CPDF, je bent toch op zoek naar een voorruit? Tweedehands zul je die niet vinden. Tenminste niet in 1 stuk. Die dingen zitten gelijmd en het is vrijwel onmogelijk die zonder beschadigingen te verwijderen.
Ik heb bij de Xant de voorruit laten vervangen door een nieuwe. Geloof me, dat is een wereld van verschil. :shock: Toen pas ontdekte ik hoe dof die ruiten worden door het weer en alle rotzooi van de weg.
Hmmm, dan toch maar eens naar de Carglass op zaterdag voor een voorruit.
Over online bestellen: Arta en winparts hebben vrijwel niks voor een XM. Ja, koplamp- en knipperlichtunits, maar laten die nou gelukkig allemaal heel zijn hiero.
Na een zoektocht gisteravond kom ik vooral in Duitsland terecht: parts2go.de en citropart-shop.de zijn erg goed geprijsd, daar kan de dealer en zeker Brezan niet tegenop.
Noir Verni: ik heb ook begrepen dat de door jou genoemde opties tot het comfortpakket behoorden.
Carglass? Dan betaal je de hoofdprijs. Net zoiets als bij de Citroëndealer bestellen.
Is er geen Autotaalglas bij jou in de buurt? Of een andere autoglasboer?
Ik ben nog even aan het graven geweest: de ruit van de Xant heb ik destijds door autoruitexpress laten vervangen: http://www.autoruitexpress.nl/
Ze komen aan huis en leveren erg goed werk.
Ik ben zojuist trouwens meer dan 2 uur bezig geweest met het opknappen (ik mag wel zeggen reviseren :) ) Van mijn raamschakelaars. En dan heb ik nog niet eens de lampjes vervangen!
Ik heb wel een LED in de schakelaar voor de ruit rechts gesoldeerd, maar dat geeft te weinig licht. In de schakelaar voor de linkerruit was écht geen plaats voor een LED + weerstand, zelfs niet een kleine.
Lampjes van de linkerschakelaar? Daar ben ik toevallig zaterdag ook mee bezig geweest. Wat een ielepielige dingetjes zijn dat zeg! En dan de wijze van bevestigen! :roll: Volgens mij is het nooit de bedoeling geweest die te vervangen.
Vroeger zou ik voor dat soort snuisterijen naar een modelbouwwinkel zijn gegaan. Maar waarschijnlijk is dat historie. :?
Je krijgt er wel een LEDje met weerstandje in gefrot. Maar het geeft inderdaad nauwelijks licht. Bij de weg, ik heb 560Ohm gebruikt. Ik wil nog een experiment doen met 470Ohm, maar ik denk dat de lichtopbrengst te laag is.
Ik had al expres 3mm. LEDjes genomen, maar ik krijg de weerstand niet weggewerkt binnen de beperkte ruimte die de buitenste knopjes bieden. De LED zelf past daar prima ja. Overigens heb ik het ook geprobeerd met 560 ohm, maar ik moet beide handen eromheen houden en dan zie ik nét dat ie brandt. :roll: Dat wordt dus niks IMHO, ook niet met 470 ohm. Superbright LEDs zou ik dan moeten nemen.
Maar zoals gezegd, ik ga weer voor de klassieke lampjes.
Ik ben het met je eens dat vervanging nooit een criterium is geweest, als je de wijze van bevestiging bekijkt :D
Dan is de grote schakelaar van de rechterruit veel netter gedaan. Die heeft sowieso veel betere contacten en voelt ook steviger aan.
Nee, ze zijn nog kleiner :?
En ze hebben lange draden die tussen metalen strips zijn geklemd. Lijkt een beetje op de constructie met dat groene venstertje in de andere schakelaars. Vandaar m'n opmerking over modelbouw.
Ik heb vandaag mini-controlelampjes 12 volt van het werk meegenomen. (netjes betaald uiteraard, maar personeelskorting is een mooi iets :D )Volgens mij zitten hiet dezelfde priegelige lampjes in.
Voorlopig ga ik me echter eerst ff op de shortlist richten (nieuwe DB-riem, motorolie, bakolie, LHM verversen, veersysteem doorspoelen en thermostaat)
Ik kan/kon het echter niet laten om alvast aan de uiterlijke dingen te gaan prutsen zolang ik nog geen onderdelen en/of olieën heb.
