Ik weet:bijna niet te vinden maar ik vraag het toch maar: ik zoek een bendix abs sensor...alternatieven heb ik niet voor zover mij bekend. Wie maakt me blij....
Volgens mij wel Djidde, zijn die dingen erg lastig te verkrijgen. Heb ik weer, heb wel reserve voor de voorste maar niet voor de achterste. DWZ ik heb een stuk of 4 Teves (Ates) achterste sensoren liggen maar ja, da's een ander systeem. Als je er een hebt liggen ga ik ervan uit dat die nog vast zit in de draag arm :( Meestal krijg je ze er dan nooit meer heel uit) Begin daar niet aan voor mij vooraleer het ding te testen hoor :) Dingen hebben een groene stekker.
@ Furriegurrie: dat is de enige manier inderdaad en niet zo'n probleem voor me, maar de kans dat je een goede oude vind is natuurlijk niet al te groot. Ik heb dit weekend een paar oude doorgemeten nog in de draagarm en die waren allemaal kapot :(
@ Jos, bedoel je die van 120.19 euro? http://www.winparts.nl/617/remsysteem/abs-sensor/0101390/abs-sensor-psa
Dat is helaas niet de goede, is van ATE en in Ierland zelfs voor 50 euro te koop nieuw. De stekker past niet maar is wel pas te maken. Ik ga binnenkort nog wel dit type uitproberen, ik heb er 2 los, en nog 2 in oude draagarmen. Ik weet al wel, dat je daar het controle lampje mee uit kan krijgen, maar of dan de ABS ook werkt, weet ik niet.
ha, zelfs de Citroen weet niet wat voor sensor ik heb :) Mijn XM is uit 1996 en dus type 2 en natuurlijk heb ik het chassisnummer gegeven....
Het is niet de Teves, die heeft blauwe stekkers, de mijne is groen. Er zijn 2 type Bendix sensoren geweest, uiteraard de eerste voor de oude types XM, en daarna een andere versie. De tweede serie werkt niet op serie 1, maar andersom wel. Dit is wat ik inmiddels heb vernomen. De ABS kan ik hier makkelijk uitproberen hoor :) ff hard remmen hier en dan weet je het. Ik ga van't weekend een TEVES sensor op mijn auto proberen, in feite heb ik dit dus al gedaan met een oude losse draagarm met sensor onder de auto. De blauwe stekker past niet in de originele maar middels een beetje vijlen/paste die wel en het controle lampje ging dus uit zoals het hoort. We zullen zien of ie ook werkt als ik ga rijden :) Begrijp me niet verkeerd, ik wil het systeem weer snel werkend krijgen!
Kijk ook even in de howto die ik destijds heb geschreven m.b.t. ABS. Daar staat ook in welke sensoren uitwisselbaar zijn met elkaar. Volgens mij kon je Teves uitwisselen voor die andere.
Bedankt! Ik krijg nu toch weer een beetje hoop dat ik geen Bendix hoef op te sporen, want daar word ik niet erg blij van :) Ik zal melden hoe het afloopt en of het dus kan, een Teves achter sensor plaatsen op een Bendix system. Ik denk dat ik maar wel even de rem en het lager ga verwijderen om de oude sensor eruit te krijgen, zoveel meerwerk is dat nou ook weer niet.
Belt m'n lief gisteren op die met de andere XM rijdt......' nou uh, maar een heel klein beetje slecht nieuws..........het oranje ABS lampje is weer aan'.......
Gelukkig is ie vanzelf weer uitgegaan en heeft het fijne TEVES systeem het al weer 150 mijl goed gedaan.
Alleen met de diesel is het nog janken: mijn orga nummer is 6729 en volgens info wat ik ergens vond zou dat betekenen dat de auto ouder is dan ik dacht en dus het eerste BENDIX systeem zou hebben. Het verschil is de weerstand van 2.2 OHM ipv 1.1, alleen er staat wel Siemens op en dat zou dan weer niet kunnen??
Ik ben er nog niet achter hoe je de corresponderende nummers vindt voor het doormeten van de div. componenten op de grote stekker die op de ABS computer gaat, maar ik ga weer verders zoeken. Bij mij staan hier in elk geval geen nummers op, wel Made in Germany...
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: gevraad: Bendix ABS sensor links achter
Orga zegt niet altijd alles over wat er in zit. Kan best zijn dat er achter op de plank wat oude onderdelen lagen; voorin wat nieuwere zijn bijgevuld en dat in de overgangsperiode van alles door elkaar is gebruikt. Het is en blijft Frans, natuurlijk.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
de sensor heb ik inmiddels vervangen. Bij de eerste poging bleef het waarschuwingslampje aan en heb ik niet gereden cq geremd met de auto. Bij poging 2 met een andere sensor blijft ook het lampje aan maar heb ik inmiddels wel gereden : de ABS werkt uitstekend! Een keer of 10 flink hard geremd in de muck hier en het werkt uitstekend, alleen dat lampje.....Ik ga nu de accu loskoppelen want heb nu de lexia niet bij de hand voor resetting, of is dat niet mogelijk op dit model?
Accu loskoppelen helpt helaas niet. Soms verdwijnt het lampje vanzelf na vervanging of een tig aantal kilometers, maar een lexia is daar wel voor nodig! Die fouten blijven helaas hardnekkig zitten. Mooi dat je een oplossing hebt, hier waren ook geen sensors meer!
Ik ben er nog niet achter hoe je de corresponderende nummers vindt voor het doormeten van de div. componenten op de grote stekker die op de ABS computer gaat, maar ik ga weer verders zoeken.
Thanks Jos, daar heb ik weer wat aan! En Djidde je hebt gelijk. Heb accu los gehad, half uur o.i.d.maar lampje blijft aan. Gelijk maar even brandstof filter en motor olie vervangen..
Hi, Jos, ik heb op basis van jouw info gemeten. Alle 3 onverdachte sensoren tussen de 2.49 en 2.57 dus OK. Alleen op 15 en 32......meet ik NIKS nothing niente..En da's raar toch, de sensor heb ik voordat ik hem monteerde gemeten en mat 1080. De wagen staat nu niet op de bokken, maar ik zag de stekker net nog keurig vastzitten. Dit is echt heel vreemd, maar nogmaals de weg af gereden en de ABS werkt wel. Waarschijnlijk alleen niet op het linker achterwiel?
Zit al een hele tijd te verzinnen hoe je zo'n sensor ding kan (laten) kopieren, het is niet meer dan een magneetje met een spoeltje en een draad, toch?
Dit is heel interessante info! Ik ga vandaag die draad doormeten, pen 15 en 32 en dan weten we dat. Blij dat je meldt dat de ABS op alle 4 de wielen werkt. Er werd ook gesuggereerd en niet door de 'eerste de beste' buitenlandse citroenliefhebber, dat het ook nog zo kan zijn dat het betrokken achterwiel zou blijven remmen in standje ABS bij alle rem acties. Dit merk je natuurlijk niet.
Ik heb inmiddels wel een reactie van een ABS fabrikant die diverse sensoren zou hebben die tussen de 2200 en 3200 OHM werken, en heb ze een foto van een XM sensor gestuurd. (ik heb een reserve Bendix voor voorwiel) Ik dacht dat als je wat kan aanpassen-opvullen hier en daar dan moet je toch iets kunnen (laten) fabriceren. In club verband is dit natuurlijk veel beter, misschien een idee!
Ik meet niets op beide draden van de stekker van de LA sensor naar pen 32 en 15. Gelijk maar even de Rechter doorgemeten omdat ik begon te twijfelen aan een relais wat er misschien tussen zit o.i.d. maar daar meet ik alleen op 17 weerstand, nada op 34. We gaan ervan uit dat de Rechter gewoon werkt cq in orde is. Dat betekent dus inderdaad een draadprobleem zoals Jos beschrijft. Ik kan 'm een end afknippen en vervangen, ik heb nog een lang oud stuk sensor draad liggen hier.
