De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

16 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Mijn vrouw wordt misselijk door het veercomfort van mijn XM (Y3, Serie I, V6, HA). De auto heeft geen modificaties is het veersysteem (zoals bollen met overdruk of aangepaste demperplaatjes). Om de misselijkheid te voorkomen zou de XM eigenlijk een stuk strakker moeten veren als mijn vrouw mee rijdt. Ik kan natuurlijk permanent de sportstand inschakelen, maar dat rijdt over een langere periode niet bepaald prettig.

Is het mogelijk om een soort tussenstand te hebben tussen sport en comfort en hoe? (De vraag is misschien ook: wordt je misselijk door een gebrek aan demping of een gebrek aan stugheid?).

Een interessante topic is: https://xmclub.nl/forum/veercomfort-aanpassing-met-het-behoud-van-de-sportstand . Dat gaat echter over het permanent aanpassen (verminderen) van de demping en verhogen van de gasdruk.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Ik wil  hier wel wat op zeggen maar bedenk me op het laatste moment. 

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Dag Mark,

Spreek je gerust uit, bedoel je misschien: De rijstijl aanpassen?

Gr. Toine

Met vriendelijke groeten,

Toine

Veen
afbeelding van Veen
  • XM 2.0 TURBO CT Exclusive - Gris Crepuscule
  • XM 2.0 16v - Bleu Mauritius
  • XM V6 24v Multimedia - Rouge d'Enfer
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Stuggere middenbollen monteren lijkt me de kortste klap.

Mijn kinderen moesten ooit ook weer even wennen na 4 jaar een Toyota leasewagen. Dat duurde 2 weken en toen was het weer goed.

__________
Crepuscule

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

toine.theunissen@gmail.com zegt:

<p>Dag Mark,</p>

<p>Spreek je gerust uit, bedoel je misschien: De rijstijl aanpassen?</p>

<p>Gr. Toine</p>

 

Was meer een treitertje, en wou even polsen of er een reactie op zou komen, maar goed, daar komt die dan.........er is een oplossing, vrouw d'r uit of XM d'r uit, dat laatste zou je natuurlijk nooit doen 

Je rijstijl zal het niet aan liggen, een oud collega van mij had er ook last van, nog geen 100 meter gereden en hij hing al zowat uit het raam, het is iets met wat de ogen zien maar de hersenen niet kunnen verwerken. Overgaan doet dat denk ik nooit​.

De Xm is de meest richting europeesch geveerde auto's, veel stugger dan zijn voorganger serie 1 en cx en ds en de 2 serie is nog stugger. Dus of er echt wat aan kan doen ik betwijfel het. De sportstand zal denk ik ook niet heel veel helpen tenzij je je als een nikkie lauda gedraagd want al wat het doet is sneller de middelste bollen uitschakelen. Ik merk als ik normaal rijd, dus geen abrupt gasgeven, remmen of nokse stuurbewegingen niks anders qwa veercomfort als ik de auto in de sportstand zet. Dat is ook niet de werking van de sportstand, het systeem reageert in de sporstand sneller bij hevig gasgeven of remmen of abrupt of scherp sturen door de vering sneller 'stug' te zetten. Het is zelfs zo dat de auto in comfortstand blijft zolang je onder de 180 Km/h blijft, daarboven gaat die automatisch in sportstand of je nou wilt of niet. 

Als je vrouw zelf rijd heeft ze er dan ook last van?

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE:

Stuggere middenbollen is een optie, alleen ook een 'definitieve'. Is er ook een 'schakelbare' optie? Vrouw erin - iets stugger geveerd. Vrouw eruit - normaal comfort.

