Viola Mark's V6

843 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
wimb
afbeelding van wimb

Nou, dan is je Bitron in ieder geval goed. Bij mij twijfelde ik aan de sensor, die heb ik dus maar vervangen.

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Het nadraaien op de lage stand heb ik niet meegemaakt met de losgekoppelde bruine stekker met afgezet contact.

Zou mijn Bitron module niet meer in orde zijn :roll:?

@Wim: ik heb nog geen enkele ZPJ(4) V6 meegemaakt met nadraaiende fans icm afgezet contact, idd wel bij de TCT.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Ikke nu dus wel, vond het ook al vreemd dus ben tussendoor maar even gaan kijken.

Mooi klusje voor je JP als TC'er om dat eens nader uit te zoeken welke type's dat nu wel en niet hebben :wink:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citrophile
afbeelding van Citrophile

Of de Bitronmodules modificeren zodat er wel wordt nagedraaid met afgezet contact :wink:.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Oke dat is een goed idee maar, is dit wat ik constateer nu toeval of denken wij nu allemaal verkeerd over de max temp. van de KVS?

Of is de bruine sensor rot? zodat de 'hoog' te laat inkomt?

Ben benieuwd wat het morgen word met die tropische temperaturen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

JA heet worden de 6 pitters wel these days :wink: Bij mij zit ze tussen 90 en 100 in en dat is in stadsverkeer. Even snelweg en dan zakt ze weer naar 90. Mijn fan's draaien ook dat het een lieve lust is en stoppen na contact af. Even contact alleen aan na 2 = 3 minuten en dan blazen ze weer op hoog. Geen idee of het allemaal klopt maar ze wordt volgens de meter igg niet TE heet

JaapJ
afbeelding van JaapJ

Vandaag vanuit N-Holland richting Leeuwarden gereden, maar het is me niet opgevallen dat ze het benauwd had, 80-90 graden doorgaans. Moet ik me nu zorgen gaan maken ? ... :roll:

Xsara Coupe
afbeelding van Xsara Coupe

Ik denk eerder de rest :wink:
Mike, wellicht meteen je thermostaat meepakken als we toch je blok er uit hebben? Ding zit HEEEEL vervelend, maar met blok er uit is t een peuleschil..

Kun je meteen zoals in mijn xsara een thermostaat monteren die een paar graden eerder al open gaat :wink: Rijdt heel wat relaxter!

Mijn blauwe V6 had af en toe ook wat benauwde neigingen. Daar lag het echt in de thermostaat. Na vervanging was t snel over...

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Na het loshalen van de bruine stekker blijft ze nu een eind onder de 90 graden hangen, nadeel is wel dat mijn airco nu niet inkomt...... Dus die stekker gaat er vanavond weer op.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Ja dat klopt. Bij een losse beveiliging spreekt de beveiliging aan: motorkoeling is belangrijker dan de inzittenden. :wink:

Maar toch begrijp ik jullie niet: 100 graden is geen probleem voor het blok. Mijn Xant had een aan/uit ventilator die inschakelde bij 97 graden.

La Noir Verni
afbeelding van La Noir Verni

Het is hier wel mark's topic, maar ik begrijp dat ik na de zomer een halve revisie krijg?? :lol:

Oei, sans climatisation, c'est ne pas fèn, Mark :wink: Motor koel - jij weer heet.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Het is niet dat ik paniek heb Wim, maar enkele geleerden hier roepen zo vaak dat de temperatuur te hoog is.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Volgens mij bedoelen ze dat de temperatuur hoog is en best lager kan. ;-) Als ik op dat zenuwenmetertje in het dashboard kijk, is het pas bij 120 graden in het rood.

Matthijs
afbeelding van Matthijs

Hoe warm wordt die van jou dan, Mark ?

