Dat zou ook een stoere upgrade zijn idd. Er lijkt ook eindelijk zicht te zijn op het electrische interieur dat ik wil gaan monteren (Ja Jan-Willem, het lijkt dan toch eindelijk te gaan gebeuren! :D )
En gisteren kwam mijn moeder met een oude foto aanzetten: "Jij wilde toch weten welk nummerbord de XM van pa destijds had? Ik vond van de week deze foto." Ah, leuk, XM-historie!
Op de foto stond -onder meer- de achterkant van de XM met nummer YL-89. Shit, dacht ik. Da's net iets te weinig eigenlijk. Na een paar kentekencombinaties op goed geluk ingevoerd te hebben, had ik ineens een heldere ingeving (heel soms heb ik dat!) Nadat ik de foto uit de lijst had gefrut, kreeg ik nog een letter kado: er stond YL-89-R... En toen herinnerde ik me ineens dat ik het destijds zo leuk vond dat mijn initialen in het kenteken zaten: YL-89-RD dus! Snel naar de computer gelopen, ingevoerd... en jawel!! Tot 2006 heeft deze stoere rakker 's heeren wegen nog getrotseerd. Blijkbaar kwam ie eind dat jaar de APK niet meer door, want enkele maanden na verlopen van de laatste APK is hij verkocht, en staat nu geregistreerd als gedemonteerd.
Misschien maar beter ook, want als dat ding nog geleefd had, had ik hem per sé willen hebben. En twee lompe Citroëns voor de deur is genoeg. :P
Het was een 2.0i Ambiance. Ik wist nog wel dat ie redelijk luxe was, maar ik wilde graag weten welke motor er nou inzat want dat wist ik niet meer.
Leuk om nog wat gegevens te vinden van de XM die me deed besluiten dat ik ooit nog eens zelf zo'n auto moest bezitten. En die heb ik nu dus. :lol:
Leuk verhaal! Dat heb ik met de Simca/Talbot 1510 die wij vroeger hadden. Gelukkig zijn er daar echt 0 van over, dat scheelt zoeken.
Wat een roestende meuk, maar wel heel comfortabel en redelijk luxe....
Mijn vader heeft nog steeds geen rijbewijs en mijn moeder haalde het ná mij, vandaar mijn voorliefde voor de auto van mijn opa (een DS). Want mijn andere opa had een daf 33 en dat maakt toch minder indruk ;)
Leuk Roger! La XM de mon pere!
Ik moest het met GSjes doen, maar wel met een CX kleur; Brune Scarabé. En dat met kentekens deed ik ook, in dit geval: De eXcellentie Zijne Hoogheid. Ach ja, een verzinsel van een puber van 13 :wink:
Arme knul! Ga ff op die divan daar liggen. Wil je erover praten?
Uiteindelijk ben je nog redelijk goed terechtgekomen. But it's turning around on you, gezien je anti-XM periode nu :wink:
Heeee dat is goed nieuws Roger, het leder misschien nog voor de kerst?
Dat zou een mooi kadootje zijn.
Kan ik wel gebruiken na mijn recente deceptie :thumbdown:
btw ik ben opgegroeid in een Wolsley 1300, leuke auto. Daarna Renault 16 en Peugeot 504, allebei automaat, m'n vader werd nog als sissy uitgescholden in die dagen...
Enige dissonant was de Honda Accord, vreselijke bak en had een verschrikkelijk lange levensduur. Toen ik al lang en breed uit huis was heeft ie zich terug bekeerd naar het Franse en keurig geëindigd met een Xantia. Nu weet je alles.. :mrgreen:
Tja wat zal ik zeggen, opgegroeid in citroens, begonnen in een Dyaantje ( kenteken DX ** ** ) en daarna zelf een paar korte uitsapjes gemaakt ( oa een peug 304 dieseltje, fijne auto )
Geeft niet, is mijn topic hier. Heb zelf ook nog jaren in een Pug 504 Break gereden, fantastische auto. Samen met de Xsara Coupé de enige auto die op instemming van de vrouw mocht rekenen.
