In 2001 'n XM 2.0i 16v. uit 1994 gekocht met 200.000 km.Na 9 jaar en 300.000 km. Nu (2010) 'n 2.0i 16v. automaat uit 1999 met 222.000 km gekocht.
TYPE: 2.0i 16v. manual 5-bak uit 1994.
KMSTAND: 499.850.
JAARLIJKSE KM: 36.000.
GEMIDDELD VERBRUIK; 1 op 13.
BIJZONDERHEDEN: Ik rij als 'n ouwe lul, hou niet van herrie aan m'n kop (dus zo min mogelijk toeren) en , als 't even kan, alleen snelweg.
TYPE: 2.0i 16v. Automaat uit 1999.
KMSTAND: 225.000.
JAARLIJKSE KM: ?
GEMIDDELD VERBRUIK; 1 op 9.
BIJZONDERHEDEN: Ik rijd nog steeds als die ouwe lul.
ook even offtopic, sommige mensen zijn benzien idolaat en anderen weer diesel idolaat. Ik zou ook overstappen naar diesel met zulke jaarlijkse km`s :wink: .
De km's komen er per ongeluk op, zeker niet zakelijk/ berekend. Persoonlijk vind ik dat diesels voor vrachtwagens of schepen zijn.
Met het geld, tijd en energie, nodig om 'n diesel zo stil en snel als 'n bezine te krijgen, had men 'n benzine zo zuinig kunnen maken als 'n diesel.
Groet, Rob.
Ik heb een V6 Exclusive automaat 1997 met ZPJ motor.
Motor + bak hebben 250 k gelopen.
Ik houd mijn gebruik zorgvuldig bij, omdat het de eerste indicatie is van dingen die mis zijn.
Over vele tanks zit ik rond de 10,5 liter per 100 km gemiddeld.
Een lange trip in Frankrijk gaf 1:10 bij 135 km/h op de GPS en met cruisecontrol. Dat vind ik best netjes.
Zolang je niet steeds wegplankt bij stoplichten en als er weer eens een vrachtauto naar rechts gaat is 1:10 realistisch.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Klopt, ik heb een ZPJ4 motor. Een XM uit 1994 met een 3.0 ltr - V6 - 24v. Ik rij ook zo een op 10, soms iets minder, soms iets meer. Maar gemiddeld 1 op 10 :wink: :wink: Dus daar hoor je mij niet over klagen, maar o wee als je het gaspedaal intrapt....................................... :oops: :cry:
Ik denk gemiddeld toch wel 1 op 8.5 te halen.
Maar na de laatste loopwerkaftakwissel heb ik besloten de dagteller niet meer te resetten (loopwerkaftak ging twee keer naar zijn grootje na resetten bij tanken) dus kijk er nu niet meer naar.
En heel eerlijk gezegd, interesseert het me ook erg weinig.
Geld kosten doet het toch :lol:
Mijn 2.1 TD haalt in woon-werk en snelweg met max 110km/h gemiddeld 1op19,5 Beste score afgelopen maand is 1op 21! dwz 1560 km met 73,5 liter (zonder airco)
bandenspanning 2.4 voor en 2.2 achter, volsynthetische motorolie en brandstof is Shell GTL (synthetische diesel), kost wat meer maar de motor loopt er heel mooi op.
My 2.5td: around 8l/100km on avarage 120km/h, 7l /100km, if I just don't pay attention when I drive 9-10l/100km. Last weeks while I drove through Netherlands I managed 5.6 while driving 70-90 speed limits outside of cities. Of course it can easily get to 11l in the city with aggressive driving.
V6 24v (ES9J4) automaat, 9.3 op 100km gemiddeld volgens de boordcomputer (dus met een korreltje zout nemen). Gemeten op 2500 kilometer. Hier zit de vakantie naar Praag bij in, niet heel veel kleine stukjes daarna gereden.