Met vriendelijke groeten,

Toine

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Mark zegt:

<p>

toine.theunissen@gmail.com zegt:

</p>

<p>&lt;p&gt;Dag Mark,&lt;/p&gt;</p>

<p>&lt;p&gt;Spreek je gerust uit, bedoel je misschien: De rijstijl aanpassen?&lt;/p&gt;</p>

<p>&lt;p&gt;Gr. Toine&lt;/p&gt;</p>

<p>

</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Was meer een&nbsp;treitertje, en wou even polsen of er een reactie op zou&nbsp;komen, maar goed, daar&nbsp;komt die dan.........er is een&nbsp;oplossing, vrouw d'r uit of XM d'r uit, dat laatste zou je natuurlijk nooit doen&nbsp;<img alt="" height="15" src="https://xmclub.nl/profiles/commons/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/icon_mrgreen.gif" title="" width="15" /></p>

<p>Je rijstijl&nbsp;zal het niet aan&nbsp;liggen, een oud collega van mij had er ook&nbsp;last van, nog geen&nbsp;100 meter gereden en hij hing al zowat uit&nbsp;het&nbsp;raam, het&nbsp;is iets met wat de ogen&nbsp;zien&nbsp;maar de hersenen niet kunnen verwerken. Overgaan doet dat denk ik nooit​.</p>

<p>De Xm is de meest&nbsp;richting europeesch&nbsp;geveerde auto's, veel stugger dan&nbsp;zijn voorganger&nbsp;serie&nbsp;1 en cx en ds en de 2 serie&nbsp;is nog stugger. Dus of er echt wat aan kan doen&nbsp;ik betwijfel het. De sportstand&nbsp;zal denk ik ook niet&nbsp;heel veel&nbsp;helpen tenzij&nbsp;je je als&nbsp;een&nbsp;nikkie lauda&nbsp;gedraagd want al wat het doet&nbsp;is sneller de middelste&nbsp;bollen&nbsp;uitschakelen. Ik merk als&nbsp;ik normaal rijd, dus geen abrupt gasgeven, remmen of nokse stuurbewegingen&nbsp;niks anders&nbsp;qwa veercomfort als&nbsp;ik de auto in de sportstand&nbsp;zet. Dat is ook&nbsp;niet&nbsp;de werking van de sportstand, het&nbsp;systeem reageert in de sporstand sneller&nbsp;bij&nbsp;hevig gasgeven&nbsp;of remmen&nbsp;of abrupt of scherp&nbsp;sturen door de vering&nbsp;sneller 'stug' te zetten. Het is zelfs zo dat de auto in comfortstand blijft zolang je onder de 180&nbsp;Km/h&nbsp;blijft, daarboven&nbsp;gaat die automatisch&nbsp;in sportstand&nbsp;of je nou&nbsp;wilt of niet.&nbsp;</p>

<p>Als&nbsp;je vrouw zelf&nbsp;rijd&nbsp;heeft ze er dan&nbsp;ook&nbsp;last van?</p>

Qua sportstand heb ik een oude XM (1990). Als ik de sportstand inschakel is deze altijd stug. Latere versies van de HA werden wat slimmer en bleven niet constant in de stugge stand. Ik ben al van plan om zelf een veercomputer te maken met een microcontroller. Op zichzelf stelt dat niet veel voor. Het belangrijkste is dat de parameters cq. de meetwaarden van de sensoren bekend zijn waarop de veercomputer van comfort naar stug moet schakelen, en die waardes heb ik nog niet. Misschien dat iemand op het forum weet of deze meetwaarden publiekelijk verkrijgbaar zijn.

Ik begrijp overigens je standpunt dat je de XM als allerlaatste de deur uit moet doen. Maar de suggestie dat ik mijn vrouw in de XM moet laten rijden.......... Daarmoet ik nog eens goed over nadenken...

Inderdaad, grapje. Als mijn vrouw in de XM rijd heeft ze er veel minder last van.

Met vriendelijke groeten,

Toine

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Primatour of vergelijkbare middeltjes. En als het blijft een neuroloog raadplegen.... voor je vrouw dan, niet voor de XM.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

furriegurrie
afbeelding van furriegurrie
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Er is een Citroën oplossing voor:

 

https://www.citroen.nl/over-citroen/nieuws/citroen-introduceert-de-eerste-bril-waardoor-op-reis-gaan-weer-leuk-wordt-seetroen.html

 

 

citroen26
afbeelding van citroen26
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Daar zat ik inderdaad ook aan te denken https://www.youtube.com/watch?v=dhFMkwmfbZk

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Misschien dat het een optie is om een HA2 veercomputer aan te sluiten? Ik weet alleen even niet in hoeverre deze 'backwards-compatible' zijn. Binnen HA2 zijn ze dat wel. Maar ik weet zo snel even niet of er met HA2 niet ook extra sensors zijn gekomen die de computer gaat missen en of de pinbezetting in de stekkers hetzelfde is gebleven.
Voordel van de computers is dat de sportstand niet constant 'stug' is. Maar zoals je zelf al wil programmeren, 'soepel' blijft maar sneller een beetje 'stug' in de mix gooit om de wagen strakker te houden.

