Zo , madame is van nieuwe blokken voorzien.
De klauw kreeg ik aan de linkerkant met geen mogelijkheid los.. :twisted: Op de een of andere manier hebben ze die bouten die zó vast zitten uit metaal gemaakt dat al rond wordt als je er naar wijst... Moet dus een keer losgesneden worden, met zo'n boutensplijter, maar die bezit ik niet, dus mag ze een keertje mee naar de bandenboer om de zaak te vervangen voor nieuwe bouten.
Maar wel alles schoon en gangbaar, en lopend, en de schijven waren nog redelijk, dus functioneert ze weer..
In het proces toch maar een tool gekocht om de remcilinders terug te duwen, want het gaat wel met een schroevendraaier, maar niet héél praktisch..
Djidde kan in elk geval weer sturen als hij terugkomt van vakantie.. :D
:clap:
Leuk voor Djidde als ie thuis komt. Mooi hoe jullie elkaars Xm onderhouden. Op de een of andere manier werkt dat altijd makkelijker voor een ander....
Een boutensplijter? :) Die wil ik wel eens zien. Moeren splijter ken ik wel. Het is een bout met sleutelmaat 17 die moet er gewoon uit. Wellicht dat dat 'freeze' spul uitkomst bied?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dank heren! Voor nu rijdt ze in elk geval, de schijven waren nog redelijk acceptabel na schoonmaak.
We zullen eens even in conclaaf met Djidde die weer terug is. Dank voor de tips, enne Mark? Luchtratel heb ik inmiddels, leek me ook wel een handig attribuut. :mrgreen:
Eigenlijk maar iets heel nutteloos gaan doen, en de aircopomp gaan schoonmaken.
Eerst even alle olie afgetapt.
Zag er nogal vies uit, en ik wil het persé schoon gemonteerd hebben. Het zit toch aan de onderkant, maar dat geeft me een goed gevoel met monteren. :mrgreen:
Het is niet brandschoon, maar ik ben er tevreden mee.
Verder kwam er een heel leuk pakketje!
Dank BasisBIX! Ook eens even tijd voor vrijmaken. 8)
Plan is om eerst de sloopmeeting achter de rug te hebben, daarna gaat het aircogebeuren in 1 keer af.
Vandaag voelde ik mijn rug al plakken aan de stoel, dus dat motiveert wel :mrgreen:.
Flink hard aan de auto wezen sleutelen vandaag en gister. Ivm mijn migraine wou ik gauw mijn airco af hebben, het kan zo benauwd zijn met dat onweer en dan zit een aanval er snel aan te komen in een warme auto. :
Heb er weinig foto´s kunnen maken in dit proces, omdat mijn handen elke keer zo vies waren en ik geen zin had om elke keer mijn handen te wassen voor een foto. En er kunnen wat gaten in mijn verhaal zitten omdat je altijd dingen vergeet als je het wilt opschrijven, het was echt pokkeveel werk, maar ik probeer voor nu ff een klein verslag te maken.
Begonnen met de hele voorkant er af te trekken
Inlaatspruitstuk dr af, anders kan je nergens bij.
Daarna dynamo er af.
Vervolgens had ik bijna de HD pomp gedemonteerd toen ik me nog net op tijd bedacht dat er misschien nog wel druk op het systeem zou staan. Dus eerst drukloos gemaakt en toen de HD pomp zonder problemen gedemonteerd!
Onderste steun eraf.. Daarna moest de bovenste motorsteun los, omdat daar nog een steun onder zat voor de dynamo. Dus motortakel dr bij, motor in de lucht laten hangen, en motorsteun er af getrokken. Nieuwe steun gemonteerd, motorsteun er weer op geschroefd en motortakel kon weg!
Dynamo er op gezet, ging zonder enig probleem.
Nieuwe steun over de dynamo heen, waar de LHM leidingen aan vast kwamen
Daarna de nieuwe HD pomp er op gezet, waar dus ook andere leidingen bij hoorden.. Waarvan ik er maar 1 had. Ik kon de andere dus echt niet vinden :lolno: Een half uur besteed aan zoeken, om er vervolgens achter te komen dat er nog eentje op de blauwe sloper zat. Heuj, dus eerst die eraf halen!
Wat is dat een kutwerk, als die wartels een beetje vast zitten.. Ze zaten ook echt muurvast aan die oude HD pomp.
