Ik heb een mooie XM te koop zien staan. Zelf kom ik uit de buurt van Eindhoven dus ik weet helemaal niets van de verkoper. Vandaar, gaat om een aardige aanschaf.
Ik ken het bedrijf niet, maar wat ik aan advertenties van ze heb gezien gaat het meestal om Xm's in de duurdere prijsklasse.
Of dat waar voor je geld is kan ik niet helemaal beoordelen. Dat hangt aan de ene kant van je budget en andere middelen voor onderhoud vast en aan de andere kant aan je eventuele bereidheid en handigheid om zelf te sleutelen. Voor de bedragen die ik bij hen heb gezien moet de Xm naar mijn mening wel echt heel netjes en met weinig km zijn.
Gaat het toevallig om de rooie bij hen op de site? Die ziet er goed uit. Voor die prijs zou de distributie wel pas gedaan moeten zijn (220k staat er nu op de teller). En check ook heel goed de automaat en probeer de historie zo helder mogelijk te krijgen. Is de automaat olie al eens ververst?
Op zich heb je natuurlijk 6 maanden garatie op die wagen volgens de site. Maar ze zitten niet bij je in de buurt dus ga je ook niet om elk wissewasje terug.
Gaat inderdaad om de rode. KM stand 132. Distributie zou vervangen zijn bij 120. Er is geen onderhoudsboekje meer. Heel veel geld, maar ziet er wel top uit met relatief weinig km.
ehhh, 132K inderdaad. Waar ik die 220 vandaan heb gehaald weet ik ook niet :oops:
Het zou dan wel de moeite lonen om de automaat olie te verversen. Er vanuit gaande dat deze nog erg mooi schakelt natuurlijk.
Het is inderdaad een hele mooie verschijning zo op de foto's. Alleen die extra chevrons op de achterkant vind ik niet geweldig staan. Maar die kunnen er vast makkelijk weer af.
Misschien is dit nog een bezoekje waard? :
http://link.marktplaats.nl/496997023
Al was het alleen maar om een vergelijk te hebben. Deze ziet er ook goed uit, heeft minder kilometers en is dichterbij. Wel een iets minder sprekende kleur en minder mooie bekleding vind ik persoonlijk. Maar voor de centen die je overhoudt kun je makkelijk een lederen interieur op de kop tikken...
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: Ervaring met Lijzenga Damwoude
furriegurrie zegt:
Er is geen onderhoudsboekje meer.
Aan het kenteken te zien is ze geïmporteerd. Op alle deurpanelen zitten rimpels, hoort dat zo? Bij mijzelf is het me nooit zo opgevallen. Ooit opnieuw bekleed?
Verder fraai exemplaar en de dealer doet zijn best om haar te verkopen, gezien het grote aantal foto's. Stevige prijs, dat wel.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
erg stevige prijs voor een auto van 11 jaar oud.
verder is de km stand helemaal terug te vinden aangezien het boekje er niet is.
ik weet niet hoe handig je bent maar zelf invoeren loont heel erg voor zo auto.
in duitsland haal je al een v6 uit 2000 vanaf zo 3000 euro met een soortgelijke km stand
dan hou je nog genoeg over om hem in te voeren en eventueel onderhoud te laten uitvoeren 8)
Idd en ook niet helemaal perfect, geen leder stuur (? exclusive) en de voor bumper staat scheef, achterklep sluit niet mooi, het leder heeft een beurt nodig!?
En dan hebben we de onder kant nog niet gezien, zijn de subframe's en leidingen reservewielbak nog roestvrij? 8000€ komt meer in de buurt!?
Als de onderkant en het technische gedeeld oké is, is het geen verkeerde Xm...
Voor een bak minder geld heb ik 1,5 jaar geleden een zelfde type uit Lyon gehaald.
3 liter V6 leer airco alles erop en eraan.
Km stand was net 101k.
2 platte veerbollen een lekke einddemper en een airco die nagenoeg leeg was verder top auto.
Welliswaar 6 jaar ouder maar dat mag de pret niet drukken.
Ik zou het zo weer doen!
Voor meer info lees het Viola topic maar eens door.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Een XM kopen is erg gemakkelijk.
Deze prijzen zijn volgens mij niet reëel. Bedenk dat de markt voor een XM erg klein is. Dealers brengen hem liever naar de handel of naar de sloop. En er zijn maar weinig XM-liefhebbers.
Richtprijs voor mij is hooguit € 1500 en het moment dat je hem koopt is altijd een momentopname. Hoe exclusiever de XM is hoe meer problemen je kan verwachten. Ergens is er elektronisch gezien iets niet helemaal goed gegaan bij de productie. Ineens kan de HA of ABS het niet meer doen en de dealer staat erbij en keek er naar.
Mijn advies is zoek even verder en koop een XM met al jouw wensen voor zo min mogelijk. Reserveer de rest van je geld voor reparaties. Rijdt er gewoon in. Je rijdt een semi-klassieker met ook al de beperkingen. Dat de boordcomputer niet werkt is even jammer. De XM was zijn tijd vooruit en dat het niet altijd werkt is logisch. Ze hebben veel bedacht en het meest waar ik mij over kan verbazen is een 13e ruit.
Heb kort geleden een V6 gekocht in Damwoude.
Heb daar een goed gevoel aan over gehouden, dit is een serieuze garage waarmee je prima zaken mee kan doen.
Service is uitstekend, mensen zijn vriendelijk en beslist niet uit op een snelle deal.
Let op: dit zijn mijn ervaringen.
DE XM die ik gekocht heb, heb ik intussen natuurlijk ook laten bekijken door mijn vaste onderhoudsadres: zonder enige aarzeling een duim omhoog
Heb de rode gezien, maar niet bekeken.
XMs kun je vinden van 1.000 tot/met 10.000 voor de perfecte exemplaren.
Minstens even belangrijk als de prijs is club die er achter staat.
Bedrijf heeft een goede naam in ieder geval (via een PB kan ik je 2 concrete bronnen noemen indien gewenst)
Vanwaar die vraag?
We willen niet dat er op dit forum bedrijven worden afgezeken.
Ik heb een mooie XM te koop zien staan. Zelf kom ik uit de buurt van Eindhoven dus ik weet helemaal niets van de verkoper. Vandaar, gaat om een aardige aanschaf.
Ik ken het bedrijf niet, maar wat ik aan advertenties van ze heb gezien gaat het meestal om Xm's in de duurdere prijsklasse.
Of dat waar voor je geld is kan ik niet helemaal beoordelen. Dat hangt aan de ene kant van je budget en andere middelen voor onderhoud vast en aan de andere kant aan je eventuele bereidheid en handigheid om zelf te sleutelen. Voor de bedragen die ik bij hen heb gezien moet de Xm naar mijn mening wel echt heel netjes en met weinig km zijn.
Gaat het toevallig om de rooie bij hen op de site? Die ziet er goed uit. Voor die prijs zou de distributie wel pas gedaan moeten zijn (220k staat er nu op de teller). En check ook heel goed de automaat en probeer de historie zo helder mogelijk te krijgen. Is de automaat olie al eens ververst?
Op zich heb je natuurlijk 6 maanden garatie op die wagen volgens de site. Maar ze zitten niet bij je in de buurt dus ga je ook niet om elk wissewasje terug.
Gaat inderdaad om de rode. KM stand 132. Distributie zou vervangen zijn bij 120. Er is geen onderhoudsboekje meer. Heel veel geld, maar ziet er wel top uit met relatief weinig km.
Timo1990 heeft daar z'n XM gekocht.
Stuur hem anders eens een PB'tje. :wink:
ehhh, 132K inderdaad. Waar ik die 220 vandaan heb gehaald weet ik ook niet :oops:
Het zou dan wel de moeite lonen om de automaat olie te verversen. Er vanuit gaande dat deze nog erg mooi schakelt natuurlijk.
Het is inderdaad een hele mooie verschijning zo op de foto's. Alleen die extra chevrons op de achterkant vind ik niet geweldig staan. Maar die kunnen er vast makkelijk weer af.
