Re: De TCT van MarcelKa - Dashboard verlichting perikelen -
Die lampjes in de airco lijken qua maat erg op de W1,2W dingen. Ze zitten alleen in een voetje. Gelukkig hebben de heren fabrikanten voor elke oplossing een probleem: die lampjes zijn er weer in 2 uitvoeren. :evil:
Het airco paneeltje zit geklikt. Het is een kwestie van voorzichtig naar je toe trekken. En dan lampjes er uit draaien en meenemen naar de lampjesboer.
Re: De TCT van MarcelKa - Paradise by the dashboardlight -
Vandaag de dashboard verlichting vervang actie gedaan.
Gerrie (furriegurrie) is me komen coachen. Voordat hij kwam was ik al een tijdje op weg met de demontage. Goed gekeken naar de howtos op het forum hier. Het ziet er allemaal heel dramatisch uit maar het viel mij reuze mee.
Soort van autobom in damascus:
Wel goed was de wetenschap dat de tellerbak boven geklikt zit en dus met wat beleid zo los komt. Ik had wel zonder dat dat nodig was de display van de automaat al losgemaakt. Dus na montage gaf het wat vreemde karakters aan. Dat moest dus weer uit elkaar en overnieuw.
Alle lampjes geteld en het waren er bij mij 45! zonder de airco unit want die kun je makkelijk doen zonder demontage van het dashboard.
1 lampje in een leeg gat gestoken waar van wij denken dat het alleen maar sfeerverhogend is :) (zie foto)
Dashboard weer terug gezet, getest en alles werkt weer! Zelfs lampjes die ik nog niet gezien had zoals de dimlicht controle zijn nu tot leven gekomen. :)
En... maar 2 schroeven over :mrgreen:
Thanks Gerrie voor de support!
Morgen naar de Youngtimer man in Vught voor de airco en Zaterdag komt het beun & bbq team hier een distri-feestje bouwen :D
Re: De TCT van MarcelKa - Paradise by the dashboardlight -
Graag gedaan Marcel, het was leuk om even samen te rommelen en gelukkig hebben we de automaatstandaanduiding weer kunnen fixen. Veel plezier en vergeet vanavond laat niet om even te gaan kijken in je Xm!!! :mrgreen:
Re: De TCT van MarcelKa - Paradise by the dashboardlight -
:thumbup: zag in eerste instantie maar één "W", maar zie dat de grootste "W" op zijn rug onder je XM ligt verstopt :lol:
Is jouw TCT technisch veel anders dan de TCT van Wim? Die van jouw is van een laatste serie, die van WIm een van de eerste serie2..
Re: De TCT van MarcelKa - Paradise by the dashboardlight -
Ik heb nog een type 1 blok, Marcel een later type. Dat loopt wat rustiger en zit hier en daar iets anders in elkaar. Maar geen gek grote verschillen.
Overigens zijn en passant ook nog de bougies vervangen door exemplaren die niet uit de tijd van Napoleon stammen.
Re: De TCT van MarcelKa - Distributie riem gewisseld -
Nu het volledige verhaal van de distri wissel die we gisteren hebben gedaan.
Gelukkig kon ik weer terecht in de garage van mijn overbuurman. Het weer was net een tikje te wisselvallig en we hebben later gemerkt dat we, inclusief nog wat hulp van mijn overbuurman, hier toch beter op zijn plek waren dan op mijn oprit.
Na de auto in de hoogste stand te hebben opgekrikt steunen geplaatst en de boel eens beter geïnspecteerd. Rechter voorwiel eraf en op die manier de zijkant bereikbaar gemaakt. De al langer lekkende LHM uit de HD pomp heeft er toch wel een zooitje van gemaakt. Niet alleen de dynamo onder de troep maar ook het afdekpaneel van de d-riem en helaas ook het onderste motorsteun is gaar gevreten.
Om het paneel te kunnen verwijderen het bovenste motorsteun gedemonteerd. Paneel eraf, en krukas poelie gelost. Die heeft ook betere tijden gekend. We hebben deze dan ook vervangen.
