Vandaag moest ik m'n ruitensproeier bij vullen. En zoals gewoonlijk als de kap open is meteen weer overal wezen kijken/controleren. Toen viel mij dit op:
Het gaat dan om de bus/bol met groenige aanslag. Die aanslag viel mij op: op de drukschakelaar zit het ook (die heb ik al besteld) daar hij daar iets lekt maar wat is dit onderdeel? Een filter? Ik kan het niet goed zien maar er lijkt een slang in te gaan. Dacht ook even aan LHM maar het is niet vettig. Het zit ook alleen daar. De airco werkt prima.
Wat valt er te winnen als ik het goed raad?
Voor de halve eer van 't winnen...
't Potje wat je ziet is onderdeel van de slang die tussen je Condensor en Airco-pomp zit.
Ik denk dat 't een soort expansie-vaatje is, maar dat doet er niet heel erg toe. Die groene kleur is net zoals bij je drukschakelaar de inhoud en hoort niet zichtbaar te zijn.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Normaal heb je een UV-lamp nodig om de lekkage te spottten maar dit is ook wel makkelijk
__________
Crepuscule
Loop al tijdje te speuren maar ben nog niet verder gekomen dan dit:
Die bol zeg maar lijkt er op maar ook weer niet: bij mij (zal straks nog een keer kijken) zit er enkel een leiding aan de onderkant.
Michael
Wat je nu laat zien is de leiding die van de 'verdamper' (interieur) naar de pomp loopt. Hiervan weet ik dat dat tonnetje als 'expansie-vat' wordt aangeduidt. Vandaar mijn gok dat het (jouw) tonnetje op de andere leiding ook iets dergelijks zal zijn.
Bij b.Ebben staat er een mooi overzichtsplaatje met ook de onderdeelnummers er bij.
es9j4/ set/ (genoemd zoals op foto van boven naar beneden)
schutbord->pomp (2 leidingen) 9624067480 zie 6457xw nfp + 9626504280 zie 6457xx nfp/
condensor -> droger 9626504580 zie 6457xv nfp
droger -> schutbord 9630119480 zie 6457xz nfp/
pomp -> condensor 9630119380 zie 6457xy nfp/
Welke jij nu als foto plaatst is dus die set bestaand uit 2 leidingen (schutbord -> pomp)
Maar je wil hebben de 'pomp -> condensor' slang.
Uiteraard nfp. Dus dat wordt een 2e handsje vinden (en laten lektesten bij de airco-specialist) of met je eigen defecte bij dezelfde aircospecialist navragen wat het kost om deze na te maken. (Voor demontage wel ff het systeem laten legen ;) )
Eén voordeel... Het is voorlopig nog geen 30+ gr.C. buiten.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.