Beste Xmmers,
Van tijd tot tijd doe ik wel eens aan een xm wissel om zo een andere dame ook even uit te laten zal ik maar zeggen.
Dus ff bij de rdw de ene afgemeld en de andere de weg op.
Nu heb ik de wagen weggezet en ook de accu losgekoppeld en toen de motorkap dicht gegooid.
Maar toen dacht ik dat kan niet Mark!
Wat is het probleem de betreffende xm heeft een kofferdeksel waarin de sleutel ronddraait net zoals de bijrijderszijde .
De bestuurderszijde daar wil de sleutel niet in het slot draaien.
Kortom ik kan er niet meer in , deed dat altijd , jaaaaren met de remote die het altijd doet.
Maar nu ik deze xm voor het eerst schors ga ik dus de mist in.
Is er een mogelijkheid om toch de motorkap op een of andere manier te openen?
Groet,
Mark
Bestuurderszijde-slot heeeel veeeel WD40 of kruipolie inspuiten in de hoop dat die het weer gaat doen?
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Ja, even een stangetje met een haak eraan maken (klerenhanger o.i.d.) en deze door het rooster (onder of boven de bumper weet ik even niet meer ....) en dan om de kabel haken die de motorkap vergrendeld.
Daar zat ik ook aan te denken. Je kunt mooi bij je andere XM kijken / oefenen hoe het moet Mark ;-)
Was er ook niet een truc via de kentekenplaatlampjes naar een stangetje van de achterklep? Of was dat een broodje aap?
__________
Crepuscule
ANWB bellen, die krijgen je deur zo open.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Toen ik net in Groningen woonde, zat er eens een sippe buurvrouw op mijn stoep; ze kon haar auto niet meer in en de sleutels zaten in het contactslot. Omdat ik haar ook niet kon helpen, vroeg ze een passerende parkeerwachter. Die deed zijn pet af (dat hadden ze nog 30 jaar geleden) en haalde daar aan de binnenzijde een dunne metalen strip uit met een haakje aan het einde. Die schoof hij bij het raam naar binnen en binnen 4 seconden had hij de deur weer open. Ik vond het net een scene uit een slechte Krimi, maar wel erg indrukwekkend.
Mark jij woont ook in Groningen....
__________
Crepuscule
Ik vraag me alleen af of die Bromsnor daar ook nog rondloopt.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Oh, das makkelijk bij een Serie 2 xm... Gewoon een lange platte schroevendraaier nemen, door je grille kijken waar het slotmechanisme aan de bestuurderskant zit en daar een duw naar rechts geven op de plek waar het kabeltje er in gehaakt zit...
En ja, je auto blijft ook als niet-sloper gewoon heel!
Moet vrij makkelijk gaan en je hebt dan gelijk links én rechts ontgrendeld!
Mocht de bijrijderskant niet vanzelf mee gaan, dan daar even het trucje herhalen.. Heb het vaak zat moeten doen bij slopers
Ronddraaiende sloten wil trouwens wel eens te verhelpen zijn door de reservesleutel te proberen. De originele sleutel is dan te ver afgesleten in het contactslot... Ik heb al meerdere keren gehad dat een reservesleutel zonder slijtage dan wel uitkomst bracht... Succes!
Dat van die reservesleutel heb ik ook al eens meegmaakt inderdaad. Maar wanneer het slot echt vast zit helpt ook dat niet. Dit is echt een nadeel van de afstandbediening. Eigenlijk moet je wekelijks gewoon even een keer de sleutel gebruiken, dan hou je de boel gangbaar.
__________
Crepuscule