Lakstift is ETWC is niet teverkrijgen, En ETW is de stift tedonker.
ETWC heeft alleen een spuitbus.
De krassen zijn erg diep en ben zeker erg teleurgesteld over :?
Hoop dat het met een Polijstmaschiene nog optelossen is.
Wat een eikels :twisted:
Lakstift is inderdaad niet te krijgen maar spuitbus wel.
Ik heb pas mijn XM ook wat bijgewerkt.
Ik spuit wat lak uit de spuitbus in een klein opje en dan de krassen met een heeel dun penseeltje inkleuren. laten drogen en dan met commander 4 of ander cleaner goed poetsen. Eventueel herhalen.
Nog niet aan beginnen als je nog boos ben, ga je uitschieten :D
succes en sterkte.
Ook dat nog :twisted:
Zie ik goed dat het ook een deuk is? Zelf met spuitbus op een metallic lak zal niet meevallen Benzzie. Je kunt het polijsten, bv met Poor Boys tralala deze:
En als je XM het waard is, dus als de rest van de carrosserie er mooi uit ziet, zou ik een spotrepair overwegen. Kost wel plm €150 - € 250,= voor dit plekje, schat ik.
Ik vind de tip van Hans in combinatie met het polijsten (o.a. van Mike) echt een hele goeie.
Om de juiste combinatie polijstmiddel en pad zou je wel een paar testspots moeten doen. Maar dan kan het heel mooi worden.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
vanmiddag een snelle politie controle , Dit keer zonder melding in de kranten.
Kreeg een compliment over de verlichting, behalve dat me linker stadslampje het niet deed.
Maar deze had ik gelukkig wel bij me, Tot oom agent met de melding kwam van: Waar zijn uw reserve voorlampjes ???
:wtf: Ja die heb ik niet, Weet niet eens welke er in gaan H1/H4/H7 etc etc.
Toen moest die agent lachen en zei ga ze maar snel halen want als we je ooit aantreffen met een lamp die niet werkt dan zwaait er wat.
Mits je hem kan vervangen terplaatsen dan heb je gewoon een waarschwuing.
Bij deze dus mijn vraag welke H lampen gaan er in de Dim/Groot licht bij de XM ?
Allebei H1, da's wel lekker makkelijk. :wink: Gelukkig wijken de mistlampen weer af, da's net zoiets maar dan met een kort kabeltje er aan. :twisted: Typenummer daarvan weet ik niet. :oops:
Ah, met een extra draadje.....die heb ik ik in m'n DS ook geloof ik. Ik kon ze toen niet aansluiten omdat de lamp een vierkante stekker vergt en de bedrading een rode levert. Ik heb een kort "verloopdraadje" gemaakt . Nu kun je dus wel de standaardlamp gebruiken....
Afgelope vrijdag de XM gebruikt voor waar zij goed in is.
TREKKEN van mijn verhuisspullen, Dat was totaal 3x op en neer.
Zoon kleine 1500 Km afgelecht met 2x een stamp volle aanhanger.
Ondanks de brutte Brul uit de pijp van het zwaar trekken ging het nog reddelijk licht en vlot op de snelweg.
best makkelijk een cruisecontrole op zulke momenten, Want heen 4 uur het gaspedaal bedienen en dan uitladen en weer terug lijkt me geen prettige gevoel.
Met deze combinatie ging alles dus lekker van het Westen anar het Oosten
Vandaag de terug weg naar Den haag gelijk het leer interieur maar opgehaald .Man dat past letterlijk net in de kofferbak ruimte :-)
Dus weer een nieuwe uitdaging voor komende maanden
Interieurtje vervangen is appeltje eitje. Echt waar. 8)
En als je stoelen er uit zijn dan zie je pas hoe groot zo'n XM is. Echt, je verdwaalt er dan in. :lol:
Ik heb het tapijt gezien bij Xsara Coupe, en dat was zeker groot :wtf:
Maar het tapijt haal ik anderekeer op met de hemel, Dat paste niet meer in de auto
En dan de Bekabelling voor de achter deuren electrische temaken.
heb de Onderdelen voor in de deur wel, Nu de kabels nog.
