Forum doorgezocht maar hier niks over gevonden:
Onze net aangeschafte V6 met automaat schakelt als je met koude motor wegrijdt pas bij 3000 toeren van de 1 naar de 2.
Dit slechts 1 of 2 keer, daarna schakelt hij veel vroeger over.
Hij maakt hierbij geen rare (nare) geluiden, en het oliepeil is goed.
Juist met een koude motor wil je niet zover doortrekken, of is dit normaal bij dit type automaatbak?
Het is een V6 24v van 1999.
En is het spoelen van de bak waar ik hier ook veel over lees misschien een oplossing?
Koude automaat van V6 trekt (te) ver door.
do, 02/08/2012 - 10:11
#1
johan1961
Koude automaat van V6 trekt (te) ver door.
Ha ja, dat was voor mij ook wennen. Dat komt door je 'intelligente' bak, als ik het goed begrijp is het beter voor iets, ja katalysator of zo. Maar dat is normaal gedrag. En zoals Gerrie zei: Je kunt eventueel even je sneeuwstand aanzetten, dan schakelt 'ie eerder door.
En een handtekening!!!!
Normaal? Het geluid van zo'n brullende koude motor gaat mij door hart en nieren!
Dat van die sneeuwstand ga ik morgen zeker proberen.
Maar heb ik dan toch een topic over het hoofd gezien? Zou er graag iets meer over lezen, heb je nog een link daarover?
In mijn eigen topic (HIER) en ik geloof bij furriegurrie ook.
Verder weet ik er ook niet veel van.
En een handtekening!!!!
dat dus :wink:
Dit gedrag schijnt er voor te zorgen dat de katalysator vlotter op warmt. Waarom dat dan vervolgens niet gebeurt bij schakelen van 2 naar 3 is mij niet duidelijk.
Ik vind het ook niet prettig en gebruik daarom vaak even die sneeuwstand (die slaat normaal gezien de 1ste versnelling over en trekt weg in z'n 2 met wat meer slip om doorslippen van de wielen op gladde weg te voorkomen). Die schakelt dan de bak naar 2. Je kunt het knopje direct nog een keer indrukken om de eco stand weer te activeren. De bak blijft dan gewoon in z'n 2 staan. Als je binnen een paar honderd meter weer stopt dan herhaalt dit gedrag zich....
Dank u heren voor de uitleg.
Hoewel niet erg comfortabel is het dus niet iets om je druk over te maken, ga die sneeuwstand zeker proberen.
Je gaat toch denken aan bijv. verkeerde viscositeit olie o.i.d, gelukkig niks aan de hand!