Dank Jos, een goede How to. Ik had hem ook gevonden inmiddels. Ik ga het probleem even naar volgend jaar tillen ivm aanstaand vertrek naar NL,
Ik meet op 15 en 32 nu '1', op alle andere meet ik de juiste waarden van rond de 2500 Ohm. De sensor zelf, meet rond de 1100 dus die is niet kapot, Dan is toch die draad van de sensor naar de grote plug, verdachte nummer 1? Pas als ik die heb vervangen lijkt mij dat de Lexia geen storing meer aan geeft?
Dat het ABS systeem toch nog werkt nu, kan ik nog steeds niet vatten. Wat is jou storing eigenlijk Jos?
Heb je de sensor doorgemeten? (multimeter zetten op OHM en op de twee pennetjes van de stekker zetten- voor't geval je dit niet wist:)
Je kunt bij een foute waarde evt. nog de draad afknippen en dan dit herhalen. Is de sensor nog goed maar is er een draadbreuk, dan kan je'm repareren. Had ik onlangs succes mee.
Ik kan even voor je kijken, we hebben vorig jaar een V6 uit 92 gesloopt. Misschien dat er nog eentje bij ons ligt. Zijn die zo slecht leverbaar dan?
Volgens mij wel Djidde, zijn die dingen erg lastig te verkrijgen. Heb ik weer, heb wel reserve voor de voorste maar niet voor de achterste. DWZ ik heb een stuk of 4 Teves (Ates) achterste sensoren liggen maar ja, da's een ander systeem. Als je er een hebt liggen ga ik ervan uit dat die nog vast zit in de draag arm :( Meestal krijg je ze er dan nooit meer heel uit) Begin daar niet aan voor mij vooraleer het ding te testen hoor :) Dingen hebben een groene stekker.
Ierse zoefmachine
Als je op die site een XM type 1 invult krijg je al nul op rekest.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Bedankt voor het meedenken.
@ Furriegurrie: dat is de enige manier inderdaad en niet zo'n probleem voor me, maar de kans dat je een goede oude vind is natuurlijk niet al te groot. Ik heb dit weekend een paar oude doorgemeten nog in de draagarm en die waren allemaal kapot :(
@ Jos, bedoel je die van 120.19 euro? http://www.winparts.nl/617/remsysteem/abs-sensor/0101390/abs-sensor-psa
Dat is helaas niet de goede, is van ATE en in Ierland zelfs voor 50 euro te koop nieuw. De stekker past niet maar is wel pas te maken. Ik ga binnenkort nog wel dit type uitproberen, ik heb er 2 los, en nog 2 in oude draagarmen. Ik weet al wel, dat je daar het controle lampje mee uit kan krijgen, maar of dan de ABS ook werkt, weet ik niet.
Ierse zoefmachine
Dat kun je uitproberen op een "slippery way" .
Ik heb de ervaring dat de ABS dan nog wel werkt , zelfs als `ie een storing aangeeft.
ha, zelfs de Citroen weet niet wat voor sensor ik heb :) Mijn XM is uit 1996 en dus type 2 en natuurlijk heb ik het chassisnummer gegeven....
Het is niet de Teves, die heeft blauwe stekkers, de mijne is groen. Er zijn 2 type Bendix sensoren geweest, uiteraard de eerste voor de oude types XM, en daarna een andere versie. De tweede serie werkt niet op serie 1, maar andersom wel. Dit is wat ik inmiddels heb vernomen. De ABS kan ik hier makkelijk uitproberen hoor :) ff hard remmen hier en dan weet je het. Ik ga van't weekend een TEVES sensor op mijn auto proberen, in feite heb ik dit dus al gedaan met een oude losse draagarm met sensor onder de auto. De blauwe stekker past niet in de originele maar middels een beetje vijlen/paste die wel en het controle lampje ging dus uit zoals het hoort. We zullen zien of ie ook werkt als ik ga rijden :) Begrijp me niet verkeerd, ik wil het systeem weer snel werkend krijgen!
