Is met 2 gedachtes :wink:
1 wil het een keer meemaken, zo'n "wedstrijd"
2 je krijgt vanaf klasse Experienced (in mijn geval unlimited vanwege het aantal versterkte kanalen) goed onderbouwde kritiek en ook tips/suggesties waar je dat op mee kan lossen danwel verbeteren.
Heb ik dus de hele winter om Absinthje :love: "wedstrijdklaar" te maken :wave: :rozewolk:
deze ringen zijn al weer weggegooid en vervangen voor andere.
framewerk gemaakt en doek eroverheen om polyhars te smeren.
Dit is ook reeds gebeurd, vanavond polyestermatjes plakken!
Dan ook weer meer fotootjes :mrgreen:
Gaat goed man! Je zou eigenlijk voor de afwerking nog aan de Flock moeten! Ik zit al een tijdje te overwegen om een setje aan te schaffen waare het niet dat vanuit de USA ze niet alle materialen by air mogen versturen.
Foto's van mijn installatie? die paar kabeltjes en originele montage........
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ja heb ik ook al meerdere keren naar gekeken.
Vooral de a stijlen dalijk zullen mooier zijn als ze geflokt/geflocked (?) zijn.
Ben al aan het zoeken geweest, en in rosmalen zit er een bedrijf dat flokt/flocked.
Als ik dalijk "klaar' ben dan ga ik daar eens kijken wat er mogelijk is om het matzwart te laten flokken/flocken en wat daar de kosten van zijn.
Maar voor nu spuit ik dalijk de a-stijlen ook gewoon matzwart met hammerite :mrgreen:
zal de volgende keer de foto's nog kleiner maken dan kun je ze gewoon online zien... om ze nu gewoon te zien kun je weer kijken bij CitroSport daar mogen de foto's groter zijn :mrgreen:
ongeveer 35 dollar kost het in USA voor 1 kleur..
dan nog the shipment.
Ik vraag het dalijk gewoon eens na wat het zou kosten, loopt dat de spuigaten uit, dan ga ik bestellen.
Tenzij jij ook gaat bestellen, dan bestel je maar meer, kunnen we de verzendkosten delen??
Leuk, maar bedenk je dat er 2 technieken zijn.. ALs je zelf flockt is het gewoon het spul in de lijm verstuiven.
Mooie van het laten doen is dat de flocks statisch aangebracht worden. Hierdoor zullen de vezels allemaal recht op het oppervlak staan en is de afwerking vele malen mooier :wink: En naar wat ik lees op diverse fora van mensen die ervaring hebben is de laatste meestal ook de meest duurzame oplossing. Zonder aantrekkingskracht liggen de vezels namelijk wel op de lijm, maar er is echt 0 kracht om ze er in te duwen..
Ik ben weer aardig opgeschoten afgelopen tijd!
A stijlen zijn (lees waren :( ) klaar!
Ben nu druk doende een hoedenplank te fabriceren voor tijdens de wedstrijden.
Ook die is bijna klaar, nog een paar laagjes lak en dan is het wel zover...
Voor zaterdag moet ik dan nog een paar dingetjes zien te regelen.
HU op 2 x continu zetten (zit een brom in de climate control)
Woofer bestuurdersdeur goed monteren met alle montagepunten en de aansluitingen intapen (foto maken)
en alle bedrading achter de HU inpakken met snakeskin of ribbeltjesbuis en ook op de foto zetten na alles netjes weggestopt te hebben.
Dan heb ik zaterdagochtend om 9 uur een afspraakje staan in Zeeland bij de Heihorst voor wat afstelwerkjes.
En zondag gaat het gebeuren! ben benieuwd :roll:
Echter is er nu bij de bijrijderskangt een scheur ingekomen.
Ik ga dalijk proberen em dicht te krijgen met secondelijm, maar ik denk dat ik van de winter aan een tweede versie ga beginnen met daarin opgenomen de mogelijkheid de tweeters verder te stellen / richten. Moet dus een dubbele scharniering in komen (2 assen)
Dan wat plaatjes van de hoedenplank in wording,
Zoals eerder gezegd is de eerste versie al weer naar t rijk der fabelen verbannen vanwege slecht denkwerk vooraf... Maar de werkwijze was/ is identiek :zz
De hoedenplank was me echter niet glad genoeg dus is opnieuw in de plamuur gegaan en weer geschuurd.
