Ja deze XM rook wat mossig / schimmelig. Er zat aan de buitenzijde veel ongewenst groene aanslag en de paravan zat vol met stinkende blaadjes etc. Het leer dat ik heb gebruikt is jarenlang keurig opgeslagen geweest en heeft ooit ook niet lang in een XM gezeten denk ik, want de rode knoppen van de gordels aan de stoelen zijn nog echt origineel rood. En dat is bijna altijd naar roze verkleurd.
Het aansluiten ging best eenvoudig want ook hier lag de kabelboom er weer gewoon en er stond ook 12 volt op de dikke rode draad in de stekker.
Ik heb nog geen goede foto's van de binnenzijde.
De buitenzijde is eigenlijk ook nog niet echt heel goed gewassen..
Vandaag weer wat geklust aan de XM. Binnenkort wil ik de meldingen van de airbags en de gordelspanners even aanpakken. Ik denk dat ik de oude gordelspanners even overzet op de leren stoelen en er verder een overbruggingsweerstand van 2,2 Ohm er tussen soldeer voor de airbagmelding.
Deze XM heeft ernstige lekkage in de kofferbak en het komt niet langs de lampen. Volgens mij loopt het door de achterklep. Misschien langs de spoilergaatjes of de ruitenwisser? Binnenkort maar eens de bekleding van de klep halen en eens naar binnen gluren. Een van de afwateringsgaten ziet er ook wat roestig uit.
Volgens mij zit er in de laatste XM's in de gordel van de bestuurder een sensor o.i.d. Je had toch handbediende stoelen eerst? Moet niet heel moeilijk zijn dat uit te vogelen.
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
RE:
Veen zegt:
Daarna aan de slag met de airbag-meldingen. Gisteren voor 1,60 vier weerstandjes gekocht.
Is dat zo makkelijk? Gewoon het weerstandje erin duwen en drupje soldeer eroverheen? En die weerstandjes haal je gewoon bij de lokale electronicazaak? Of via Conrad.nl of zo?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
<p>Volgens mij zit er in de laatste XM's in de gordel van de bestuurder een sensor o.i.d. Je had toch handbediende stoelen eerst? Moet niet heel moeilijk zijn dat uit te vogelen.</p>
Ik heb vandaag even gekeken of ik de pyrotechnische gordelspanners kon overzetten. Maar dat ging niet want S1 stoelen zitten heel anders in elkaar aan de onderzijde helaas.
Verder de lekkage geprobeerd te dichten met wat verse kit. En daarna de Mont Carlo's gemonteerd. Staat toch mooier dan de Evasion wieldoppen.
Die van mij lekte ook langs de afwatering waar die demper van de koffer gemonteerd is. Net zoals onder een rubber boven het zijruitje en aan een naad boven de bumper steun. Die eerste was echter wel de voornaamste.
<p>Die van mij lekte ook langs de afwatering waar die demper van de koffer gemonteerd is. Net zoals onder een rubber boven het zijruitje en aan een naad boven de bumper steun. Die eerste was echter wel de voornaamste. </p>
Ja ik ga al die plekjes ook even in de gaten houden. Die demper vind ik ook verdacht.
Ik was dus op zoek naar een middendemper maar ze zijn er opeens niet meer. Voor mijn andere Turbo-ct kocht ik in april dit jaar nog een nieuwe middendemper voor € 100,19 bij Autodoc. Nu staat dezelfde daar voor een vanafprijs van € 250,- maar ze zijn sowieso niet meer leverbaar.
Ik dacht vandaag ik ga die carkit uit 1998 er even uit halen. Maar wat een schade hebben die carkit-vandalen aangericht 23 jaar geleden. Niet te zuinig...
Ik heb 'm maar weer teruggehangen. Misschien ga ik wel op zoek naar een oude Nokia 6110
<p>enig idee waar de schakelaar helemaal rechts en de ronde knop (?) op de dubbele afdekking (beide naast de binnenverlichtingsknop dus) voor dienen?</p>
Nee geen idee. Het zit in de buurt van die carkit. Ik zal het eens voorzichtig gaan uitzoeken.
<p>Ha, carkit voor een oude Nokia. Heb ik er ook nog inzitten. En een navigatiesysteem: Philips Carin uit 1998. Weet niet of daar nog CD's voor zijn</p>
En ook op een plek dat je niet ziet wanneer je schoonmoeder je belt
Jammer ook in die tijd hadden ze goeie montagesets daarvoor, dit is echt teunbeun werk.....
Je kan pogen dit met een grijze 2K lijm oid de gaten dicht te maken en dan bij te schilderen met een zelfgemengde kleur daar ben je wel een weekendje weer mee van de straat.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja met dank aan de basisplaat uit de originele Carkit 91 van Nokia. Die basisplaat heb ik nu achterwege gelaten want dat was ook al een lelijk ding.
