Ja dat voel ik wel omdat de auto iets naar beneden springt.
Dit gebeurt alleen met de aangesloten mod.,op de fabrieks-aansluiting (zonder extra relais) heb ik ddar geen last van.
Ik heb jouw beschrijving nog 'ns naast de instructie van JP gelegd en volgens mij heb je alles goed aangesloten.
Mijn gevoel zegt daarom dat je het toch in de bollen moet zoeken. Maar ik zou graag de mening van andere type1 rijders hierin weten omdat ik in een type2 rij.
De aansluiting klopt zoals het beschrijft. Maar heb je de juiste draad te pakken uit de zwarte stekker van de veercomputer?
Ik zal vandaag mijn zwarte stekker losmaken om het juiste pinnummer te achterhalen.
De relais moet 30 sec bekrachtigd worden na het openen van een deur, naast het gezoem van het relais moet je ook een harde klik/tik horen van de hydractiveklep onderin.
Na de 30 sec met het uitschakelen van de hydractiveklep hoor je dat het beste, want bij het openen van een deur komt de activatieklik vrijwel na het geluid van de deurgreep.
misschien moeten we elkaar eens ontmoeten en kun je bij mijn XM horen hoe het hoort en uiteraard ook meerijden voor het verschil comfort en sportstand :wink:.
Mijn 1 jaar oude hydractivebollen (1 jaar geleden nieuw gekocht) heb ik wel met 20% extra gasdruk gevuld voor nog meer veercomfort in de comfortstand :wink:.
Misschien wel een goed idee als ik eens in de buurt ben,mijn schoonouders wonen in Papendrecht en daar gaan we binnenkort weer naar toe,dan geef ik wel een seintje.
Marcel, ik las bij onderdelen gezocht dat je een ander airco voelertje zoekt!?
Je kunt het apparaatje ook demonteren en schoon maken, dat is meestal voldoende om de ratel er uit te krijgen.
De stadslichtjes zou je nog bij de dealer kunnen kopen, ik meen 15€ per stuk maar pin mij er niet op vast.
Dat plastic glaasje van je knipper licht unit kun je ook los vervangen, is er geen sloop bij je in de buurt? Dan zou je een slopert kunnen leeg trekken. :wink:
Marcel, wat betreft je veerproblemen, haal voor de lol eens beide stekkers van de veercomputer los. Ze zeggen dat het onmogelijk is, maar bij mij werden in de Ambiance zo de veerproblemen opgelost. Ook ik had opeens geen klik/zoem meer en het lampje in het dash vertikte het ook, met loshalen en weer vastzetten van de stekkers had ik in één klap alles weer terug.
In ieder geval moet je, zodra je die stekkers weer vastzet, de klik horen die je nu mist.
Als je dat voelertje uit elkaar wilt halen, moet je eerst de stickers weghalen. Dan zie je hoe 'ie in elkaar zit geklikt.
Voor het ventilatortje, dus helemaal aan het begin, zit de temperatuursensor. Die is via een smal reepje flexibele printplaat aangesloten. Als dat niet helemaal strak staat raakt het het fannetje en gaat daardoor ratelen.
De hele constructie is priegelwerk, maar niet moeilijk. ;-)
Eindelijk heb ik even tijd gehad om naar de voeler te kijken.
Ik heb geprobeerd om het uit elkaar te krijgen,lipjes indrukken en voorzichtig uit elkaar schuiven,maar kreeg het niet voor elkaar,het binnenwerk wilde er niet helemaal uit,bleef hangen op het laatste stukje.
Toen weer in elkaar geschoven en met een dun kwastje het fannetje schoon gemaakt,daarna gesmeerd met een paar druppeltjes modeltreinolie,weer gemonteerd,en ja hoor,werkt weer perfect zonder bijgeluiden. :wink:
Marcel, zou je je foto's willen verkleinen? Maximaal 800 pixels breed. Nu zijn ze zo groot dat ze niet meer te zien zijn.
Als je een bonk hoort dan krijg ik het vermoeden dat er een veerbol kapot is.
Voel je die bonk ook?
Ja dat voel ik wel omdat de auto iets naar beneden springt.
Dit gebeurt alleen met de aangesloten mod.,op de fabrieks-aansluiting (zonder extra relais) heb ik ddar geen last van.
Ik heb jouw beschrijving nog 'ns naast de instructie van JP gelegd en volgens mij heb je alles goed aangesloten.