Xantia 1.8 16V Break had ik een jaartje voordat ik deze XM kocht. Nadat ik eenmaal aan de luxe van een Xant had geroken, herinnerde ik me mijn jeugddroom van een XM. En ik besloot vervolgens om dan ook maar meteen voor het toppunt van luxe te gaan: een XM dus. :mrgreen:
Had ik jullie trouwens al verteld dat ik vorige week weer een medestudent voor het eerst in mijn auto liet meerijden? Ook deze man was zéér onder de indruk van de luxe, maar met name de prestaties van het veersysteem. Hij had het de rest van de avond nergens anders meer over. (Dat is niet helemaal waar: soms sprak hij ook nog lovend over het acceleratievermogen van de auto. En dat terwijl ik het gas nog niet eens halfweg had ingedrukt! 8) ) Dat zijn al 2 van mijn medestudenten op wie de XM een onuitwisbare indruk heeft achtergelaten. Altijd leuk, dat soort dingen.
Tja, ik heb een Frod-minded collega die mij blijft bezweren dat zijn Mondeo minstens zo ruim is, stoelen heeft die heerlijk zitten en fantaaaaastisch veert. :wtf:
10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.
Nu C6 2.2 HDi, zwart
Re: CDPF's XM 2.0 TCT automaat.
Ook maar een duit in het zakje doen: ouders altijd autoloos geweest, dus opgegroeid met fiets, bus en trein.
Mijn eerste troen was een Bix, daarna 4x XM 2.1 TD12, resp. 2x Berline 2x Break.
Which reminds me: toch eens een eigen topic beginnen met de histoire van mijn dames (dat is: de auto's).
Betreffende het meerijden: had ooit eens 2 collega's in de Bix die vrolijk opmerkten: hee, dit is zo'n auto die omhoog gaat bij het starten!
Betreffende Mondeo: heb er ooit ingezeten (na het sneven van de eerste XM; iemand wilde mij zo'n F*rd aansmeren): beenruimte is veel minder dan XM, vooral door het veel bredere middenconsole! Iemand die ruim in een Mondeo zit, zit ruimer in een XM of is zo klein dat ie het verschil niet opmerkt.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Misschien omdat het te strak stuurt voor het gros der natie? :lol:
Eejj, jouw draadje wordt gewoon echt smerig vervuild Roger. Laat Wim of Wes maar langskomen met die Nilfisk!
Lekker laten gaan! Zolang het hier gezellig is vind ik het goed.
On-topic dan maar: Morgen ga ik weer lekker een zooi onderdelen oppikken (voor de voorraad) en ook het interieur + bedrading. Hopen dat ik dit keer de deurpanelen niet vergeet :mrgreen:
Als ik tijd kan maken dit weekend ff de voorstoelen overzetten. Weer een stapje dichter naar Exclusive :)
Rappen en scheten laten is aan mij wel besteed, zoals je gemerkt hebt. :mrgreen: :mrgreen:
Heb weer heel wat leuke crap bij je meegenomen. In het kader van detailf*cking: ik heb -onder veel meer- nu een rubber rond m'n 13e raam waarvan het elastiek nog goed werkt. Dit in combinatie met de allermooiste hoedenplank die je ooit zag (jongens op de sloopmeeting hebben hem gezien: werkelijk alles klopt, is 't niet?) zorgt ervoor dat mijn XM's buttside nu geheel origineel is.
Nu nog de rest van de crap inbouwen die ik meegenomen heb.
Ik doe het juist andersom: ik ga met niks aan reserve op stap omdat ik weet dat de Wet van Murphy altijd geldt. Met andere woorden: dat wat stuk gaat heb jij toch niet bij je. :lolno:
Ik bedoel natuurlijk alle shit die ik in de loop der jaren verzameld heb met het idee om het ooit nog eens op deze XM te monteren, wise-ass :P
Dat is zo langzamerhand ook al genoeg om een schuur mee te vullen.
Trouwens: 1 van die stuurhuizen kan ik gebruiken voor mijn plannetje voor meesturende achterwielen :grijns:
Die versnellingsbakken zouden in aanmerking gekomen zijn voor het XM 4X4 ontwerp van mij :twisted: , maar helaas zijn het allemaal handbakken en ik vind dat een TCT een automaat moet zijn.
@Wim: ik onderschrijf jouw stelling, maar ik benader het precies andersom: alles wat ik heb liggen gaat dus nooit meer kapot aan mijn XM. Heerlijk veilig gevoel, gaat er daarom zo weinig stuk aan mijn XM? :lol:
Vandaag heb ik helaas niet aan de groene zwever kunnen werken. Was gisteren samen met m'n vader begonnen aan de 206 van moeke. Speling op fusee, moet je de hele draagarm vervangen :roll: Heel PSA weer allemaal. Gisteren fusee gedaan, vandaag uitlaat. Daarna had ik niet echt zin meer om de XM nog naar binnen te rijden.
Wel een begin gemaakt met kabelboompje maken voor de elektrische stoelverstelling. Da's in ieder geval iets :)
Of het HD-pompoelieafdekkapje dat ome Wes voor je heeft kunnen monteren. (hint, hint).
Dat zou ook een stoere upgrade zijn idd. Er lijkt ook eindelijk zicht te zijn op het electrische interieur dat ik wil gaan monteren (Ja Jan-Willem, het lijkt dan toch eindelijk te gaan gebeuren! :D )
En gisteren kwam mijn moeder met een oude foto aanzetten: "Jij wilde toch weten welk nummerbord de XM van pa destijds had? Ik vond van de week deze foto." Ah, leuk, XM-historie!
Op de foto stond -onder meer- de achterkant van de XM met nummer YL-89. Shit, dacht ik. Da's net iets te weinig eigenlijk. Na een paar kentekencombinaties op goed geluk ingevoerd te hebben, had ik ineens een heldere ingeving (heel soms heb ik dat!) Nadat ik de foto uit de lijst had gefrut, kreeg ik nog een letter kado: er stond YL-89-R... En toen herinnerde ik me ineens dat ik het destijds zo leuk vond dat mijn initialen in het kenteken zaten: YL-89-RD dus! Snel naar de computer gelopen, ingevoerd... en jawel!! Tot 2006 heeft deze stoere rakker 's heeren wegen nog getrotseerd. Blijkbaar kwam ie eind dat jaar de APK niet meer door, want enkele maanden na verlopen van de laatste APK is hij verkocht, en staat nu geregistreerd als gedemonteerd.
Misschien maar beter ook, want als dat ding nog geleefd had, had ik hem per sé willen hebben. En twee lompe Citroëns voor de deur is genoeg. :P
Het was een 2.0i Ambiance. Ik wist nog wel dat ie redelijk luxe was, maar ik wilde graag weten welke motor er nou inzat want dat wist ik niet meer.
Leuk om nog wat gegevens te vinden van de XM die me deed besluiten dat ik ooit nog eens zelf zo'n auto moest bezitten. En die heb ik nu dus. :lol:
Leuk verhaal! Dat heb ik met de Simca/Talbot 1510 die wij vroeger hadden. Gelukkig zijn er daar echt 0 van over, dat scheelt zoeken.
Wat een roestende meuk, maar wel heel comfortabel en redelijk luxe....
Mijn vader heeft nog steeds geen rijbewijs en mijn moeder haalde het ná mij, vandaar mijn voorliefde voor de auto van mijn opa (een DS). Want mijn andere opa had een daf 33 en dat maakt toch minder indruk ;)
En een handtekening!!!!
Leuk Roger! La XM de mon pere!
