hallo allemaal
ik heb een 2.5 td vsx uitvoering uit 94 , maar nu heb ik het volgende .deze heeft nu een lange tijd stil gestaan ,
nu we hem starten blijft hij ongeveer een minuut of 10 lopen en slaat daarna weer af , daarna zeer moeilijk weer te staten ,
heeft iemand een idee
Zou het kunnen zijn dat de tankbeluchting niet goed werkt? Probeer eens de dop van de vulopening te laten zodat de tank niet vacuüm kan zuigen. Wanneer is het dieselfilter voor het laatst vervangen?
hallo furriegurrie
nou dat is idd en goeie . ik heb deze wagen gekocht bij een garage houder ,en hij staat daar nog trouwens , omdat deze hele mooie xm helaas dit probleem heeft ,na 10 minuten dat hij ermee stopt
deze xm staat daar al een geruime tijd stil . en wat jij aangaf van de tankdop heeft deze garage houder ook al geprobeerd en er is nu een nwe dieselstop ingegeaan , want deze garagehouder twijfelde of deze wel oke was.
maar zonder resultaat , dus dat filter is al even niet vervangen , nu denkt de garagehouder dat het in het alarm kan zitten , lijkt mij een beetje onwaarschijnlijk , maar goed !!
dus jij denkt dat het heel goed mogelijk is dat het waaschijnlijk her aan zou kunnen liggen .
Is dat die zilvergrijze die al een hele tijd in Vlaardingen te koop stond voor een schijntje?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1069253119-citroen-xm-2-5-td-vsx.html
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
uh ja dat klopt , niet goed begrijp ik .
Ik weet alleen dat ie al een hele tijd te koop staat, voor een niet zo hoge prijs.
In eerdere advertenties heb ik wel eens gelezen dat er iets was met de motor of met het starten of zo, maar dat zie ik in de huidige marktplaats advertentie er niet (meer) bij staan. De auto viel me sowieso al op omdat het een diesel is en omdat Vlaardingen mijn oude hometown is. De garagist daar is volgens mij niet een echte Citroën specialist. Als ik jou was zou ik eens een specialist laten kijken. Beetje afhankelijk van waar je in het land zit, kan je her en der wel goede garages (niet per se, of soms juist niet, dealers) vinden.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
oke dank je wel . hij stond idd al wat langer te koop. ik had hem in eerste instantie links laten liggen , maar na 1000 km gereden te hebben in 2 weken tijd , opzoek naar een xm en uiteindelijk met niks thuis te komen , dacht ik laat ik toch maar eens gaan kijken ,ik was eigenijk direct om , dit ,oest hem worden . alleen moest hij vanuit achter de zaak naar voren gehaald te worden , lang verhaal kort te maken , heb ik hem uiteindelijk gekocht , en er moest alleen een nwe dieselstop in , want deze garage houder vertrouwde het niet , want hij starte slecht , nu dus wat ik begrepen heb is dat hij na 10 min stopt , dus helaas kan ik deze xm nog niet ophalen , ik hoop dat dit gord gaat komen , ik heb renard in beneden leeuwen al gebeld , maar ja dan moet ze het wel gaan doen , zodat k daar heen kan rijden om deze dame eens goed na te laten kijken .
Lijkt me sowieso een reden om nog wat van de prijs af te praten.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
daar heb je helemaal gelijk in , jullie horen van mij .
kleine update ,
brandstoffilter is ook vervangen en de garagehouder heeft ook naar het alarm gekeken . wat ik me al niet kon voorstellen dat het daar aan kon liggen ! de auto slaat na 10 min nog steeds af , hij begon al om er nwe gloeistiften in te zetten , wat mij ook onwaarschijnlijk lijkt , want hij start wel gewoon . dus dit lijkt mij een handeling die niet nodig hoeft te zijn , mag altijd natuurlijk , dan hoeft ik het voorlopig niet te doen
.
nu zou er vandaag een collega garagist naar gaan kijken , ik ben benieuwd
Het lijkt er eigenlijk op dat op het moment de dat de motor warm is deze afslaat. Ik heb ooit met iets vergelijkbaars zitten prutsen met een defecte sensor op mijn oude CX 2500 TD2. Daar zat op de motor een primitieve sensor in een bakje met een soort kaarsevet. Op het moment dat de motor warm was werd het kaarsevet vloeibaar en veranderde er iets in de instelling waardoor de motor minder diesel kreeg ingespoten. Als zo'n sensor (of een modernere variant daarvan) niet goed staat, krijgt je diesel eerst genoeg maar bij een warme motor misschien net te weinig diesel ingespoten.
__________
Crepuscule
ik heb ondertussen ook al een paar xm specialisten gemaild , en 1 ervan had het ook over een sensor , dus je zou best wel eens gelijk kunnen hebben , ik ga het doorgeven !
al dit geneuzel had toch voorkomen kunnen worden als deze man hem aan lexia gehangen zou hebben ???
Hoe is de stand van zaken hiermee? Ik zie de auto nu weer op Marktplaats komen?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Daar lijkt wel iets goed mis mee te zijn. Een diesel die maar 10 minuten loopt is zelfs niet geschikt als boodschappenwagen.
Die eerste 2.5 TD's zijn ook zeker niet de beste.
__________
Crepuscule
ik heb bedankt voor deze xm , duurde mij te lang allemaal ,