Zo na de kilo's bagger even roestbescherming erin, boel vastgezet met nieuwe bout + moer + ringetjes, kapje dicht, spatbordje gisteravond nog even bijgewerkt, ( peipklein hoekje...), en en passant even de holle ruimtes achter de spatborden van de oudere groene dame leeggeschept, antiroest + dicht...
Goed bezig! Was dit rechts? Daar verzamelt zich de meeste bagger in de onderhoek van het spatbord achter de plastic binnenliner. Links is meestal minder maar het is zeker aan te raden om die ook even schoon te maken! Plastic binnenkant even los en leegscheppen, je hoeft niet het hele spatbord los te halen.
Beide dames staan er weer schoon bij, de blauwe gaat morgenochtend erg vroeg weg, dus dat wordt nadat ze teruggekeerd is..( gaat met dochter mee op festival..)
Even pauze, sleutelen & prutsen om middenconsole van de dame, ( met verstelbare armsteun + motor middenconsole ) eruit te krijgen........... Wat een k**klus... :twisted: temeer omdat ik de radio er niet uit krijg, ( de originele philips met bandje... iemand nog een tip?
het buitenste framepje kun je voorzichtig van de radio halen, zit aan de onderkant gehaakt, aan de bovenkant geklikt. Boven voor zichtig loswrikken en naar voren kantelen. Als je dat framepje eraf hebt zie je 4 gaatjes. Daar 4 dunne schroevendraaiers of bijv inbussleuteltjes indrukken. Dit moet met wat gepiel de vergrendeling indrukken. Dan kan de radio naar voren getrokken worden. Dingen hoeven niet heel ver in die gaatjes, cm of1,5 is voldoende. Beetje naar links en rechts frummelen/drukken met die schroevendraaiers helpt soms. Handigste is omeerst 1 kant te doen en de radio iets naar voor te trekken aan die kant. Dan de andere kant....
Uiteraard, met die mooie inkepinkjes zodat je er ook de radio mee uit kan trekken als ze de vergrendeling wegdrukken. Maar die zijn er bijna nooit bij, vandaar m'n alternatief
Victorie. een beugeltje was in een eerder leven al eens verbogen, vandaar dat ik het spul er niet uit kreeg. Alles eruit, midden console eruit, kan ik die vervangen vioor eentje waar bniet lukraak gaten in geboord zitten. Misschien dat ik dan enige vooruitgang met mijn "nieuwe" contactslot krijg......
Als je 'makkelijk' je contactslot wilt vervangen haal dan de bestuurderstoel eruit, kwartiertje werk maar het scheelt je een rug/nek als je de bekabeling van het contactslot eruit moet halen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Die contactslot kabels lopen op een dusdanige manier (over de stuurstang heen) dat je daar niet fatsoenlijk bij kunt komen.
Daarbij moet ook je hele zekeringenblok er half onderuit anders krijg je de stekkers niet los.
Dat is zelfs zonder stoel nog een heel gevecht. Maar je kan wel 'romeins sleutelen' :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Zo, de nodige kappen verwijderd, om eerst maar eens poolshoogte te nemen, maar aan mijn stuurslot is al eens eerder een onbevoegde bezig geweest, kabels lopen onderlangs de stuurkolom, waar ze er toch boven horen en het huis van het slot is beschadigd... Klungels...
Straks eerst maar eens passende bitjes halen om mijn oude te ontdoen van kabels...
Overigens zijn de haynes en de vraagbaak het niet geheel met elkaar eens vwb het losmaken van de handremkabels, de haynes zegt tot 1994 daarna niet meer... Dit lijkt correct, moet inderdaad zonder lukken..
@ Mark: ik heb alle vermaledijde gele draadjes rücksichtlos verwijderd en in de kliko bevorderd :evil:
Voorlopig rijdt de groene draak even niet, maar dat geeft niet..................
ik volg dit met grote interesse, ik heb van Mark een reserve contactslot te leen om te zien of dit mijn startprobleem oplost.
Tot nu toe geen gelegenheid om te knutselen helaas. Misschien dit weekend
Ik doe elke dag wat, omdat het zo'n gepruts is... Mijn contactslot was al gaar, maar heb dus nog een goeie uit mijn verongelukte dame...
Morgen eerst maar eens de zekeringenbak loshalen, en kijken of ik de boel loskrijg....
Starten zal ze daarna ook niet aangezien Mark in zijn vandeverbrandingsdoodreddingsoperatie en passant de kabel van startmotor moest verwijderen die ook zo gaar als boter was...
Humor: vandaag voorbijfietsende, duidelijk rasechte amsterdamnse tourist die mij toeroept:
"seg sus, maggie daar wel ankommuh van ju man?", bij het zien van mijn draadjesverwijderactie onder de kap van de dame....
