XM V6 3 liter Exclusive van David

Nou, eindelijk heb ik hem vorige week weer terug gekregen. Hij moest vanuit zuid Frankrijk hierheen vervoerd worden, en toen heeft het nog twee weken bij de garage hier in Den Haag geduurd voor de versnellingsbak gereviseerd was. Maar goed hij is weer veilig thuis. Wat wel té irritant is dat een of andere rans-aap hem tijdens het transport helemaal leeg gestolen heeft. Nu zat er niets meer van waarde in, maar iemand, hetzij de berger of iemand bij de garage waar die geparkeerd was, heeft het nodig gevonden zo'n beetje alles wat ik er nog in had laten liggen mee te jatten. Ik had zo in mijn middenconsole een paar usb stickies met muziek, een MP3 FM transmitter van twee tientjes, een plastic pen en een zaklampje van € 7 bij de Conrad. Allemaal weg, alleen de benzine bonnen liggen er nog. En het is niet een ongeluk geweest, dat ze bij de reparatie die meuk in een bakje hebben gedaan en dat vergeten zijn terug te leggen want uit mijn achterbak zijn ook spullen verdwenen (een lakstift, reservelampen en een setje zekeringen). Grote patrijs, die kerel moet wel heel wanhopig zijn, want zelfs mijn luchtverfrisser heeft 'tie meegenomen. Nou ja, voor een paar tientjes heb ik wel weer alles terug, maar toch vervelend dat iemand met zijn vingers aan je spullen zit.

Genoeg gezeurd. Vandaag van de gelegenheid en het zonnetje gebruik gemaakt om een paar foto's te maken.

Inderdaad Mathijs. Normaliter staat hij in een ondergrondse garage, dus daar krijg je geen mooie foto's. Ben efkens naar Kijkduin gereden want daar heb je mooi de ruimte.

Ja die facturen heb ik allemaal erbij. Mijn ouwe is een Pietje Precies, die heeft tevens een overzicht met alle reparaties / onderhoud vanaf het moment dat hij de auto in zijn bezit heeft gemaakt, datum, km stand en prijs erbij. Zelfs het vervangen van een zekering van 50 cent is genoteerd voor het nageslacht, haha. Daaruit blijkt dat de bakolie toch regelmatig vervangen is.

Zal ik dat overzicht eens scannen en posten voor de liefhebber?

Ik heb me zojuist vanochtend aangemeld voor de club :) Ik doe dat met name voor de toertochten, aangezien ik zelf geen verstand van autotechniek heb.

Even een update want ik heb al een tijdje niets van mij laten horen.

Nadat mijn bak tijdens mijn vakantie er de brui aan had gegeven heb ik deze bij terugkeer in Nederland moeten laten reviseren. Dit kostte me een rib uit het lijf aangezien er met het uit- en inbouwen alleen al vier dagen gemoeid was. Nadat ik hem terug kreeg ben ik één keer van Den Haag heen en terug naar Arnhem gereden. Ik merkte toen al dat het nog niet als vanouds reed, de bak schakelde in de 1e versnelling later op dan ik gewend was en het ging minder vloeiend. Niet echt heel schokkerig maar toch voelde je dat hij bij het op- en terug schakelen telkens een tikje, net alsof je bij een handbak de koppeling iets te snel laat schieten. Daarna nog een kort ritje in de stad gemaakt en op de terugweg naar huis kreeg ik bijna hetzelfde probleem als waarmee ik in Frankrijk strandde: De automaat schoot als het ware uit zijn versnelling, en er kwam maar weinig vermogen op de wielen terecht. Op het display in mijn dashboard ging ECO uit en kwamen er de icoontjes voor SPORT en SNEEUW gelijktijdig voor in de plaats. Door mijn eerdere ervaringen wist ik wat me te doen stond: Motor uit zetten, even wachten, starten en ik kon weer rijden, nu wel met de automaat in de ECO stand. Deze grap herhaalde zich nog op 100 meter van mijn huis.

Meteen de maandag erna (dit gebeurde uiteraard op zaterdag na sluitingstijd) garage gebeld en me bekreund dat het euvel dus niet verholpen was, ik had na de revisie immers niet meer dan 250 km gereden. Ik kon hem direct brengen. Met geknepen billen de vier kilometer naar de garage gereden want ik had bitter weinig zin om op de drukke wegen ernaar toe stil te komen staan, maar gelukkig deed het probleem zich niet meer voor. Later die week ben ik gebeld door de garage dat ze met de auto hadden gereden en dat zij ook hadden gezien dat dit gebeurde, en er aan gingen werken. Nog wat later kreeg ik weer bericht: Ze kregen zelf het probleem niet opgelost, en de bak moest terug naar het bedrijf wat de automaat had gereviseerd. Mijn XM is toen per oplader naar het revisie bedrijf gebracht, en gisteren kreeg ik weer een update: Het revisie bedrijf had het probleem gevonden en ze hadden een nieuw brein besteld die dan ingebouwd zou worden. Daar zou het probleem dan mee verholpen zijn.

Tot zo ver alles min of meer prima, afgezien van het feit dat ik al 3 weken autoloos ben wat op zich niet een echt groot issue is omdat ik toch per OV naar mijn werk ga. Nu zijn de volgende vragen bij mij gerezen, wellicht kan iemand hier een antwoord op geven want op Internet kan ik het niet echt vinden.

1 ) Wat is een “brein”?
2 ) Wat kost het vervangen ervan ongeveer, alles bij elkaar?
3) Staat het vervangen van een brein los van een revisie

De reden dat ik dit vraag is dat ik een best bedrag heb betaald voor het reviseren van de bak, wat het probleem niet heeft opgelost. Als nu blijkt dat alles perfect werkt door het vervangen van het brein heb ik wellicht voor niets geld betaald voor een onnodige revisie en zou ik toch eens met de garage moeten gaan praten over tegemoetkoming van de gemaakte kosten die achteraf niet tot het gewenste resultaat hebben geleid. Overigens hoef ik voor de huidige reparatie niets bij te betalen, dat heb ik meteen wel even gevraagd.

Nou, vandaag kreeg ik weer eens een telefoontje van de garage. Probleem is nog steeds niet opgelost, ze (de revisie boer welteverstaan) zijn er nog steeds niet uit waar het probleem aan ligt, ondanks het nieuw brein. Ze houden mij op de hoogte.

Geduld is een schone zaak zullen we maar zeggen, maar ik krijg er ondertussen wel een beetje een sik van.