Niet zover ik weet. Een V6 uit 1997 (ZPJ) doet het nog met het knipperkastje, sommige 2.0i 16v's uit hetzelfde jaar niet meer.. Kan zijn dat met de ingang van de ES9J4 een iets vernieuwde veercomputer kwam?
Ik denk dat als je een stekker onder je dashboard in die connector moet steken, je dan ook niet met je knipperkastje kunt werken , omdat de 3 connectors bij je computers ontbreken .
Heb het knipperkastje wel eens geprobeerd onder het dashboard door de juiste pinverbindingen te zoeken , maar da`s niet gelukt toen.
Ik denk dat als je een stekker onder je dashboard in die connector moet steken, je dan ook niet met je knipperkastje kunt werken , omdat de 3 connectors bij je computers ontbreken .
Heb het knipperkastje wel eens geprobeerd onder het dashboard door de juiste pinverbindingen te zoeken , maar da`s niet gelukt toen.
Even iets nuanceren hier, toen ik nog geen lexia had heb ik op de pinnen onder het dashboard kabelschoentjes gezet met verschillende kleuren stukjes draad, zo kon ik in de auto naar hartelust alles uit knipperen. Nu ik een lexia heb zijn de draadjes eraf en ligt het kastje in het handschoenenvak voor onderweg.
Niets zo ergelijk als je ver van huis bent en je vering schiet in storing (lees op hard)
Ergo, het kan dus wel (want als ik met de lexia uitlees knippert mijn motormanagement altijd vrolijk mee, net als je het knipperkastje zelf gebruikt. Maar om kort te gaan en zoals Djidde al aanhaalde, het kan tot xx bouwjaar, daarna is denk ik het protocol veranderd.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
The connector is 3 pins wide and 10 pins long with the connector housing being brown. The pins are numbered 1,2,3 from top to bottom and A,B,C….,I,J from left to right.
Er staat op het forum ook nog een PDFje met informatie over het knipperkastje, en foutcodes per computer. Ik heb het ook zo gedaan voordat we een lexia hadden.
Even weer een update ten aanzien van mijn varistor-overspanningsbeveiliging. Mijn eerste werkte merkbaar goed; lange tijd geen storingen gehad. Ook niet als ik iets aan mijn trekhaak had gehad maar op een gegeven ogenblik werkte het niet meer. De tweede varistor lijkt helmaal niets te doen. Veel storingen etc, jammer maar ik ga het na de vakantie nogmaals proberen.
Wat mij wel opvalt is dat als ik opladers etc in de sigarettenaansteker plug, ik storingen krijg en de vering in de sportstand gaat. Ik ben dat nu veel aan het testen, resetten en uitproberen en het is echt zo. Ik heb mijn knipperkastje mee op vakantie en toch niet veel beters te doen ;-)
Ik gebruik beide sigarettenaanstekers voor een koelbox en om de telefoons op te laden.
Heb je geen knipperkastje GrootJ ? Toch wel handig hoor voor het resettten van een- en ander.
__________
Crepuscule
Ik heb beide, zowel een lexia als een knipperkastje, maar ik was in de veronderstelling dat het knipperkastje niet werkt op HA2 auto's?
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Op HA2 auto's tot ergens in 1997. Daarna werkt alleen de Lexia nog! Lexia vind ik persoonlijk ook wat fijner werken.
Hier bedoelde ik dus niet mezelf, maar andere leden die hetzelfde probleem hebben en geen Lexia of knipperkastje hebben..
@Djidde, dan was mijn veronderstelling toch juist. Is het ORGA-nummer bekend vanaf waarneer het niet meer werkt?
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Niet zover ik weet. Een V6 uit 1997 (ZPJ) doet het nog met het knipperkastje, sommige 2.0i 16v's uit hetzelfde jaar niet meer.. Kan zijn dat met de ingang van de ES9J4 een iets vernieuwde veercomputer kwam?
Ik denk dat als je een stekker onder je dashboard in die connector moet steken, je dan ook niet met je knipperkastje kunt werken , omdat de 3 connectors bij je computers ontbreken .
Heb het knipperkastje wel eens geprobeerd onder het dashboard door de juiste pinverbindingen te zoeken , maar da`s niet gelukt toen.
Hoe bedoel je dat Jos? Waar deze stekker in moet?
Pinout staat in die connector. Elke type 2 heeft toch zo'n connector zitten onderin het dashboard?
Ja , die ja .
Daar gaat geen knipperkastje op.
Even iets nuanceren hier, toen ik nog geen lexia had heb ik op de pinnen onder het dashboard kabelschoentjes gezet met verschillende kleuren stukjes draad, zo kon ik in de auto naar hartelust alles uit knipperen. Nu ik een lexia heb zijn de draadjes eraf en ligt het kastje in het handschoenenvak voor onderweg.
Niets zo ergelijk als je ver van huis bent en je vering schiet in storing (lees op hard)
Ergo, het kan dus wel (want als ik met de lexia uitlees knippert mijn motormanagement altijd vrolijk mee, net als je het knipperkastje zelf gebruikt. Maar om kort te gaan en zoals Djidde al aanhaalde, het kan tot xx bouwjaar, daarna is denk ik het protocol veranderd.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Knap gedaan Mark , mij lukte dat niet .
Wellicht is het dan handig om , voor degene zonder Lexia maar met knipperkastje , te vermelden welke pinnen je moet gebruiken waarvoor.
Dan is het schemaatje van Djidde hierboven weer erg handig.
Hydroactive diagnostics pin : E2
Engine diagnostics pin : C3
ABS diagnostics pin : E1
Airco diagnostics pin : F1
The connector is 3 pins wide and 10 pins long with the connector housing being brown. The pins are numbered 1,2,3 from top to bottom and A,B,C….,I,J from left to right.
Er staat op het forum ook nog een PDFje met informatie over het knipperkastje, en foutcodes per computer. Ik heb het ook zo gedaan voordat we een lexia hadden.
Geweldig Djidde .
Da`s kostbare informatie waar je lang voor moet zoeken meestal.
Chapeau!
Alleen voor leden toegankelijk, dat dan weer wel.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Kul, staat hier gewoon bij de downloads.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Conrad heeft ze ook zag ik zojuist : https://www.conrad.nl/nl/kemo-overspanningsbeveiliging-12-v-857474.html?sc.ref=Product%20Details
__________
Crepuscule
Even weer een update ten aanzien van mijn varistor-overspanningsbeveiliging. Mijn eerste werkte merkbaar goed; lange tijd geen storingen gehad. Ook niet als ik iets aan mijn trekhaak had gehad maar op een gegeven ogenblik werkte het niet meer. De tweede varistor lijkt helmaal niets te doen. Veel storingen etc, jammer maar ik ga het na de vakantie nogmaals proberen.
Wat mij wel opvalt is dat als ik opladers etc in de sigarettenaansteker plug, ik storingen krijg en de vering in de sportstand gaat. Ik ben dat nu veel aan het testen, resetten en uitproberen en het is echt zo. Ik heb mijn knipperkastje mee op vakantie en toch niet veel beters te doen ;-)
Ik gebruik beide sigarettenaanstekers voor een koelbox en om de telefoons op te laden.
__________
Crepuscule
Pagina's