Daar hebben wij andere info voor. Zoals bijvoorbeeld de WPH's. 8)
maartenh zegt:
Ah, na ORG.NR. 7847 zit die er niet meer op.
Heer H, u is me voor.
@Bart: je hebt dus volgens het deksel de juiste computtert. Dan begrijp ik niet dat die melding over het remdrukcontact komt.
Of zou dat weer komen omdat je in Lexia de juiste VIN moet ingeven? :roll:
Zo weer paar dagen terug van verkansie, dus word het weer eens tijd wat aan de dame te gaan doen. Vlak voor de vakantie een bijzonder geluid vanonder de kap en dat was ook plots weer weg.... is mijn voorste hitteschildje pleite... Dus als er iemand dat heeft van een slopert?
Mijn distirbutie moet nu eigenlijk gaan gebeuren maar ik wil ook voor een dubbeltje op de eerste rang zitten...
Weet iemand per ongeluk een garage in de regio amsterdam ( niet speciaal citroen ) die dat soort klussen voor een niet enorm bedrag goed doet?
Ik weet in Utrecht een adresje waar ik vertrouwen in heb maar dichterbij zou fijn zijn.
Ik vraag dus niet om een verhaal over dat een V6 duur is en dat ik niet moet zeiken want dat wil ik dus wel. :mrgreen:
Bedenk je wel dat een kapotte distributie een kapotte motor betekent. En dat is hier gewoon een gigantische schadepost. Ik heb het ook geprobeerd, goedkoop klaar zijn. Bij een dealer wel te verstaan! (was een aanbiedingsprijs) en ik heb de gevolgen zelf mogen voelen...
Gewoon naar een goed adres en voor dat 1 keer per 5 jaar maakt die paar km of die paar euro toch niet uit? Je vraagt er niet om, maar dat heb je nou eenmaal met zo'n V6 :mrgreen:
Abbenes is wat dat betreft iets goedkoper dan Aalsmeer... Ik zou inderdaad gewoon een vertrouwde garage zoeken. Ik heb er helaas geen voor je! Behalve garage S, maar die zit geloof ik redelijk vol de laatste tijd :mrgreen:
maar je weet nooit of iemand goede ervaringen heeft met een gezellige afrikaan die van wanten weet
Ik mag hopen dat je het nu over een distributieriem vervangen hebt? :mrgreen:
Maar nee, geen ervaringen daarmee. Al is het alleen maar omdat het risico gewoon is dat je motor straks in de soep ligt.. Aan onderdelen inkoop ben ik goedkoop ook al ver over de 300 kwijt.. Ik denk dat je bij van der Laan totaal iets van 750 kwijt bent? Zomaar een gok, weet niet hoe die prijzen nu liggen..
Dan heb je dus iets van 400 euro arbeidsloon. Een afrikaan die beunt vraagt ook nog wel 20-25 per uur.
Natuurlijk zal je iets besparen, maar zo'n ding is wel even een hele dag werk..
Nou ik wilde eerst even kijken of het in de buurt kan. Maar Rik blijft uiteraard een optie als het goedkoper moet.
Kijk elke meier die ik kan uitsparen komt op een andere manier toch wel in de schuur terecht. er is genoeg aan te doen in ieder geval ;-)
De twijfel over een andere auto is ook al langs geweest maar ja dit rijdt wel zo verdomde lekker...
Daar kan geen 16v tegenop.
Ik ben in ieder geval van plan om Gert de Jong te vragen of het mij scheelt als ik hem alle tijd geef. Hij wil dan nog wel eens over zijn hart strijken.
Als je het budget technisch wilt doen zou ik gewoon kijken naar Garage van der Laan...
Das ook bewezen kwaliteit maar wel met een aanzienlijk lager uurtarief!
Gewoon naar een goed adres en voor dat 1 keer per 5 jaar maakt die paar km of die paar euro toch niet uit? Je vraagt er niet om, maar dat heb je nou eenmaal met zo'n V6 :mrgreen:
Daar wringt m de schoen misschien een beetje, wil je hem wel zo lang houden?