Momenteel soldeer ik ff m'n malle-pietje kastje af, zodat ik tenminste mijn foutcodes kan uitlezen en -belangrijker- mijn veercomputer kan resetten. Dan kan ik 'fris' beginnen en eventuele fouten in het veersysteem verhelpen. Momenteel staat de VC in noodloop namelijk: ik zie geen lampje als de contactsleutel omdraai.
Het veercomfort moet dan ook nog veel beter kunnen dan het momenteel is.
Ik heb de beschikking over een smeerput bij mijn ouders.
DB-riem is een makkie (naar verhouding) bij een RGX-motor, en kan gewoon met de auto op de grond, heb je geen brug o.i.d. voor nodig.
Ff binnenspatbord rechts eruit halen is wel makkelijker.
Als ik echt een brug nodig heb, kan ik soms op zaterdag terecht bij een old-style Citroën dealer hier in Arnhem die ook een groot hart heeft voor mijn DS.
Die man is echt Citroën-minded en heeft het hart op de goede plaats.
Ik heb daar wel vaker iemand aan zijn XM zien sleutelen terwijl ik er met mjn oude witte snoek was, dus meer mensen weten het adres te vinden :)
Yep, een TCT-blok is best wel sleutelvriendelijk.
Die bakolie is uitstekend op straat te doen, weet ik uit ervaring. Enige is dat je voor de vuldop een speciale PSA-sleutel nodig hebt. En dan eentje die hoger is dan wat je bij Brezan vindt. Anders kun je net geen slag maken.
Welke bakolie gooi je er in? Ik heb wel 'ns gelezen dat Kroon een slechte keuze is.
Nog een tip (waar je overigens nu niets aan hebt): koop je olieën in Frankrijk. Merkolie kost daar ruwweg een derde van wat je hier kwijt bent.
Nee, alleen stampende house en gangsta rap uit die iPodgevallen.
Van die staking wist ik niet. Ook niets over gelezen in de schrijvende gratis media :?
Nou, ik bedoelde eigenlijk Shell Helix 5W40 5l voor iets van €22,-. Kijk, dat zijn prijzen waardoor je besluit in Frankrijk op vakantie te gaan :mrgreen:
Dat van die olie in Frankrijk wist ik. Helaas had ik tijdens mijn laatste tripje daarnaartoe ("ff" een DSje ophalen helemaal onderin la Douce France) geen tijd om een voorraadje in te slaan. :roll:
Bakolie bijvullen doe je gewoon via de ontluchting (na die eraf gedraaid te hebben natuurlijk) of via de peilstokopening. Die laatste is wel iets onhandiger. Bakolie wordt Shell Dexron II (1ste keus) of anders Total AT42. Niks anders gebruiken mes amis!! :shock:
Vandaag heb ik een stapel onderdelen besteld waarmee ik mijn shortlist af kan werken. Als ik dat allemaal gedaan heb, kan ik met een gerust hart kilometers maken. Overigens merkte ik vandaag dat ik binnen afzienbare tijd een motorsteun aan mijn lijstje moet gaan toevoegen: als ik optrek na een tijdje stilgestaan te hebben in "D", maakt ze een kort, sterk brommend geluid. Zoeken we nog uit, als ze boven de put staat kan ik de motorsteunen mooi ff checken.
Ook moet ik binnenkort even de wagenhoogte afstellen, ze staat voor te hoog en achter wat laag. Kan iemand mij vertellen of ik gewoon 14 cm. onder de krikpunten moet aanhouden (rijstand) of is dat bij een XM anders?
@CDPF: zijn die lampjes courant? Of zijn het weer superspeciale dingen die alleen maar bij die ene leverancier verkrijgbaar zijn? Want in dat geval zou ik er ook wel 2 via jou willen bestellen.
Ik had die advertentie gezien, maar wel bedankt.
Ik heb echter even wat financiële tegenslagjes achter elkaar gehad, dus ik ga puur voor het hoogstnoodzakelijke onderhoud even, momenteel. Dat houdt dus w.m.b. in: distributie en bakolie. (Sorry Mark, maar ik moet keuzes maken, en first things first! Ik weet seker jij begrijp :wink: )
Die lampjes zijn uit voorraad leverbaar. Ik moet nog even kijken of je ze zó in kan prikken, of dat er iets aangesoldeerd moet worden.