Ik had ook begrepen van Xsara dat het appeltje eitjes was, hij heeft het fijne er van verteld, Toen dacht ik zo van ow dan komt het vast wel goed.
Volgende keer inderdaad de rest Bas :wink:
Het is nu niet zo heel veel meer, maar je Xm lag al aardig vol toen je weg reed :mrgreen: Past makkelijk 2 interieurtjes in een Xm :mrgreen:
Nu kan ik mijn nieuwsgierigheid niet meer bedwingen...WAAR DAN?? :lolno:
Als je opgelet had bij mijn gegevens die links van mijn post staan daar staat Denekamp ( Twente ).
Kleine 60 KM van Mathijs :-) waar ik nog een keertje een Fuseetje moet gaan mee pikken :-)
Ben vandaag begonnen met het inbouwen van wat spulletjes, Stuite wel op wat dingetjes.
Ben begonnen met de rechter en linker voor deuren :
Rechter deur
Ik kwam op dat deur paneel een kastje tegen van valeo, Alleen was mijn vraag waar dat kastje voor dient :wtf:
Linker deur
Dit was het :
Resultaat:
Toen wilde ik alvast de linker achter deur gaan doen, Waar het raam al niet meer van open ging, Het draai meganisme zat onder het roest :thumbdown:
Trof de deur zo aan van binnen:
Heb het een en ander er verder afgetrokken aangezien daar moeren zaten om het raam meganisme te verwijderen.
Maar het wil maar niet los :(
Trof na het verwijderen van het deurpaneel dit in de deur :
Waar is dit van ?
En nu mijn laatste vraag, Ik wil de bijrijders stoel gaan vervangen alleen zitten daar Airbags in.
Heb de - pool los gemaakt van de accu, Is dit genoeg om de Airbags en dergelijke los tekunnen kopellen en aansluiten ?
Of is er nog een werkwijzen ?
Oke Dat was mooi te horen, Dus ik dacht ga ik de stoel verwijderen.
Maar nee stoel los en een Rare conclusie die ik trek na het zien van de aansluitingen :wtf:
1: Controle voor de gordel is een Orange Draadje( grijs en roze) dat met 1 aan elkaar gesoldeerde/gelaste draden met een doorzichtige huls er om.
tevens een 2de Draad die orange is uit de auto komt hij met Blauw en Wit achter aan de stoel zitten ze gesoldeerd. Blauw aan de orange draad en de witte aan een groene draad.
Neem aan dat deze van de Zit detectie is voor de gordel controle.
Dan de bruine stekker, waar ik van denk dat die voor de airbags is, Alleen een Groen/geel gestreept draadwat van de stoel anar die conector gaat.
Hoe gaan die airbags dan werken :wtf:
De andere stoel heeft voor de orange draden een aansluiting en geen soldeering dus moet aansluitingen gaan halen..
of zit ik met een verkeerde theorie ? , Want er staat Side Airbags op de voorstoelen.
Die pinnen zijn afgebroken toen iemand ooit het deurpaneel heeft los gehad.
Dat kastje is van een rechter buitenspiegel met indexatie (dan gaat hij in de achteruit naar beneden om de stoeprand te zien)
Ga je boodschappen doen, Loop je even een rondje om de auto en :wtf: :thumbdown:
Iemand heeft er schade aangereden/gemaakt.
Rechter voorspatbord:
Gewoon zielig dat iemand dit zo even doet, Er wordt je niets gegunt blijkbaar.
Laf om zo uiting te geven aan je jaloezie :evil: :evil: :evil:
Kon je er nog wel ff bijhebben.... :roll:
Misschien brengt een lakstift uitkomst maar ik denk dat het daar te ernstig voor is.
Hoi Takkie,
Lakstift is ETWC is niet teverkrijgen, En ETW is de stift tedonker.
ETWC heeft alleen een spuitbus.
De krassen zijn erg diep en ben zeker erg teleurgesteld over :?
Hoop dat het met een Polijstmaschiene nog optelossen is.
