Ik ben vandaag even bezig geweest om een luchthoorn te monteren. Nu wil ik weten of de claxon van een Xm (2.0 16V 1999) normaal al over een relais geschakeld staat of dat ik er een relais tussen moet zetten.
Claxon
za, 22/04/2017 - 19:03
#1
de Rus
- 2 x 2,0 16V 1996, 2,0 16V Break 1998, Volvo 850 2,5 10V 1994
Claxon
Zonder de schema's van de 2.0 te kennen zou ik er sowieso een relais tussen zetten, de stroom van een dergelijke pomp wil je echt niet over je schakelaar hebben. Ik heb bij mijn V6 er ook gewoon eentje tussengezet. Better safe then sorry.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mag dat eigenlijk wettelijk, zo`n luchthoorn?
Als het maar een enkele toon is. Meertonig mag niet.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Hoi Mark, bedankt voor je reactie. Toch ga ik even verder zoeken want ik wil zo min mogelijk extra koper in of aan de auto hebben dus wanneer het zonder kan, dan doe ik het zonder. De logica zegt dat er een claxonrelais is maar die logica wordt bij ons geliefde merk niet altijd toegepast.