Whooooohoooooowwwwwww!!! Victory.
Een redelijk relaxed dagje sleutelen met m'n vader als aangever en MarcelKa als grote hulp hebben we het blok uit de zilveren Break gesleuteld en zelfs de automaatbak van het blok kunnen halen. Er zat niet veel tegen, wel redelijk veel mee :mrgreen:
Verslag komt nog wel, nu wel een beetje moe :wink: maar heel erg voldaan.
Morgen de bominslag eens aanschouwen en wat opruimen. Afhankelijk van het weer het andere blok en bak naar Rucphen halen en kijken of we daar ook de bak af krijgen. Ik ga toch maar wat meer aanpakken van het blok zoals het er nu bij staat. Alles is makkelijk bereikbaar dus toch wel een gemiste kans om dat niet te doen.
Mooie klus :) ik hoop dat het wat meer mee gaat zitten dan bij mij de afgelopen tijd maar dat zal wel goedkomen denk ik. Die break ziet er fantastisch uit zeg!
:D
Er was een klein opstakel die scheiding van blok en bak verhinderde. Na een goeie portie Chinees, internet raadplegen en logisch redeneren lukte het uiteindelijk toch. Vandaar de voldane jagers :mrgreen:
Nu je toch zover bent, vergeet je krukaskeerring niet. Geeft bij die V6 blokken niet vaak gedonder, maar nu kan je er bij.
BTW, waarom niet motor+bak overgezet? Kilometrage?
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Ja, dit blok heeft slechts 158k gedraaid. Bovendien zit er in het andere blok een tik. Waarschijnlijk veroorzaakt door een vervuilde of kapotte hydraulische klepstoter . De krukaskeerring laat ik zitten, lekt niet je kan er ook redelijk bij met blok in de auto
Ik ben bang dat je dat kan vergeten. Vergeet niet dat je met een automaat die koppelomvormer er tussenuit moet halen om het vliegwiel te demonteren. Anders kan je echt niet bij de krukaskeerring. En die koppelomvormer moet je een flink stuk van de bak halen voor je hem er tussenuit hebt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Vandaag de andere blok/bak combi verplaatst van de lokatie waar de sloper staat naar bij mij thuis in de garage. Misschien vanavond een start maken met het demonteren van die bak om hem daarna aan het andere blok te bevestigen. Maar eerst wat tijd voor de familie. En de boel moet nog even behoorlijk geordend gaan worden. Alles ligt nu overal :mrgreen:
Het is inmiddels dus wat vol(ler) geworden in de garage. Het blok uit de sloper is er dus bijgekomen:
Ik heb vanavond een beetje ruimte gemaakt en toch maar de automaatbak van het blok van de sloper gescheiden:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IR7AIKM6.jpg
Morgen wat inkopen proberen te doen en wellicht de bak aan het andere blok zetten....
Ja inderdaad, just to be abso-f*cking lutely-sure. Je weet het wel natuurlijk, maar ja. Bouw je de boel verkeerd aan elkaar en weer erin dan is dat toch zuur :lolno:
Bij het losnemen van de bak van de sloper zit de boel net wat minder netjes op de een of andere manier. Ook ziet de koppelomvormer er anders uit. Ik heb het idee dat de bak al eens gereviseerd is. Nergens op gebaseerd verder, maar ik dat de boel al eens uit elkaar is geweest....
Vandaag een lekker rustig een paar uurtjes verder geknutseld. Toch besloten om de distributie en de multiriem van de sloper over te zetten.
Mijn huidige blok heeft zo'n 55k gedraaid met de huidige riem, het blok uit de sloper nog geen 0,01k. Wat natuurlijk nooit helemaal bekend is, is in hoeverre alle rollen, spanners en waterpomp ook vervangen zijn. Nu het blok eruit is kun je alles heel eenvoudig inspecteren en vervangen.