Ik moest het met GSjes doen, maar wel met een CX kleur; Brune Scarabé. En dat met kentekens deed ik ook, in dit geval: De eXcellentie Zijne Hoogheid. Ach ja, een verzinsel van een puber van 13 :wink:
Ik ben ook opgegroeid met GSen :D , ik zal de foto's daarvan opzoeken.
Ik ben opgegroeid in Jappanners :( Later nog wat sfeerloze renaults :mrgreen:
Arme knul! Ga ff op die divan daar liggen. Wil je erover praten?
Uiteindelijk ben je nog redelijk goed terechtgekomen. But it's turning around on you, gezien je anti-XM periode nu :wink:
:lolno: :silent:
Heeee dat is goed nieuws Roger, het leder misschien nog voor de kerst?
Dat zou een mooi kadootje zijn.
Kan ik wel gebruiken na mijn recente deceptie :thumbdown:
btw ik ben opgegroeid in een Wolsley 1300, leuke auto. Daarna Renault 16 en Peugeot 504, allebei automaat, m'n vader werd nog als sissy uitgescholden in die dagen...
Enige dissonant was de Honda Accord, vreselijke bak en had een verschrikkelijk lange levensduur. Toen ik al lang en breed uit huis was heeft ie zich terug bekeerd naar het Franse en keurig geëindigd met een Xantia. Nu weet je alles.. :mrgreen:
Tja wat zal ik zeggen, opgegroeid in citroens, begonnen in een Dyaantje ( kenteken DX ** ** ) en daarna zelf een paar korte uitsapjes gemaakt ( oa een peug 304 dieseltje, fijne auto )
Maarre wel topicvervuiling :mrgreen:
Luceo non uro....
Geeft niet, is mijn topic hier. Heb zelf ook nog jaren in een Pug 504 Break gereden, fantastische auto. Samen met de Xsara Coupé de enige auto die op instemming van de vrouw mocht rekenen.
Xantia 1.8 16V Break had ik een jaartje voordat ik deze XM kocht. Nadat ik eenmaal aan de luxe van een Xant had geroken, herinnerde ik me mijn jeugddroom van een XM. En ik besloot vervolgens om dan ook maar meteen voor het toppunt van luxe te gaan: een XM dus. :mrgreen:
Had ik jullie trouwens al verteld dat ik vorige week weer een medestudent voor het eerst in mijn auto liet meerijden? Ook deze man was zéér onder de indruk van de luxe, maar met name de prestaties van het veersysteem. Hij had het de rest van de avond nergens anders meer over. (Dat is niet helemaal waar: soms sprak hij ook nog lovend over het acceleratievermogen van de auto. En dat terwijl ik het gas nog niet eens halfweg had ingedrukt! 8) ) Dat zijn al 2 van mijn medestudenten op wie de XM een onuitwisbare indruk heeft achtergelaten. Altijd leuk, dat soort dingen.
Tja, ik heb een Frod-minded collega die mij blijft bezweren dat zijn Mondeo minstens zo ruim is, stoelen heeft die heerlijk zitten en fantaaaaastisch veert. :wtf:
Tsja, sommige mensen weten nou eenmaal niet beter... :P
HiddenPlaces.nl - Creative & Artistic Photography
Ook maar een duit in het zakje doen: ouders altijd autoloos geweest, dus opgegroeid met fiets, bus en trein.
Mijn eerste troen was een Bix, daarna 4x XM 2.1 TD12, resp. 2x Berline 2x Break.
Which reminds me: toch eens een eigen topic beginnen met de histoire van mijn dames (dat is: de auto's).
Betreffende het meerijden: had ooit eens 2 collega's in de Bix die vrolijk opmerkten: hee, dit is zo'n auto die omhoog gaat bij het starten!
Betreffende Mondeo: heb er ooit ingezeten (na het sneven van de eerste XM; iemand wilde mij zo'n F*rd aansmeren): beenruimte is veel minder dan XM, vooral door het veel bredere middenconsole! Iemand die ruim in een Mondeo zit, zit ruimer in een XM of is zo klein dat ie het verschil niet opmerkt.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Een Mondeo stuurt wel verschrikkelijk strak! :silent:
Waarom zijn die bumpers dan toch altijd stuk, blijft voor mij de vraag...