Ierse zoefmachine
Kijk ook even in de howto die ik destijds heb geschreven m.b.t. ABS. Daar staat ook in welke sensoren uitwisselbaar zijn met elkaar. Volgens mij kon je Teves uitwisselen voor die andere.
Succes!
Bedankt! Ik krijg nu toch weer een beetje hoop dat ik geen Bendix hoef op te sporen, want daar word ik niet erg blij van :) Ik zal melden hoe het afloopt en of het dus kan, een Teves achter sensor plaatsen op een Bendix system. Ik denk dat ik maar wel even de rem en het lager ga verwijderen om de oude sensor eruit te krijgen, zoveel meerwerk is dat nou ook weer niet.
Ierse zoefmachine
Belt m'n lief gisteren op die met de andere XM rijdt......' nou uh, maar een heel klein beetje slecht nieuws..........het oranje ABS lampje is weer aan'.......
Gelukkig is ie vanzelf weer uitgegaan en heeft het fijne TEVES systeem het al weer 150 mijl goed gedaan.
Alleen met de diesel is het nog janken: mijn orga nummer is 6729 en volgens info wat ik ergens vond zou dat betekenen dat de auto ouder is dan ik dacht en dus het eerste BENDIX systeem zou hebben. Het verschil is de weerstand van 2.2 OHM ipv 1.1, alleen er staat wel Siemens op en dat zou dan weer niet kunnen??
Ik ben er nog niet achter hoe je de corresponderende nummers vindt voor het doormeten van de div. componenten op de grote stekker die op de ABS computer gaat, maar ik ga weer verders zoeken. Bij mij staan hier in elk geval geen nummers op, wel Made in Germany...
Ierse zoefmachine
Orga zegt niet altijd alles over wat er in zit. Kan best zijn dat er achter op de plank wat oude onderdelen lagen; voorin wat nieuwere zijn bijgevuld en dat in de overgangsperiode van alles door elkaar is gebruikt. Het is en blijft Frans, natuurlijk.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Thanks, dat klinkt zeer aannemelijk.
Ik heb wel wat goed nieuws te melden:
de sensor heb ik inmiddels vervangen. Bij de eerste poging bleef het waarschuwingslampje aan en heb ik niet gereden cq geremd met de auto. Bij poging 2 met een andere sensor blijft ook het lampje aan maar heb ik inmiddels wel gereden : de ABS werkt uitstekend! Een keer of 10 flink hard geremd in de muck hier en het werkt uitstekend, alleen dat lampje.....Ik ga nu de accu loskoppelen want heb nu de lexia niet bij de hand voor resetting, of is dat niet mogelijk op dit model?
Ierse zoefmachine
Accu loskoppelen helpt helaas niet. Soms verdwijnt het lampje vanzelf na vervanging of een tig aantal kilometers, maar een lexia is daar wel voor nodig! Die fouten blijven helaas hardnekkig zitten. Mooi dat je een oplossing hebt, hier waren ook geen sensors meer!
Losse stekker ABS , draad naar rechts :
Rechts onder is 1 , links boven is 35.
Dat wordt dus tellen
15-32=LA
16-33=RV
17-34=RA
18-35=RA
1000-1400 Ohm voor Bendix
2200-3200 Ohm voor Bendix/Siemens
Indien niet OK, rechtstreeks op de sensor meten .
Succes!
Thanks Jos, daar heb ik weer wat aan! En Djidde je hebt gelijk. Heb accu los gehad, half uur o.i.d.maar lampje blijft aan. Gelijk maar even brandstof filter en motor olie vervangen..
Ierse zoefmachine
[quote= Heb accu los gehad, half uur o.i.d.maar lampje blijft aan. Gelijk maar even brandstof filter en motor olie vervangen..
[/quote]
Eigenlijk moet je dan ook de aanvoerdraden van de + en - pool tegen elkaar houden.
