Bladerend door het Lexia programma ga ik uit nieuwsgierigeheid toch eens bij "Herprogrammering" kijken. Blijkt dus dat je daar enkele computers van nieuwe software kan voorzien, waaronder die van de 4HP20 automaat.
Ook is een mooie lijst bijgevoegd van bestaande software updates en welk euvel deze zouden moeten oplossen. Voor de XM is dat:
Leuk.., dus dat raar lang doortrekken van de automaat kan dus verholpen worden. Alleen hoe..?
Als ik wil herprogrammeren kom ik niet verder dan de melding <Geen dialoog met de computer. Verrichting niet mogelijk. Bevestig voor het uitvoeren van een nieuwe test of druk op de retourtoets.>
Vreemd, want het diagnostisch uitlezen van de automaat computer (tijdens dezelfde sessie) geeft geen probleem.
Iemand hier ervaring mee? Want aangezien ik hier vastloop heb ik eigenlijk ook geen idee of het Lexia-programma uberhaupt al beschikt over de update ofdat ik deze ook nog ergens vandaan moet zien te toveren.
Update (flash EEPROM) computer ZF4HP20
di, 31/03/2020 - 10:01
#1
blaueboot
- Xm 'Exclusive' 2.9 ES9J4 Handgeschakeld - Mauritius Blue (KPKD) <Org. 8488>
- XM 'Exclusive' 2.9 ZPJ Automaat - Noir Verni (EXY) - CiTuning - <Org. 5243>
Update (flash EEPROM) computer ZF4HP20
Als ik het me goed herinner heb je daar een connectie met de server van PSA voor nodig (F9 of F12), en chinezen laten ze daar vast niet op toe
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Hmm, jammer. Zie nog wel opties om software via een cd-rom in te laden. Maar via google valt er nergens een verdwaalt kopietje van iets dergelijks te vinden. Naja, helaas. Gelukkig gaat 't hier niet om iets essentieels. Leek me alleen wel leuk om te doen.
Kwam nog wel via een (frans geloof ik) forum een tip tegen om de bak kort in- en uit sneeuwstand te schakelen. Dit zou het lang doortrekken bij kou ook omzeilen.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Als je inderdaad bij wegrijden even het sneeuwvlokje indrukt schakelt de bak direct door naar 2. Dit hoef je, afhankelijk van je route natuurlijk, maar een paar keer te doen voordat de temperatuur hoog genoeg is.
Eigenlijk bedoelde ik dat je hem ook direct weer uit sneewstand haalt. Dus niet wegrijden er mee. :) Maar inderdaad, ook gewoon ff in sneeuwstand laten tot de bak warm zat is was tot nu toe de methode die ik gebruikte.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Precies, dat bedoelde ik ook. Wegrijden in de gewone stand en knopje indrukken wanneer je wilt dat de bak schakelt en als ie geschakeld heeft weer naar de gewone stand.
Kan dat geen kwaad dan? Die bakken zijn toch niet voor niets zo geprogrammeerd?
Persoonlijk zou ik met die automaat niet teveel willen rotzoooien.
__________
Crepuscule
Nee, kan zeker geen kwaad. De reden dat dit (later, de eerste software had het niet) er in zit is om de motor iets sneller op temperatuur te krijgen ivm verlagen emmissies.
Hallo forummers,
De reden dat ik me hier heb geregistreerd, is om antwoord te kunnen geven op de herprogrammering van de 4hp20.
Zelf rijdt ik een Peugeot 406 coupe V6 automaat met de ES9J4S, en de 4HP20. Deze bak had dezelfde hinderlijke eigenschap als beschreven door Blaueboot. 1e schakelmoment bij koude motor nodeloos vasthouden tot 3000 toeren. Deze bak heb ik destijds voorzien van de 'nieuwe' software. Dit kan je doen met een oude Lexia, ik heb het gedaan met een diag2000 van Peugeot. Hierna was het probleem over.
Het zal wel een milleueis zijn geweest destijds, sneller opwarmen van de katalysatoren.
Zorg dat je autoaccu goed vol is. Of hang er een geschikte lader aan.
Hoe ben jij aan de firmware gekomen voor de bak? Zat dat gewoon in je versie van diag2000 ingebakken of heb je die met en losse cd ingeladen?
Aangezien je "oude lexia" zegt neem ik aan dat je een originel hebt gebruikt en geen chinese kloon?
Want toen ik dit topic opende had ik denk ik alleen nog maar de kloon en niet de echte Lexia. Sindsdien is de Xm met automaat verkocht en heb ik er eigenlijk niet meer aan gedacht om dit nog eens te proberen op een andere wagen.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.