Ga nu weer een rondje schuren en spuiten, dan morgen wellicht nog een rondje spuiten en dan polijsten en in de blanke lak!
Ook nog een aluminium hoekprofiel eronder maken met wat lettertjes om de kabelaansluitingen van de bovenste A6 te verbergen :roll:
In foto's weer een aardig kort verhaaltje, in tijd :(|
in het dashboard zijn middentonen (mid's) in de A stijlen zijn de tweeters, voor de echt hoge tonen.
Kan de frequentie verdeling op de soundprocessor instellen, of eigenlijk dan dus de frequentiebereiken instellen die naar de versterkers worden gestuurd.
zo is voor de subs een bereik van 20 tot 60 ingesteld verder zou ik ffkes na moeten zien,maar de woofers in de deuren beginnen dus vanaf 60 mee te spelen tot X
ja daar komt het op neer, een aktief 4 weg systeem waarbij alle bereiken in te stellen zijn en middels de 31 bands equalizer dan weer verder af te regelen 8)
De frequentiebereiken zoals ik ze nu heb zijn overigens gewoon standaard zoals opgegeven in de handleiding van de HU en processor, Hiermee wil ik op later tijdstip mee gaan experimenteren en ook als eerste natuurlijk de ranges bekijken die de speakers hebben.
Voor nu klinkt het in ieder geval al heel aardig :mrgreen:
Het is niet mijn ding (omdat ik er de ballen verstand van heb) maar ik vind het wel indrukwekkend hoor XJ. Worden de stijlen niet te zwaar dadelijk en gaan ze resoneren of kit je ze goed vast??
A stijlen zijn niet veel zwaarder geworden hoor.
Op de achterzijde van de A stijlen zuit overigens origineel al een stripje bitumen tegen resonantie van de a stijl zelf. Ook zitten er rubbers op geschoven tegen de ruitzijde aan. Qua geluid zullen ze niet gauw gaan trillen/ resoneren tweeters geven immers alleen hoge tonen :wink:
Van de week 's-avonds helaas niks kunnen doen, en vanavond ook al niet, dus t komt toch weer op t laatst aan :roll:
Gelukkig werk ik morgen van huis uit en is de vrijdag qua planning erg rustig, dus zullen er wel wat verloren momenten zijn waarop ik allerlei dingen kan regelen :mrgreen:
paar dingetjes van mijn lijstje:
hoedenplank polijsten en plaatsen met alu stripje extra eronder 8)
Hu op 2 x continu zetten
Tweeter aansluiting op orde maken met stekkerverbinding en intapen
Montage van de tweeters optimaliseren met wat langere imbusboutjes en zelfborgende moeren
woofer bestuurdersdeur eruit halen en aansluitingen tapen en weer monteren
make-up spiegeltjes plaatsen in de kofferbak (om afstelknoppen van de A4 versterker te kunnen zien)
afstand speakers nogmaals inmeten en invoeren in de processor
alle zooi uit de auto halen
Zaterdagochtend naar Zeeland voor solderen van de aansluitingen van de midjes en wat afstelling van het geheel
en dan voor zaterdagmiddag de voituur poetsen van binnen en buiten.
vooral kleine dingen dus die het verschil kunnen maken bij het jureren.
De presentatie op papier wordt een fiasco, ik kom er simpelweg niet aan toe, een mooie presentatie zonder geluid is namelijk helemaal niks waard.
Ik heb wel stroomschema's gemaakt met visio dus dat zal het moeten worden. En dan zal ik me in de wintermaanden nog wel eenas bezig gaan houden met een boekwerk van de inbouw.
nice!
Oei!
Heb me zojuist opgegeven voor een wedstrijd SQ van de EMMA op 2 Oktober :mrgreen:
Moet nodig gaan bouwen, nu enigzins onder druk :problem:
Jij durft! Succes!
