van de linkerkant naar de rechterkant. die dempers gaan dat overhellen dus tegen.
D'r zijn wel een hoop lagertjes uitgevallen (hele dunne staafjes), die ik niet allemaal heb kunnen verzamelen. Maar misschien zijn die los verkrijgbaar?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Zonder die naaldlagertjes zit er te veel speling op het lager. Dit resulteerd in een
bonkend geluid bij optrekken en remmen. Los ergens halen ? Ik denkt dat dat
moeilijk wordt................
" Nog even een vraagje: bij de demontage is de lange aandrijfas in tweeën eruit gekomen, zie foto: "
pas op met de drie naald lagertjes als de buitenste ring er afvalt liggen alle naaldjes op de grond
Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!
Die lagen dus al verspreid over de grond.
Misschien een keer een andere oude as scoren en alsnog in elkaar zetten met lagertjes uit die ouwe.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Pagina's