Vandaag even met Wim toch maar wat een de rijhoogte gedaan en dat was wel nodig ook, ze veert en rijd al een stuk beter.
Voorlopig laat ik het zo, nogmaals bedank Wim voor je hulp. 8)
Achter hebben we ontdekt dat hoogteregelaarstang die door het bronzen busje loopt ingesleten is, daar moet ik dus even voor langs de sloop.
Verders gaat het goed met "Breaky", oja de blowert daar moet ik nog wel wat aan doen, ik weet alleen nog niet precies wat, ze doet het soms
niet en dat weer wel!?
Mooi dat er weer wat verbeterd is!
Soms is het vevangen van zo'n messing busje dus niet afdoende blijkbaar. Zo'n stang moet wel te vinden zijn lijkt me. Misschien heeft Matthijs wel wat liggen?
Vwb de blower. Volgens mij staat er al best veel op Cifo en hier over blowers enzo. Lijkt mij dat je koolborstels aan vervanging toe zijn.....
Wat ik van Willem Roest bij Gert de Jong hoorde is dat die stang net zo goed inslijt als de busjes en hij adviseert om beide te vervangen. Stangen zijn schijnbaar nog gewoon leverbaar en een van de sloop is hoogstwaarschijnlijk ook ingesleten!
ik zou verwachten dat als je het busje regelmatig vervangt en smeert dit wel mee zou vallen. Het messing is een stuk zachter dan de stang.
Als hte geheel echter behoorlijk is uitgelubberd en er zand en dergelijke tussen bus en stang komt zal uiteraard ook de stang gaan slijten.
Ik heb nieuwe busjes en zal de stang eens goed inspecteren als ik ze ga vervangen....
Is die achterste stang uitwisselbaar tussen de "Break" en de "Sedan"?
Ik ga volgende week even langs "Citroën" om te zien of ze nog leverbaar zijn, anders haal ik er een van een slopert af,
je ziet zo of ie nog bruikbaar is of niet. :wink:
Graag gedaan. Breaky veert voor heel erg mooi. :thumbup: Da's echt weer zo'n klusje dat weinig voorstelt en merkbaar resultaat geeft. 8)
Och, wat zitten die Citroëns toch makkelijk in elkaar voor de doet-ut-zelluvurt.
Break en sedan zijn serie 2 heel anders. Serie 1 weet ik niet. Ik zie wel in service citroen dat er flink veel NFP is.. Serie 3 es9j4 sedan is nog wel leverbaar..
Serie 1 totaal niets meer..
Uitlijnen? Kun je zelf, en nog op straat ook. :thumbup: Ergens in het GS/A topic op CiFo wordt de procedure beschreven. Iets met 2 balken van 2 meter lengte en een stuk krijt.
dat uitlijnen zelf doen komt van Egbert de Meeter geloof ik. Hij heeft een DS en het zelf uitlijnen staat in het DS topic. Hier:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/171538/
de link die in dat topic staat voor de foto's werkt wel in IE maar niet in Google Chrome om een of andere reden....
trillen bij 120km/h zal onbalans in de wielen zijn.
Ik gok op het subframe eerlijk gezegd, die is zaterdag weer even los geweest, daar horen van de zwarte plastic dopjes in maar das niet gelukt.
Zou ze op nieuw uitgelijnd moeten worden Wim na het monteren van de reactie-arm rubbers?
Op de auto balanceren, meteen maar eerst je zomerbanden er op! Eigenlijk moet je na het balanceren ook een wielboutgat markeren zodat elke keer als je aan de klus gaat en er weer een wiel afgaat, het wiel op de zelfde plek terug gezet wordt.
Net even de XM verplaatst en gelijk de banden spanning bij de pomp gecheckt, slaat de motor toch af bij optrekken!?
Blijft gelijk het motormanagement lampje branden, na thuiskomst de motor uit gezet even gewacht en weer gestart, geen lampje meer.
Wat zou dit nu weer geweest kunnen zijn, de slet houd mij wel bezig. :?
Nou gewoon. Jij bent tevreden dus moet zij je op stang jagen. :lol:
Zo meldt mijn madame heel soms als ik de motor uitzet dat de oliedruk te laag is. Puur om te jennen. :lolno:
Uit 92, dus al bijna 19 jaar.
Mooie leeftijd voor een dame. 8) Die van Timo is denk de oudste XM hier opt forum.
en de jongste is waarschijnlijk van mij..................
05-04-2000......... :clap:
Sorry, ik win met 29-06-2000... Alleen staat die nu stil met kapotte bak :(
Ik heb hier ook een 29-06-2000 :lol: eneen 14-04-2000
Update zoveel!?
8) 8) 8) 8)
Vandaag even met Wim toch maar wat een de rijhoogte gedaan en dat was wel nodig ook, ze veert en rijd al een stuk beter.
Voorlopig laat ik het zo, nogmaals bedank Wim voor je hulp. 8)
Achter hebben we ontdekt dat hoogteregelaarstang die door het bronzen busje loopt ingesleten is, daar moet ik dus even voor langs de sloop.