Wat een eikels :twisted:
Lakstift is inderdaad niet te krijgen maar spuitbus wel.
Ik heb pas mijn XM ook wat bijgewerkt.
Ik spuit wat lak uit de spuitbus in een klein opje en dan de krassen met een heeel dun penseeltje inkleuren. laten drogen en dan met commander 4 of ander cleaner goed poetsen. Eventueel herhalen.
Nog niet aan beginnen als je nog boos ben, ga je uitschieten :D
succes en sterkte.
Ook dat nog :twisted:
Zie ik goed dat het ook een deuk is? Zelf met spuitbus op een metallic lak zal niet meevallen Benzzie. Je kunt het polijsten, bv met Poor Boys tralala deze:
En als je XM het waard is, dus als de rest van de carrosserie er mooi uit ziet, zou ik een spotrepair overwegen. Kost wel plm €150 - € 250,= voor dit plekje, schat ik.
Ik vind de tip van Hans in combinatie met het polijsten (o.a. van Mike) echt een hele goeie.
Om de juiste combinatie polijstmiddel en pad zou je wel een paar testspots moeten doen. Maar dan kan het heel mooi worden.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ga je met polijsten niet halen, wetsanden kan nog uitkomst brengen.. Lullig zoiets.... :silent:
Luceo non uro....
vanmiddag een snelle politie controle , Dit keer zonder melding in de kranten.
Kreeg een compliment over de verlichting, behalve dat me linker stadslampje het niet deed.
Maar deze had ik gelukkig wel bij me, Tot oom agent met de melding kwam van: Waar zijn uw reserve voorlampjes ???
:wtf: Ja die heb ik niet, Weet niet eens welke er in gaan H1/H4/H7 etc etc.
Toen moest die agent lachen en zei ga ze maar snel halen want als we je ooit aantreffen met een lamp die niet werkt dan zwaait er wat.
Mits je hem kan vervangen terplaatsen dan heb je gewoon een waarschwuing.
Bij deze dus mijn vraag welke H lampen gaan er in de Dim/Groot licht bij de XM ?
haha, erg zijn ze ook he, die wouten!
H1 zijn de koplampen in ieder geval (H4 gele kapjes eromheen desgewenst :lol: )
Allebei H1, da's wel lekker makkelijk. :wink: Gelukkig wijken de mistlampen weer af, da's net zoiets maar dan met een kort kabeltje er aan. :twisted: Typenummer daarvan weet ik niet. :oops:
Ah, met een extra draadje.....die heb ik ik in m'n DS ook geloof ik. Ik kon ze toen niet aansluiten omdat de lamp een vierkante stekker vergt en de bedrading een rode levert. Ik heb een kort "verloopdraadje" gemaakt . Nu kun je dus wel de standaardlamp gebruiken....
Nee, die (HB3?) lampen zijn ook iets korter dan H1.
Volgens mij heten ze gewoon H3.
Ze zijn in ieder geval makkelijk in het geel te verkrijgen. :D
Bedankt voor de informatie.
Afgelope vrijdag de XM gebruikt voor waar zij goed in is.
TREKKEN van mijn verhuisspullen, Dat was totaal 3x op en neer.
Zoon kleine 1500 Km afgelecht met 2x een stamp volle aanhanger.
Ondanks de brutte Brul uit de pijp van het zwaar trekken ging het nog reddelijk licht en vlot op de snelweg.
best makkelijk een cruisecontrole op zulke momenten, Want heen 4 uur het gaspedaal bedienen en dan uitladen en weer terug lijkt me geen prettige gevoel.
Met deze combinatie ging alles dus lekker van het Westen anar het Oosten
Vandaag de terug weg naar Den haag gelijk het leer interieur maar opgehaald .Man dat past letterlijk net in de kofferbak ruimte :-)
Dus weer een nieuwe uitdaging voor komende maanden
Interieurtje vervangen is appeltje eitje. Echt waar. 8)
En als je stoelen er uit zijn dan zie je pas hoe groot zo'n XM is. Echt, je verdwaalt er dan in. :lol:
Ik heb het tapijt gezien bij Xsara Coupe, en dat was zeker groot :wtf:
Maar het tapijt haal ik anderekeer op met de hemel, Dat paste niet meer in de auto
En dan de Bekabelling voor de achter deuren electrische temaken.
heb de Onderdelen voor in de deur wel, Nu de kabels nog.