En wat is dat met die Afrikaan?? Is dat serieus :lolno:
Bart heeft geen keus... Of hij um nu lang of kort houd, die riem moet gebeuren. Als hij hem niet doet en verkoopt zal dat zeker terug te vinden zijn in de verkoopwaarde.
Hihi! verkoopwaarde.. Maar je hebt wel gelijk hoor. Maar bovenal wil ik deze auto blijven rijden omdat het de fijnst rijdende XM is die ik heb gehad tot nu toe.
Geld voor de reparatie ligt ook gewoon klaar alleen als ik meer kan doen met het zelfde bedrag... ja dat zou dus leuk zijn :mrgreen:
Het grote twijfelen is weer aangebroken.
OF
boel poen in de schuur stoppen
OF
een 'nieuwe' kopen met onbekende gebreken....
OF
een heel ander merk
OF
...
Als er een nieuwe zou moeten komen is dat weer een break voor een appel en een ei. Weet iemand een goeie?
Oeh, zal ik hier een biertje verdient hebben? :mrgreen:
Het is een (tromgeroffel)
H5 s3b2g
maakt dat zoveel uit Maarten? Ik was altijd in de veronderstelling dat later "betere" software had oid maar dat je de boel gewoon kon uitwisselen.
Waar haal je overigens die exacte code vandaan ? in CS staat er enkel electrisch eenheid.
Daar hebben wij andere info voor. Zoals bijvoorbeeld de WPH's. 8)
Heer H, u is me voor.
@Bart: je hebt dus volgens het deksel de juiste computtert. Dan begrijp ik niet dat die melding over het remdrukcontact komt.
Of zou dat weer komen omdat je in Lexia de juiste VIN moet ingeven? :roll:
Een nieuwe computer kan wel in een oude xm, die gebruikt dan gewoon het remdrukcontact niet.
nieuwe xm heeft geen remdrukcontact, daar moet je dus geen computer in doen die wel een remdrukcontact nodig heeft.
Wim, we hebben keurig het juiste VIN in de Lexia ingevoerd.
Maarten, even voor mijn beeldvorming;
" Een nieuwe computer kan wel in een oude xm, die gebruikt dan gewoon het remdrukcontact niet. "
wat zijn dan de consequenties als je dat remdrukcontact niet gebruikt ?? Dat ding heeft toch een functie neem ik aan ?
en orga ook ingetiept?
yep.
Zo weer paar dagen terug van verkansie, dus word het weer eens tijd wat aan de dame te gaan doen. Vlak voor de vakantie een bijzonder geluid vanonder de kap en dat was ook plots weer weg.... is mijn voorste hitteschildje pleite... Dus als er iemand dat heeft van een slopert?
Heb je haar al uitgezogen? anders heb je nog zat te doen :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
nou dat doe ik als het niveau boven NAP komt hehehehe das ongeveer 20cm vanaf de bodem en ik zit nu op 10cm denk ik :mrgreen:
Begin dan daar 'ns naar dat hitteschildje te zoeken. :lol:
:lol: en misschien ligt er nog een half afgekloven fricandel mayo in...
Wel veel bananenschillekessss :mrgreen:
Mijn distirbutie moet nu eigenlijk gaan gebeuren maar ik wil ook voor een dubbeltje op de eerste rang zitten...
Weet iemand per ongeluk een garage in de regio amsterdam ( niet speciaal citroen ) die dat soort klussen voor een niet enorm bedrag goed doet?
Ik weet in Utrecht een adresje waar ik vertrouwen in heb maar dichterbij zou fijn zijn.
