Dat uiteraard wel, want constant de melding 'Defective sidelamp' op mn linker schermpje begint vooral in het donker ook al aardig te irriteren. :lol:
Ik heb het eea al liggen.
Ik heb met heel veel plezier anderhalf jaar in deze XM gereden, maar vanochtend is ze dan toch van eigenaar gewisseld. Vond het eigenlijk toch ook wel moeilijk, maar 2 auto's is voor mij gewoon onzin, want zoveel rij ik ook weer niet.
Het had wat voeten in aarde, maar wát een avontuur, en wát is die in een half jaar achteruit gegaan zeg!! :shock: :thumbdown: Het is gewoon knap hoe ze dat voor elkaar gekregen hebben! De koper had destijds mooie verhalen over koesteren, en kreeg regelmatig een PB met wat er allemaal gebeurde aan de XM via een ander forum, maar alles van dat is er niet aan gebeurt, zeg maar. Er is ook gebeund voor het leven. Wat te doen met een lekke pijp naar de einddemper? Dan knippen we gewoon een blik aan 2 kanten open, en schuiven we die eroverheen. Dat soort tafarelen.
De rit vanuit Friesland naar onze sleutelloods in Lieren was ook een avontuur. Je kon niet harder dan 80, want er klopt iets niet met de sporing. We hadden al gehoord dat er om de 3 weken aan de voorkant nieuwe banden op moeten omdat ze schots en scheef afslijten. Het stuur trekt alle kanten op, behalve de goede. De vering is echt compleet van slag, alles danst van hoog naar laag op willekeurige momenten. De achterramen vallen steeds naar beneden. Het was echt geen gezicht!! In eerste instantie wilden we na een paar kilometer een autoambulance bellen om verder te gaan, maar niks te vinden. Toen toch maar rustigaan naar Gelderland gereden. Daar gelukkig goed aangekomen. Het interieur was zo mooi.. Maar nu is het echt een rijdend crematoriom, zoveel as er wel niet ligt. Verf op de deurpanelen, alles smerig en onder de haren, etc.
We wilde proberen of die nog op te knappen is, maar volgens mij waren we er vanavond vrij unaniem over dat het dat maar niet gaat worden zeg maar, helaas.
Wat sneu zeg, 5 postjes en nog geen jaar geleden een en al blink en nu.... dit :(
Bahbah, zelfs de mijne die er wat mij betreft optisch niet mooi bij hoeft te staan (sporen van het leven, karakter, vind ik mooi) ziet er op foto's in ieder geval nog een stuk patenter uit dan deze mooie blauwe.
Ergens zou het toch wel mooi zijn om haar weer strak te krijgen maar sjeezes... wat een klus.
Wel fantastisch om te lezen hoe je Citroënhart klopt. :cithart:
Niet alleen bij de vorige eigenaar zit een steekje los.....misschien nog wel meer bij jou maar dan prefereer ik toch wel huizenhoog jouw aandoening... :mrgreen:
Mooi Timo! Kon je er niet van slapen 's nachts? :lol: heel erg jammer gewoon wat er met deze auto is gebeurd in zo'n korte tijd. Misschien interieur er uit halen en dan alles grondig reinigen met een extractor? Kun je ook bij alle kieren en gaten van het leer.. Als je die foto's ziet. :cry: :x
Natuurlijk zijn er wel vaker auto's die een triest lot tegemoet gaan bij een nieuwe eigenaar.
Maar deze gekoesterde auto in korte tijd zo uitwonen is schandalig. En daarna er ook wetenschap van hebben is hard.
Zou het toch nog iets kunnen worden... :|
Nou, dat "valt wel weer wat van te maken" valt vies tegen. Gisteren de XM uitvoerig nagelopen, maar het is écht heel erg. We waren er eigenlijk vrij unaniem over uit dat het een onwijze klus zal gaan worden, en wij ons er niet aan gaan wagen. Een verslag met foto's volgt vanavond wel.
Ik werd benaderd door de op dat moment huidige eigenaar van de XM dat de XM weer de deur uit ging, richting de sloop. Of ik nog interesse had. Ik eerste instantie niet. Toen hadden we het er met een groepje over, en het leek ons eventueel wel een leuke 'reddingsoperatie'. Afijn, ik de destijds huidige eigenaar een bericht gestuurd dat ik de XM toch wel wilde en dat we hem gingen proberen te redden. Leuk leuk!
..Totdat ik de volgende dag een bericht terug kreeg. Z'n vrouw wilde absoluut niet dat een forummer of bekende eigenaar werd van de XM... Dus ik mocht de XM niet meer komen ophalen, jammer maar helaas. Ik was hier, op z'n zachtst gezegd, absoluut niet blij mee. Onze bedoeling was immers goed! Dus ik vond het een uitdaging, hóe dan ook wilde we de XM. Toen bood iemand anders aan van ons groepje de XM aan te kopen en gewoon te reageren via de Marktplaats advertentie. Zo geschiedde. Vooropgesteld: ik weet dat dit absoluut geen schoonheidsprijs verdiend. Maar als wij die XM willen hebben om te redden, of tenminste dan nog delen een goede bestemming geven en dat wordt gewoon afgewezen en hij wordt naar de sloop gebracht; dat kon ik niet uit staan. Dus na wat contact had die jongen uiteindelijk de XM opgehaald en overgeschreven en toen kon de rit beginnen vanuit Leeuwarden naar onze sleutelloods in Lieren (Gelderland) beginnen. Dat was geen pretje. Zoals al eerder gemeld is de vering compleet van slag, zowel voor als achter danst op en neer op willekeurige momenten. Verder is de voorwielophanging krom/scheef/what ever door de hoge stoep waar de XM elke dag weer op en af moest. De wielen staan letterlijk zo: \----/ , waardoor het stuurt als de Titanic. Na een lange rit niet harder dan 80/90 km/h, was de XM eindelijk in Lieren aangekomen.
Daar de XM, de volgende dag, eens goed bekeken in daglicht.
Bij het ophalen zat de motorkap dicht getaped. Na die tape eraf gehaald te hebben was dat nergens voor nodig, hij sluit nog als een kluis. IMG_0643 by Timo1990NL, on Flickr
De scheef afgesleten banden. Binnenkant nog volop proefiel, buitenkant zit al op het canvas! IMG_0642 by Timo1990NL, on Flickr
Linksachter mist het raammechanisme, waardoor het raam steeds naar beneden zakt. Om daarbij te komen is volgens mij een koevoet achter het deurpaneel gezet, en rammen maar. Werkelijk alle bevestiging is afgebroken, idem dito aan de andere kant! En ja, dat bruine is verf.. IMG_0637 by Timo1990NL, on Flickr
Dan het interieur, ook wel genoemd rijdend crematorium gezien de grote hoeveelheid as overal. Álles aan vakjes en klepjes is ook gewoon afgebroken of mist. IMG_0628 by Timo1990NL, on Flickr
Tuurlijk is iedereen vrij om te doen en laten met de auto die die op dat moment zit. Feit is echter wel dat bij aankoop totaal wat anders beloofd is wat met de XM ging gebeuren. Ik kreeg in het begin ook af en toe een 'update' hoe het met de XM ging. Na deze 'updates' nagelopen te hebben, is er geen daadwerkelijk uitgevoerd. En verder vind ik het gewoon knap hoe je een auto in 6 maanden zó kan ruïneren.
Mocht je toch besluiten om deze auto te willen redden, for whatever reason, krijg je van mij alle onderdelen die ik bezit gratis ter beschikking. Bij deze.
Mocht je dat willen, stuur een wensenlijstje en ik ga kijken in hoeverre ik je kan bedienen.
Jeetje!!!! Hoe krijg je het voor elkaar in zes maanden!?!?! :thumbdown: :sensuur:
Maar: hetgeen je laat zien en beschrijft valt op zich mee.
De lak: Een keer flink wassen en polijsten laat de lak weer glimmen.
De wielen: met een keer flink uitlijnen en nieuwe voorbanden ben je denk ik al een heel eind.
De vering: ik zie een hoop loshangen onder de auto?
Ik lees net voor ik het post dat CDPF eventuele onderdelen regelt; ik ben bereid om brug, polijstspullen, gereedschap,benodigdheden en de benodigde hulp voor een paar dagen te regelen. Ik denk dat we met een paar dagen flink klussen een hele andere Blue Olymp hebben!
That's the spirit! Als we samenspelen als een team valt er wellicht nog iets van deze auto te maken.
Dat is de enige kans die dit unieke exemplaar heeft!
Dat uiteraard wel, want constant de melding 'Defective sidelamp' op mn linker schermpje begint vooral in het donker ook al aardig te irriteren. :lol:
Ik heb het eea al liggen.
:P Wel een leuke wending Timo, en de BX wordt ook steeds meer, hoe noemen ze dat ook alweer, oh ja: salonfähig :lol:
Ik heb met heel veel plezier anderhalf jaar in deze XM gereden, maar vanochtend is ze dan toch van eigenaar gewisseld. Vond het eigenlijk toch ook wel moeilijk, maar 2 auto's is voor mij gewoon onzin, want zoveel rij ik ook weer niet.
De laatste foto vanochtend in Zeist:
En :vlagwave:
Je hebt de nieuwe eigenaar toch wel even attent gemaakt op het clublidmaatschap dat bij deze dame hoort.... :mrgreen:
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik denk niet dat de nieuwe eigenaar dat gaat doen, hem kennende, mmmm nee.
Toch niet je vader Wes? :mrgreen:
Je hebt um in ieder geval heel mooi gemaakt Timo!
Gosh en je was zo blij destijds....
Heb je investeringen een beetje terug kunnen krijgen?
Nee. :lolno:
Tadaaa, terug van weggeweest!
IMG_0609 by Timo1990NL, on Flickr
Het had wat voeten in aarde, maar wát een avontuur, en wát is die in een half jaar achteruit gegaan zeg!! :shock: :thumbdown: Het is gewoon knap hoe ze dat voor elkaar gekregen hebben! De koper had destijds mooie verhalen over koesteren, en kreeg regelmatig een PB met wat er allemaal gebeurde aan de XM via een ander forum, maar alles van dat is er niet aan gebeurt, zeg maar. Er is ook gebeund voor het leven. Wat te doen met een lekke pijp naar de einddemper? Dan knippen we gewoon een blik aan 2 kanten open, en schuiven we die eroverheen. Dat soort tafarelen.
De rit vanuit Friesland naar onze sleutelloods in Lieren was ook een avontuur. Je kon niet harder dan 80, want er klopt iets niet met de sporing. We hadden al gehoord dat er om de 3 weken aan de voorkant nieuwe banden op moeten omdat ze schots en scheef afslijten. Het stuur trekt alle kanten op, behalve de goede. De vering is echt compleet van slag, alles danst van hoog naar laag op willekeurige momenten. De achterramen vallen steeds naar beneden. Het was echt geen gezicht!! In eerste instantie wilden we na een paar kilometer een autoambulance bellen om verder te gaan, maar niks te vinden. Toen toch maar rustigaan naar Gelderland gereden. Daar gelukkig goed aangekomen. Het interieur was zo mooi.. Maar nu is het echt een rijdend crematoriom, zoveel as er wel niet ligt. Verf op de deurpanelen, alles smerig en onder de haren, etc.
We wilde proberen of die nog op te knappen is, maar volgens mij waren we er vanavond vrij unaniem over dat het dat maar niet gaat worden zeg maar, helaas.
IMG_0610 by Timo1990NL, on Flickr
Wat sneu zeg, 5 postjes en nog geen jaar geleden een en al blink en nu.... dit :(
Bahbah, zelfs de mijne die er wat mij betreft optisch niet mooi bij hoeft te staan (sporen van het leven, karakter, vind ik mooi) ziet er op foto's in ieder geval nog een stuk patenter uit dan deze mooie blauwe.
Ergens zou het toch wel mooi zijn om haar weer strak te krijgen maar sjeezes... wat een klus.
Zo mooi om te zien dat ze weer terug is!! :clap:
Mocht je eens een dag flink aan de hobby gaan: laat maar weten. Alles om deze dame weer te laten schitteren in haar oude glorie!
:cithart: mooi dat ze terug is op de basis....!
Luceo non uro....
Dus slopen nu? Zou toch wel jammer zijn.
Misschien dat je er na en half dagje wassen, stofzuigen en poetsen wat anders over denkt?
Wel fantastisch om te lezen hoe je Citroënhart klopt. :cithart:
Niet alleen bij de vorige eigenaar zit een steekje los.....misschien nog wel meer bij jou maar dan prefereer ik toch wel huizenhoog jouw aandoening... :mrgreen:
:shock: sund...
Mooi Timo! Kon je er niet van slapen 's nachts? :lol: heel erg jammer gewoon wat er met deze auto is gebeurd in zo'n korte tijd. Misschien interieur er uit halen en dan alles grondig reinigen met een extractor? Kun je ook bij alle kieren en gaten van het leer.. Als je die foto's ziet. :cry: :x
OMG, wat jammer. :evil:
Ik heb altijd een zwak gehad voor blue olympische Citroenen, heb zelf ooit een BX 16 TZi in die couleur gehad.
Hoop dat je er nog wat van kan maken...
______________
L' éminence grise
Natuurlijk zijn er wel vaker auto's die een triest lot tegemoet gaan bij een nieuwe eigenaar.
Maar deze gekoesterde auto in korte tijd zo uitwonen is schandalig. En daarna er ook wetenschap van hebben is hard.
Zou het toch nog iets kunnen worden... :|
Moet toch te doen zijn denk ik zo.. Wat Erik ook al zei; ik kan voor zo'n blauwe schoonheid vast ook wel een dagje over hebben.
raar verhaal, jammer van die blauwe schoonheid. Hopelijk wil iemand de tijd en moeite nemen die dame op te knappen!
Nou, dat "valt wel weer wat van te maken" valt vies tegen. Gisteren de XM uitvoerig nagelopen, maar het is écht heel erg. We waren er eigenlijk vrij unaniem over uit dat het een onwijze klus zal gaan worden, en wij ons er niet aan gaan wagen. Een verslag met foto's volgt vanavond wel.
Sjonge wat zonde zeg! :cry:
Ben benieuwd naar de foto's... Het was zo'n mooie 1-serie in een hele aparte kleur!
Zwarte XM 2.0 TCT '94
Ah wat jammer.. Op de foto's ziet het er altijd beter uit natuurlijk.. Veel succes met wat je ook met deze dame gaat doen!
Tja, gisteren de auto gezien... :?
Het is inderdaad triest, maar de auto is echt: :thumbdown:
Citroën das très bien!!!
Nou, even een verslag over de XM.
Ik werd benaderd door de op dat moment huidige eigenaar van de XM dat de XM weer de deur uit ging, richting de sloop. Of ik nog interesse had. Ik eerste instantie niet. Toen hadden we het er met een groepje over, en het leek ons eventueel wel een leuke 'reddingsoperatie'. Afijn, ik de destijds huidige eigenaar een bericht gestuurd dat ik de XM toch wel wilde en dat we hem gingen proberen te redden. Leuk leuk!
..Totdat ik de volgende dag een bericht terug kreeg. Z'n vrouw wilde absoluut niet dat een forummer of bekende eigenaar werd van de XM... Dus ik mocht de XM niet meer komen ophalen, jammer maar helaas. Ik was hier, op z'n zachtst gezegd, absoluut niet blij mee. Onze bedoeling was immers goed! Dus ik vond het een uitdaging, hóe dan ook wilde we de XM. Toen bood iemand anders aan van ons groepje de XM aan te kopen en gewoon te reageren via de Marktplaats advertentie. Zo geschiedde. Vooropgesteld: ik weet dat dit absoluut geen schoonheidsprijs verdiend. Maar als wij die XM willen hebben om te redden, of tenminste dan nog delen een goede bestemming geven en dat wordt gewoon afgewezen en hij wordt naar de sloop gebracht; dat kon ik niet uit staan. Dus na wat contact had die jongen uiteindelijk de XM opgehaald en overgeschreven en toen kon de rit beginnen vanuit Leeuwarden naar onze sleutelloods in Lieren (Gelderland) beginnen. Dat was geen pretje. Zoals al eerder gemeld is de vering compleet van slag, zowel voor als achter danst op en neer op willekeurige momenten. Verder is de voorwielophanging krom/scheef/what ever door de hoge stoep waar de XM elke dag weer op en af moest. De wielen staan letterlijk zo: \----/ , waardoor het stuurt als de Titanic. Na een lange rit niet harder dan 80/90 km/h, was de XM eindelijk in Lieren aangekomen.
Daar de XM, de volgende dag, eens goed bekeken in daglicht.
IMG_0631 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0627 by Timo1990NL, on Flickr
Poging om die scheve wielen op de foto te zetten, helaas slecht te zien.
IMG_0640 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0639 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0644 by Timo1990NL, on Flickr
Bij het ophalen zat de motorkap dicht getaped. Na die tape eraf gehaald te hebben was dat nergens voor nodig, hij sluit nog als een kluis.
IMG_0643 by Timo1990NL, on Flickr
De scheef afgesleten banden. Binnenkant nog volop proefiel, buitenkant zit al op het canvas!
IMG_0642 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0641 by Timo1990NL, on Flickr
Tankdop is voor zichzelf begonnen.
IMG_0646 by Timo1990NL, on Flickr
Linksachter mist het raammechanisme, waardoor het raam steeds naar beneden zakt. Om daarbij te komen is volgens mij een koevoet achter het deurpaneel gezet, en rammen maar. Werkelijk alle bevestiging is afgebroken, idem dito aan de andere kant! En ja, dat bruine is verf..
IMG_0637 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0630 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0635 by Timo1990NL, on Flickr
Dan het interieur, ook wel genoemd rijdend crematorium gezien de grote hoeveelheid as overal. Álles aan vakjes en klepjes is ook gewoon afgebroken of mist.
IMG_0628 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0629 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0634 by Timo1990NL, on Flickr
IMG_0632 by Timo1990NL, on Flickr
Tuurlijk is iedereen vrij om te doen en laten met de auto die die op dat moment zit. Feit is echter wel dat bij aankoop totaal wat anders beloofd is wat met de XM ging gebeuren. Ik kreeg in het begin ook af en toe een 'update' hoe het met de XM ging. Na deze 'updates' nagelopen te hebben, is er geen daadwerkelijk uitgevoerd. En verder vind ik het gewoon knap hoe je een auto in 6 maanden zó kan ruïneren.
Zeg, heb je de VIN nummers wel vergeleken? Lijkt welhaast alsof ze een andere hebben terugverkocht...
En een handtekening!!!!
Had je hem aan de familie flodder verkocht?
Dit is echt niet te begrijpen, nu is het wel de ultieme uitdaging om de auto te redden :wink:
Nou, wat let je :wink:
HiddenPlaces.nl - Creative & Artistic Photography
Mocht je toch besluiten om deze auto te willen redden, for whatever reason, krijg je van mij alle onderdelen die ik bezit gratis ter beschikking. Bij deze.
Mocht je dat willen, stuur een wensenlijstje en ik ga kijken in hoeverre ik je kan bedienen.
Jeetje!!!! Hoe krijg je het voor elkaar in zes maanden!?!?! :thumbdown: :sensuur:
Maar: hetgeen je laat zien en beschrijft valt op zich mee.
De lak: Een keer flink wassen en polijsten laat de lak weer glimmen.
De wielen: met een keer flink uitlijnen en nieuwe voorbanden ben je denk ik al een heel eind.
De vering: ik zie een hoop loshangen onder de auto?
Ik lees net voor ik het post dat CDPF eventuele onderdelen regelt; ik ben bereid om brug, polijstspullen, gereedschap,benodigdheden en de benodigde hulp voor een paar dagen te regelen. Ik denk dat we met een paar dagen flink klussen een hele andere Blue Olymp hebben!
That's the spirit! Als we samenspelen als een team valt er wellicht nog iets van deze auto te maken.
Dat is de enige kans die dit unieke exemplaar heeft!
Pagina's