Het is namelijk een lampje in een plastic omhulsel waar draadjes aan gesoldeerd zitten. Mijn idee was om de draadjes eraf te knippen nadat ik het omhulsel verwijderd had, en dan hoop ik voldoende stugge draad aan de lampjes over te houden om ze in de schakelaar te steken.
Ik ga dit voor jullie testen ergens komende week ende ic sal u ende uwen laeten weeten hoe ick gevaeren sijt. 8)
@Wim: Roxxor! Dank hiervoor. Ik heb zelf inmiddels al zo ongeveer alles gedownload wat er op het WW te vinden is qua XM, maar dit scheelt veel zoeken in de documentenberg. Als ik dit al heb :D Toppie!
EDIT: vanavond de dame afgetankt met vrijwel lege tank. Meer dan 82 liter erin kunnen proppen voor het lieve sommetje van (zit u?) 118 euro!!
Asociaal zeg.
Tot nu toe heb ik ruim 1 op 10 gereden. Vind ik helemaal niet slecht met een kapotte thermostaat en o.m. een snelwegrit van 120 KM met een motortemperatuur van rond de 50 graden. Toch?
:lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ach so, nog bedwelmd door de Paracetamol ;-)
CPDF, je bent toch op zoek naar een voorruit? Tweedehands zul je die niet vinden. Tenminste niet in 1 stuk. Die dingen zitten gelijmd en het is vrijwel onmogelijk die zonder beschadigingen te verwijderen.
Ik heb bij de Xant de voorruit laten vervangen door een nieuwe. Geloof me, dat is een wereld van verschil. :shock: Toen pas ontdekte ik hoe dof die ruiten worden door het weer en alle rotzooi van de weg.
Hmmm, dan toch maar eens naar de Carglass op zaterdag voor een voorruit.
Over online bestellen: Arta en winparts hebben vrijwel niks voor een XM. Ja, koplamp- en knipperlichtunits, maar laten die nou gelukkig allemaal heel zijn hiero.
Na een zoektocht gisteravond kom ik vooral in Duitsland terecht: parts2go.de en citropart-shop.de zijn erg goed geprijsd, daar kan de dealer en zeker Brezan niet tegenop.
Noir Verni: ik heb ook begrepen dat de door jou genoemde opties tot het comfortpakket behoorden.
Carglass? Dan betaal je de hoofdprijs. Net zoiets als bij de Citroëndealer bestellen.
Is er geen Autotaalglas bij jou in de buurt? Of een andere autoglasboer?
Ik ben nog even aan het graven geweest: de ruit van de Xant heb ik destijds door autoruitexpress laten vervangen: http://www.autoruitexpress.nl/
Ze komen aan huis en leveren erg goed werk.
Top Wim! Dank je voor de link.
Heb jij het Comfort pakket er op ziiten?
Nee, helaas. Er zitten raamslingertjes achterin.
Ik ben zojuist trouwens meer dan 2 uur bezig geweest met het opknappen (ik mag wel zeggen reviseren :) ) Van mijn raamschakelaars. En dan heb ik nog niet eens de lampjes vervangen!
Ik heb wel een LED in de schakelaar voor de ruit rechts gesoldeerd, maar dat geeft te weinig licht. In de schakelaar voor de linkerruit was écht geen plaats voor een LED + weerstand, zelfs niet een kleine.
Maar ff wat lampjes regelen dan.
Lampjes van de linkerschakelaar? Daar ben ik toevallig zaterdag ook mee bezig geweest. Wat een ielepielige dingetjes zijn dat zeg! En dan de wijze van bevestigen! :roll: Volgens mij is het nooit de bedoeling geweest die te vervangen.
Vroeger zou ik voor dat soort snuisterijen naar een modelbouwwinkel zijn gegaan. Maar waarschijnlijk is dat historie. :?
Je krijgt er wel een LEDje met weerstandje in gefrot. Maar het geeft inderdaad nauwelijks licht. Bij de weg, ik heb 560Ohm gebruikt. Ik wil nog een experiment doen met 470Ohm, maar ik denk dat de lichtopbrengst te laag is.