Misschien is dit nog een bezoekje waard? :
http://link.marktplaats.nl/496997023
Al was het alleen maar om een vergelijk te hebben. Deze ziet er ook goed uit, heeft minder kilometers en is dichterbij. Wel een iets minder sprekende kleur en minder mooie bekleding vind ik persoonlijk. Maar voor de centen die je overhoudt kun je makkelijk een lederen interieur op de kop tikken...
Aan het kenteken te zien is ze geïmporteerd. Op alle deurpanelen zitten rimpels, hoort dat zo? Bij mijzelf is het me nooit zo opgevallen. Ooit opnieuw bekleed?
Verder fraai exemplaar en de dealer doet zijn best om haar te verkopen, gezien het grote aantal foto's. Stevige prijs, dat wel.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
erg stevige prijs voor een auto van 11 jaar oud.
verder is de km stand helemaal terug te vinden aangezien het boekje er niet is.
ik weet niet hoe handig je bent maar zelf invoeren loont heel erg voor zo auto.
in duitsland haal je al een v6 uit 2000 vanaf zo 3000 euro met een soortgelijke km stand
dan hou je nog genoeg over om hem in te voeren en eventueel onderhoud te laten uitvoeren 8)
Idd en ook niet helemaal perfect, geen leder stuur (? exclusive) en de voor bumper staat scheef, achterklep sluit niet mooi, het leder heeft een beurt nodig!?
En dan hebben we de onder kant nog niet gezien, zijn de subframe's en leidingen reservewielbak nog roestvrij? 8000€ komt meer in de buurt!?
Als de onderkant en het technische gedeeld oké is, is het geen verkeerde Xm...
Voor een bak minder geld heb ik 1,5 jaar geleden een zelfde type uit Lyon gehaald.
3 liter V6 leer airco alles erop en eraan.
Km stand was net 101k.
2 platte veerbollen een lekke einddemper en een airco die nagenoeg leeg was verder top auto.
Welliswaar 6 jaar ouder maar dat mag de pret niet drukken.
Ik zou het zo weer doen!
Voor meer info lees het Viola topic maar eens door.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Een XM kopen is erg gemakkelijk.
Deze prijzen zijn volgens mij niet reëel. Bedenk dat de markt voor een XM erg klein is. Dealers brengen hem liever naar de handel of naar de sloop. En er zijn maar weinig XM-liefhebbers.
Richtprijs voor mij is hooguit € 1500 en het moment dat je hem koopt is altijd een momentopname. Hoe exclusiever de XM is hoe meer problemen je kan verwachten. Ergens is er elektronisch gezien iets niet helemaal goed gegaan bij de productie. Ineens kan de HA of ABS het niet meer doen en de dealer staat erbij en keek er naar.
Mijn advies is zoek even verder en koop een XM met al jouw wensen voor zo min mogelijk. Reserveer de rest van je geld voor reparaties. Rijdt er gewoon in. Je rijdt een semi-klassieker met ook al de beperkingen. Dat de boordcomputer niet werkt is even jammer. De XM was zijn tijd vooruit en dat het niet altijd werkt is logisch. Ze hebben veel bedacht en het meest waar ik mij over kan verbazen is een 13e ruit.
Heb kort geleden een V6 gekocht in Damwoude.
Heb daar een goed gevoel aan over gehouden, dit is een serieuze garage waarmee je prima zaken mee kan doen.
Service is uitstekend, mensen zijn vriendelijk en beslist niet uit op een snelle deal.
Let op: dit zijn mijn ervaringen.
DE XM die ik gekocht heb, heb ik intussen natuurlijk ook laten bekijken door mijn vaste onderhoudsadres: zonder enige aarzeling een duim omhoog
Heb de rode gezien, maar niet bekeken.
XMs kun je vinden van 1.000 tot/met 10.000 voor de perfecte exemplaren.
Minstens even belangrijk als de prijs is club die er achter staat.
Bedrijf heeft een goede naam in ieder geval (via een PB kan ik je 2 concrete bronnen noemen indien gewenst)
Frank
Ha Frank! Wel een topic openen van je nieuwe aanwinst hoor! :wink:
Ze hebben sinds kort ook een beoordelingspagina: http://www.bovag.nl/members/reviews/?externalID=08246400&catalog=membercars
:lol: En Tim haalt het gemiddelde omlaag!
:oops: