Advanced Forum Search
Dag medezwevers,
De buitenspiegels van XM 2.0i Break uit 1992 werken niet meer.
Alle zekeringen zijn in tact en de stekkers zitten ook allemaal waar ze horen... Heeft iemand een idee wat het nog meer zou kunnen zijn?
Groet,
Bert Meerman
Apeldoorn
XM club 02-0446
Op zoek naar documentatie voor mijn XM V6 kreeg ik van Citroen Nederland de verwijzing naar http://lasertec.citroen.com daar zou alle documentatie beschikbaar zijn.
Deze site belooft veel,
http://lasertec.citroen.com/Production/Documents/sch_5.pdf, zoals je kunt zien.
Naar nu blijkt zijn bijvoorbeeld die schema's voor de XM niet voorhanden, ook de kabelbomen niet. Wel veel mechanische zaken, ook uitgebreide hydraulische zaken.
Niettemin voel ik mij ernstig bekocht.
Wie nog meer?
Het was inderdaad DRAMAandag gisteren. Lekker gezellig met z'n vieren naar Oberhaussen bij Centro en heerlijk met de XM geweest. dvd schermpjes op de hoofdsteunen navigatie aan en genieten maar. heerlijk geshopt. terug rijden om kwart over tien s' avonds dan maar. en toen eenmaal tien km later hoor ik geschaaf bij het wiel ergens vandaan komen. ik de auto aan de kant gezet.. alarmlichten aan en kijken in de hoogste stand of ik iets hoor of zie. ik zie niets maar rij weer verder en weer komt het geschaaf af en toe terug. niet heel erg maar wel duidelijk hoorbaar.
Heb nog liggen een dashboard voor XM diesel serie 2, dus met electronische km teller.
Toerenteller is gedemonteerd maar de km teller staat op slechts 149000!!
Heey, Heeft iemand misschien nog een kabelboom van de ECU naar de motor liggen?
Moet er iig 1 zijn van een XU10J2TE, maar maakt niet uit of hij van een Peugeot 406/806 afkomstig is, of van een XM! En het liefst 1 waar nog niet in geknipt, of aan gesoldeerd is!
Alvast bedankt!
Mike
me
dag,
ik ben op zoek naar een prijslijst van een XM Break uit 1996. Deze heb ik nodig voor de BPM aangifte bij import van mijn bomvolle V6 Break EXCLUSIVE. Wie kan mij helpen. mag ook via de meil.
alvast bedankt.
ml
Hallo allemaal,
Ik heb vorige week een XM td ambiance gekocht uit 1994.
Er zit geen instructieboekje bij.
Vraag ik me af waar het knopje voor diend dat rechts naast de alarmverlichting zit.
Weet iemand dat?
Hans.
hallo. ik ben van plan, om bij mijn xm 2.0i uit 1989, de hydractieve vering uit te schakelen, om zo alleen gebruik te maken van de comfortstand.
ergens heb ik gelezen dat dit mogelijk is door het vastzetten van de elektrokleppen. mijn vraag is: kan mij iemand adviseren hoe dit het beste tot stand komt :?: mij zijn verhalen toegekomen dat dit mogelijk is door constante stroomtoevoer op de elektrokleppen te plaatsen.
en andere daarintegen praten over het demonteren van een veer.
ik heb echter niemand gesproken die daadwerkelijk ervaring ermee heeft gehad.
tegen mooi prijsje
Zoals beloofd hier een link naar een paar foto's die ik onlangs heb gemaakt van mijn nieuwe aanwinst. Ze zijn gemaakt bij niet al te mooi weer, het was nogal regenachtig, maar geven toch duidelijk weer hoe mooi ze is....... :lol: :lol:
^De DIRAVI stuurhulp van mijn XM V6-break laat recentelijk steken vallen: Op onverwachte momenten lijkt e.e.a. uit te vallen. Wat te doen? Is er wellicht sprake van vervuilde LHM? Ander euvel? Help! Wie kent dit fenomeen?
Hallo luitjes, :D
Hallo medezwevers.
Heb in het jaar 2001 een XM 2.0i comfort gehad en ben lid geweest van de club. In juli heb ik hem weg moeten doen met veel hartzeer ivm kapotte electronica. Toch is mijn hart altijd uit blijven gaan naar deze auto, alleen kan ik er geen betalen ivm het feit dat ik nog steeds student ben... Als er een keer bijeenkomsten hier in de buurt (eindhoven) zijn, dan kom ik graag nog eens aan. Toen waren ene Valentijn, en Rob (werkzaam bij KLM oid) fanatiek lid, hoe is het met jullie? Ik heb toen eens een barbeque in Utrecht bijgewoond, erg leuk!