Ik had al expres 3mm. LEDjes genomen, maar ik krijg de weerstand niet weggewerkt binnen de beperkte ruimte die de buitenste knopjes bieden. De LED zelf past daar prima ja. Overigens heb ik het ook geprobeerd met 560 ohm, maar ik moet beide handen eromheen houden en dan zie ik nét dat ie brandt. :roll: Dat wordt dus niks IMHO, ook niet met 470 ohm. Superbright LEDs zou ik dan moeten nemen.
Maar zoals gezegd, ik ga weer voor de klassieke lampjes.
Ik ben het met je eens dat vervanging nooit een criterium is geweest, als je de wijze van bevestiging bekijkt :D
Dan is de grote schakelaar van de rechterruit veel netter gedaan. Die heeft sowieso veel betere contacten en voelt ook steviger aan.
Zitten in die dubbele raamschakelaar niet dezelfde kleine lampjes als in het dasboard dan?
Nee, ze zijn nog kleiner :?
En ze hebben lange draden die tussen metalen strips zijn geklemd. Lijkt een beetje op de constructie met dat groene venstertje in de andere schakelaars. Vandaar m'n opmerking over modelbouw.
Nog kleiner? pfff. Kun j waarschijnlijk wel bij de dealer krijen of werd het misschien aleen als complete unit verkocht?
anders een slpert zoeken en een tweede setje joepen :wink:
Die zijn net zo gaar: het zijn lampjes die altijd branden. :(
Ik heb vandaag mini-controlelampjes 12 volt van het werk meegenomen. (netjes betaald uiteraard, maar personeelskorting is een mooi iets :D )Volgens mij zitten hiet dezelfde priegelige lampjes in.
Voorlopig ga ik me echter eerst ff op de shortlist richten (nieuwe DB-riem, motorolie, bakolie, LHM verversen, veersysteem doorspoelen en thermostaat)
Ik kan/kon het echter niet laten om alvast aan de uiterlijke dingen te gaan prutsen zolang ik nog geen onderdelen en/of olieën heb.
Momenteel soldeer ik ff m'n malle-pietje kastje af, zodat ik tenminste mijn foutcodes kan uitlezen en -belangrijker- mijn veercomputer kan resetten. Dan kan ik 'fris' beginnen en eventuele fouten in het veersysteem verhelpen. Momenteel staat de VC in noodloop namelijk: ik zie geen lampje als de contactsleutel omdraai.
Het veercomfort moet dan ook nog veel beter kunnen dan het momenteel is.
Ga je de bakolie en DB zelf doen? Heb je een brug, of een autohobby club of iets dergelijks?
Ja en ja. Nee, nee en nee. :wink:
Ik heb de beschikking over een smeerput bij mijn ouders.
DB-riem is een makkie (naar verhouding) bij een RGX-motor, en kan gewoon met de auto op de grond, heb je geen brug o.i.d. voor nodig.
Ff binnenspatbord rechts eruit halen is wel makkelijker.
Als ik echt een brug nodig heb, kan ik soms op zaterdag terecht bij een old-style Citroën dealer hier in Arnhem die ook een groot hart heeft voor mijn DS.
Die man is echt Citroën-minded en heeft het hart op de goede plaats.
Ik heb daar wel vaker iemand aan zijn XM zien sleutelen terwijl ik er met mjn oude witte snoek was, dus meer mensen weten het adres te vinden :)
Yep, een TCT-blok is best wel sleutelvriendelijk.
Die bakolie is uitstekend op straat te doen, weet ik uit ervaring. Enige is dat je voor de vuldop een speciale PSA-sleutel nodig hebt. En dan eentje die hoger is dan wat je bij Brezan vindt. Anders kun je net geen slag maken.
Welke bakolie gooi je er in? Ik heb wel 'ns gelezen dat Kroon een slechte keuze is.
Nog een tip (waar je overigens nu niets aan hebt): koop je olieën in Frankrijk. Merkolie kost daar ruwweg een derde van wat je hier kwijt bent.
:lol: :lol: :lol: ik denk dat erin Frankrijk de komende weken heulemaal geen olie en benzine te koop is!!!
Hoezo?
Zeker geen BNR radio in de trein? :lol:
In Frankrijk zijn de Total rafinarderijen in staking. Elf en andere volgen ook. Nu al heet 10% van de pompstation's geen benzine meer voorraadig.
Ze verwachten binnen nu en 3-4 dagen overal uitverkocht te zijn. :roll:
Nee, alleen stampende house en gangsta rap uit die iPodgevallen.