Maar toch los kunnen krijgen. Zat 1 behoorlijk rotte leiding tussen dus daar ben ik ook gelijk van af, die brak meteen doormidden toen ik begon met losdraaien(en ik deed het toch echt wel met beleid). Nieuwe leidingen goed vast gezet en het LHM circuit was weer rond!
Inlaatspruitstuk kon er ook wel weer terug op, met de injectoren + rail.
Daarna ff twijfelen.. Ga ik dan nu eerst de carterpan doen met aircopomp, of eerst een deel van de aircoslangen?
Ik was al zo lang bezig en begon toch wel wat moe te worden, dus maar de aircoslangen gedaan. O ringetjes dr op, en klaar gelegd voor montage.
Moest nog een stukje wegdremelen bij de verdamper, daar lagen kabels naast van de LPG installatie. Klein stukje er uit en de kabels kunnen zonder problemen langs het rubberen tussenstuk. Eerste leidingen erop geschroefd, samen met de droger.
Radiator er ff voor de sier voor gezet, en alles past. Gewoon een kwestie van plug & play. Een airco installeren is gewoon hartstikke makkelijk :meneus:
Natuurlijk nog hulp van mam gehad, en dat kon ik ook wel gebruiken. Ik liep rond als een kip zonder kop, en ik raakte alles kwijt terwijl het voor mijn neus lag. :problem: Dan is een rustig iemand die je ff helpt met je inlaatspruitstuk toch een godsend. Dankjewel mam!
En ach wat, jullie zijn helemaal niet geïnteresseerd in mijn gelul, jullie willen gewoon foto's!
De pomp aan de nieuwe steun:
De oude pomp, moeite met de vaste leidingen :problem:
Hoe het geheel er uit zag: :broken:
Nieuw koelvloeistofreservoir;
Nieuwe pomp en dynamo:
Met inlaatspruistuk er weer op
en de eerste aircoleidingen die vast zitten
De droger met leiding er aan vast
vooraanzichtje
Kan niet wachten om echt de functie airco te kunnen gebruiken :love:
De auto wordt gelukkig goed bewaakt in mijn afwezigheid:
Vooraanzicht van al mijn werk, stond even trots te wezen, samen met mijn avondeten. :mrgreen:
Jongens, wat ben ik nou moe zeg. En ik ben er nog niet eens :wtf:
Nog op de planning:
Alle KVS-buizen vervangen ivm andere radiateur.
Carterpan loshalen en de andere monteren.
Airco pomp er op.
Spanrollen er nog op schroeven.
Multiriem er op leggen.
En de elektronica van de pomp en de droger.
Dus als iemand mij kan helpen met de aansluiting hiervan :mrgreen:.
Heb een ander front met 2 fans, en meerdere relais erop. is dit gewoon plug & play?
Ik voel me zo'n gigantische beun nu, maar wat een lekker gevoel. Niet eens teveel tegenslagen gehad en kan ook niet wachten om het af te maken. Systeem laten schoonmaken en vullen, en hopen dat het mooi dicht gaat zijn. Maar morgen eerst even verder ploeteren :mrgreen:
Zo , madame is van nieuwe blokken voorzien.
De klauw kreeg ik aan de linkerkant met geen mogelijkheid los.. :twisted: Op de een of andere manier hebben ze die bouten die zó vast zitten uit metaal gemaakt dat al rond wordt als je er naar wijst... Moet dus een keer losgesneden worden, met zo'n boutensplijter, maar die bezit ik niet, dus mag ze een keertje mee naar de bandenboer om de zaak te vervangen voor nieuwe bouten.
Maar wel alles schoon en gangbaar, en lopend, en de schijven waren nog redelijk, dus functioneert ze weer..
In het proces toch maar een tool gekocht om de remcilinders terug te duwen, want het gaat wel met een schroevendraaier, maar niet héél praktisch..
Djidde kan in elk geval weer sturen als hij terugkomt van vakantie.. :D
Luceo non uro....
Had ik nou ook maar zo'n moeder. 8) :clap:
:oops:
Luceo non uro....
Niets om je voor te schamen toch!?
Neuh, was meer blozen... :D
Heb madame even meegehad, ze remt weer zoals het hoort, zonder rare schraap- en gromgeluiden... :mrgreen:
Luceo non uro....
:clap:
Leuk voor Djidde als ie thuis komt. Mooi hoe jullie elkaars Xm onderhouden. Op de een of andere manier werkt dat altijd makkelijker voor een ander....
:buig:
Luceo non uro....