Ach ja, de humor leg op straat...... :stilmaar:
Edit: en dan te bedenken dat mijn man volkomen atechnisch is, en niets met auto's heeft.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Als er een nieuw kabeltje van contactslot naar startmotor moet komen hoef je niet zo heel ver, die blauwe ligt er al onder, alleen zou ik zelf de gehele oude kabel vervangen voor nieuw.
Kwestie van nieuwe kabel aan de oude solderen en rustig de oude eruit trekken, dan komt de nieuwe vanzelf mee.
ai hulp nodig hebt dan gil ie moar :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Eerst maar eens zien dat ik mijn contactslot erin krijg.....
en geemancipeerd, k weet het niet, als je op de boer opgegroeid bent is de trekker ook een logisch verlengstuk, ik houd van techniek, en ik sleutel liever dan dat ik strijk ;-)
Buiten regent het, binnen knoei ik met polyester en matjes en zo, om mijn grille weer min of meer salonfähig te krijgen.... Gratis stoned :flying:
Mevrouw de blauwe dame heeft keurig netjes de 1100 km naar en van het festival van dochterlief doorstaan, en heeft op de camping gezusterlijk naast nog een blauwe NL dame gestaan ;-) ( dochter op d'r kop gegeven dat ze niet heeft gefoto'd en gespot...)
Oei das niet het meest lekkere, binnen polyesteren.
Kanllende koppijn krijg ik ervan als ik zulks binnen doe.
Ben gisteren ook bezig geweest, maar amkkelijk werk is het niet direct zeker niet op kleine oppervlaktes met veel hoeken/ krommingen. :problem:
Ah, dan ben je idd multifunctioneel inzetbaar 8)
:dans: :dans:
Luceo non uro....
Zo na de kilo's bagger even roestbescherming erin, boel vastgezet met nieuwe bout + moer + ringetjes, kapje dicht, spatbordje gisteravond nog even bijgewerkt, ( peipklein hoekje...), en en passant even de holle ruimtes achter de spatborden van de oudere groene dame leeggeschept, antiroest + dicht...
Luceo non uro....
Goed bezig! Was dit rechts? Daar verzamelt zich de meeste bagger in de onderhoek van het spatbord achter de plastic binnenliner. Links is meestal minder maar het is zeker aan te raden om die ook even schoon te maken! Plastic binnenkant even los en leegscheppen, je hoeft niet het hele spatbord los te halen.
Nee zover was ik... :mrgreen: :mrgreen:
Beide dames staan er weer schoon bij, de blauwe gaat morgenochtend erg vroeg weg, dus dat wordt nadat ze teruggekeerd is..( gaat met dochter mee op festival..)
Luceo non uro....
Even pauze, sleutelen & prutsen om middenconsole van de dame, ( met verstelbare armsteun + motor middenconsole ) eruit te krijgen........... Wat een k**klus... :twisted: temeer omdat ik de radio er niet uit krijg, ( de originele philips met bandje... iemand nog een tip?
Luceo non uro....
het buitenste framepje kun je voorzichtig van de radio halen, zit aan de onderkant gehaakt, aan de bovenkant geklikt. Boven voor zichtig loswrikken en naar voren kantelen. Als je dat framepje eraf hebt zie je 4 gaatjes. Daar 4 dunne schroevendraaiers of bijv inbussleuteltjes indrukken. Dit moet met wat gepiel de vergrendeling indrukken. Dan kan de radio naar voren getrokken worden. Dingen hoeven niet heel ver in die gaatjes, cm of1,5 is voldoende. Beetje naar links en rechts frummelen/drukken met die schroevendraaiers helpt soms. Handigste is omeerst 1 kant te doen en de radio iets naar voor te trekken aan die kant. Dan de andere kant....
dan was mijn plan toch goed maar het wilde nog niet echt... Ga ik nog eens proberen....... dank!
Luceo non uro....
Daar zijn U beugels voor........
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Uiteraard, met die mooie inkepinkjes zodat je er ook de radio mee uit kan trekken als ze de vergrendeling wegdrukken. Maar die zijn er bijna nooit bij, vandaar m'n alternatief
Victorie. een beugeltje was in een eerder leven al eens verbogen, vandaar dat ik het spul er niet uit kreeg. Alles eruit, midden console eruit, kan ik die vervangen vioor eentje waar bniet lukraak gaten in geboord zitten. Misschien dat ik dan enige vooruitgang met mijn "nieuwe" contactslot krijg......
Luceo non uro....
Als je 'makkelijk' je contactslot wilt vervangen haal dan de bestuurderstoel eruit, kwartiertje werk maar het scheelt je een rug/nek als je de bekabeling van het contactslot eruit moet halen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ga morgen even kijken, fijne elektrisch verstelbare stoelen.....
Luceo non uro....
Die contactslot kabels lopen op een dusdanige manier (over de stuurstang heen) dat je daar niet fatsoenlijk bij kunt komen.
