10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE: Mijn 2e XM 2.0
Ook ff kijken of de ashoezen niet kapot zijn. Als die scheuren, lekt het vet eruit (kan je soms op straat zien liggen) en dan loopt alles minder soepel; dat kan ook geluid maken.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Lekkere reiswagens! Leuk die xenon: helaas is 1 van de mijne brak geworden. Ik dacht eerst dat het aan het relais lag. Maar dat is het niet: de lamp gaan aan maar af na een minuut of wat gaat ie uit. Het aan en uit doen van de verlichting helpt niet: het uit en insteken van het verlichtings relais wel: alleen dat is niet echt handig elke 4 minuten. Ben nu xenonloos nu..
Nou, waarschijnlijk is het idd mijn wiellager. Ik moet alleen nog even kijken welke kant het is. Brommen blijft tijdens 't rijden als ik m'n koppeling intrap. Nu nog ff een garage in de buurt vinden die XM ervaring heeft. Tips, iemand? Omgeving Hendrik Ido Ambacht?
@JJ: Ja, dat kan je wel eens hebben met die setjes. Ik had op mijn vorige wagen ook zelf Xenon ingebouwd en dat begaf het ook na een ruim jaartje. De lampen zijn ook vaak niet het probleem, de ballasten wel... Gelukkig is die meuk niet zo gek duur dus gewoon een nieuwe setje bestellen en erin knallen joh! Elke 4 minuten stoppen gaat ook zo vervelen haha!
@AccroCitroën: Thanx! Ik vind sowieso dat je ze niet zo gek veel in het zwart ziet, fase 2 ook niet.
Gister even gebeld met Chyparse, ik heb daar een afspraak volgende week om m'n bollen te checken, of ze ook de veercomputer kunnen resetten. M'n sportstandlampje brand nml. niet als ik m'n contact aan zet. Maar dat doen ze dus niet, ze hadden me wel een telefoonnummer gegeven van een monteur in Almere die ook 'modernere' Citroëns repareerd, ene Thomas.
Deze gaf aan dat ik zelf ook eenvoudig m'n veercomputer kon resetten d.m.v. de -pool van m'n accu af te halen en even los te laten voor een kwartiertje en daarna even tegen de +pool te houden. Maakte niet uit of deze nog aangesloten zat aan de accu of niet. Zo gezegd, zo gedaan. Wel de +pool even van de accu afgehaald want dat vertrouwde ik niet helemaal. Maar het heeft niks uitgehaald, moet alleen m'n klok en radio etc. allemaal weer instellen. Het sportstandlampje brand nog steeds niet.
BasisBIX heeft zo'n uitleeskastje en die gaat me er volgende week bij helpen. Daar ben ik dus wel blij mee, ben erg benieuwd hoe 'ie daarna rijdt want ik vind 'm nu vrij stug.
Fouten gaan er inderdaad vaak alleen uit met uitlezen. Vaak is het de stuurhoeksensor. In veel gevallen wis je zo'n fout en komt die een hele tijd niet meer terug, maar het kan ook zijn dat die hardnekkig terug komt. Dus zelf een knipperkastje maken is misschien ook nog handig!
De polen eraf halen is zo'n kulverhaal, hoe dat ooit in de wereld is gekomen........ Het enige wat daardoor reset is je klok en je radio.
En polen tegenlkaar aanhouden kan hooguit ontlading van elco's veroorzaken maar die slaan geen storingen op.
Lexia of wat Djidde zegt een Frankendoos maken is de enigste oplossing. En dat knipperkastje is zo simpel, ledje, weerstandje, knopje, krokodillen bekje, stukkie draad en een plug voor in je sigarettenaasteker.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik heb hem ook gemaakt, het duurste was de plug voor in de sigarettenaansteker, en die was volgens mij bij mij 2,50. een ledje en een weerstandje kost ook helemaal niks..
Ik ben afgelopen vrijdag bij Chyparse in Almere geweest om de bollen te laten controleren en vullen. De bollen voor bleken kapot te zijn en daar zitten nu zgn. comfort bollen in. Heb erg veel informatie gekregen van de monteur Martin, was voor mij een erg informatieve middag. Er is ook geen LHM in het systeem gegaan maar hydrauinçage om het schoon te spoelen. De reis terug was een genot, wat een verschil zeg!
Alleen toen ik gisteravond weg wilde rijden ging het rode stop lampje branden, ik heb gekeken en er lag ook een groenige plas onder de wagen. Ik had zaterdag al een beetje het idee, toen ik bijna thuis was, dat het weer wat stugger leek te veren. Toen ik onder de kap keek zag ik dat er een slangetje los zat waar de olie uit gekomen was. Ik ga morgen sowieso even bellen met Chyparse, maar kan ik dit gewoon weer vast zetten en hydrauinçage bijvullen? En waar kan ik hydrauincçage kopen?
