Zou misschien wel een goede kans zijn gelijk je kleppen te stellen; daarvoor moet je distributie er toch af en dichterbij die situatie kom je niet. Ik zou even met je garage overleggen daarover. Nokkenas moet er daarvoor ook af. Soms gebeurt dat jarenlang niet bij die TCT's, het is ook niet eenvoudig om erbij te komen vergeleken een klassiek 2CV blokje bijvoorbeeld.
nog een vraag, in de extreme ambiance heb ik het ook wel eens gelezen de ruitewisser achterop. Ik druk erop en soms wil deze meteen en soms duurt het even alsof er twijfel is ;). wat zou dit kunnen zijn?
het andere is mijn climat control, ik heb met regelmaat ook de airco uitgeschakeld (eco) maar wel het systeem op automatisch regelen staan. vaak na opnieuw starten vd auto springt alles toch naar auto. ik merk dat ook als ik handmatig iets heb ingesteld, wat zou dit kunnen zijn? het zijn maar details maar ik vind het toch wel boeiend om te onderzoeken. bedankt!
Mijn ruitensproeiers zijn voor de APK deze week even met perslucht uitgepoten. Je kunt er wel met een veiligheidspel o.i.d. in gaan draaien maar dat helpt vaak maar tijdelijk. Soms zit er wat rommel in dat je dan terugduwt maar vanzelf weer in de gaatjes gaat zitten.
Oh das jammer van die radio bediening ik heb de originele maar dan met een parrot mki dat werkt perfect moet ik zeggen. Was wel gehecht aan al die knopjes van de radio en vooral de cassette zo kan ik m'n kinderen toch wat geschiedenis meegeven
Ja das aan de ene kant jammer, maar nu heb ik een combi van radio, blue tooth muziek afspeel mogelijkheid en handsfree set...overigens moet er een module achtig iets zijn om toch stuurwiel bediening te kunnen hebben....
@ Tom: Hangt van je radio af wat voor mogelijkheden je hebt. Sommige fabrikanten maken wel wat adapters ervoor, sommige werken wel en sommige werken niet. Ik zou als ik wat zou kopen zeker willen weten dat je het ding terug kan sturen als hij niet werkt.
@ Sep: Climate control hoort eigenlijk terug te gaan naar de laatste instelling. Als er fouten in zitten wil hij dat nog eens weigeren. Ik weet dat toen een van de kabels van m'n temperatuurmeter in het plafond stuk was het ding altijd weer terug ging naar airco aan en automatische stand. Nadat die kabel was gemaakt onthield hij de laatste stand. Uitlezen zou dus wellicht een oplossing bieden.
Lijkt erop dat als ik de auto een dag niet heb gestart de airco weer op auto staat. Heel raar maar zet ik deze op eco en pak de xm uurtje later weer dan staat alles nog wel op eco (zoals handmatig ingesteld) dagje later niet meer. Waar ga je zoiets zoeken iemand idee? Thnx
Een advies vraagje ik wil binnenkort een grote beurt aan de xm doen. De bougies gebruiken jullie speciale typen voor de turbo ct ? En qua olie zijn er ook voorkeuren die de xm lekkerder vindt? Bedankt
Even een update, mijn XM is ingeruild. ik ben weer een C5 Break gaan rijden. ik heb (te kort) denk ik in de XM gereden maar wel een goede 10000 km betrouwbaar en zeer comfortabel gereden.
echter het gemis aan ruimte van mijn eerdere C5 Break en ook deze was eigenlijk erg comfortabel heeft er toch voor gezorgd dat ik weer in een C5 ben gaan rijden. wellicht als ik over een paar jaar weer wat meer ruimte aan huis heb dat er eentje terug komt. het is en blijft een bijzondere mooie en fijne auto. iedereen bedankt voor het meedenken. en komende jaar blijf ik het clubblad lezen.
De mijne heb ik ongeveer 2 jaar geleden gekocht met 72.000 op de klok. In middels sta ik op 125.000 km. We rijden deze 20 jarige als dagelijks auto en zetten jaarlijks zo'n 30.000 op de teller. (Ik weet het ik had beter een diesel kunnen kopen)
Denk het ook bedankt voor je reactie. Denk dat ik meteen onderhoud meepak ze is nu half jaar in bezit en mag het onderhand wel.
Dat klinkt inderdaad schappelijk.
Zou misschien wel een goede kans zijn gelijk je kleppen te stellen; daarvoor moet je distributie er toch af en dichterbij die situatie kom je niet.
Ik zou even met je garage overleggen daarover. Nokkenas moet er daarvoor ook af. Soms gebeurt dat jarenlang niet bij die TCT's, het is ook niet eenvoudig om erbij te komen vergeleken een klassiek 2CV blokje bijvoorbeeld. 
nog een vraag, in de extreme ambiance heb ik het ook wel eens gelezen de ruitewisser achterop. Ik druk erop en soms wil deze meteen en soms duurt het even alsof er twijfel is ;). wat zou dit kunnen zijn?
het andere is mijn climat control, ik heb met regelmaat ook de airco uitgeschakeld (eco) maar wel het systeem op automatisch regelen staan. vaak na opnieuw starten vd auto springt alles toch naar auto. ik merk dat ook als ik handmatig iets heb ingesteld, wat zou dit kunnen zijn? het zijn maar details maar ik vind het toch wel boeiend om te onderzoeken. bedankt!
Ruitenwissermotor loopt denk ik op zijn eindje.
En dat laatste staat uitgelegd in het instructie boekje
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Oef dat van die achterruitenwisser, dat heb ik ook....gelukkig slaat het raam nauwelijks dicht bij regen.