Tot mijn vebazing kun je voor € 49,- nog gewoon een nieuwe Nokia 5110 kopen. Voor als schoonmoeder belt inderdaad... (is ook de enige die nog via de ouderwetse landlijn belt )
Daar fiets je toch "even" een ander dash in? 2 dagen werk en dan zit dat weer mooi zoals het hoort. Zo heb ik onze TCT ook een compleet nieuw dash gegeven voor 2 subtielere gaatjes
<p>Daar fiets je toch "even" een ander dash in? 2 dagen werk en dan zit dat weer mooi zoals het hoort. Zo heb ik onze TCT ook een compleet nieuw dash gegeven voor 2 subtielere gaatjes <img alt="" height="15" src="/profiles/commons/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/icon_mrgreen.gif" title="" width="15" /></p>
Hahaha, nee helaas! Maar destijds kocht je voor 250 euro een sloper, trok t dash er uit en schroefde t over...
Het is wel een klusje, maar wel een die best goed te doen is. Heel veel kan blijven zitten zoals kabelbomen. Het is echt flink minder werk dan t kachelhuis...
Heb nog wel een nieuwe airco verdamper als je toch bezig bent haha
XM's moeten niet te lang ongebruikt buiten want dan worden ze echt muf. Er zit altijd wel ergens een lekje.
Heb je ook foto's van de binnenzijde? En hoe heb je die stoelen aangesloten?
xxxxxxm
Ja deze XM rook wat mossig / schimmelig. Er zat aan de buitenzijde veel ongewenst groene aanslag en de paravan zat vol met stinkende blaadjes etc. Het leer dat ik heb gebruikt is jarenlang keurig opgeslagen geweest en heeft ooit ook niet lang in een XM gezeten denk ik, want de rode knoppen van de gordels aan de stoelen zijn nog echt origineel rood. En dat is bijna altijd naar roze verkleurd.
Het aansluiten ging best eenvoudig want ook hier lag de kabelboom er weer gewoon en er stond ook 12 volt op de dikke rode draad in de stekker.
Ik heb nog geen goede foto's van de binnenzijde.
De buitenzijde is eigenlijk ook nog niet echt heel goed gewassen..
__________
Crepuscule
Mooi hoor!
Vandaag weer wat geklust aan de XM. Binnenkort wil ik de meldingen van de airbags en de gordelspanners even aanpakken. Ik denk dat ik de oude gordelspanners even overzet op de leren stoelen en er verder een overbruggingsweerstand van 2,2 Ohm er tussen soldeer voor de airbagmelding.
Deze XM heeft ernstige lekkage in de kofferbak en het komt niet langs de lampen. Volgens mij loopt het door de achterklep. Misschien langs de spoilergaatjes of de ruitenwisser? Binnenkort maar eens de bekleding van de klep halen en eens naar binnen gluren. Een van de afwateringsgaten ziet er ook wat roestig uit.
__________
Crepuscule
Nou ik heb een ooraak van de lekkage gevonden. Of eigenlijk twee, want het lekt aan beide zijden van de kofferbak.
Ik heb met een gieter in de regengoot naast de achterklep gegoten. Als ik daarna de bekleding opzij trek....
... zie ik al vrij snel dikke druppels verschijnen (zie hieronder)
Dat kan alleen maar door het uitgedroogde kit komen.
Daarna aan de slag met de airbag-meldingen. Gisteren voor 1,60 vier weerstandjes gekocht.
en dan zijn de airbag-meldingen weg maar helaas die ene gordel-melding nog niet. Dat moet ik nog ff uitzoeken.
Daarna de velgen even aangepakt. Helaas is 1 band lek
en ook de roestige wielbouten zijn weer schoon en fris gespoten
Morgen weer verder....
__________
Crepuscule
Volgens mij zit er in de laatste XM's in de gordel van de bestuurder een sensor o.i.d. Je had toch handbediende stoelen eerst? Moet niet heel moeilijk zijn dat uit te vogelen.
xxxxxxm
Is dat zo makkelijk? Gewoon het weerstandje erin duwen en drupje soldeer eroverheen? En die weerstandjes haal je gewoon bij de lokale electronicazaak? Of via Conrad.nl of zo?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Inderdaad, zo simpel is het. De lokale electronicazaak heet hier Okaphone. Deze weerstandjes zijn 2w en 2,2 Ohm.
__________
Crepuscule
Ik heb vandaag even gekeken of ik de pyrotechnische gordelspanners kon overzetten. Maar dat ging niet want S1 stoelen zitten heel anders in elkaar aan de onderzijde helaas.
Verder de lekkage geprobeerd te dichten met wat verse kit. En daarna de Mont Carlo's gemonteerd. Staat toch mooier dan de Evasion wieldoppen.
__________
Crepuscule
Die van mij lekte ook langs de afwatering waar die demper van de koffer gemonteerd is. Net zoals onder een rubber boven het zijruitje en aan een naad boven de bumper steun. Die eerste was echter wel de voornaamste.
