Vrienden!
Geef ik een keer mn XM uit 93 mee aan mijn duifje, meldt ze onderweg dat de motor warm loopt in de file, de koeling-fan slaat niet aan...tot in t rode vlakje gaat ie..
Als ik m de volgende dag meeneem, en in de file kom merk ik dat ie wel aanslaat, maar enkele dagen later dus weer niet..en wordt t warm..
Gistermiddag het stekkertje bij de radiator losgemaakt, kortgesloten, en dan tikt het relais, maar gaat de fan niet draaien..
Dus met enig zweet in de oksels vandaag richting werk, maar dan is er dus geen probleem en gaat ie bij toenemende warmte in de file wel gewoon draaien..
Moet dat contactjeswerk zijn?
herkent iemand dit?
Edpret!
de relais vervangen wil nog wel eens helpen, of eerst de pootjes schoonmaken.
Zijn als ik me niet vergis de relais bij de (bijrijders) koplamp :wink:
Andere kant dus, aan bestuurderskant.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
haal ik altijd door elkaar....
zitten er 3 als ik mij niet vergis :problem:
ha..mannen, fantastisch, dit antwoord..
Ik heb daar gistermiddag ook even aan gefrot, en kreeg het relais niet los..
Is daar ook nog een truc voor? het leek namelijk of ze middels een soort plastic klemmetje geborgd zijn, of lijkt dat maar??
Opvallend echter: als ik het contactje bij de radiator kortsluit hoor ik t relais wel tikken!
Soms zitten die relais idd. wel eens geborgd met een plastic clipje of zo. Even met een schroevendraaier ertussen frutten en desnoods even met een waterpomptang eruit trekken: de pootjes kunnen flink gecorrodeerd zijn en vastzitten in de relaisvoet. Soms breekt er een pootje af, dan moet je dat uit de relaisvoet weten te pulleken.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)