Ik zie hetzelfde probleem bij de nagenoeg identieke break van mijn moeder. Alleen daar is het nog een eindje verder.
Wat een optie zou kunnen zijn is een dorpel namaken door middel van walsen en plaat buigen. Kun je ook een zeer mooi resultaat mee krijgen. Zo kan je het ook op de originele manier inlassen dmv proplassen. Puntlassen is nog wat makkelijker als je daar toegang toe hebt.
Anders is het zorgen dat je mooie rechte blokjes uit de dorpel haalt en daar met bijvoorbeeld tiglassen nieuwe plaatjes in zet. Mig mag kan ook, moet je wel goed kunnen lassen met die dunne plaat, en MIG MAG is behoorlijk tricky om correct te krijgen met een stomplas op 0.8mm plaat.
Ik heb zelf bij mijn oude XM de laatste methode gebruikt. Rechte stukken eruit halen, zorgen dat het aangrenzende materiaal helemaal schoon is en van nieuw staal een plaatje op maat maken en dat erin lassen. Dat was opzich redelijk te doen, voorbereiding is het meeste werk.
Let wel op dat als je de boel erin last je de binnenkant ook behandeld. Daar zitten ook lasrestjes en dergelijke en zonder een laag erover heen roest dat als een malle. Op het moment dat je dat doet kan je gelijk de binnenkant van de hele dorpels doen. Kun je weer een paar jaar verder met minder zorgen.
Kan nog een lastige zoektocht worden aangezien de dorpels het eerste is wat aan een XM gaat rotten. Persoonlijk zou ik het uit een nieuwe plaat laten maken. (BasisBX zegt trouwens een paar berichten terug nog goede dorpels voor je te hebben)
Nou dit draadje ga ik afsluiten. De XM wordt zometeen opgehaald door Snuverink Autodemontage te Borculo. De kosten om haar door de apk te krijgen werden te gortig. We gaan op zoek naar nieuwe dame.
Er staat hier op de website net een 2.5 TD te koop met gerevisseerde kop etc. De eigenaar is vlak na deze reparatie overleden. Ze wilden de wagen al naar de sloop brengen maar dat is toch een beetje zonde. Volgens mij kun je 'm voor een habbekrats meenemen. Zie LINK
De eigenaar kwam in september 2014 naar ons evenement in Friesland bij Lijzenga. Hij is beide dagen geweest en was zo enthousiast dat hij direct lid wilde worden. Zijn XM had dat weekend in Friesland een lekke koppakking. Hij heeft dat in het najaar van 2014 laten herstellen maar overleed zelf onverwacht in januari 2015 op de camping waar hij tijdelijk woonde. Daar is de auto al die tijd blijven staan. De eigenaar van de camping wil de wagen weg hebben en de zaakwaarnemer wilde de XM laten afhalen door een sloperij maar waagt nog een poging voor verkoop via onze club. Deze XM is naar verluid dus voorzien van een nieuwe kopppakking etc. Maar moet wel ff flink gepoetst en gecleand worden...
Ik zie hetzelfde probleem bij de nagenoeg identieke break van mijn moeder. Alleen daar is het nog een eindje verder.
Wat een optie zou kunnen zijn is een dorpel namaken door middel van walsen en plaat buigen. Kun je ook een zeer mooi resultaat mee krijgen. Zo kan je het ook op de originele manier inlassen dmv proplassen. Puntlassen is nog wat makkelijker als je daar toegang toe hebt.
Anders is het zorgen dat je mooie rechte blokjes uit de dorpel haalt en daar met bijvoorbeeld tiglassen nieuwe plaatjes in zet. Mig mag kan ook, moet je wel goed kunnen lassen met die dunne plaat, en MIG MAG is behoorlijk tricky om correct te krijgen met een stomplas op 0.8mm plaat.
Ik heb zelf bij mijn oude XM de laatste methode gebruikt. Rechte stukken eruit halen, zorgen dat het aangrenzende materiaal helemaal schoon is en van nieuw staal een plaatje op maat maken en dat erin lassen. Dat was opzich redelijk te doen, voorbereiding is het meeste werk.
Let wel op dat als je de boel erin last je de binnenkant ook behandeld. Daar zitten ook lasrestjes en dergelijke en zonder een laag erover heen roest dat als een malle. Op het moment dat je dat doet kan je gelijk de binnenkant van de hele dorpels doen. Kun je weer een paar jaar verder met minder zorgen.
Bedankt voor de tips! Ik ga wat sloperijen bellen of ze mij wat dorpel stukken willen opsturen. Die kan ik er het makkelijkst inlassen denk ik...
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Kan nog een lastige zoektocht worden aangezien de dorpels het eerste is wat aan een XM gaat rotten. Persoonlijk zou ik het uit een nieuwe plaat laten maken. (BasisBX zegt trouwens een paar berichten terug nog goede dorpels voor je te hebben)
__________
Crepuscule
Ik heb BasisBX ook een pm gestuurd. Ligt er een beetje aan waar hij woont en of ik bij sloperijen nog wat kan vinden.
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Nou dit draadje ga ik afsluiten. De XM wordt zometeen opgehaald door Snuverink Autodemontage te Borculo. De kosten om haar door de apk te krijgen werden te gortig. We gaan op zoek naar nieuwe dame.
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Oei, dat is jammer. Komt er wel weer een XM?
__________
Crepuscule
Jazeker, ik kan niet meer zonder citroen xm!
Ex: 1999 XM 2.0 Turbo CT Exclusive
1983 LNA 11RE Cannelle
1984 Renault 4 GTL
Er staat hier op de website net een 2.5 TD te koop met gerevisseerde kop etc. De eigenaar is vlak na deze reparatie overleden. Ze wilden de wagen al naar de sloop brengen maar dat is toch een beetje zonde. Volgens mij kun je 'm voor een habbekrats meenemen. Zie LINK
__________
Crepuscule
Staat ie al 1 1/2 jaar in dat gras?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
De eigenaar kwam in september 2014 naar ons evenement in Friesland bij Lijzenga. Hij is beide dagen geweest en was zo enthousiast dat hij direct lid wilde worden. Zijn XM had dat weekend in Friesland een lekke koppakking. Hij heeft dat in het najaar van 2014 laten herstellen maar overleed zelf onverwacht in januari 2015 op de camping waar hij tijdelijk woonde. Daar is de auto al die tijd blijven staan. De eigenaar van de camping wil de wagen weg hebben en de zaakwaarnemer wilde de XM laten afhalen door een sloperij maar waagt nog een poging voor verkoop via onze club. Deze XM is naar verluid dus voorzien van een nieuwe kopppakking etc. Maar moet wel ff flink gepoetst en gecleand worden...
__________
Crepuscule
Pagina's