Bij mijn TCT type 1 uit 1994 komen bij beide achterdeuren de raamlikkers in de knik langzaam los. Erg klein euvel wat echter grote gevolgen kan hebben nog afgezien dat het er niet uitziet. Helaas zijn ze niet meer aan te komen, ik heb er zelfs Citroen Frankrijk over gemail maar daar krijg je niet eens antwoord van. Verwijderen van een andere wagen is geen optie omdat je ze er niet heel afkrijgt.
Weet iemand hoe dit op te lossen zou zijn, vastplakken heb ik ook al geprobeerd maar helaas.
Er zou toch ergens in ons kikkerlandje een bedrijf moeten zitten die zoiets kan (na)maken, toch ?
Groet,
Remco
Raamlikkers achterdeuren
za, 01/07/2017 - 14:21
#1
reluts
- TCT type 1 uit 1994
Raamlikkers achterdeuren
Geen idee waar je `t over hebt , raamlikkers ?
Tja, ik kan er ook niets aan doen dat dit de originele benaming is, misschien dat een foto meer duidelijkheid verschaft. (zie bijlage)
Het is in ieder geval het onderste rubber bij de ramen in de beide achterdeuren.
En gewoon een dotje lijm ertussen helpt niet?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Dat dacht ik dus ook maar na een paar dagen zat de ene helft nog op de wagen en de andere helft kwam weer los, of te wel het rubber begon langzaam te scheuren.
Ah , dat zijn raamlikkers , haha.
Citroen Service heeft het over pakking:
09
96 027 897
NFP
01
PAKKING
LINKS
96 027 894
NFP
01
RECHTS
10
96 995 817
NFP
04
(MUL) MOER BLIND
5X80-10
Zo te zien zit `ie met een moertje vast aan het uiteinde.
Misschien kun je `em dan schuiven.
Hier vind je een overzichtsplaatje : LINK
Jammer dat mijn rusisch een beetje roestig
Iemand enig idee waar dit nog aan te komen zou zijn of hoe dit op een andere manier netjes op te lossen is ?
Beetje googlen: http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/citroen/9602_/96027897-aussendichtung_(citroen).htm
en: http://www.original-genuine-spare-parts.com/a/citroen/9602_/96027894-aussendichtung_(citroen).htm
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Had ik inderdaad ook gevonden maar aangezien ze volgens Citroen zelf niet meer te leveren zijn vroeg ik me af of zij ze wel konden leveren. Nooit antwoord op gekregen en dat boesemt mij niet echt vertrouwen in. Mocht iemand ppositieve ervaring met ze hebben hoor ik dat graag.
Ik vraag me ook af of dit artikel het juiste is, de originele artikelnummers zijn namelijk: links achter 95291419 rechts achter 95291418
Of kijk ik er nou langs af, dan hoor ik dat graag.
Dat zijn sierlijsten volgens Google.
Sierlijsten, raamlikkers, het is maar een naam. Het gaat er uiteindelijk om dat ik het juiste artikel heb en daar ben ik me niet zeker van omdat het artikelnummer niet overeenkomt met het originele van Citroen of heeft iemand hier een ander idee over dan hoor ik dat graag.
Jouw sierstrips zitten boven aan het raam zo te zien.
Als je kapotte raamlikker een moertje bevat , moet je mijn nummers hebben.
Heb vandaag de rechtse besteld, ben heel benieuwd of ze kunnen leveren.
Breng jullie in ieder geval op de hoogte zodra het onderdeel binnen is.
Helaas vandaag bericht gekregen dat ze niet leverbaar zijn, iemand nog een idee dan hoor ik dat graag ???
Wij hebben bij het magazijn een sloper staan daar zitten ze alle vier nog in, is dat wat ?
Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!
Probleem is dat je ze er niet heel afkrijgt, Voor zover ik weet zitten ze met klemmetjes aan de binnenkant van het portier en aan het einde met een schroef. Vaak ook nog geplakt. Op het moment dat je ze er af haalt zijn de klemmen kapot werdt mij verteld. Haalt niets uit was het antwoord op mijn vraag of 2e hands misschien een optie was. En om nou een hele deur over te zetten :-(
Tja, als je het niet probeert. Nu heb je ook niets. Zelf heb ik er ooit wel eens een over gezet toen ik een sloopdeur nodig had, het moet te doen zijn wanneer je geen geweld gebruikt.
Je kan natuurlijk ook een andere XM kopen.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Een andere XM zou inderdaad ook een optie zijn alleen heb ik deze al 17 jaar en ben ik de tweede eigenaar. Toen ik hem kocht had er nog nooit iets in de kofferbak gelegen. Heb ook alle rekeningen vanaf de 0 km, met andere woorden, ik weet wat ik nu heb :-)
Maar misschien luister ik wel naar De Rus en probeer ik het gewoon, het kan er inderdaad niet slechter op worden.
Ik heb het wel een paar keer voor mekaar gekregen om ze heel van een sloper af te krijgen. En daarna ook weer netjes op mijn eigen auto gemonteerd.
Voor zijn die rubbers niet heel spannend om eraf te krijgen, wel moet je er veel voor demonteren, o.a. deurpaneel, spiegel, raam e.d.
Het venijn zit hem voornamelijk bij de achterdeuren. Daar zitten namelijk met een soort van u-profiel onder de vaste ruitjes van de achterdeuren geschoven. Nadat je het rubber bij het losse raam hebt los gemaakt moet je met veel vet of kruipolie het rubber richting de voorkant van de auto onder het vaste raampje vandaan geschoven krijgen. Daarbij wil het rubber het wel eens begeven, maar met wat warmte en olie/vet als glijmiddel en veeeeeeeel geduld/handigheid moet het te doen zijn. Daarna natuurlijk nog de uitdaging om hem weer netjes gemonteerd te krijgen.