Ik trof het volgende aan:
Blij dat ik de boel toch los heb gehaald om te kunnen bekijken en om te wisselen. Ook het oude type spanner zat er nog in. Alles is er nu af, morgen de waterpomp omwisselen. Ik had nu geen zien meer in het waterballet dat dat oplevert :mrgreen:
De dame heeft weer even gelopen. Er waren wat probleempjes, maar die zijn opgelost. Nog een paar uurtjes en alles zit er weer op en kan ik kijken of ze ook wil rijden met de donor bak. Eerste signalen zijn positief, dashboard display reageert op de pookbewegingen. De bak deed het in de donorwagen en zou nu dus ook moeten werken.
Een uitgebreider verslag volgt nog wel, maar voor nu ben ik in ieder geval blij en trots op wat 2 goedwillende amateurs (marcelKa en ik) voor elkaar hebben gebokst!
Weer een bewijs dat amateurs tot heel veel in staat zijhn, als je je maar goed informeert en over het nodige doorzettingsvermogen beschikt.
Oh, en netjes en methodisch werken wil ook flink helpen :wink: Succes met de laatste loodjes Gerrie!
Dat helpt zeker. En daar is ook wel wat verbetering mogelijk :mrgreen:
We hebben niet veel gelabelled omdat we er van uit gegaan zijn dat zo'n beetje elke stekker uniek is. Nu blijken er in en bij de computerbak 3gelijke te zitten. Als dan alle referentiepunten van hoe dingen zaten gedemonteerd zijn, blijkt dat je je goed kunt vergissen :lolno:
haha ja die stekkers bahbah, wat dat betreft is het ook wel fijn om af en toe therapeutisch aan de HY te werken, die heeft er maar twee ofzo :)
Maar mooi dat ie weer loopt! Dat is altijd een machtig gevoel dat dat punt in ieder geval al bereikt is.
Zekers! En de rest is ook zo'n beetje klaar. Binnenschermen nog monteren en dan is wat wij aangericht hebben weer gedaan! Proefrit gemaakt en alles rijdt en schakelt zoals het hoort! Deze bak is soepeler dan die in mijn Berline :clap:
Nog 2 dingetjes voor de APK: blower doet het soms, maar meestal niet. Waarschijnlijk de koolborstels. Ik monteer eerst wel even de bower uit de sloper. Andere dingetje is het mistachterlicht. Deze doet/doen het niet. Lampjes zijn ok.. Misschien een zekering of geklooi met de trekhaak of het kabelbundeltje van de achterklep. Komt wel later deze week. Maandag eens bellen voor de APK. Een echt verslag volgt nog wel, Marcel ontzettend bedankt voor je hulp en de gezelligheid. We vormen een erg goed team! Nu nog een zamibo :mrgreen:
Kon het niet laten en vanavond toch nog maar even wat gedaan. De blower uit de sloper overgezet, die doet het nu weer gelukkig 8)
Ook de plastic liner in de wielkuipen nog aangebracht, dus nu zit alles weer op z'n plek.
Morgen de zekering van de mistachterlampen eens checken, dat moet nog werken voor de APK.
Dan nog eens kijken naar de cruise control. Die doet het niet. Geen idee of dat wel werkte voordat de automaatbak sneuvelde....
als de olie iets opwarmt (minuutje of 2 is voldoende) is er geen aandrijving meer. De bak maakt ook een naar geluid....
Mooi werk! Zo herkent men de echte XM ziel, als het moet beulen onder een geïmproviseerd tentje.
Wel benieuwd wat je vindt in die bak.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Whooooohoooooowwwwwww!!! Victory.
Een redelijk relaxed dagje sleutelen met m'n vader als aangever en MarcelKa als grote hulp hebben we het blok uit de zilveren Break gesleuteld en zelfs de automaatbak van het blok kunnen halen. Er zat niet veel tegen, wel redelijk veel mee :mrgreen:
Verslag komt nog wel, nu wel een beetje moe :wink: maar heel erg voldaan.
