Advanced Forum Search
Hi ,
voor de eerste keer hier en ook een probleem(pje), ik heb een XM 2.0 16v SX uit 1997. Rijdt goed maar als de motor op bedrijfstemperatuur is slaat hij voor bochten en stoplichten af. Stappenmotor en sensoren reeds vervangen en op de uitleescomputer geen storingen.
Kent iemand dit probleem?
groet Frank
Hoi
Ik ben vandaag wezen kijken bij een XM uit 1990. Nu graag even jullie advies.
Het is een nette en eerlijke auto, verkoper was ook erg eerlijk over alles hier een lijstje met aandacht punten.
.1 Banden voor moeten worden vervangen voor APK
.2De schermpjes van de computer links en rechts moet worden vervangen. Zijn nog wel leesbaar, maar toch beschadigt.
.3Motorisch loopt hij erg goed, start direct en zit een onderhouds historie bij.
.4 stuurde goed, en bij het starten zag je de auto omhoog komen, eerst voor dan later volgde de achterkant.
Ik zat met een 'koude' xm type 1. Eerst alle standaarddingetjes nagelopen.
zoals sensortje in het hemeltje, radiateur, thermostaat, kachelradiateur, er bleef weinig over en toen vond ik de oplossing op een ander forum....
dus voor een ieder met hetzelfde probleem hier de link met een fotoverslag ven het verwijderen van het servomotortje welke de kachelklep(pen) bediend. Een nieuwe erin of schoonmaken en klaar! De climatcontrole werkt weer perfect en dat is erg fijn met die vorst kan ik je zeggen.
Beste mensen, ik heb een twee tal vragen over de XM,
1. Wat is nou precies de "meesturende achteras"?
2. Wat is er met "Zwitserse import" modellen? ik merk dat als auto's uit Zwitserland komen er, over het algemeen, meer voor gevraagd wordt, en dat het er ook altijd nadrukkelijk bijstaat, dus is er iets anders aan? of zijn ze over het algemeen luxer uitgerust?
B.V.D.
Mijn zoon en zijn vriend Vince hebben foto's en filmpjes gemaakt tijdens de toerrit in de Limburgse heuvels.
Ook van mijn kant mijn waardering voor de organisatie van deze leuke dag.
Ps. dit topic heeft hij op het algemene Citroën forum aangemaakt. Ik heb het even hiernaartoe gekopieerd.
Tjerk zegt:
Hehe daar zijn ze dan eindelijk. De foto's en de lange film van het Verrassingsevenement in Zuid-Limburg. De reden dat de film in 6 delen is, is dat de film dus 41 minuten duurt! Neem dus rustig de tijd om hem te kijken.
ik heb sinds kort een set licht metalen velgen gekocht voor mijn XM mmar heb ze al laten balanceren toen zijden ze tegen mij dat er geen centreer bouten aan mijn velgen zaten bij een snelheid boven de 105 km gaan de wielen trillen net of je op ovalen banden rijd weet iemand hier een oplossing voor
mijn xm rijdt nog prima. alleen is de uitlaat lek en dienen de remschijven en - blokken vervangen te worden. de rest van de wagen is nog prima.
wie weet een koper die voor een klein bedrag de auto wil komen afhalen?
ik ben bedroefd maar met nog een citroen achter de hand is het leed te overzien...
xm '95 type II automaat 2.0
Ik heb 'n XM uit 1994. Sinds een jaar of 4 problemen met de ventilator.
Hallo,
Ik heb een soort resonantie in de motor gehad van mijn XM 2.1 TD Automaat uit 1999. De dealer heeft toen de multispanner vervangen die snel daarna weer versleten was. Teruggegaan nadat het rubber me om de oren sloeg en deze keer multi-spanner en krukas-pully vervangen. Weer een ratel in de motor en maar weer en nieuwe multi-spanner erop. :shock:
Kent iemand dit probleem?
Verder perfect hoor! In XM's rijden toch alleen maar optimisten he?
Hi allemaal,
nog maar een linkje met elektr. schema's:
Graag advies over volgende,
heb recent startmotor vervangen,hierna werkte (kort)kachelaanjager niet meer.
na korte tijd ging aanjager weer werken maar sinds die tijd werken beide dimlichten niet meer.
lampen goed en bedrading doorgemeten maar kan niets vinden,
vroeg mij af of er ergens een relais zit wat koplampen en of aanjager aanstuurd of dat ik iets gemist heb na montage startmotor
Goedendag,
Ik ben op zoek naar een radiocd speler voor mijn XM, maar dan wel met stuurbediening.