Daarbij moet ook je hele zekeringenblok er half onderuit anders krijg je de stekkers niet los.
Dat is zelfs zonder stoel nog een heel gevecht. Maar je kan wel 'romeins sleutelen' :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ik hoop het.....
Luceo non uro....
Zo, de nodige kappen verwijderd, om eerst maar eens poolshoogte te nemen, maar aan mijn stuurslot is al eens eerder een onbevoegde bezig geweest, kabels lopen onderlangs de stuurkolom, waar ze er toch boven horen en het huis van het slot is beschadigd... Klungels...
Straks eerst maar eens passende bitjes halen om mijn oude te ontdoen van kabels...
Overigens zijn de haynes en de vraagbaak het niet geheel met elkaar eens vwb het losmaken van de handremkabels, de haynes zegt tot 1994 daarna niet meer... Dit lijkt correct, moet inderdaad zonder lukken..
@ Mark: ik heb alle vermaledijde gele draadjes rücksichtlos verwijderd en in de kliko bevorderd :evil:
Voorlopig rijdt de groene draak even niet, maar dat geeft niet..................
Luceo non uro....
ik volg dit met grote interesse, ik heb van Mark een reserve contactslot te leen om te zien of dit mijn startprobleem oplost.
Tot nu toe geen gelegenheid om te knutselen helaas. Misschien dit weekend
Ik doe elke dag wat, omdat het zo'n gepruts is... Mijn contactslot was al gaar, maar heb dus nog een goeie uit mijn verongelukte dame...
Morgen eerst maar eens de zekeringenbak loshalen, en kijken of ik de boel loskrijg....
Starten zal ze daarna ook niet aangezien Mark in zijn vandeverbrandingsdoodreddingsoperatie en passant de kabel van startmotor moest verwijderen die ook zo gaar als boter was...
Humor: vandaag voorbijfietsende, duidelijk rasechte amsterdamnse tourist die mij toeroept:
"seg sus, maggie daar wel ankommuh van ju man?", bij het zien van mijn draadjesverwijderactie onder de kap van de dame....
Ach ja, de humor leg op straat...... :stilmaar:
Edit: en dan te bedenken dat mijn man volkomen atechnisch is, en niets met auto's heeft.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Luceo non uro....
Als er een nieuw kabeltje van contactslot naar startmotor moet komen hoef je niet zo heel ver, die blauwe ligt er al onder, alleen zou ik zelf de gehele oude kabel vervangen voor nieuw.
Kwestie van nieuwe kabel aan de oude solderen en rustig de oude eruit trekken, dan komt de nieuwe vanzelf mee.
ai hulp nodig hebt dan gil ie moar :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik vind jou verhaal ook buitengewoon geëmancipeerd! Top, netzoals La Leo van garage hydraulique. Die haalt zelf de motor uit haar CX.
Eerst maar eens zien dat ik mijn contactslot erin krijg.....
en geemancipeerd, k weet het niet, als je op de boer opgegroeid bent is de trekker ook een logisch verlengstuk, ik houd van techniek, en ik sleutel liever dan dat ik strijk ;-)
Luceo non uro....
Hmmm.... Ik ook. :mrgreen:
kijk dat is nog es emancipatie :clap: :clap:
Luceo non uro....
Buiten regent het, binnen knoei ik met polyester en matjes en zo, om mijn grille weer min of meer salonfähig te krijgen.... Gratis stoned :flying:
Mevrouw de blauwe dame heeft keurig netjes de 1100 km naar en van het festival van dochterlief doorstaan, en heeft op de camping gezusterlijk naast nog een blauwe NL dame gestaan ;-) ( dochter op d'r kop gegeven dat ze niet heeft gefoto'd en gespot...)
Luceo non uro....
Oei das niet het meest lekkere, binnen polyesteren.
Kanllende koppijn krijg ik ervan als ik zulks binnen doe.
Ben gisteren ook bezig geweest, maar amkkelijk werk is het niet direct zeker niet op kleine oppervlaktes met veel hoeken/ krommingen. :problem:
Klopt, maar heb wat deuren tegen elkaar opengezet, en dan tocht het lekker door.....
vanavond nog een stukkie.....
Luceo non uro....
Gasmaskertje opzetten? :?:
Op 't werk doe ik dat altijd, want je merkt het gelijk.
Daarom doen we eea ook maar in porties.. :mrgreen:
Oudere groene dame staat op haar APK te wachten bij Dibert....
Even gelikkebaard bij een prachtige CX prestige met leren bekleding......... :clap:
Luceo non uro....
Groene dame door de APK met vervanging veerschotels...... Dibert dank ging eea zo vlot dat ze in twee uur klaar was.....
Luceo non uro....
`Mooi, gefeliciteerd! Is toch altijd weer een lekker gevoel als je auto is goed gekeurd!
Pagina's