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Net aan 100 graden

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Matthijs
afbeelding van Matthijs

Op de snelweg/n-weg bij constant rijden? of hij stadsverkeer?

wimb
afbeelding van wimb

Ter info:
Op de snelweg in Zuid-Frankrijk (+35 graden en airco) tikte m'n TCT net de 80 graden aan. In een hete file bergie op zat het tegen de 100.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

op 80 kilometer weg.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Xsara Coupe
afbeelding van Xsara Coupe

Het is niet schokkend, maar toch zou ik het zelf aan de hoge kant vinden. Op een 80 weg heeft ze genoeg wind en toch niet zoveel toeren dat ze zo warm moet draaien...

Ik zou toch eens de thermostaat vervangen. Die gaan op leeftijd wat stroever en gaan wat eerder vastzitten. De fans werken, dat heb je nu wel aangetoond.
De volgende belemmering in je circuit is dan toch je thermostaat..
Das de eerste hulp. Eens die open is, dan komen idd je fans pas op 97 in. Je hoge stand iig...

Marco

Matthijs
afbeelding van Matthijs

Je kan ook eens een andere tempsensor of tellerbak kunnen proberen, wellicht heb je een afwijking daarin. Maak jeje druk om niets :)

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Of infrarood direct meten op het blok / radiateur etc etc?

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Ik zou je adviseren zowel de thermostaat als de sensor te vervangen. Kost je iets van €50,- en weet je zeker dat dat goed is.

edit: Is je koelvloeistof nog goed? Dat spul hoort ook elke 2 jaar (dacht ik) vervangen te worden.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

KVS is er nieuw ingegaan toen ik haar kocht, en is zo groen als grenadine :D

Net ff een behoorlijk stuk gereden, en nu heb IK de koppakking lek.
Maar madam bleef lekker op de 90 graden hangen (80 km weg)
Dat wil dus zeggen dat a, de radiateur goed is en b, de thermostaat ook goed is.

Ik ga vanavond weer de sensor terug aansluiten, morgen nog een leuk ritje en dan eens kijken hoe het haar vergaat.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

maartenh
afbeelding van maartenh

Een thermostaat gaat meestal niet in 1 keer stuk.
Het kan zijn dat de thermostaat nu maar half open gaat, wat helemaal geen probleem is zolang jij lekker 80 blijft rijden, maar wel lastig wordt als jij straks de stekker weer op de sensor drukt en de airco aan zet, wat voor een hoop extra warmte zorgt onder de kap. (en warme lucht op je radiator)

Of een keer in de file staat, of in een stad rijdt.

Met mijn bx had ik het zelfs met een nieuwe thermostaat van de Brezan, die ging ook maar half open.

stooftaker
afbeelding van stooftaker

maar je vond niet dat de grenadine vreemd smaakt de laatste tijd? :roll:

Xsara Coupe
afbeelding van Xsara Coupe

Mark, ik ben het met Maarten eens.

Die thermostaat is niet in een keer helemaal kapot, maar opent vaak nog maar half, of trager.
Nu heb je EN vanaf koude motor meer koeling doordat je constant de fans laat blazen. Die komen normaal pas bij 97 in. Normaal kan je thermostaat het prima regelen. Blijkbaar zijn bij jou daar extra fans voor nodig om hem rond die 90 te houden.
Daarbij werkt zoals maarten zegt nu ook je airco nu niet, wat een hoop extra belasting en warmte vooorkomt...

Ik zou die thermostaat niet zomaar uitsluiten!

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

stooftaker zegt:

maar je vond niet dat de grenadine vreemd smaakt de laatste tijd? :roll:

Ja lauw hahahahaha

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

eXpelliarMus
afbeelding van eXpelliarMus

Zijn de radiatoren goed schoon, geen bladeren en zand troep in de openingen?

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Zover ik kan zien wel, alleen ik zal er eens proberen tussen te kijken, maar gezien de temperatuur zit dat denk ik wel snor. Zoals Matthijs Maarten en Marco (goh de drie M's :lol: ) zeggen zetten ze hun geld op de thermostaat, we zullen het morgen eens gaan zien.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

wimb
afbeelding van wimb

Is bij jou de thermostaat wel goed bereikbaar?
Omdat Mike speciaal daarvoor z'n motor er uit haalt. :lol:

Pagina's