Van die staking wist ik niet. Ook niets over gelezen in de schrijvende gratis media :?
Nou, ik bedoelde eigenlijk Shell Helix 5W40 5l voor iets van €22,-. Kijk, dat zijn prijzen waardoor je besluit in Frankrijk op vakantie te gaan :mrgreen:
Dat van die olie in Frankrijk wist ik. Helaas had ik tijdens mijn laatste tripje daarnaartoe ("ff" een DSje ophalen helemaal onderin la Douce France) geen tijd om een voorraadje in te slaan. :roll:
Bakolie bijvullen doe je gewoon via de ontluchting (na die eraf gedraaid te hebben natuurlijk) of via de peilstokopening. Die laatste is wel iets onhandiger. Bakolie wordt Shell Dexron II (1ste keus) of anders Total AT42. Niks anders gebruiken mes amis!! :shock:
Vandaag heb ik een stapel onderdelen besteld waarmee ik mijn shortlist af kan werken. Als ik dat allemaal gedaan heb, kan ik met een gerust hart kilometers maken. Overigens merkte ik vandaag dat ik binnen afzienbare tijd een motorsteun aan mijn lijstje moet gaan toevoegen: als ik optrek na een tijdje stilgestaan te hebben in "D", maakt ze een kort, sterk brommend geluid. Zoeken we nog uit, als ze boven de put staat kan ik de motorsteunen mooi ff checken.
Ook moet ik binnenkort even de wagenhoogte afstellen, ze staat voor te hoog en achter wat laag. Kan iemand mij vertellen of ik gewoon 14 cm. onder de krikpunten moet aanhouden (rijstand) of is dat bij een XM anders?
Hiero 'mijn' instructie over het afstellen van de rijhoogte, die ik van Lucas heb:
eeeeeh, heb ik iets gemist? :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
:lol: Ik denk dat de wereld voor jou de laatste week sowieso op een grote krentebol leek, Mark :wink:
CDPF: die mini 12v lampjes, kun je die zo in die schakelaar steken??
Stuur er dan eens een paar toe! Wel netjes betalen natuurlijk :lol:
(PB je rekening nummer maar :wink: )
@CDPF: zijn die lampjes courant? Of zijn het weer superspeciale dingen die alleen maar bij die ene leverancier verkrijgbaar zijn? Want in dat geval zou ik er ook wel 2 via jou willen bestellen.
@CDPF:
Deze advertentie op MP al gezien?
http://link.marktplaats.nl/323469993
Zo! Gewoon kopen, niet over nadenken :!:
Ik had die advertentie gezien, maar wel bedankt.
Ik heb echter even wat financiële tegenslagjes achter elkaar gehad, dus ik ga puur voor het hoogstnoodzakelijke onderhoud even, momenteel. Dat houdt dus w.m.b. in: distributie en bakolie. (Sorry Mark, maar ik moet keuzes maken, en first things first! Ik weet seker jij begrijp :wink: )
Die lampjes zijn uit voorraad leverbaar. Ik moet nog even kijken of je ze zó in kan prikken, of dat er iets aangesoldeerd moet worden.
Het is namelijk een lampje in een plastic omhulsel waar draadjes aan gesoldeerd zitten. Mijn idee was om de draadjes eraf te knippen nadat ik het omhulsel verwijderd had, en dan hoop ik voldoende stugge draad aan de lampjes over te houden om ze in de schakelaar te steken.
Ik ga dit voor jullie testen ergens komende week ende ic sal u ende uwen laeten weeten hoe ick gevaeren sijt. 8)
@Wim: Roxxor! Dank hiervoor. Ik heb zelf inmiddels al zo ongeveer alles gedownload wat er op het WW te vinden is qua XM, maar dit scheelt veel zoeken in de documentenberg. Als ik dit al heb :D Toppie!
EDIT: vanavond de dame afgetankt met vrijwel lege tank. Meer dan 82 liter erin kunnen proppen voor het lieve sommetje van (zit u?) 118 euro!!
Asociaal zeg.
Tot nu toe heb ik ruim 1 op 10 gereden. Vind ik helemaal niet slecht met een kapotte thermostaat en o.m. een snelwegrit van 120 KM met een motortemperatuur van rond de 50 graden. Toch?
Pagina's