en dan moet je nog het leidingmateriaal kopen. Met de huidige koperprijzen ook niet gratis.
Dus al met al een hele investering, maar wel een leuk ding om te hebben :mrgreen:
En als dan na ff rond bellen blijkt dat je voor ongeveer 5 euro de meter 3.5mm leiding hebt, incl de flares, en voor 6.60 de meter 4.5mm leiding, dan kan dat never nooit uit :wink:
Je voordeel is dat je een lek snel kan verhelpen en niet heen en weer moet gaan rijden, maar ach.. Dat voordeel is ook weg als je met meerdere koopt..
Veert ook beter met CuNi leidingen, omdat het flexibeler is dan staal, heeft het ook een dempende werken en laat dat nou net handig zijn voor een beter veercomfort.
Er is nog een belangrijke reden om die leidingen te vervangen: Dat staal is stijver en zal vanwege de veerbeweging sneller breken. Met 180 bar is je systeem in no time leeg. :?
Dat ik heb meegemaakt met een CX, bij de achteras hoorde ik plotseling het geluid van een waterval :shock: terwijl de CX bezig was om van rijstand naar hoogste stand te gaan op een brug. Precies dezelfde leidingen waren rot boven de achteras.
Ik heb nu een zelf-maak alternatief gevonden en wil dat maandag eerst even bij ons op de machinefabriek de werkplaats in schuiven..
Kijken wat we daar mee kunnen!
Ga je ook een testopstelling maken om het uit te proberen, dus iets wat je onder druk zet.
Is zo vervelend als blijkt dat alle koppelingen opeens gaan lekken bij de eerste start.
heee, goed punt Matthijs. Jij bent natuurlijk wel van vaker van dingen ff opsturen! Ik heb daar helemaal niet aangedacht :D
We zouden natuurlijk een setje met leiding en al kunnen samenstellen. Die rondsturen/ophalen wanneer nodig. En wie verbruikt stopt geld in een pot om nieuwe leiding te kopen
en dan moet je nog het leidingmateriaal kopen. Met de huidige koperprijzen ook niet gratis.
Dus al met al een hele investering, maar wel een leuk ding om te hebben :mrgreen:
En als dan na ff rond bellen blijkt dat je voor ongeveer 5 euro de meter 3.5mm leiding hebt, incl de flares, en voor 6.60 de meter 4.5mm leiding, dan kan dat never nooit uit :wink:
Je voordeel is dat je een lek snel kan verhelpen en niet heen en weer moet gaan rijden, maar ach.. Dat voordeel is ook weg als je met meerdere koopt..
Veert ook beter met CuNi leidingen, omdat het flexibeler is dan staal, heeft het ook een dempende werken en laat dat nou net handig zijn voor een beter veercomfort.
Er is nog een belangrijke reden om die leidingen te vervangen: Dat staal is stijver en zal vanwege de veerbeweging sneller breken. Met 180 bar is je systeem in no time leeg. :?
Dat ik heb meegemaakt met een CX, bij de achteras hoorde ik plotseling het geluid van een waterval :shock: terwijl de CX bezig was om van rijstand naar hoogste stand te gaan op een brug. Precies dezelfde leidingen waren rot boven de achteras.
Nou ja, ik wil voor € 50,= euro best meedoen in aanschaf van zo'n apparaat. 4 man erbij en je hebt m.
Ik heb nu een zelf-maak alternatief gevonden en wil dat maandag eerst even bij ons op de machinefabriek de werkplaats in schuiven..
Kijken wat we daar mee kunnen!
Ga je ook een testopstelling maken om het uit te proberen, dus iets wat je onder druk zet.
Is zo vervelend als blijkt dat alle koppelingen opeens gaan lekken bij de eerste start.
Ik heb ook interesse om mee te betalen :wink:. Mijn leidingen zullen ook wel een keer vervangen moeten worden.
Ik heb ook best interesse, maar het grootste nadeel van samen aanschaffen is dat dat ding vervolgens altijd ergens ver weg ligt ;-)
Daar heb je dan de postbode voor natuulijk. En zo'n klus besluit je toch niet ff in een verloren uurtje op zondag middag te doen ;)
heee, goed punt Matthijs. Jij bent natuurlijk wel van vaker van dingen ff opsturen! Ik heb daar helemaal niet aangedacht :D
We zouden natuurlijk een setje met leiding en al kunnen samenstellen. Die rondsturen/ophalen wanneer nodig. En wie verbruikt stopt geld in een pot om nieuwe leiding te kopen
Pagina's