Omdat we ook de waterpomp meteen wilden doen moest het koelsapje ook de vrije loop gelaten worden. Helaas geen aftap plug te vinden dus dat werd een beetje kliederen. Zeker toen de waterpomp loskwam ontstond er nog eens een zwembad.
De waterpomp deed al mee sinds 2003/120.000 km. volgens de onderhoudshistorie.
Om de timing van de nieuwe riem goed te kunnen houden heeft Wim merktekens aangebracht met type-ex op de riem en tandwielen. Met een dikke B van "boven" kon de oude riem verwijderd worden. Nieuwe riem exact eroverheen en merktekens op de nieuwe riem gezet. Nieuwe riem erop en een volle slag gedraaid om te zien of het werkelijk goed liep. Spanrol trouwens ook vervangen.
Om de motor die slag te geven de bougies eruit. Ik wist niet dat napoleon ook al bougies had maar het bewijs is geleverd! Deze deden al mee vanaf 337.000. Dus zo een 45.000 km…
Met het wiel eraf bleek dat de handremkabel niet goed vastzat. Helaas verderop achter het hitteschild bij de tweesprong. Dat zat nog even tegen maar daarna koelvloeistof gevuld, systeem ontlucht en eigenlijk geen tijd meer voor de proefrit.
Vandaag de boel opgehaald uit de garage en de dame loopt weer soepeltjes.
Wim, Wes en David (overbuurman) waren de helden gisteren! :D
Re: De TCT van MarcelKa - Distributie riem gewisseld -
En vanwege alle gezelligheid ben ik gisteren vergeten om je die ultrageheime tip te geven hoe je relatief makkelijk de natuur onder paravan weg kunt halen zodat de aanjager verse lucht aan kan zuigen. :oops:
Welnu, in het midden zit de paravan met een schroef vast. Haal deze los. Vervolgens kun je door heel voorzichtig te buigen de plastic pootjes uit de rubbers halen zodat de paravan enigszins opgetild kan worden. Net genoeg om met een niet al te grote hand of een platte slang van een stofzuiger de bladeren aan de passagierskant weg te halen.
Ik zag dat er bij jou ook een grote stapel bladeren ligt. De bovenste zijn droog, maar grote kans dat het daaronder aan het composteren is. :sick:
Re: De TCT van MarcelKa - Distributie riem gewisseld -
@Wim: Ja die tip. Daar dacht ik later ook nog aan. bedankt, ik ga kijken hoeveel gft ik op kan halen :mrgreen:
@Wes: Schuifdak moet nog even wachten. Vandaag maar eens een stukje rijden en genieten van al ons gezwoeg. Maar ga ik zeker later doen. Ook de sticker ligt al klaar. Alleen nog even de motorkap open en plakken.
Re: De TCT van MarcelKa - Distributie riem gewisseld -
Zondag een fijne rit gemaakt. De dame rijdt heerlijk! en lekker koel binnen.
De motorsteunen (onder rechts en achter boven links) zijn dus aan de beurt. Om ze te bestellen ben ik weer even kwijt of deze nou precies hetzelfde zijn. Of twee verschillende?
Die lampjes in de airco lijken qua maat erg op de W1,2W dingen. Ze zitten alleen in een voetje. Gelukkig hebben de heren fabrikanten voor elke oplossing een probleem: die lampjes zijn er weer in 2 uitvoeren. :evil:
Het airco paneeltje zit geklikt. Het is een kwestie van voorzichtig naar je toe trekken. En dan lampjes er uit draaien en meenemen naar de lampjesboer.
Als het goed is zal de titel van dit topic straks weer anders zijn :wink:
Hoe dan?
De TCT van MarcelKa - Mega sleutelbbq feest -?
:lol:
Heren, succes met het laten schijnen van het licht.
Vandaag de dashboard verlichting vervang actie gedaan.
Gerrie (furriegurrie) is me komen coachen. Voordat hij kwam was ik al een tijdje op weg met de demontage. Goed gekeken naar de howtos op het forum hier. Het ziet er allemaal heel dramatisch uit maar het viel mij reuze mee.
Soort van autobom in damascus:
Wel goed was de wetenschap dat de tellerbak boven geklikt zit en dus met wat beleid zo los komt. Ik had wel zonder dat dat nodig was de display van de automaat al losgemaakt. Dus na montage gaf het wat vreemde karakters aan. Dat moest dus weer uit elkaar en overnieuw.
Alle lampjes geteld en het waren er bij mij 45! zonder de airco unit want die kun je makkelijk doen zonder demontage van het dashboard.
1 lampje in een leeg gat gestoken waar van wij denken dat het alleen maar sfeerverhogend is :) (zie foto)
Dashboard weer terug gezet, getest en alles werkt weer! Zelfs lampjes die ik nog niet gezien had zoals de dimlicht controle zijn nu tot leven gekomen. :)
En... maar 2 schroeven over :mrgreen:
Thanks Gerrie voor de support!
Morgen naar de Youngtimer man in Vught voor de airco en Zaterdag komt het beun & bbq team hier een distri-feestje bouwen :D
Graag gedaan Marcel, het was leuk om even samen te rommelen en gelukkig hebben we de automaatstandaanduiding weer kunnen fixen. Veel plezier en vergeet vanavond laat niet om even te gaan kijken in je Xm!!! :mrgreen:
Weer goed gewerkt jongens. 8)
Oef, dus ik moet mij haasten om morgen + zaterdag ochtend de bbq schuur af te krijgen? :mrgreen:
Komt meneer S ook?
als het dan toch dreigt naar een gezellige meet/meat en sleutelgereutel moet ik misschien de verjaardag van m'n vriendin maar overslaan :mrgreen:
Hoezo overslaan ? Misschien dat ze bij de catering nog iemand voor de bediening zoeken... :wink:
HO HO Heren laat dit topic geen Café worden aub!! :moderator:
En laat ik het zo zeggen, potten kijkers niet gewenst!! Mr S. heeft andere verplichtingen. :wink:
Bedoel je dat S er niet bij is, of dat hij druk aan het sleutelen is?
S is er niet bij.
Mooie klus Marcelka en Gerrie! en wat een mooi schildje heb je ontworpen! :wink:
Vanmorgen naar de Youngtimer garage in Vught geweest. Airco weer gevuld zonder bijzonderheden.
Super adres daar!
Vandaag is het W&W team naar het zuiden afgezakt om mij te helpen (of ik W&W te helpen) met het vervangen van de distributieriem.
Het is een heerlijke klusdag geweest! De heren Wes en Wim hebben weer een super klus gedaan!
Meteen de waterpomp vervangen en de krukaspoelie vernieuwd. En een loshangende handremkabel is ook weer tot de orde geroepen.
Nadien de bbq aangestoken en gezellig nagekletst.
Meer foto's volgen.
Heren nogmaals bedankt voor de plusklus en de leerzame dag! :clap:
:thumbup: zag in eerste instantie maar één "W", maar zie dat de grootste "W" op zijn rug onder je XM ligt verstopt :lol:
Is jouw TCT technisch veel anders dan de TCT van Wim? Die van jouw is van een laatste serie, die van WIm een van de eerste serie2..
Ik heb nog een type 1 blok, Marcel een later type. Dat loopt wat rustiger en zit hier en daar iets anders in elkaar. Maar geen gek grote verschillen.
Overigens zijn en passant ook nog de bougies vervangen door exemplaren die niet uit de tijd van Napoleon stammen.
Idd die waren er wel aan toe. :shock:
Marcel en ega nog bedankt voor juli gastvrijheid en de bbq. 8)
Ben benieuwd naar de andere foto's, eens zien in welke pose we nu weer vast gelegd zijn. :mrgreen:
Geweldig dat jullie dit voor elkaar hebben gekregen, een grote klus en dan ook nog een paar andere dingen meegepakt! :clap:
+1
En niet te vergeten de buurman. Het is een hele leuke dag geweest gisteren. :thumbup:
Wat mij nog te binnen schiet, Marcel je hebt daar nu nog perslucht staan, blaas even de afwaterbuizen van je schuifdak door. :wink:
Nu het volledige verhaal van de distri wissel die we gisteren hebben gedaan.
Gelukkig kon ik weer terecht in de garage van mijn overbuurman. Het weer was net een tikje te wisselvallig en we hebben later gemerkt dat we, inclusief nog wat hulp van mijn overbuurman, hier toch beter op zijn plek waren dan op mijn oprit.