Net terug uit Duitsland. Vol getankt ergens tussen Berlijn en Stendal. Na 457 km in Leer opnieuw vol getankt. Op provinciale wegen max. 120, op autobahn max 205 km/u gereden. Natuurlijk op de autobahn niet constant zo hard gereden maar over het algemeen zat de vaart er flink in. Ook een stukje in de file gestaan. Mijn V6 automaat (de versnellingsbak niet in de sportstand) heeft over dit stuk gemiddeld 1 liter op 9,6 km verbruikt. Normaal verbruikt hij rond de 1 op 10.
Mijn 2.0l automaat: vorige week 73 liter getankt, nadat ik 927km had gereden. En toen kon er echt niks meer bij. Alleen grote weg, en max 120km/u gereden met nu en dan ook airco erbij.
Ik geloof niet dat het veel zuiniger kan. Nou ja, duwen.
In 2001 'n XM 2.0i 16v. uit 1994 gekocht met 200.000 km.Na 9 jaar en 300.000 km. Nu (2010) 'n 2.0i 16v. automaat uit 1999 met 222.000 km gekocht.
TYPE: 2.0i 16v. manual 5-bak uit 1994.
KMSTAND: 499.850.
JAARLIJKSE KM: 36.000.
GEMIDDELD VERBRUIK; 1 op 13.
BIJZONDERHEDEN: Ik rij als 'n ouwe lul, hou niet van herrie aan m'n kop (dus zo min mogelijk toeren) en , als 't even kan, alleen snelweg.
TYPE: 2.0i 16v. Automaat uit 1999.
KMSTAND: 225.000.
JAARLIJKSE KM: ?
GEMIDDELD VERBRUIK; 1 op 9.
BIJZONDERHEDEN: Ik rijd nog steeds als die ouwe lul.
Misschien offtopic hoor, maar zoveel km's per jaar en dan toch een bezine blijven rijden? :shock:
ook even offtopic, sommige mensen zijn benzien idolaat en anderen weer diesel idolaat. Ik zou ook overstappen naar diesel met zulke jaarlijkse km`s :wink: .
net 85,6 liter super erin gemikt nadat ik 700 km op de dagteller had staan.
Volgens de BC 11,6 ltr /100km.
Daar zit overigens wel een zeer stevig stuk van 200 op de autobahn bij.
Niet ontevreden, maar een g3 komt er wel rap in.
De km's komen er per ongeluk op, zeker niet zakelijk/ berekend. Persoonlijk vind ik dat diesels voor vrachtwagens of schepen zijn.
Met het geld, tijd en energie, nodig om 'n diesel zo stil en snel als 'n bezine te krijgen, had men 'n benzine zo zuinig kunnen maken als 'n diesel.
Groet, Rob.
Op de snelweg 6,7 liter per 100 km.
In de stad.......14 liter per 100 km.
Gemiddeld verbruik ongeveer 10 liter per 100 km
Let wel, alles volgens de BC
Ik heb een V6 Exclusive automaat 1997 met ZPJ motor.
Motor + bak hebben 250 k gelopen.
Ik houd mijn gebruik zorgvuldig bij, omdat het de eerste indicatie is van dingen die mis zijn.
Over vele tanks zit ik rond de 10,5 liter per 100 km gemiddeld.
Een lange trip in Frankrijk gaf 1:10 bij 135 km/h op de GPS en met cruisecontrol. Dat vind ik best netjes.
Zolang je niet steeds wegplankt bij stoplichten en als er weer eens een vrachtauto naar rechts gaat is 1:10 realistisch.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Klopt, ik heb een ZPJ4 motor. Een XM uit 1994 met een 3.0 ltr - V6 - 24v. Ik rij ook zo een op 10, soms iets minder, soms iets meer. Maar gemiddeld 1 op 10 :wink: :wink: Dus daar hoor je mij niet over klagen, maar o wee als je het gaspedaal intrapt....................................... :oops: :cry:
Ik denk gemiddeld toch wel 1 op 8.5 te halen.