Het wordt hier sowieso een poel van XM-gekken die gedreven is de dames op de weg te houden. 8)
Een boutensplijter? :) Die wil ik wel eens zien. Moeren splijter ken ik wel. Het is een bout met sleutelmaat 17 die moet er gewoon uit. Wellicht dat dat 'freeze' spul uitkomst bied?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
What's in a name.. ? Ik werd begrepen toch?
Moerensplijter dus.. Ok, sta ik niet voor gek als ik om zo'n ding vraag..
t Spul zit zó vast, hopeloos, ondanks IMAL en goed passend gereedschap...
Maar ze rijdt en remt weer goed. :D
Luceo non uro....
Maar een moetensplijter heb je niets aan in dit geval. Je zit met een vaste bout, niet met een moer....
Dat zei ik, daarom wellicht dat freeze spul. Ben even de correcte naam kwijt.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ah zo!.. k ga wel even langs Dr D. Die kan vast wel de nodige overredingskracht aan de dag leggen.. :mrgreen:
Luceo non uro....
Hoe heb je eigenlijk de bout beroerd? Die bouten komen eigenlijk altijd los!?
Met passende ringsleutel/steeksleutel. Zou goed moeten zijn dunkt me. Rechts kwam inderdaad zo los, maar links om het verrekken niet... Tja
Luceo non uro....
Je mag mijn luchtratel wel lenen, met volle stuur uitslag moet je er net bij kunnen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik gebruik deze daarvoor:
Lukt het dan nog niet, zet ik er nog pijp op en hoppa los die moer/bout.
Dank heren! Voor nu rijdt ze in elk geval, de schijven waren nog redelijk acceptabel na schoonmaak.
We zullen eens even in conclaaf met Djidde die weer terug is. Dank voor de tips, enne Mark? Luchtratel heb ik inmiddels, leek me ook wel een handig attribuut. :mrgreen:
Luceo non uro....
Dat is een geil sleuteltje Wes 8)
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Die had je op CM kunnen scoren. :silent:
Ghe, die had ik ook... nek krom en kop afgebroken. Nu heb ik er 1 van Sonic (b-merk) en die blijft zelfs heel met 2 meter pijp erop.
Freeze 'n release, Loctite 8040.
Maar wat was nou de reden dat de remmen vastzaten dan? versleten spul?
Blokken aan gort.... Alles netjes schoongemaakt, nieuwe blokken, remcilinders terug, en gaan...
Wel eerst de voorwielen weer gemonteerd. :mrgreen:
Luceo non uro....
Eigenlijk maar iets heel nutteloos gaan doen, en de aircopomp gaan schoonmaken.
Eerst even alle olie afgetapt.
Zag er nogal vies uit, en ik wil het persé schoon gemonteerd hebben. Het zit toch aan de onderkant, maar dat geeft me een goed gevoel met monteren. :mrgreen:
Het is niet brandschoon, maar ik ben er tevreden mee.
Verder kwam er een heel leuk pakketje!
Dank BasisBIX! Ook eens even tijd voor vrijmaken. 8)
Plan is om eerst de sloopmeeting achter de rug te hebben, daarna gaat het aircogebeuren in 1 keer af.
Vandaag voelde ik mijn rug al plakken aan de stoel, dus dat motiveert wel :mrgreen:.
Lekker bezig!
En wel even een foto'tje posten als die plaat erop zit. :wink:
Dat zal ik doen! Ben heel benieuwd hoe het staat!
Flink hard aan de auto wezen sleutelen vandaag en gister. Ivm mijn migraine wou ik gauw mijn airco af hebben, het kan zo benauwd zijn met dat onweer en dan zit een aanval er snel aan te komen in een warme auto. :
Heb er weinig foto´s kunnen maken in dit proces, omdat mijn handen elke keer zo vies waren en ik geen zin had om elke keer mijn handen te wassen voor een foto. En er kunnen wat gaten in mijn verhaal zitten omdat je altijd dingen vergeet als je het wilt opschrijven, het was echt pokkeveel werk, maar ik probeer voor nu ff een klein verslag te maken.
Begonnen met de hele voorkant er af te trekken
Inlaatspruitstuk dr af, anders kan je nergens bij.
Daarna dynamo er af.
Vervolgens had ik bijna de HD pomp gedemonteerd toen ik me nog net op tijd bedacht dat er misschien nog wel druk op het systeem zou staan. Dus eerst drukloos gemaakt en toen de HD pomp zonder problemen gedemonteerd!