Na de auto in de hoogste stand te hebben opgekrikt steunen geplaatst en de boel eens beter geïnspecteerd. Rechter voorwiel eraf en op die manier de zijkant bereikbaar gemaakt. De al langer lekkende LHM uit de HD pomp heeft er toch wel een zooitje van gemaakt. Niet alleen de dynamo onder de troep maar ook het afdekpaneel van de d-riem en helaas ook het onderste motorsteun is gaar gevreten.
Om het paneel te kunnen verwijderen het bovenste motorsteun gedemonteerd. Paneel eraf, en krukas poelie gelost. Die heeft ook betere tijden gekend. We hebben deze dan ook vervangen.
Omdat we ook de waterpomp meteen wilden doen moest het koelsapje ook de vrije loop gelaten worden. Helaas geen aftap plug te vinden dus dat werd een beetje kliederen. Zeker toen de waterpomp loskwam ontstond er nog eens een zwembad.
De waterpomp deed al mee sinds 2003/120.000 km. volgens de onderhoudshistorie.
Om de timing van de nieuwe riem goed te kunnen houden heeft Wim merktekens aangebracht met type-ex op de riem en tandwielen. Met een dikke B van "boven" kon de oude riem verwijderd worden. Nieuwe riem exact eroverheen en merktekens op de nieuwe riem gezet. Nieuwe riem erop en een volle slag gedraaid om te zien of het werkelijk goed liep. Spanrol trouwens ook vervangen.
Om de motor die slag te geven de bougies eruit. Ik wist niet dat napoleon ook al bougies had maar het bewijs is geleverd! Deze deden al mee vanaf 337.000. Dus zo een 45.000 km…
Met het wiel eraf bleek dat de handremkabel niet goed vastzat. Helaas verderop achter het hitteschild bij de tweesprong. Dat zat nog even tegen maar daarna koelvloeistof gevuld, systeem ontlucht en eigenlijk geen tijd meer voor de proefrit.
Vandaag de boel opgehaald uit de garage en de dame loopt weer soepeltjes.
Wim, Wes en David (overbuurman) waren de helden gisteren! :D
Marcel we zijn gisteren vergeten een sticker te plakken met datum en km-stand van de distri wissel, wil je dat nog even regelen. :wink:
En vanwege alle gezelligheid ben ik gisteren vergeten om je die ultrageheime tip te geven hoe je relatief makkelijk de natuur onder paravan weg kunt halen zodat de aanjager verse lucht aan kan zuigen. :oops:
Welnu, in het midden zit de paravan met een schroef vast. Haal deze los. Vervolgens kun je door heel voorzichtig te buigen de plastic pootjes uit de rubbers halen zodat de paravan enigszins opgetild kan worden. Net genoeg om met een niet al te grote hand of een platte slang van een stofzuiger de bladeren aan de passagierskant weg te halen.
Ik zag dat er bij jou ook een grote stapel bladeren ligt. De bovenste zijn droog, maar grote kans dat het daaronder aan het composteren is. :sick:
Ik durf er niet aan te denken hoe die verdamper eruit ziet... :shock:
@Wim: Ja die tip. Daar dacht ik later ook nog aan. bedankt, ik ga kijken hoeveel gft ik op kan halen :mrgreen:
@Wes: Schuifdak moet nog even wachten. Vandaag maar eens een stukje rijden en genieten van al ons gezwoeg. Maar ga ik zeker later doen. Ook de sticker ligt al klaar. Alleen nog even de motorkap open en plakken.
So dan..Major improvements!!
mon compliments :thumbup:
Zondag een fijne rit gemaakt. De dame rijdt heerlijk! en lekker koel binnen.
De motorsteunen (onder rechts en achter boven links) zijn dus aan de beurt. Om ze te bestellen ben ik weer even kwijt of deze nou precies hetzelfde zijn. Of twee verschillende?
http://www.winparts.nl/630/motor/motor-versnellingsbaksteun/0119666/motorsteun
Ze zitten allebei aan de passagierskant, dus rechts. :wink: En inderdaad zijn onder en boven dezelfde.
Pagina's