Ja ik ga al die plekjes ook even in de gaten houden. Die demper vind ik ook verdacht.
__________
Crepuscule
Het was eigenlijk de bedoeling om vandaag even een gat in de middendemper te lassen. Maar die bleek zo slecht dat deze volledig vervangen moet worden.
Deze XM is verder redelijk roestvrij behalve het randje langs het rechter achterwiel. Die was weggerot dus daar moest wat aan gebeuren.
Gelukkig is er een ervaren lasser in de buurt....
Hieronder zijn alle randjes bijna weer hersteld. Nu nog eventjes plamuren en spuiten.
__________
Crepuscule
Ik was dus op zoek naar een middendemper maar ze zijn er opeens niet meer. Voor mijn andere Turbo-ct kocht ik in april dit jaar nog een nieuwe middendemper voor € 100,19 bij Autodoc. Nu staat dezelfde daar voor een vanafprijs van € 250,- maar ze zijn sowieso niet meer leverbaar.
Bij Garage80 nog wel voor € 365,-
__________
Crepuscule
Ja ze zijn op een gegeven moment een keertje op... Hebben veel XM's van na '94 niet allemaal dezelfde tussendemper?
In ieder geval de 16v en TCT en ook de 2.1 TD dacht ik ??
xxxxxxm
Heb er een bij Bart Ebben gevonden. Aan de foto's te zien nog redelijk nieuw.
Blij mee... kan ik i.i.g. verder met dit project.
__________
Crepuscule
De 2e hands middendemper is binnen en ziet er nog aardig uit. Die gaat wel weer een paar jaartjes mee.
__________
Crepuscule
Ik dacht vandaag ik ga die carkit uit 1998 er even uit halen. Maar wat een schade hebben die carkit-vandalen aangericht 23 jaar geleden. Niet te zuinig...
Ik heb 'm maar weer teruggehangen. Misschien ga ik wel op zoek naar een oude Nokia 6110
__________
Crepuscule
Vanochtend ook even de bekleding van de klep eraf gehaald en wat ik al vermoedde klopt inderdaad
De klep in nat van binnen en boutjes zijn geoxideerd. Binnenkort maar even de spoiler loshalen en ook diie plaat tussen de achterichten
__________
Crepuscule
enig idee waar de schakelaar helemaal rechts en de ronde knop (?) op de dubbele afdekking (beide naast de binnenverlichtingsknop dus) voor dienen?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ha, carkit voor een oude Nokia. Heb ik er ook nog inzitten. En een navigatiesysteem: Philips Carin uit 1998. Weet niet of daar nog CD's voor zijn
Jaap
Nee geen idee. Het zit in de buurt van die carkit. Ik zal het eens voorzichtig gaan uitzoeken.
__________
Crepuscule
Oud maar ze zijn er nog, https://www.navigatie-software.com/category/161/VDO_Dayton_Navigatie_Update/
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
En ook op een plek dat je niet ziet wanneer je schoonmoeder je belt
Jammer ook in die tijd hadden ze goeie montagesets daarvoor, dit is echt teunbeun werk.....
Je kan pogen dit met een grijze 2K lijm oid de gaten dicht te maken en dan bij te schilderen met een zelfgemengde kleur daar ben je wel een weekendje weer mee van de straat.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja met dank aan de basisplaat uit de originele Carkit 91 van Nokia. Die basisplaat heb ik nu achterwege gelaten want dat was ook al een lelijk ding.
Tot mijn vebazing kun je voor € 49,- nog gewoon een nieuwe Nokia 5110 kopen. Voor als schoonmoeder belt inderdaad... (is ook de enige die nog via de ouderwetse landlijn belt
)
__________
Crepuscule
Daar fiets je toch "even" een ander dash in? 2 dagen werk en dan zit dat weer mooi zoals het hoort. Zo heb ik onze TCT ook een compleet nieuw dash gegeven voor 2 subtielere gaatjes
Die heb jij nog wel liggen zeker? ;-)
__________
Crepuscule
Frank, lassen en spuiten ed. Doe je dat zelf?
Jaap
Jaap
Hahaha, nee helaas! Maar destijds kocht je voor 250 euro een sloper, trok t dash er uit en schroefde t over...
Het is wel een klusje, maar wel een die best goed te doen is. Heel veel kan blijven zitten zoals kabelbomen. Het is echt flink minder werk dan t kachelhuis...
Heb nog wel een nieuwe airco verdamper als je toch bezig bent haha
Zonder gekkigheid, je kunt ook eens kijken naar zoiets: https://drvinyl.nl/automotive/
Lassen niet, spuitwerk wel. Het is niet perfect maar wel zeer acceptabel. Onder aan de auto is dat spuiten ook niet heel kritisch.
__________
Crepuscule
Ik heb ook nog een dash liggen, zit nog wel ingebouwd.
Pagina's