Morgen de bominslag eens aanschouwen en wat opruimen. Afhankelijk van het weer het andere blok en bak naar Rucphen halen en kijken of we daar ook de bak af krijgen. Ik ga toch maar wat meer aanpakken van het blok zoals het er nu bij staat. Alles is makkelijk bereikbaar dus toch wel een gemiste kans om dat niet te doen.
Maar voor nu een bier! En 2 trotse mannen:
Mooie klus :) ik hoop dat het wat meer mee gaat zitten dan bij mij de afgelopen tijd maar dat zal wel goedkomen denk ik. Die break ziet er fantastisch uit zeg!
Mooie foto Marcel en Gerrie, jullie staan erbij als jagers bij een net geschoten stuk wild. :D
Ik hoop dat het vervolg goed gaat smaken.
Succes Peter.
:D
Er was een klein opstakel die scheiding van blok en bak verhinderde. Na een goeie portie Chinees, internet raadplegen en logisch redeneren lukte het uiteindelijk toch. Vandaar de voldane jagers :mrgreen:
Nu je toch zover bent, vergeet je krukaskeerring niet. Geeft bij die V6 blokken niet vaak gedonder, maar nu kan je er bij.
BTW, waarom niet motor+bak overgezet? Kilometrage?
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Ja, dit blok heeft slechts 158k gedraaid. Bovendien zit er in het andere blok een tik. Waarschijnlijk veroorzaakt door een vervuilde of kapotte hydraulische klepstoter . De krukaskeerring laat ik zitten, lekt niet je kan er ook redelijk bij met blok in de auto
Ik ben bang dat je dat kan vergeten. Vergeet niet dat je met een automaat die koppelomvormer er tussenuit moet halen om het vliegwiel te demonteren. Anders kan je echt niet bij de krukaskeerring. En die koppelomvormer moet je een flink stuk van de bak halen voor je hem er tussenuit hebt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Ah, we hebben het over verschillende kanten van de krukas :wink:
Gek genoeg lekken krukaskeerringen altijd aan de bak zijde. Murphy, of zo.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Congratz heren, mooi werk! :clap:
Luceo non uro....
Vandaag de andere blok/bak combi verplaatst van de lokatie waar de sloper staat naar bij mij thuis in de garage. Misschien vanavond een start maken met het demonteren van die bak om hem daarna aan het andere blok te bevestigen. Maar eerst wat tijd voor de familie. En de boel moet nog even behoorlijk geordend gaan worden. Alles ligt nu overal :mrgreen:
Alles ligt nog steeds overal :mrgreen:
Het is inmiddels dus wat vol(ler) geworden in de garage. Het blok uit de sloper is er dus bijgekomen:
Ik heb vanavond een beetje ruimte gemaakt en toch maar de automaatbak van het blok van de sloper gescheiden:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IR7AIKM6.jpg
Morgen wat inkopen proberen te doen en wellicht de bak aan het andere blok zetten....
Ik zie alles dubbel dokters :mrgreen:
Al stickers geplakt zie ik. Tis zo jammer als er desastreuze verwisseling plaats zou vinden :wink:
Ja inderdaad, just to be abso-f*cking lutely-sure. Je weet het wel natuurlijk, maar ja. Bouw je de boel verkeerd aan elkaar en weer erin dan is dat toch zuur :lolno:
Bij het losnemen van de bak van de sloper zit de boel net wat minder netjes op de een of andere manier. Ook ziet de koppelomvormer er anders uit. Ik heb het idee dat de bak al eens gereviseerd is. Nergens op gebaseerd verder, maar ik dat de boel al eens uit elkaar is geweest....
Vandaag een lekker rustig een paar uurtjes verder geknutseld. Toch besloten om de distributie en de multiriem van de sloper over te zetten.
Mijn huidige blok heeft zo'n 55k gedraaid met de huidige riem, het blok uit de sloper nog geen 0,01k. Wat natuurlijk nooit helemaal bekend is, is in hoeverre alle rollen, spanners en waterpomp ook vervangen zijn. Nu het blok eruit is kun je alles heel eenvoudig inspecteren en vervangen.