Verders gaat het goed met "Breaky", oja de blowert daar moet ik nog wel wat aan doen, ik weet alleen nog niet precies wat, ze doet het soms
niet en dat weer wel!?
Mooi dat er weer wat verbeterd is!
Soms is het vevangen van zo'n messing busje dus niet afdoende blijkbaar. Zo'n stang moet wel te vinden zijn lijkt me. Misschien heeft Matthijs wel wat liggen?
Vwb de blower. Volgens mij staat er al best veel op Cifo en hier over blowers enzo. Lijkt mij dat je koolborstels aan vervanging toe zijn.....
Wat ik van Willem Roest bij Gert de Jong hoorde is dat die stang net zo goed inslijt als de busjes en hij adviseert om beide te vervangen. Stangen zijn schijnbaar nog gewoon leverbaar en een van de sloop is hoogstwaarschijnlijk ook ingesleten!
ik zou verwachten dat als je het busje regelmatig vervangt en smeert dit wel mee zou vallen. Het messing is een stuk zachter dan de stang.
Als hte geheel echter behoorlijk is uitgelubberd en er zand en dergelijke tussen bus en stang komt zal uiteraard ook de stang gaan slijten.
Ik heb nieuwe busjes en zal de stang eens goed inspecteren als ik ze ga vervangen....
Is die achterste stang uitwisselbaar tussen de "Break" en de "Sedan"?
Ik ga volgende week even langs "Citroën" om te zien of ze nog leverbaar zijn, anders haal ik er een van een slopert af,
je ziet zo of ie nog bruikbaar is of niet. :wink:
Graag gedaan. Breaky veert voor heel erg mooi. :thumbup: Da's echt weer zo'n klusje dat weinig voorstelt en merkbaar resultaat geeft. 8)
Och, wat zitten die Citroëns toch makkelijk in elkaar voor de doet-ut-zelluvurt.
Break en sedan zijn serie 2 heel anders. Serie 1 weet ik niet. Ik zie wel in service citroen dat er flink veel NFP is.. Serie 3 es9j4 sedan is nog wel leverbaar..
Serie 1 totaal niets meer..
Dat bedoel ik, de sloop dus, alles is beter dan wat er nu onder zit. :wink:
:flying: Ben erg blij met de actie die Team W&W hebben uitgevoerd, wat rijdt ze weer fijn. 8)
gelukkig dat geeft toch weer moed :D
Goed Man! Wes! Goed man! :lol:
Nu alleen nog even die trilling uit het stuur krijgen bij 120kmh. :? Banden!? Fuseekogels!?
Laat je banden eens balanceren OP de auto Wes. Alhoewel; waneer komen de zomerbanden er weer onder?? Had ze het daarmee ook?
Ja ik geloof het wel.
Uitlijnen? Kun je zelf, en nog op straat ook. :thumbup: Ergens in het GS/A topic op CiFo wordt de procedure beschreven. Iets met 2 balken van 2 meter lengte en een stuk krijt.
trillen bij 120km/h zal onbalans in de wielen zijn.
dat uitlijnen zelf doen komt van Egbert de Meeter geloof ik. Hij heeft een DS en het zelf uitlijnen staat in het DS topic. Hier:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/171538/
de link die in dat topic staat voor de foto's werkt wel in IE maar niet in Google Chrome om een of andere reden....
mijn eerste gedachte is ook wielen.
Ffkes nieuwe loodjes latn slaan.
zoiets misschien?
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/wielen/loodje.jpg
:mrgreen:
Ik gok op het subframe eerlijk gezegd, die is zaterdag weer even los geweest, daar horen van de zwarte plastic dopjes in maar das niet gelukt.
Zou ze op nieuw uitgelijnd moeten worden Wim na het monteren van de reactie-arm rubbers?
het verlopen dat door het uitlijnen wordt verholpen veroorzaakt geen trillingen, hooguit dat die rechtuit niet spoort.
Op de auto balanceren, meteen maar eerst je zomerbanden er op! Eigenlijk moet je na het balanceren ook een wielboutgat markeren zodat elke keer als je aan de klus gaat en er weer een wiel afgaat, het wiel op de zelfde plek terug gezet wordt.
Als het toespoor niet goed is kan 'ie ook gaan trillen. Maar dat staat weer los van het vervangen van de rubbers. :wink:
dat zou goed kunnen, heb het niet eerder meegemaakt dat zoiets trillingen zou kunnen veroorzaken maar niets is onmogelijk :D
Hij is kort geleden uitgelijnd, mmmmm.
Net even de XM verplaatst en gelijk de banden spanning bij de pomp gecheckt, slaat de motor toch af bij optrekken!?
Blijft gelijk het motormanagement lampje branden, na thuiskomst de motor uit gezet even gewacht en weer gestart, geen lampje meer.
Wat zou dit nu weer geweest kunnen zijn, de slet houd mij wel bezig. :?
Nou gewoon. Jij bent tevreden dus moet zij je op stang jagen. :lol:
Zo meldt mijn madame heel soms als ik de motor uitzet dat de oliedruk te laag is. Puur om te jennen. :lolno:
Pagina's