Heeft iemand hier enig idee waar ik in de regio Rotterdam Hydraurinçage kan kopen? Ik heb nu al meerdere dealers/garagebedrijven gebeld, maar ik moet tot in de treuren uitleggen wat ik nou precies nodig heb... Wordt een beetje vermoeiend na 10 x uitleggen
Er kan natuurlijk ook iets van vuil oid tussen je remschijf en remblok zitten. Of je blokken komen net niet mooi terug vrij van de schijf.
Ik zou eerst even per kant checken wat je hoort/voelt als je een voorwiel van de grond krikt en dan draait....
Oke bedankt, dat zal ik komend weekend eerst even checken.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Ook ff kijken of de ashoezen niet kapot zijn. Als die scheuren, lekt het vet eruit (kan je soms op straat zien liggen) en dan loopt alles minder soepel; dat kan ook geluid maken.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Of het een wiellager is kan je meestal makkelijk controleren.
Indien het brommend geluid ontstaat, de koppeling intrappen of automaat in neutraal en naar links en rechts sturen.
Indien het geluid dan duidelijk veranderd is het vrijwel zeker een wiellager.
Groetjes
Gerard
Bedankt voor je tip Gerard, zal dit straks even proberen als ik richting Zoetermeer ga rijden
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Lekkere reiswagens! Leuk die xenon: helaas is 1 van de mijne brak geworden. Ik dacht eerst dat het aan het relais lag. Maar dat is het niet: de lamp gaan aan maar af na een minuut of wat gaat ie uit. Het aan en uit doen van de verlichting helpt niet: het uit en insteken van het verlichtings relais wel: alleen dat is niet echt handig elke 4 minuten. Ben nu xenonloos nu..
Ierse zoefmachine
Prachtige XM die je hier hebt, zwarte fase 1's zie je ook niet elke dag meer
Nou, waarschijnlijk is het idd mijn wiellager. Ik moet alleen nog even kijken welke kant het is. Brommen blijft tijdens 't rijden als ik m'n koppeling intrap. Nu nog ff een garage in de buurt vinden die XM ervaring heeft. Tips, iemand? Omgeving Hendrik Ido Ambacht?
@JJ: Ja, dat kan je wel eens hebben met die setjes. Ik had op mijn vorige wagen ook zelf Xenon ingebouwd en dat begaf het ook na een ruim jaartje. De lampen zijn ook vaak niet het probleem, de ballasten wel... Gelukkig is die meuk niet zo gek duur dus gewoon een nieuwe setje bestellen en erin knallen joh!
Elke 4 minuten stoppen gaat ook zo vervelen haha!
@AccroCitroën: Thanx!
Ik vind sowieso dat je ze niet zo gek veel in het zwart ziet, fase 2 ook niet.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
nope inderdaad, zwart kom je niet echt dikwijls tegen... ik denk niet dat er momenteel ergens een te koop staat.
Ja hoor, kijk hier maar, http://xmclub.nl/forum/het-zwarte-schaep
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Gister even gebeld met Chyparse, ik heb daar een afspraak volgende week om m'n bollen te checken, of ze ook de veercomputer kunnen resetten. M'n sportstandlampje brand nml. niet als ik m'n contact aan zet. Maar dat doen ze dus niet, ze hadden me wel een telefoonnummer gegeven van een monteur in Almere die ook 'modernere' Citroëns repareerd, ene Thomas.
Deze gaf aan dat ik zelf ook eenvoudig m'n veercomputer kon resetten d.m.v. de -pool van m'n accu af te halen en even los te laten voor een kwartiertje en daarna even tegen de +pool te houden. Maakte niet uit of deze nog aangesloten zat aan de accu of niet. Zo gezegd, zo gedaan. Wel de +pool even van de accu afgehaald want dat vertrouwde ik niet helemaal. Maar het heeft niks uitgehaald, moet alleen m'n klok en radio etc. allemaal weer instellen. Het sportstandlampje brand nog steeds niet.
BasisBIX heeft zo'n uitleeskastje en die gaat me er volgende week bij helpen. Daar ben ik dus wel blij mee, ben erg benieuwd hoe 'ie daarna rijdt want ik vind 'm nu vrij stug.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Fouten gaan er inderdaad vaak alleen uit met uitlezen. Vaak is het de stuurhoeksensor. In veel gevallen wis je zo'n fout en komt die een hele tijd niet meer terug, maar het kan ook zijn dat die hardnekkig terug komt. Dus zelf een knipperkastje maken is misschien ook nog handig!
De polen eraf halen is zo'n kulverhaal, hoe dat ooit in de wereld is gekomen........ Het enige wat daardoor reset is je klok en je radio.