Is met 2 gedachtes :wink:
1 wil het een keer meemaken, zo'n "wedstrijd"
2 je krijgt vanaf klasse Experienced (in mijn geval unlimited vanwege het aantal versterkte kanalen) goed onderbouwde kritiek en ook tips/suggesties waar je dat op mee kan lossen danwel verbeteren.
Heb ik dus de hele winter om Absinthje :love: "wedstrijdklaar" te maken :wave: :rozewolk:
Godsalledjiezas, fanaat :mrgreen: Heb jij die stereo mee laten taxeren destijds?
Nope, dan zou er een 2 vooraan hebben gestaan :wtf: :oops:
2 000,00?
:lol: je zou het haast denken niet?
audio heeft een vvw van 9000 + :oops:
XMark, waar blijven joe foto's van je audio avonturen???
Zal je wat opweg helpen door foto's te laten zien van mijn vorderingen :mrgreen:
Naam van de dame p de display 8)
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/HU2.jpg
Oude zekeringhouder gemodificeerd voor ANL
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/zekeringhouder.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/zekeringhouder2-1.jpg
En dan het resultaat van even bouwen van de middentoonbehuizingen.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/mid10.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/mid11.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/mid20.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/mid21.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/midaf1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/midaf2.jpg
Kastje kan nog precies open zonder aanlopen :!:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/kastje1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/kastje2.jpg
A-stijlen wat verzaagd zodat ze weer aansluiten bij de midjes.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijlen.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl2.jpg
En dan aan de slag voor de tweeters!
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/1-1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/2-1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/3-1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/4-1.jpg
deze ringen zijn al weer weggegooid en vervangen voor andere.
framewerk gemaakt en doek eroverheen om polyhars te smeren.
Dit is ook reeds gebeurd, vanavond polyestermatjes plakken!
Dan ook weer meer fotootjes :mrgreen:
Gaat goed man! Je zou eigenlijk voor de afwerking nog aan de Flock moeten! Ik zit al een tijdje te overwegen om een setje aan te schaffen waare het niet dat vanuit de USA ze niet alle materialen by air mogen versturen.
Foto's van mijn installatie? die paar kabeltjes en originele montage........
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ja heb ik ook al meerdere keren naar gekeken.
Vooral de a stijlen dalijk zullen mooier zijn als ze geflokt/geflocked (?) zijn.
Ben al aan het zoeken geweest, en in rosmalen zit er een bedrijf dat flokt/flocked.
Als ik dalijk "klaar' ben dan ga ik daar eens kijken wat er mogelijk is om het matzwart te laten flokken/flocken en wat daar de kosten van zijn.
Maar voor nu spuit ik dalijk de a-stijlen ook gewoon matzwart met hammerite :mrgreen:
zal de volgende keer de foto's nog kleiner maken dan kun je ze gewoon online zien... om ze nu gewoon te zien kun je weer kijken bij CitroSport daar mogen de foto's groter zijn :mrgreen:
Ik ben inmiddels al zo ver dat een flockgun met flockpoeder en adhesive in de aanschaf vaak al goedkoper is dan het kleinste dingetje laten doen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ongeveer 35 dollar kost het in USA voor 1 kleur..
dan nog the shipment.
Ik vraag het dalijk gewoon eens na wat het zou kosten, loopt dat de spuigaten uit, dan ga ik bestellen.
Tenzij jij ook gaat bestellen, dan bestel je maar meer, kunnen we de verzendkosten delen??
Leuk, maar bedenk je dat er 2 technieken zijn.. ALs je zelf flockt is het gewoon het spul in de lijm verstuiven.
Mooie van het laten doen is dat de flocks statisch aangebracht worden. Hierdoor zullen de vezels allemaal recht op het oppervlak staan en is de afwerking vele malen mooier :wink: En naar wat ik lees op diverse fora van mensen die ervaring hebben is de laatste meestal ook de meest duurzame oplossing. Zonder aantrekkingskracht liggen de vezels namelijk wel op de lijm, maar er is echt 0 kracht om ze er in te duwen..