Niet dat het veel helpt denk ik.
Heb het toevallig deze week ook geprobeerd , ook ABS storing , maar het lampje bleef daarna evengoed branden.
Hi, Jos, ik heb op basis van jouw info gemeten. Alle 3 onverdachte sensoren tussen de 2.49 en 2.57 dus OK. Alleen op 15 en 32......meet ik NIKS nothing niente..En da's raar toch, de sensor heb ik voordat ik hem monteerde gemeten en mat 1080. De wagen staat nu niet op de bokken, maar ik zag de stekker net nog keurig vastzitten. Dit is echt heel vreemd, maar nogmaals de weg af gereden en de ABS werkt wel. Waarschijnlijk alleen niet op het linker achterwiel?
Zit al een hele tijd te verzinnen hoe je zo'n sensor ding kan (laten) kopieren, het is niet meer dan een magneetje met een spoeltje en een draad, toch?
http://www.mijnalbum.nl/Foto-XFNWVHZW-D.jpg
Ierse zoefmachine
Die sensor LA is berucht om zijn draadstoringen.
Komt omdat `ie relatief dicht langs de uitlaat loopt , waardoor `ie meer te lijden heeft .
Nieuwe draad trekken van sensor tot voorin , tot waar je bij kunt en dan weer `es meten
.Is bij mij ook gebeurd, de achterste 2 meter waren practisch vergaan , het koperdraad is dan bijna zwart en heeft te veel weerstand.
Zelf heb ik al die sensorstekkers er uit geknipt en de draden gesoldeerd en daarna vulcaniserend tape er omheen .
Ja , mooi hè dat die ABS gewoon werkt , de natuur is mooi man !
Werkt wel op alle wielen hoor , werkt wel of niet op alle wielen; dus niet 3 wielen wel en 1 niet .
Dit is heel interessante info! Ik ga vandaag die draad doormeten, pen 15 en 32 en dan weten we dat. Blij dat je meldt dat de ABS op alle 4 de wielen werkt. Er werd ook gesuggereerd en niet door de 'eerste de beste' buitenlandse citroenliefhebber, dat het ook nog zo kan zijn dat het betrokken achterwiel zou blijven remmen in standje ABS bij alle rem acties. Dit merk je natuurlijk niet.
Ik heb inmiddels wel een reactie van een ABS fabrikant die diverse sensoren zou hebben die tussen de 2200 en 3200 OHM werken, en heb ze een foto van een XM sensor gestuurd. (ik heb een reserve Bendix voor voorwiel) Ik dacht dat als je wat kan aanpassen-opvullen hier en daar dan moet je toch iets kunnen (laten) fabriceren. In club verband is dit natuurlijk veel beter, misschien een idee!
Ierse zoefmachine
Update..
Ik meet niets op beide draden van de stekker van de LA sensor naar pen 32 en 15. Gelijk maar even de Rechter doorgemeten omdat ik begon te twijfelen aan een relais wat er misschien tussen zit o.i.d. maar daar meet ik alleen op 17 weerstand, nada op 34. We gaan ervan uit dat de Rechter gewoon werkt cq in orde is. Dat betekent dus inderdaad een draadprobleem zoals Jos beschrijft. Ik kan 'm een end afknippen en vervangen, ik heb nog een lang oud stuk sensor draad liggen hier.
Ierse zoefmachine
Hoi JJ,
Wel tussen de 2 polen meten en niet apart van 1 pool naar de aarde .
Dus tussen 17 en 34.
Als je tijdens het meten de auto iets naar voren of naar achteren laat rollen zie je de waardes fluctueren .
Nog oud topic van mijn alter ego:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/202202/P0/
Wellicht heb je er nog iets aan.
Er is ergens op dit forum of het Citroënforum een How-to over de ABS , kan `em echter niet meer vinden .
Dacht van Citroën das pas Fijn .
Ga nog ff neuzen voor je .
Als je ABS alleen op je ene achterwiel zou werken merk je dat echt wel aan het schokkerig remmen aan 1 achterwiel .