De ruitensproeiers voor, doen hjet als een dolle als ik stil sta, rijdend is het net een oud mannetje met prostaatklachten...
Mijn ruitensproeiers zijn voor de APK deze week even met perslucht uitgepoten. Je kunt er wel met een veiligheidspel o.i.d. in gaan draaien maar dat helpt vaak maar tijdelijk. Soms zit er wat rommel in dat je dan terugduwt maar vanzelf weer in de gaatjes gaat zitten.
__________
Crepuscule
Ga ik zo proberen, moet toch aan de gang met het installeren van een nwe radio.... ben ik helaas wel de stuur bediening kwijt....
Oh das jammer van die radio bediening ik heb de originele maar dan met een parrot mki dat werkt perfect moet ik zeggen. Was wel gehecht aan al die knopjes van de radio en vooral de cassette zo kan ik m'n kinderen toch wat geschiedenis meegeven
Ja das aan de ene kant jammer, maar nu heb ik een combi van radio, blue tooth muziek afspeel mogelijkheid en handsfree set...overigens moet er een module achtig iets zijn om toch stuurwiel bediening te kunnen hebben....
@ Tom: Hangt van je radio af wat voor mogelijkheden je hebt. Sommige fabrikanten maken wel wat adapters ervoor, sommige werken wel en sommige werken niet. Ik zou als ik wat zou kopen zeker willen weten dat je het ding terug kan sturen als hij niet werkt.
@ Sep: Climate control hoort eigenlijk terug te gaan naar de laatste instelling. Als er fouten in zitten wil hij dat nog eens weigeren. Ik weet dat toen een van de kabels van m'n temperatuurmeter in het plafond stuk was het ding altijd weer terug ging naar airco aan en automatische stand. Nadat die kabel was gemaakt onthield hij de laatste stand. Uitlezen zou dus wellicht een oplossing bieden.
Hee Djidde , ik merk dat die dat af en toe wel doet en dus soms ook niet. Ga ff kijken of het lukt met uitlezen. Thnx
Lijkt erop dat als ik de auto een dag niet heb gestart de airco weer op auto staat. Heel raar maar zet ik deze op eco en pak de xm uurtje later weer dan staat alles nog wel op eco (zoals handmatig ingesteld) dagje later niet meer. Waar ga je zoiets zoeken iemand idee? Thnx
Een advies vraagje ik wil binnenkort een grote beurt aan de xm doen. De bougies gebruiken jullie speciale typen voor de turbo ct ? En qua olie zijn er ook voorkeuren die de xm lekkerder vindt? Bedankt
Ik schroef altijd de NGK V-line 20 BKR6EK erin. Op diverse fora kom ik die tegen als beste bougie voor de TCT.
Qua olie deed ik er voorheen altijd Total 10W40 semi-synthetisch in.
Maar bij de laatste oliewissel ben ik overgestapt op Total 5W40. Dit schrijft Citroën ook voor de TCT's van de laatste bouwjaren.
Als ik nu flink aan het blazen ben, dan blijft de motorolie iets koeler (of minder warm
) dan voorheen. Komt door de dunnere olie denk ik.
hoi,
bedankt waar heb je deze besteld?
Even een update, mijn XM is ingeruild. ik ben weer een C5 Break gaan rijden. ik heb (te kort) denk ik in de XM gereden maar wel een goede 10000 km betrouwbaar en zeer comfortabel gereden.
echter het gemis aan ruimte van mijn eerdere C5 Break en ook deze was eigenlijk erg comfortabel heeft er toch voor gezorgd dat ik weer in een C5 ben gaan rijden. wellicht als ik over een paar jaar weer wat meer ruimte aan huis heb dat er eentje terug komt. het is en blijft een bijzondere mooie en fijne auto. iedereen bedankt voor het meedenken. en komende jaar blijf ik het clubblad lezen.
Voor degene die de Xm van Sep wel zou willen hebben
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1051756733-citroen-xm-2-0i-turbo-c-t-pallas-clima-cruise-lmv-led.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Erg mooie auto, ik heb dezelfde bekleding, en ik heb een exclusif uitvoering....... dus dit kan ook in andere uitvoeringen
Het kan wel in andere uitvoeringen, maar alleen als ze geimporteerd zijn. Exclusive uitvoering is in NL alleen op de 2.5 en de V6 leverbaar geweest.
Ik heb ook een, geimporteerde, TCT in exclusive uitvoering.
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Komt die van jou ook uit België? Met de mijne zitten we dus al op 3 TCT (alcantara) Exclusives. We kunnen ons wel afslpitsen
__________
Crepuscule
Die van mij komt uit D en volgens mij zitten we nu al op 4 TCT Exclusive's (ex-Sep, XM liefhebber, Veen en ik) !
Pallas was de duitse exclusive volgens mij, tot een bepaald bouwjaar en daarna werd het ook exclusive (toch?).
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Haha , leuk
En welk bj heeft die van jullie , en km stand ?
de mijne uit 96 met 220 000 km op de teller
99 en 107.000 km (honderd en zeven...)
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
De mijne heb ik ongeveer 2 jaar geleden gekocht met 72.000 op de klok. In middels sta ik op 125.000 km. We rijden deze 20 jarige als dagelijks auto en zetten jaarlijks zo'n 30.000 op de teller. (Ik weet het ik had beter een diesel kunnen kopen)
__________
Crepuscule
Ooh , dan ga je mij nog wel inhalen , ik gebruik hem als luxe auto en maak +- 7000 km per jaar
Pagina's