Mijn stuurhuis lekt niet, maar maakt wel een licht rammelend geluid als ik over een hobbelige weg rij. Ze schijnen nogal schaars te zijn, die stuurhuizen. Wellicht weet iemand van jullie of en waar er nog stuurhuizen te vinden zijn. Nieuw of gereviseerd.
Rammelend stuurhuis
za, 17/12/2011 - 18:24
#1
marcelreimer
- CC-539-SF XM 2.0i 16V 1999
Rammelend stuurhuis
Lijkt me eerder slijtage in de voortrein (draagarmlagers, pokkepokstangtjes oid) dan rammel in het stuurhuis zelf.
Waarom noem je specifiek het stuurhuis als verdachte?
Ik zou ook niet als eerste aan het stuurhuis denken. Het is niets anders als een grote cilinder met daarop een hulpcilinder. Ik zou ook eerder denken aan wat Gerrie opnoemt. Of de stuurkogels.
On second thought: Op het stuurhuis zit een aluminium kap geklikt. Zou die soms los zitten?
Gert de Jong heeft ernaar gekeken. Ophanging is prima, geen speling, maar de uitgaande as van het stuurhuis heeft wel speling, vandaar. Ik heb ondertussen op marktplaats.nl een aanbieder gevonden (Franssen Car Parts) die nieuwe stuurhuizen aanbiedt. Enige ervaring?
Ah, er heeft al een specialist naar gekeken. Dat had je er niet bij gezegd :wink: .
Ik heb geen ervaring met genoemde aanbieder. Maar ik ben wel wat wantrouwing vwb het aanbieden van nieuwe stuurhuizen voor de Xm. Het lijkt me wat aparter dan andere merken en dus een heel kleine afzetmarkt. Het kan natuurlijk, maar ik heb twijfels. Ik heb nog niet vaak gehoord van jouw probleem, ik denk dus dat het geen specifieke Xm kwaal is. Wellicht biedt een stuurhuis uit een sloper dan een oplossing?
Ik heb evt. diverse stuurhuizen liggen, mocht je in 2dehands geïnteresseerd zijn.
Oohhh. Dat is een stuurstang, die zit er gewoon op geschroefd. Die heb ik van de zomer bij La Soixante vervangen.
Die zijn o.a. hier te koop:
http://tinyurl.com/cn6z6of
Het ziet er zo uit:
Let wel op dan, die krengen hebben ze in (minimaal) 2 verschillende maten gemonteerd. Ligt aan je motortype volgens mij.
Twee verschillende diameters, ik dacht 14 of 21 millimeter. Gewoon even op straat met een schuifmaat opmeten.
Ik zal Gert nog even vragen of het de spoorstang is of de uitgaande cilinder. Vos Parts - vosparts.nl - biedt ruilstuurhuizen aan van Remy in meerdere diameters. Kost daar iets meer dan 500 euro ... is een stuurhuis makkelijk zelf te vervangen als het Haynes-boek ter hand neem? Of moet dan de hele motor worden uitgebouwd?
Ik heb vroeger veel aan mijn DSsen en ID's gesleuteld, van XM's heb ik nog weinig verstand ...
Tja, wat is makkelijk. :roll: Je moet onder de auto bezig en min of meer op de tast.
Het stuurhuis zelf zit met 2 of 4 bouten (dat weet ik niet meer) vast. Verder moet je de hd-leidingen losmaken, het rondsel en de versnellingshevel waar de schakelstangen op zitten.
p.s. Ik ga er hierbij van uit dat je geen diravi hebt.
Geen Diravi. Gelukkig dat je er van onderaf bij kunt.
Bij de TCT ook je uitlaatspruitstuk loshalen.
Best een k..klus. :evil:
Is dat zo? Volgens mij hoef je 'alleen' maar de kat weg te halen.
Hmm.... Je ontkomt eigenlijk niet aan een brug.
Twee diameters inderdaad, excuses voor de onzurgvuldigheid van uitdrukken. :wink:
Wimb ,heb het ff opgezocht; je hebt gelijk , de kat. mot er af :?
Niet je spruitstuk :oops:
:zwaai:
:wink: