De brandstofpomp levert een druk van 3 Atu. dit is nodig om de verstuiver goed te laten werken.
De pomp gaat pas draaien als de starmotor wordt ingeschakeld daarna neemt een relais dit over.
In eerste instantie zocht ik het in de pomp omdat deze het begeven had en ik er een van een Peugeot (sloop) gemonteerd. Iets kleinere pomp dus waarschijnlijk wat minder opbrengst maar op hoger toerental gaf dit geen probleem.
Nu, wat is de oorzaak van het slechte starten toch drukverlies na enkele uren stilstand, de oorzaak poreuze slangen, gevonden doordat de auto naar benzine begon te ruiken en de tank rond de toevoerslang van af de pomp nat werd,
Normaal moet de toevoer op druk blijven want deze kan niet terug lopen via de pomp,
getest op de oude met luchtdruk.
Conclusie “Slecht aanslaan” ,
lekke toevoerslangen of het overdruk ventiel.laat op een te lage waarde de benzine terug lopen