Auto zou dan ook scheef trekken , dus om redenen van veiligheid lijkt me dat niet wenselijk .
Aan 1 voorwiel zou het nog trickier worden.
Als je slaagt met die sensor met de juiste waarde zou je dat dan door willen geven hier voor de toekomstige ABS slachtoffers op dit forum?
Zo helpen we elkaar de winter door nietwaar?
Succes,
Jos
Ha die JJ ,
Heb `em gevonden :
http://www.xmclub.nl/forum/how-het-systematisch-aanpakken-van-je-abs-systeem
Groet,
Jos
Als er nog een storing in zit krijg je die er alleen uit met een lexia.
Accuklemmen tegenelkaar aanhouden is een broodje aap verhaal.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dank Jos, een goede How to. Ik had hem ook gevonden inmiddels. Ik ga het probleem even naar volgend jaar tillen ivm aanstaand vertrek naar NL,
Ik meet op 15 en 32 nu '1', op alle andere meet ik de juiste waarden van rond de 2500 Ohm. De sensor zelf, meet rond de 1100 dus die is niet kapot, Dan is toch die draad van de sensor naar de grote plug, verdachte nummer 1? Pas als ik die heb vervangen lijkt mij dat de Lexia geen storing meer aan geeft?
Dat het ABS systeem toch nog werkt nu, kan ik nog steeds niet vatten. Wat is jou storing eigenlijk Jos?
groeten
Ierse zoefmachine
Zelf heb ik geen storing meer ( zie alter ego post) , maar een vriend van mij wel .
Te hoge waardes op 3 sensoren , hoop dat dat het is tenminste .
Dat wordt eerst maar even uitlezen bij medeforumlid Beeke , die is van de Lexiahulptroepen
.
Anders zoek je je suf en vervang je meer dan nodig is.
Je geeft zelf al antwoord op je vragen zie ik , eerst draad vervangen , weer meten , waarde OK? , lampje blijft branden , Lexia.
Maar zoals je in mijn post kunt lezen duurde het bij mij nog een tijd voor dat f***ing lampje uitging.
Hoi JJ,
Forumlid Beeke kreeg geen communicatie met zijn Lexia met de ABS , wat `ie ook probeerde .
Alsnog bedankt Gerard voor de moeite.
Alle waardes op de grote ABS stekker van de computer gechecked , bleken OK.
Kwam nog wel een 30A. zekering onder de motorkap tegen die stuk was , vervangen , maar lampje bleef branden, f**k.
Ten einde raad maar naar van der Laan in Abbenes gereden .
Die konden `em ook niet uitlezen .
Sensoren gechecked , waren OK , nog meer nagekeken , andere ruilcomputer er in , Bingo!
Die computer bleek dus stuk.
Voor € 35,- computer overgenomen , 40 minuten arbeidsloon , alles bij elkaar iets van € 75,-.
Topper die garage .
Heerlijk , geen irritant lampje meer en gepiep van het linkerscherpje "ABS stuk".
Dus daarom liet `ie zich ook niet uitlezen natuurlijk.
Succes ,
Jos
Oke, ik ben nu ook aan de beurt met een ABS-sensor. Links voor moet vervangen worden maar is niet meer verkrijgbaar. Heeft iemand van jullie tips?
__________
Crepuscule
Volgens mij is hij hier nog leverbaar!
http://www.mijnautoonderdelen.nl/citroen/xm/65363/65366?frmOmschrijving=Abs
Heb je de sensor doorgemeten? (multimeter zetten op OHM en op de twee pennetjes van de stekker zetten- voor't geval je dit niet wist:)
Je kunt bij een foute waarde evt. nog de draad afknippen en dan dit herhalen. Is de sensor nog goed maar is er een draadbreuk, dan kan je'm repareren. Had ik onlangs succes mee.
Ierse zoefmachine
Dank voor de tips. We gaan het morgen even proberen.
__________
Crepuscule
Pagina's