Maar na de laatste loopwerkaftakwissel heb ik besloten de dagteller niet meer te resetten (loopwerkaftak ging twee keer naar zijn grootje na resetten bij tanken) dus kijk er nu niet meer naar.
En heel eerlijk gezegd, interesseert het me ook erg weinig.
Geld kosten doet het toch :lol:
Mijn XM doet ook gemiddeld 1 op 10, vorige week voor het eerst zelfs 1 op 11 8).
Jaja, kost wat, heb je ook wat
Ik rij met de D12 break met een vlotte rijstijl, jaja dat kan, ongeveer 1 op 15.
Ja maar Lucas, de jouwe krijgt extra energie via de zonnecellen op je motorkap. :grijns:
Maar die bloemen verhogen de luchtweerstand weer dus het netto resultaat is 0.
Mijn 2.1 TD haalt in woon-werk en snelweg met max 110km/h gemiddeld 1op19,5 Beste score afgelopen maand is 1op 21! dwz 1560 km met 73,5 liter (zonder airco)
bandenspanning 2.4 voor en 2.2 achter, volsynthetische motorolie en brandstof is Shell GTL (synthetische diesel), kost wat meer maar de motor loopt er heel mooi op.
André Holtrop
My 2.5td: around 8l/100km on avarage 120km/h, 7l /100km, if I just don't pay attention when I drive 9-10l/100km. Last weeks while I drove through Netherlands I managed 5.6 while driving 70-90 speed limits outside of cities. Of course it can easily get to 11l in the city with aggressive driving.
Milage is 250k.
Mijn V6.24 (ZPJ4, kettingmonster) loopt eigenlijk altijd 100km op 10,5 liter, oftewel 1 op 9,5
Joost, aka "Sweefxm"
rode sweef:
groene sweef: gesloopt
Mehari: verkocht
Xm Exclusive 2000cc Turbo benzine 147Pk. 1998.
10 tot 12 L/100km. stad en snelweg samen.
Bij mijn 2.0 Turbo CT Exclusive precies dezelfde getallen.
__________
Crepuscule
V6 24v (ES9J4) automaat, 9.3 op 100km gemiddeld volgens de boordcomputer (dus met een korreltje zout nemen). Gemeten op 2500 kilometer. Hier zit de vakantie naar Praag bij in, niet heel veel kleine stukjes daarna gereden.
Net terug uit Duitsland. Vol getankt ergens tussen Berlijn en Stendal. Na 457 km in Leer opnieuw vol getankt. Op provinciale wegen max. 120, op autobahn max 205 km/u gereden. Natuurlijk op de autobahn niet constant zo hard gereden maar over het algemeen zat de vaart er flink in. Ook een stukje in de file gestaan. Mijn V6 automaat (de versnellingsbak niet in de sportstand) heeft over dit stuk gemiddeld 1 liter op 9,6 km verbruikt. Normaal verbruikt hij rond de 1 op 10.
Pieter & Nefertiti
Gisteren weer eens volgetankt in België (1.03€/lt!). Kwam omgerekend op 1 op 15,1, voornamelijk snelweg.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Mijn 2.0l automaat: vorige week 73 liter getankt, nadat ik 927km had gereden. En toen kon er echt niks meer bij. Alleen grote weg, en max 120km/u gereden met nu en dan ook airco erbij.
Ik geloof niet dat het veel zuiniger kan. Nou ja, duwen.
Vergeten te melden: benzine.....
Niet verkeerd Albert. Ik kom meestal niet verder dan ca 800 km
__________
Crepuscule
gisteren en vandaag 1250 km gereden op een volle tank diesel; snelweg met bergen en snelheden tussen max 140 en (gisteren) paar km's file.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Met de caravan erachter net 650 km gereden , 1 op 8,5 gereden
ik blijf meestal steken op 1/6,5 maar dan ook veelal korte afstanden.
Mijn Ritje van Salzburg naar huis in Maart gaf een gemiddelde consumptie van 1/8.2 met een gemiddelde snelheid over de gehele reis van 127km/u.
Pagina's