Misschien omdat het te strak stuurt voor het gros der natie? :lol:
Eejj, jouw draadje wordt gewoon echt smerig vervuild Roger. Laat Wim of Wes maar langskomen met die Nilfisk!
Lekker laten gaan! Zolang het hier gezellig is vind ik het goed.
On-topic dan maar: Morgen ga ik weer lekker een zooi onderdelen oppikken (voor de voorraad) en ook het interieur + bedrading. Hopen dat ik dit keer de deurpanelen niet vergeet :mrgreen:
Als ik tijd kan maken dit weekend ff de voorstoelen overzetten. Weer een stapje dichter naar Exclusive :)
Ik dacht dat we hoofdzakelijk gingen rappen, nepbull drinken en scheten laten? :mrgreen: Ik kan nu mn telefoon aan mn audio knuppen in de garage :D
Rappen en scheten laten is aan mij wel besteed, zoals je gemerkt hebt. :mrgreen: :mrgreen:
Heb weer heel wat leuke crap bij je meegenomen. In het kader van detailf*cking: ik heb -onder veel meer- nu een rubber rond m'n 13e raam waarvan het elastiek nog goed werkt. Dit in combinatie met de allermooiste hoedenplank die je ooit zag (jongens op de sloopmeeting hebben hem gezien: werkelijk alles klopt, is 't niet?) zorgt ervoor dat mijn XM's buttside nu geheel origineel is.
Nu nog de rest van de crap inbouwen die ik meegenomen heb.
Nu sla je een beetje door, want wat moet jouw XM met 3 versnellingsbakken en 5 stuurhuizen? :shock: :lol:
:mrgreen: :mrgreen:
Luceo non uro....
reserve van reserve van reserve. Altijd overal op voorbereid zijn.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik doe het juist andersom: ik ga met niks aan reserve op stap omdat ik weet dat de Wet van Murphy altijd geldt. Met andere woorden: dat wat stuk gaat heb jij toch niet bij je. :lolno:
Wim, misschien moet je eens een turbo in je achterbak leggen :silent:
Ik bedoel natuurlijk alle shit die ik in de loop der jaren verzameld heb met het idee om het ooit nog eens op deze XM te monteren, wise-ass :P
Dat is zo langzamerhand ook al genoeg om een schuur mee te vullen.
Trouwens: 1 van die stuurhuizen kan ik gebruiken voor mijn plannetje voor meesturende achterwielen :grijns:
Die versnellingsbakken zouden in aanmerking gekomen zijn voor het XM 4X4 ontwerp van mij :twisted: , maar helaas zijn het allemaal handbakken en ik vind dat een TCT een automaat moet zijn.
@Wim: ik onderschrijf jouw stelling, maar ik benader het precies andersom: alles wat ik heb liggen gaat dus nooit meer kapot aan mijn XM. Heerlijk veilig gevoel, gaat er daarom zo weinig stuk aan mijn XM? :lol:
Jammer genoeg ging dat verhaal voor mijn TD niet op.. 2 volle garages en ding kapte er steeds weer mee :(
Ja, jammerlijk einde van een mooie bak.
Vandaag heb ik helaas niet aan de groene zwever kunnen werken. Was gisteren samen met m'n vader begonnen aan de 206 van moeke. Speling op fusee, moet je de hele draagarm vervangen :roll: Heel PSA weer allemaal. Gisteren fusee gedaan, vandaag uitlaat. Daarna had ik niet echt zin meer om de XM nog naar binnen te rijden.
Wel een begin gemaakt met kabelboompje maken voor de elektrische stoelverstelling. Da's in ieder geval iets :)
Rome is ook niet in 1 dag gebouwd, Baggins 8)
Pagina's