Beide technieken zijn gewoon zelf te doen :D
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Klopt, maar dan kom je wel een stukkie hoger uit dan de 35 dollar waar stoof over spreekt :wink:
Mwha, zo'n elektrostatisch apparaat kun je heel goed zelf maken van een oud zeefje en een elektrische vliegenmeppert :D
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik ben weer aardig opgeschoten afgelopen tijd!
A stijlen zijn (lees waren :( ) klaar!
Ben nu druk doende een hoedenplank te fabriceren voor tijdens de wedstrijden.
Ook die is bijna klaar, nog een paar laagjes lak en dan is het wel zover...
Voor zaterdag moet ik dan nog een paar dingetjes zien te regelen.
HU op 2 x continu zetten (zit een brom in de climate control)
Woofer bestuurdersdeur goed monteren met alle montagepunten en de aansluitingen intapen (foto maken)
en alle bedrading achter de HU inpakken met snakeskin of ribbeltjesbuis en ook op de foto zetten na alles netjes weggestopt te hebben.
Dan heb ik zaterdagochtend om 9 uur een afspraakje staan in Zeeland bij de Heihorst voor wat afstelwerkjes.
En zondag gaat het gebeuren! ben benieuwd :roll:
fotoos weer te groot... :problem:
maar vanaf morgen ook in de showcase te bekijken :idea:
Dalijk weer een beetje schuren aan de hoedenplank en nog eens spuiten.
Ook even een stripje aluminium afmneten voor wat verbergende werken :/
Hier de laatste stand van zaken met de tweeters in A stijlen.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/poetsen.jpg
even ontvetten voor het spuitplamuren (voor de zoveelste keer...)
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/spuitplamuren.jpg
Daarna een keer in de zwarte lak gespoten om de laatste oneffenheden eruit te kunnen halen
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/schuurspuit2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/schuurspuit.jpg
|dan spuiten in hammerite mat zwart, t lijkt glimmend op de foto maar dat is het niet.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/spuit1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/spuit2.jpg
En dan de groene fee in als t droog genoeg is.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/montage1.jpg
Ook hier lijkt het glimmend, maar t sluit erg mooi aan bij de originele dashboard kleur, na t weekend wat betere foto's van t geheel.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/montage3.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/montage2.jpg
Echter is er nu bij de bijrijderskangt een scheur ingekomen.
Ik ga dalijk proberen em dicht te krijgen met secondelijm, maar ik denk dat ik van de winter aan een tweede versie ga beginnen met daarin opgenomen de mogelijkheid de tweeters verder te stellen / richten. Moet dus een dubbele scharniering in komen (2 assen)
Dan wat plaatjes van de hoedenplank in wording,
Zoals eerder gezegd is de eerste versie al weer naar t rijk der fabelen verbannen vanwege slecht denkwerk vooraf... Maar de werkwijze was/ is identiek :zz
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank1.jpg
de plaat is in 2 delen gezaagd met afgeschuinde kant.
dan passen en meten wat waar...
Glasplaatje erbij van de hofleverancier RB te P >:)
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/glasplaat.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/passen.jpg
en ventilatortjes die aangesloten worden op de bovenste A6 zodat die mee gaan doen mocht het te warm worden.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/enmeten.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/frezen.jpg
MDF is Smoking >;) vooral als je te veel tegelijkertijd wilt :/
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank3.jpg
en dan gaan we ineens over op model 2...
zoek de verschillen...
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank4.jpg
originele mid-covers van DLS voor over de ventilatortjes
En dan het ruitje erin lijmen.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank5.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plank6.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/plaNK7.jpg
De hoedenplank was me echter niet glad genoeg dus is opnieuw in de plamuur gegaan en weer geschuurd.
Ga nu weer een rondje schuren en spuiten, dan morgen wellicht nog een rondje spuiten en dan polijsten en in de blanke lak!
Ook nog een aluminium hoekprofiel eronder maken met wat lettertjes om de kabelaansluitingen van de bovenste A6 te verbergen :roll:
In foto's weer een aardig kort verhaaltje, in tijd :(|
Of even op CS kijken, das een stuk makkelijk dan al die linkjes aanklikken. :mrgreen:
Maar het ziet er goed uit Jeroen!