Ik trof het volgende aan:
Blij dat ik de boel toch los heb gehaald om te kunnen bekijken en om te wisselen. Ook het oude type spanner zat er nog in. Alles is er nu af, morgen de waterpomp omwisselen. Ik had nu geen zien meer in het waterballet dat dat oplevert :mrgreen:
Ziet er allemaal heel goed uit! Godspeed my son :wink: Je bent goed bezig IMHO.
De dame heeft weer even gelopen. Er waren wat probleempjes, maar die zijn opgelost. Nog een paar uurtjes en alles zit er weer op en kan ik kijken of ze ook wil rijden met de donor bak. Eerste signalen zijn positief, dashboard display reageert op de pookbewegingen. De bak deed het in de donorwagen en zou nu dus ook moeten werken.
Een uitgebreider verslag volgt nog wel, maar voor nu ben ik in ieder geval blij en trots op wat 2 goedwillende amateurs (marcelKa en ik) voor elkaar hebben gebokst!
Weer een bewijs dat amateurs tot heel veel in staat zijhn, als je je maar goed informeert en over het nodige doorzettingsvermogen beschikt.
Oh, en netjes en methodisch werken wil ook flink helpen :wink: Succes met de laatste loodjes Gerrie!
Dat helpt zeker. En daar is ook wel wat verbetering mogelijk :mrgreen:
We hebben niet veel gelabelled omdat we er van uit gegaan zijn dat zo'n beetje elke stekker uniek is. Nu blijken er in en bij de computerbak 3gelijke te zitten. Als dan alle referentiepunten van hoe dingen zaten gedemonteerd zijn, blijkt dat je je goed kunt vergissen :lolno:
haha ja die stekkers bahbah, wat dat betreft is het ook wel fijn om af en toe therapeutisch aan de HY te werken, die heeft er maar twee ofzo :)
Maar mooi dat ie weer loopt! Dat is altijd een machtig gevoel dat dat punt in ieder geval al bereikt is.
Zekers! En de rest is ook zo'n beetje klaar. Binnenschermen nog monteren en dan is wat wij aangericht hebben weer gedaan! Proefrit gemaakt en alles rijdt en schakelt zoals het hoort! Deze bak is soepeler dan die in mijn Berline :clap:
Nog 2 dingetjes voor de APK: blower doet het soms, maar meestal niet. Waarschijnlijk de koolborstels. Ik monteer eerst wel even de bower uit de sloper. Andere dingetje is het mistachterlicht. Deze doet/doen het niet. Lampjes zijn ok.. Misschien een zekering of geklooi met de trekhaak of het kabelbundeltje van de achterklep. Komt wel later deze week. Maandag eens bellen voor de APK. Een echt verslag volgt nog wel, Marcel ontzettend bedankt voor je hulp en de gezelligheid. We vormen een erg goed team! Nu nog een zamibo :mrgreen:
Proost!
Filmpje volgt... :wink:
filmpje????
Ja, helaas geen timelaps gedaan. Had ook wel leuk geweest :mrgreen:
Kon het niet laten en vanavond toch nog maar even wat gedaan. De blower uit de sloper overgezet, die doet het nu weer gelukkig 8)
Ook de plastic liner in de wielkuipen nog aangebracht, dus nu zit alles weer op z'n plek.
Morgen de zekering van de mistachterlampen eens checken, dat moet nog werken voor de APK.
Dan nog eens kijken naar de cruise control. Die doet het niet. Geen idee of dat wel werkte voordat de automaatbak sneuvelde....
Goed bezig!
Beniveuwd naar het filmpje...
______________
L' éminence grise
In de sloper zat ook cruise control, ik weet eigenlijk niet of dat het nog werkte.
Mooi dat het gelukt is :D
Groeten Peter.
Ben er ook erg blij mee!
Ik denk dat ik weet wat er mis is met de cruise control. Die had ik verkeerd aangesloten, ben bang dat de regelunit gefrituurd heb :lolno:
Mistlampen was helaas niet de zekering, daar moet ik dus nog even mee verder....
Pagina's