Ook zou er ergens op het forum/de site een download sectie moeten zijn met documentatie. Die kan ik zo snel niet vinden. Dus ik voeg even het document waar ik je naar wil verwijzen toe als bijlage bij deze post. Dit is een document wat HA2 tot in de details beschrijft. Inclusief alle drempelwaardes in tabel per sensor wanneer deze de computer laat schakelen tussen 'soepel' en 'stug'.
Wellicht dat je daar nog iets mee kan voor je eigen programmeer-project.

a.vaneijk
afbeelding van a.vaneijk
RE:

Zet een schakelaar  tussen het relai van de extra bol zodat je zelf kan bepalen hoe het relai wel of niet wordt ingeschakeld.

Een originele met lampje bvb. die voorde verwarming van de achterruit . Op het dasboard is er nog een plaats vrij (tweede van rechts ?)

Citroën XM is bijzonder, Houw hem heel !!

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE: De vering van de XM 1990 stugger maken - Wagenziek

citroen26 zegt:

<p>Daar zat ik inderdaad ook aan te denken <a href="https://www.youtube.com/watch?v=dhFMkwmfbZk">https://www.youtube.com/watch?v=dhFMkwmfbZk</a></p>

Interessant artikel qua techniek. Ik heb het model van de bril bekeken, daar moet ik niet mee bij mijn vrouw aankomen, dat is niet één maar enkele bruggen te ver.

Met vriendelijke groeten,

Toine

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

blaueboot zegt:

<p>
Wellicht&nbsp;dat je daar&nbsp;nog iets mee kan voor&nbsp;je eigen programmeer-project.</p>

Een HA1 en HA2 zijn niet uitwisselbaar. Maar je maakt mij heel blij met de meegestuurde documentatie. Dit is de informatie die ik zocht. Op basis hiervan kan ik een betere HA computer maken. Mogelijk zelfs een universele zodat we binnen de club voor de HA1 computers vervangers hebben.

Heb je ook informatie over het motormanagement van de ZPJ PRV V6?

Gr. Toine

Met vriendelijke groeten,

Toine

toine.theunisse...
afbeelding van toine.theunissen@gmail.com
  • Citroen XM V6 Automaat Exclusive (Type 1 (Y3) PRV 4HP18)
  • Citroen XM V6 Handgeschakeld (Type 1 (Y3) PRV)
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

a.vaneijk zegt:

<p>Zet een schakelaar&nbsp; tussen het relai van de extra bol zodat je zelf kan bepalen hoe het relai wel of niet wordt ingeschakeld.</p>

<p>Een originele met lampje bvb. die voorde verwarming van de achterruit . Op het dasboard is er nog een plaats vrij (tweede van rechts ?)</p>

Ik neem aan met de bedoeling om de XM continue in stug te zetten. Ik heb een oude HA1 computer, zodra ik deze in de sportstand zet is deze al permanent stug, en dan is de XM zelfs stugger dan mijn DS5 Hybride, en die is al onprettig stug. Lang in de sportstand rijden wil je ook niet.

Maar misschien bedoel je iets anders nog.?

Met vriendelijke groeten,

Toine

blaueboot
afbeelding van blaueboot
RE: De vering van de XM stugger maken - Wagenziek

Fijn dat dit gaat helpen. Ben benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.
't Document heb ik van het forum hierzelf. Helaas bezit ik niet de complete collectie technische documentatie van de XM. 
Heb wel de gewoonte er van gemaakt om alles wat ik tegen kom meteen te bewaren. Maar over motor manegement ben ik nog niets tegen gekomen.