Ik vraag dus niet om een verhaal over dat een V6 duur is en dat ik niet moet zeiken want dat wil ik dus wel. :mrgreen:
Bedenk je wel dat een kapotte distributie een kapotte motor betekent. En dat is hier gewoon een gigantische schadepost. Ik heb het ook geprobeerd, goedkoop klaar zijn. Bij een dealer wel te verstaan! (was een aanbiedingsprijs) en ik heb de gevolgen zelf mogen voelen...
Gewoon naar een goed adres en voor dat 1 keer per 5 jaar maakt die paar km of die paar euro toch niet uit? Je vraagt er niet om, maar dat heb je nou eenmaal met zo'n V6 :mrgreen:
precies! daarom zoek ik ook een goed adres! :mrgreen:
tsja, dan ga je naar Abbenes of naar Aalsmeer. Dat het je knaken gaat kosten wist je bij aanschaf van je schuur :wink:
Abbenes is wat dat betreft iets goedkoper dan Aalsmeer... Ik zou inderdaad gewoon een vertrouwde garage zoeken. Ik heb er helaas geen voor je! Behalve garage S, maar die zit geloof ik redelijk vol de laatste tijd :mrgreen:
Ja die twee stonden bovenaan het lijstje maar je weet nooit of iemand goede ervaringen heeft met een gezellige afrikaan die van wanten weet
Ik wou dat ik het kon Broo, maar ik begin er niet aan.
Wilde Rik het doen?
Ik mag hopen dat je het nu over een distributieriem vervangen hebt? :mrgreen:
Maar nee, geen ervaringen daarmee. Al is het alleen maar omdat het risico gewoon is dat je motor straks in de soep ligt.. Aan onderdelen inkoop ben ik goedkoop ook al ver over de 300 kwijt.. Ik denk dat je bij van der Laan totaal iets van 750 kwijt bent? Zomaar een gok, weet niet hoe die prijzen nu liggen..
Dan heb je dus iets van 400 euro arbeidsloon. Een afrikaan die beunt vraagt ook nog wel 20-25 per uur.
Natuurlijk zal je iets besparen, maar zo'n ding is wel even een hele dag werk..
Nou ik wilde eerst even kijken of het in de buurt kan. Maar Rik blijft uiteraard een optie als het goedkoper moet.
Kijk elke meier die ik kan uitsparen komt op een andere manier toch wel in de schuur terecht. er is genoeg aan te doen in ieder geval ;-)
De twijfel over een andere auto is ook al langs geweest maar ja dit rijdt wel zo verdomde lekker...
Daar kan geen 16v tegenop.
@Marco
Ik ben in ieder geval van plan om Gert de Jong te vragen of het mij scheelt als ik hem alle tijd geef. Hij wil dan nog wel eens over zijn hart strijken.
Als je het budget technisch wilt doen zou ik gewoon kijken naar Garage van der Laan...
Das ook bewezen kwaliteit maar wel met een aanzienlijk lager uurtarief!
Daar wringt m de schoen misschien een beetje, wil je hem wel zo lang houden?
En wat is dat met die Afrikaan?? Is dat serieus :lolno:
Bart heeft geen keus... Of hij um nu lang of kort houd, die riem moet gebeuren. Als hij hem niet doet en verkoopt zal dat zeker terug te vinden zijn in de verkoopwaarde.
Hihi! verkoopwaarde.. Maar je hebt wel gelijk hoor. Maar bovenal wil ik deze auto blijven rijden omdat het de fijnst rijdende XM is die ik heb gehad tot nu toe.
Geld voor de reparatie ligt ook gewoon klaar alleen als ik meer kan doen met het zelfde bedrag... ja dat zou dus leuk zijn :mrgreen:
je fijnst rijdende ooit ? Woooh, dan moet die schuur wel ERG goed rijden zeg :mrgreen:
Het grote twijfelen is weer aangebroken.
OF
boel poen in de schuur stoppen
OF
een 'nieuwe' kopen met onbekende gebreken....
OF
een heel ander merk
OF
...
Als er een nieuwe zou moeten komen is dat weer een break voor een appel en een ei. Weet iemand een goeie?
Pagina's