Ik had ook begrepen van Xsara dat het appeltje eitjes was, hij heeft het fijne er van verteld, Toen dacht ik zo van ow dan komt het vast wel goed.
Je bent toch niet te veel naar het Oosten gekomen hé? :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De wijzen kwamen uit het Oosten he... :roll: :wink:
Dat wou ik ook graag zo houden :grijns:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nou, dan is Detlev weer alleen in de Haagh... :mrgreen:
Ik zit bijna in Duitsland :-)
Wat is dat toch met XM-rijders en de Duitse grensstreek? :roll: Ze worden daar met bosjes aan flarden gereden. :meneus:
:FU:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Volgende keer inderdaad de rest Bas :wink:
Het is nu niet zo heel veel meer, maar je Xm lag al aardig vol toen je weg reed :mrgreen: Past makkelijk 2 interieurtjes in een Xm :mrgreen:
Nu kan ik mijn nieuwsgierigheid niet meer bedwingen...WAAR DAN?? :lolno:
Als je opgelet had bij mijn gegevens die links van mijn post staan daar staat Denekamp ( Twente ).
Kleine 60 KM van Mathijs :-) waar ik nog een keertje een Fuseetje moet gaan mee pikken :-)
Ben vandaag begonnen met het inbouwen van wat spulletjes, Stuite wel op wat dingetjes.
Ben begonnen met de rechter en linker voor deuren :
Rechter deur
Ik kwam op dat deur paneel een kastje tegen van valeo, Alleen was mijn vraag waar dat kastje voor dient :wtf:
Linker deur
Dit was het :
Resultaat:
Toen wilde ik alvast de linker achter deur gaan doen, Waar het raam al niet meer van open ging, Het draai meganisme zat onder het roest :thumbdown:
Trof de deur zo aan van binnen:
Heb het een en ander er verder afgetrokken aangezien daar moeren zaten om het raam meganisme te verwijderen.
Maar het wil maar niet los :(
Trof na het verwijderen van het deurpaneel dit in de deur :
Waar is dit van ?
En nu mijn laatste vraag, Ik wil de bijrijders stoel gaan vervangen alleen zitten daar Airbags in.
Heb de - pool los gemaakt van de accu, Is dit genoeg om de Airbags en dergelijke los tekunnen kopellen en aansluiten ?
Of is er nog een werkwijzen ?
Accupolen los nemen is voldoende.
Oke Dat was mooi te horen, Dus ik dacht ga ik de stoel verwijderen.
Maar nee stoel los en een Rare conclusie die ik trek na het zien van de aansluitingen :wtf:
1: Controle voor de gordel is een Orange Draadje( grijs en roze) dat met 1 aan elkaar gesoldeerde/gelaste draden met een doorzichtige huls er om.
tevens een 2de Draad die orange is uit de auto komt hij met Blauw en Wit achter aan de stoel zitten ze gesoldeerd. Blauw aan de orange draad en de witte aan een groene draad.
Neem aan dat deze van de Zit detectie is voor de gordel controle.
Dan de bruine stekker, waar ik van denk dat die voor de airbags is, Alleen een Groen/geel gestreept draadwat van de stoel anar die conector gaat.
Hoe gaan die airbags dan werken :wtf:
De andere stoel heeft voor de orange draden een aansluiting en geen soldeering dus moet aansluitingen gaan halen..
of zit ik met een verkeerde theorie ? , Want er staat Side Airbags op de voorstoelen.
Die pinnen zijn afgebroken toen iemand ooit het deurpaneel heeft los gehad.
Dat kastje is van een rechter buitenspiegel met indexatie (dan gaat hij in de achteruit naar beneden om de stoeprand te zien)
Pagina's