Mijn gevoel zegt daarom dat je het toch in de bollen moet zoeken. Maar ik zou graag de mening van andere type1 rijders hierin weten omdat ik in een type2 rij.
De aansluiting klopt zoals het beschrijft. Maar heb je de juiste draad te pakken uit de zwarte stekker van de veercomputer?
Ik zal vandaag mijn zwarte stekker losmaken om het juiste pinnummer te achterhalen.
De relais moet 30 sec bekrachtigd worden na het openen van een deur, naast het gezoem van het relais moet je ook een harde klik/tik horen van de hydractiveklep onderin.
Na de 30 sec met het uitschakelen van de hydractiveklep hoor je dat het beste, want bij het openen van een deur komt de activatieklik vrijwel na het geluid van de deurgreep.
JP heeft me doorgegeven dat je pinnummer 9 van de veercomputer moet hebben.
Na het openen van de deur gaat het relais ongeveer na 5 sec. zoemen zonder verdere klik/tik geluiden en stopt met zoemen na ongeveer 15 sec.
misschien moeten we elkaar eens ontmoeten en kun je bij mijn XM horen hoe het hoort en uiteraard ook meerijden voor het verschil comfort en sportstand :wink:.
Mijn 1 jaar oude hydractivebollen (1 jaar geleden nieuw gekocht) heb ik wel met 20% extra gasdruk gevuld voor nog meer veercomfort in de comfortstand :wink:.
Misschien wel een goed idee als ik eens in de buurt ben,mijn schoonouders wonen in Papendrecht en daar gaan we binnenkort weer naar toe,dan geef ik wel een seintje.
Dat is idd dichtbij bij mij :D, laat maar horen :wink:
Marcel, ik las bij onderdelen gezocht dat je een ander airco voelertje zoekt!?
Je kunt het apparaatje ook demonteren en schoon maken, dat is meestal voldoende om de ratel er uit te krijgen.
De stadslichtjes zou je nog bij de dealer kunnen kopen, ik meen 15€ per stuk maar pin mij er niet op vast.
Dat plastic glaasje van je knipper licht unit kun je ook los vervangen, is er geen sloop bij je in de buurt? Dan zou je een slopert kunnen leeg trekken. :wink:
Is dat een airco voeler?
Ik dacht dat het de sensor van de climate control was,ik heb geen automatische airco voor zover ik weet.
Is het zelfde in geval. :wink:
Ik had dat ding al eruit gehaald,maar hoe krijg ik het uit elkaar?
Vanwege het ratelen vermoed ik dat het lagertje van het fannetje versleten is.
Marcel, wat betreft je veerproblemen, haal voor de lol eens beide stekkers van de veercomputer los. Ze zeggen dat het onmogelijk is, maar bij mij werden in de Ambiance zo de veerproblemen opgelost. Ook ik had opeens geen klik/zoem meer en het lampje in het dash vertikte het ook, met loshalen en weer vastzetten van de stekkers had ik in één klap alles weer terug.
In ieder geval moet je, zodra je die stekkers weer vastzet, de klik horen die je nu mist.
Beetje naaimachine / fietsolie erop moet genoeg zijn....
Bij mij zat er een enorme berg stof in de motor en op het fannetje.
Even flink blazen en hij was weer 'good to go'
Als je dat voelertje uit elkaar wilt halen, moet je eerst de stickers weghalen. Dan zie je hoe 'ie in elkaar zit geklikt.
Voor het ventilatortje, dus helemaal aan het begin, zit de temperatuursensor. Die is via een smal reepje flexibele printplaat aangesloten. Als dat niet helemaal strak staat raakt het het fannetje en gaat daardoor ratelen.
De hele constructie is priegelwerk, maar niet moeilijk. ;-)
Ok bedankt,zal straks eens kijken hoe dat zit.
Eindelijk heb ik even tijd gehad om naar de voeler te kijken.
Ik heb geprobeerd om het uit elkaar te krijgen,lipjes indrukken en voorzichtig uit elkaar schuiven,maar kreeg het niet voor elkaar,het binnenwerk wilde er niet helemaal uit,bleef hangen op het laatste stukje.
Toen weer in elkaar geschoven en met een dun kwastje het fannetje schoon gemaakt,daarna gesmeerd met een paar druppeltjes modeltreinolie,weer gemonteerd,en ja hoor,werkt weer perfect zonder bijgeluiden. :wink:
Pagina's