Ben benieuwd irl.
haha ja dat kan ook....
Heb net geprobeerd de A stijl te lijmen.
T hield net wel, hoop dat het ook blijft zitten....
Net de hoedenplank ook nog eens geschuurd en weer gespoten laagje 1.
kan nog net 4 lagen voor t weekend :mrgreen:
Ik snapte al niet helemaal wat er nou allemaal in dat dashboard ging komen, zijn het nou beide tweeters ofzo ?
in het dashboard zijn middentonen (mid's) in de A stijlen zijn de tweeters, voor de echt hoge tonen.
Kan de frequentie verdeling op de soundprocessor instellen, of eigenlijk dan dus de frequentiebereiken instellen die naar de versterkers worden gestuurd.
zo is voor de subs een bereik van 20 tot 60 ingesteld verder zou ik ffkes na moeten zien,maar de woofers in de deuren beginnen dus vanaf 60 mee te spelen tot X
Dus jij verdeelt het bereik over 4 verschillende speakers ipv wat wij paupers met 2 of 3 speakers doen =]
ja daar komt het op neer, een aktief 4 weg systeem waarbij alle bereiken in te stellen zijn en middels de 31 bands equalizer dan weer verder af te regelen 8)
De frequentiebereiken zoals ik ze nu heb zijn overigens gewoon standaard zoals opgegeven in de handleiding van de HU en processor, Hiermee wil ik op later tijdstip mee gaan experimenteren en ook als eerste natuurlijk de ranges bekijken die de speakers hebben.
Voor nu klinkt het in ieder geval al heel aardig :mrgreen:
Het is niet mijn ding (omdat ik er de ballen verstand van heb) maar ik vind het wel indrukwekkend hoor XJ. Worden de stijlen niet te zwaar dadelijk en gaan ze resoneren of kit je ze goed vast??
A stijlen zijn niet veel zwaarder geworden hoor.
Op de achterzijde van de A stijlen zuit overigens origineel al een stripje bitumen tegen resonantie van de a stijl zelf. Ook zitten er rubbers op geschoven tegen de ruitzijde aan. Qua geluid zullen ze niet gauw gaan trillen/ resoneren tweeters geven immers alleen hoge tonen :wink:
Van de week 's-avonds helaas niks kunnen doen, en vanavond ook al niet, dus t komt toch weer op t laatst aan :roll:
Gelukkig werk ik morgen van huis uit en is de vrijdag qua planning erg rustig, dus zullen er wel wat verloren momenten zijn waarop ik allerlei dingen kan regelen :mrgreen:
paar dingetjes van mijn lijstje:
hoedenplank polijsten en plaatsen met alu stripje extra eronder 8)
Hu op 2 x continu zetten
Tweeter aansluiting op orde maken met stekkerverbinding en intapen
Montage van de tweeters optimaliseren met wat langere imbusboutjes en zelfborgende moeren
woofer bestuurdersdeur eruit halen en aansluitingen tapen en weer monteren
make-up spiegeltjes plaatsen in de kofferbak (om afstelknoppen van de A4 versterker te kunnen zien)
afstand speakers nogmaals inmeten en invoeren in de processor
alle zooi uit de auto halen
Zaterdagochtend naar Zeeland voor solderen van de aansluitingen van de midjes en wat afstelling van het geheel
en dan voor zaterdagmiddag de voituur poetsen van binnen en buiten.
vooral kleine dingen dus die het verschil kunnen maken bij het jureren.
De presentatie op papier wordt een fiasco, ik kom er simpelweg niet aan toe, een mooie presentatie zonder geluid is namelijk helemaal niks waard.
Ik heb wel stroomschema's gemaakt met visio dus dat zal het moeten worden. En dan zal ik me in de wintermaanden nog wel eenas bezig gaan houden met een boekwerk van de inbouw.
Waarom soldeer je die aansluitingen niet zelf? zo moeilijk is dat toch niet.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
beetje te heet en je spoelen zijn naar de gallemiezen :wtf: nee hoor ik heb daar de kunde en materialen niet voor, dus daar waag ik me niet aan.
Pagina's