En polen tegenlkaar aanhouden kan hooguit ontlading van elco's veroorzaken maar die slaan geen storingen op.
Lexia of wat Djidde zegt een Frankendoos maken is de enigste oplossing. En dat knipperkastje is zo simpel, ledje, weerstandje, knopje, krokodillen bekje, stukkie draad en een plug voor in je sigarettenaasteker.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik heb geen idee wie dat in de wereld geholpen heeft, maar het werkt idd niet haha!
Elco zal ik maar niet vragen naar zijn ontlading, daar ben ik niet zo in geinteresseerd
Maar zo'n knipperkastje lijkt me dan wel handig om te hebben, is dat ergens te koop of zelf te fabriceren? Ik ben A-technisch he...
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Ik wil hem best voor je maken, moet ik even uitzoeken wat de materiaalkosten zijn.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik heb hem ook gemaakt, het duurste was de plug voor in de sigarettenaansteker, en die was volgens mij bij mij 2,50.
een ledje en een weerstandje kost ook helemaal niks..
1 knipperkastje komt op 22 euro exclusief verzendkosten.. Ik heb niet de allergoedkoopste componenten gekozen maar ook zeker niet de duurste.
Vroege type 1 is met 2 krokodillenbekjes i.v.m. met de voeding vanaf de accu.
Type 2 kan met een sigarettenplug zodat je in de auto kan blijven zitten.
Meer kastjes = lagere prijs.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Oh da's tof van je Mark!
Als je iets weet moet je 't maar laten horen.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Onze berichten kruisden elkaar net.
Ik kijk dinsdag ff bij BasisBIX of dat effect heeft, en dan neem ik contact met je op om een bestelling te plaatsen
Bedankt alvast voor je moeite zover.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Wat weet?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik kan je garanderen dat het effect heeft. Ik hoor het wel.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ik heb een type 1 kastje met sigarettenaansteker plug. moet em wel verlengen vanzelf maar ook dat gaat prima.
Om Freds topic niet verder vol te kladden heb ik er een nieuw topic over gestart KLIK.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik ben afgelopen vrijdag bij Chyparse in Almere geweest om de bollen te laten controleren en vullen. De bollen voor bleken kapot te zijn en daar zitten nu zgn. comfort bollen in. Heb erg veel informatie gekregen van de monteur Martin, was voor mij een erg informatieve middag. Er is ook geen LHM in het systeem gegaan maar hydrauinçage om het schoon te spoelen. De reis terug was een genot, wat een verschil zeg!
Alleen toen ik gisteravond weg wilde rijden ging het rode stop lampje branden, ik heb gekeken en er lag ook een groenige plas onder de wagen. Ik had zaterdag al een beetje het idee, toen ik bijna thuis was, dat het weer wat stugger leek te veren. Toen ik onder de kap keek zag ik dat er een slangetje los zat waar de olie uit gekomen was. Ik ga morgen sowieso even bellen met Chyparse, maar kan ik dit gewoon weer vast zetten en hydrauinçage bijvullen? En waar kan ik hydrauincçage kopen?
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Gewoon vastzetten met een klem en bijvullen met LHM kan geen kwaad volgens mij.
Gewoon terug erop douwen, is en retourslang, daar staat geen druk op dus een klem is niet nodig.
Spoelvloeistof heeft nagenoeg iedere specialist wel in huis.
Is wel de manier om van je vieze vloeistof af te komen
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Heeft iemand hier enig idee waar ik in de regio Rotterdam Hydraurinçage kan kopen? Ik heb nu al meerdere dealers/garagebedrijven gebeld, maar ik moet tot in de treuren uitleggen wat ik nou precies nodig heb... Wordt een beetje vermoeiend na 10 x uitleggen
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Regio Rotterdam heb ik geen idee, bij Gert de Jong in Aalsmeer hebben ze het.
Anders bij Garage Hydraulique in Raamsdonkveer.
Even bellen en vragen of ze het opsturen?
Anders via de webshop van Citrotech. maar dat gaat per can van 5 liter.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Bedankt Mark, ik heb ondertussen, na een ochtendje rondbellen
een bedrijf in Zoeterwoude gevonden waar ik zo even langs rij.
Die in Raamsdonksveer hou ik wel in gedachte next time, da's vanuit Hendrik Ido Ambacht wat gunstiger voor mij :)
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Ik heb gister het reservoir weer aangevuld met hydraurinçage, het slangetje aangesloten en het rijdt nu weer soepel.
Hopelijk blijft het slangetje ook vast zitten, dat hou ik vanaf nu wel ff in de gaten
Ben in ieder geval al lang blij dat het niet iets schokkends is, aan de andere kant hadden we dat ook moeten zien met de bollen bijvullen lijkt me.
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Pagina's