Ik zoek een mooie XM!
10 jaar geleden kocht ik een 2.0i heb er toen best veel plezier van gehad, maar deed hem weg ivm hoge brandstof kosten.
Ik zoek nu een G3 automaat of een 2.1td automaat.
Wie kan me helpen...?
Liefst wel bij een Citroën ervaren garage, ook ivm. inruil Xantia!
Zoals bij sommige leden op dit forum bekend is zit ik nog steeds te twijfelen over de aanschaf van een XM. Wat mij nog tegenhoud om de knoop door te hakken zijn de eventuele extra kosten in vergelijk met bijvoorbeeld een jonge xantia of een C5. Zie ik spoken en valt het onderhoud van een XM wel mee in verhouding met genoemde modellen??
Of moet ik terdege wel rekening houden met "extra" kosten?????
En dan natuurlijk de vraag hoe hoog zijn die eventuele extra kosten.
Hallo dames en heren,
ik ben op zoek naar een uitlaat voor een V6 3.0 12 V uit 1995. ik weet dat de dubbele eindigd in 1 pijp aan de achterzijde maar de linker tussendemper is lek evenals de einddemper . links vanaf de achterkant gezien.. iemand een idee waar te bestellen tegen normale prijs?
Laat maar. niet meer nodig.. :lol: ze is ingeruild voor een exclusive !!!
Ik heb zo'n afstandsbediening bij automat gekocht. Mijn originele xm heeft dit niet (1991, met schuifdak). Zit deurrais onder dashboard. Is niet blauwe kast, dit is binnenlichtuitsysteem, kan dash ook demonteren, maar wie heeft info over de waar precies centraal relais zit en de juiste draden ? evt ook nog graag info over knipperlichtaansturing
Groeten Gerrit :shock:
hai allen,
Ik ben expelliarmus, broer van example, woon in amsterdam en werkte in z'dam bij Fiege, een transport bedrijf. ik rij momenteel met mijn xm 20i
break confort '92 kleur vert triton, zeer fijne wagen. :P :P
Heb al een waslijst aan auto's gehad, waarvan de meesten toch wel frans. :wink: ik sleutel graag zelf, maar als het te moeilijk wordt, zoek ik meestal iemand die me verder kan helpen. :P :oops: :wink:
liever niet de dealer.
Een maand geleden bij Motorhuis Rotterdam geweest.
Dit is onder andere een Citroen dealer.
Mijn auto veerde namelijk niet goed.
Diagnose van Motorhuis
+ voor is OK
+ achter moeten twee nieuwe veerbollen in
Kosten: wil je niet weten!, wil je wel weten? 138.09 EURO inc BTW.
Na afloop vertelden ze trots dat ie weer goed veerde.
Ik merkte er zelf eigenlijk niks van.
_______________________
3e remlicht het jaar 2008 verplicht alle auto’s vanaf 1985
1 januari 2007 gaan ze daar me beginnen op alle auto’s een 3e remlicht setje in te zetten,bij de apk keuring ,Bouwjaar vanaf 1 januari 1985 tot heden krijgt een 3e remlicht setje . Of spoiler met 3e remlicht .je mag het zelf ook monteren. kleur moet rood zijn. Andere kleur is verboden
Omdat verwarring is. april 2008 moeten alle auto’s een 3e remlicht hebben .als je geen 3e remlicht hebt of het 3e remlicht niet doet kost E 75 euro.
Mijn (elektrische) raamheffer van de linker portier van een xm uit 1999 is kapot. Ik schrok mij kapot toen ik hoorde wat de nieuwprijs was, zo'n 500,00 (incl btw en arbiedsloon) Wie heeft er een tweede handse voor mij. Het gaat om een 99 uitvoering met een 9-polige stekker. Nieuw model. Ik kan hem er zelf in zetten.
Henri jansen
Hallo, ten eerste ben ik hier nieuw en vind het leuk om veel te leren! Ben zelf automonteur bij de Peugeot dealer in Rotterdam, werk er nu bijna 10jaar.. Echter zijn er toch verschilllen tussen Peugeot en Citroen, vandaar dat ik nu ook deze site onveilig kom maken :wink:
Wie heeft de nare ervaring met een V6 die warmloopt. Mijn motor temperatuur schommelt tussen de 92 en 94 graden. De motor 'kookt' niet, maar zou beduidend beneden de 90 graden moeten blijven. De koelventilator voor de radiateur slaat normaal aan en weer uit.
De druk in het koelsysteem is vrij hoog. Ook weer niet te hoog, want via de vuldop op het expasie vat is er geen verlies van koelvloeistof. Het doorzichtige slangetje blijft droog van binnen.