Onderste steun eraf.. Daarna moest de bovenste motorsteun los, omdat daar nog een steun onder zat voor de dynamo. Dus motortakel dr bij, motor in de lucht laten hangen, en motorsteun er af getrokken. Nieuwe steun gemonteerd, motorsteun er weer op geschroefd en motortakel kon weg!
Dynamo er op gezet, ging zonder enig probleem.
Nieuwe steun over de dynamo heen, waar de LHM leidingen aan vast kwamen
Daarna de nieuwe HD pomp er op gezet, waar dus ook andere leidingen bij hoorden.. Waarvan ik er maar 1 had. Ik kon de andere dus echt niet vinden :lolno: Een half uur besteed aan zoeken, om er vervolgens achter te komen dat er nog eentje op de blauwe sloper zat. Heuj, dus eerst die eraf halen!
Wat is dat een kutwerk, als die wartels een beetje vast zitten.. Ze zaten ook echt muurvast aan die oude HD pomp.
Maar toch los kunnen krijgen. Zat 1 behoorlijk rotte leiding tussen dus daar ben ik ook gelijk van af, die brak meteen doormidden toen ik begon met losdraaien(en ik deed het toch echt wel met beleid). Nieuwe leidingen goed vast gezet en het LHM circuit was weer rond!
Inlaatspruitstuk kon er ook wel weer terug op, met de injectoren + rail.
Daarna ff twijfelen.. Ga ik dan nu eerst de carterpan doen met aircopomp, of eerst een deel van de aircoslangen?
Ik was al zo lang bezig en begon toch wel wat moe te worden, dus maar de aircoslangen gedaan. O ringetjes dr op, en klaar gelegd voor montage.
Moest nog een stukje wegdremelen bij de verdamper, daar lagen kabels naast van de LPG installatie. Klein stukje er uit en de kabels kunnen zonder problemen langs het rubberen tussenstuk. Eerste leidingen erop geschroefd, samen met de droger.
Radiator er ff voor de sier voor gezet, en alles past. Gewoon een kwestie van plug & play. Een airco installeren is gewoon hartstikke makkelijk :meneus:
Natuurlijk nog hulp van mam gehad, en dat kon ik ook wel gebruiken. Ik liep rond als een kip zonder kop, en ik raakte alles kwijt terwijl het voor mijn neus lag. :problem: Dan is een rustig iemand die je ff helpt met je inlaatspruitstuk toch een godsend. Dankjewel mam!
En ach wat, jullie zijn helemaal niet geïnteresseerd in mijn gelul, jullie willen gewoon foto's!
De pomp aan de nieuwe steun:
De oude pomp, moeite met de vaste leidingen :problem:
Hoe het geheel er uit zag: :broken:
Nieuw koelvloeistofreservoir;
Nieuwe pomp en dynamo:
Met inlaatspruistuk er weer op
en de eerste aircoleidingen die vast zitten
De droger met leiding er aan vast
vooraanzichtje
Kan niet wachten om echt de functie airco te kunnen gebruiken :love:
De auto wordt gelukkig goed bewaakt in mijn afwezigheid:
Vooraanzicht van al mijn werk, stond even trots te wezen, samen met mijn avondeten. :mrgreen:
Jongens, wat ben ik nou moe zeg. En ik ben er nog niet eens :wtf:
Nog op de planning:
Alle KVS-buizen vervangen ivm andere radiateur.
Carterpan loshalen en de andere monteren.
Airco pomp er op.
Spanrollen er nog op schroeven.
Multiriem er op leggen.
En de elektronica van de pomp en de droger.
Dus als iemand mij kan helpen met de aansluiting hiervan :mrgreen:.
Heb een ander front met 2 fans, en meerdere relais erop. is dit gewoon plug & play?
Ik voel me zo'n gigantische beun nu, maar wat een lekker gevoel. Niet eens teveel tegenslagen gehad en kan ook niet wachten om het af te maken. Systeem laten schoonmaken en vullen, en hopen dat het mooi dicht gaat zijn. Maar morgen eerst even verder ploeteren :mrgreen:
Lekker bezig zeg! Gaat toch best voorspoedig zo te zien. Succes met de rest
Lekker bezig Djidde. Het was ook heerlijk klusweer vandaag.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Chapeau Djidde, echt waar, ik heb bewondering voor je doorzettingsvermogen!
Pagina's