Na jaren in allerlei auto's te hebben gereden was het in 2014 weer tijd voor een andere. Mijn belastingvrije Mercedes was niet langer meer belastingvrij en was daardoor te duur geworden. Het moest een XM worden en dan wel eentje op LPG. Daar was echter niet aan te komen, tenminste niet aan een behoorlijk exemplaar. Uiteindelijk is het toen een Renault Safrane geworden met een G3-installatie.
De wens voor nog meer veercomfort bleef echter en tijdens het surfen op internet kwam ik een V6.24 tegen van 2000 met nog een ruime APK. Echter zonder LPG maar voor een leuke prijs. Eerst maar op benzine rijden en wellicht later gas in laten bouwen? De uitlaat was lek, maar er zat nog een gebruikt exemplaar bij. Voor de prijs van een gebruikte fiets durfde ik het avontuur wel aan. Voorlopig zou ik de Safrane er toch gewoon bijhouden dus urgentie was er niet echt om het e.e.a. te (laten) repareren.
Nu een half jaar later kan ik eindelijk met dit project beginnen. In de tussentijd heb ik me enigzins ingelezen en heb ik gemaild met Gerrie ( furriegurrie ) over de automaatbak. Hopelijk rij ik deze zomer in een keurige XM op LPG. Wordt vervolgd.........
Goed idee Paul. Mooie wagen ook!
__________
Crepuscule
mooie auto, sucses met de inbouw
Bedankt voor de complimenten. De inbouw van de LPG-installatie is mijn minste probleem want dat laat ik doen.
Maar voor de rest zit er genoeg werk aan de auto:
hd pomp revisie
hd ventiel revisie
motorsteun rubber vervangen
veerschotel vervangen
kriksteun lassen
veerbollen vervangen
handremkabels vervangen
kleppendekselpakking vervangen
automaatbak flushen of verversen
velgen spuiten
Verder nog wat ander cosmetisch werk waar niet echt haast bij is, maar wat wel de kers op de taart moet worden. Zoals:
het vervangen van de deur r.a.
het vervangen van het scherm l.v.
en het vervangen van de voorbumper en de sierstrips rondom.
Al bij al een flinke lijst, dus ook in dit geval is goedkoop duurkoop.
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km
Mooie XM en vooral een mooie kleur vind ik. Misschien iinderdaad verstandig om met deze "automaatbak flushen of verversen" te beginnen, want als dat niet goed gaat wordt het een duur avontuur en daarna de kriksteun. Hoe staat het verder met de dorpel bij die kriksteun?
Of je ruilt 'm in:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1041523069-citroen-xm-3-0-v6-exclusive-automaat-lpg-apk-tot-23-04-2017.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
Ik maak maar een grapje
Veel (rij)plezier met je XM en succes met de sleutel werkzaamheden.
Doe maar een leuk voorstel
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km
Dank je. De rest rond de kriksteun is goed. De kriksteun zelf is ook niet rot, maar ooit door iemand verkeerd opgekrikt.
Flushen staat inderdaad hoog op de to-do-list.
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km
Die groene XM van marktplaats is ook wel een mooi exemplaar inderdaad .... (maar ik heb dan ook een zwak voor Vert Vega)
__________
Crepuscule
Deze ziet er ook wel heel fraai uit op de foto's. Pas gepolijst waarschijnlijk.
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km
Sparen heeft geen zin meer nu de rentestand zo laag is
Als ik niet net een andere leegloper (Japan) had gehad en mijn vakantietrip naar Ierland in juni niet gepland stond zou ik gaan kijken. Vervelend als je keuzes moet maken 
.
Pieter & Nefertiti
En je hebt al een XM.
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km
Wat is er mis met twee van die mooie dames. Zo monogaam ben ik niet
Pieter & Nefertiti
Er is niets mis mee. Wanneer de extra kosten geen probleem zijn zeker niet. Ik vind het zelf wat lastig want, in mijn geval, zijn er altijd auto's die lang stil staan. Ik moet zo regelmatig een rondje rijden, puur en alleen omdat de auto anders te lang stil staat. Maar misschien ben ik monogamer dan jij.
Sinds oktober 2015 een 3.0 V6.24 automaat, b.j. 2000, 257.000 km