Welk type en merk is hier geschikt voor.
Groeten Flip
Hoi allemaal,
Ik ben nieuw op dit forum. Heb online al wat gezocht maar vind geen antwoord.
hallo,
kan iemand mij vertellen of er makkelijk cruisecontrole is in te bouwen?
ik heb een 2.1 td12 break ambiance bj 1994,
ik heb gehoord dat er een en ander al standaard is ingebouwd als voorbereiding,
of is dat een fabeltje?
Hallo,
Zojuist mijn koplampunit vervangen. Kosten 50 euro ipv de normale 450 euro. Mocht je een tip willen lezen: zie tips.
Vraag:
Een van mijn ventilatoren(linker van voren gezien) blijft draaien. Alleen de pluspool iedere keer lostrekken om de accu niet leeg te laten lopen is ook maar een tijdelijke oplossing.
Wie heeft bruikbare tips? Wie helpt me?
Alvast bedankt en veel rijplezier
(Gelukkig is mijn XM weer door de APK :D )
Zojuist de rechterkoplampunit van mijn XM vervangen. Door het doorroetsen van de koplamhoogteversteller was APK niet mogelijk. Een nieuwe koplampunit kost rond de 400 euro(ja, dat leest u goed) exclusief arbeidsloon.
Voor 40 euro heb ik vervolgens een goedgekeurde koplampunit besteld en deze met het Haynes-handboek geplaatst.
Beslist te doen. Maar mijn tip:
De schroef onder de koplamp dient van voren losgedraaid te worden. Leermomentje na een tijdje zoeken. Dit is onduidelijk in het handboek.
Ik moet ergens een lek hebben in het reservoir of een aansluiting erop. Weet iemand of je er op een of andere manier gemakkelijk bij kan? Zonder iets los te halen, zie ik verder niks. Af en toe hoor ik een slepend geluid, dus ik vermoed dat er een slangetje los ligt.
Iemand hier ervaring mee?
Bedankt.
Richard
HALLO, XM CLUBBERS,
iK BEN SINDS EEN HALF JAAR IN HET BEZIT VAN EEN XM V6 ECLUSIVE 1991. VRAAGJE: DE BINNENTEMPERATUUTMETER DOET HET WEL MAAR HIJ GEEFT GEEN LICHT MEER?
WAT IS ER AAN DE HAND?
All,
Aanvullend/aansluitend op het artikel in AE:
Heb onlangs na alle paniekverhalen in de diverse media met angst en beven een Milieuplakette aangevraagd voor Duitsland.
Binnen 2 dagen binnen via TUV Nord in NL na een faxje. Kosten €17.50 en als aangename verrassing voor mijn XM type 1 '94 TCT een groene (4) sticker :D
groet,
Hans
Hallo ik ben bart en heb ook een XM 2 liter turbo, helaas is het de bedoeling om deze te slopen. aangezien de motor nog maar net 100.000 km gelopen had en de bak kapot was ga ik de motor gebruiken om in mijn peugeot 306 te hangen.
hier wat fotos van de xm en de 306 waar hij in komt te hangen
hallo.....
ik ben helemaal tevreden met mijn xm op 1 dingetje na,
ik zou er graag cruise-controle op willen,
weet iemand van jullie of dit makkelijk te realiseren is?
ligt er standaard al een en ander voor dat systeem in mijn auto?
en weet iemand van jullie bij toeval ook zon cruise-controlesysteem te koop of heeft em zelf in de handel?
groeten geert
hallo, ik ben geert dusseljee,
ik woon in engwierum bovenin friesland,
ik ben 30 jaar en vader van 2 jongens (2 en 4 jaar)
ik heb de hoofdprijs voor mijn xm moeten betalen maar niet zonder reden,
de vorige eigenaar heeft in het laatste jaar voor ruim 3500 euro aan em verspijkerd,
hij is een behoorlijke tijd eigenaar geweest van haar en heeft altijd bij het minste of geringste alles vervangen door splinternieuw en origineel citroen,
maar hij is toch gevallen voor de C5 (wat ik overigens niks vind)
Mij is verteld dat je voor de XM 2.5 TD maar 1 soort waterpomp bestaat. Klopt dit?
Groet
Frankster