Ik heb een Multimedia-register dat ik bijwerk. In Frankrijk heb ik inmiddels een XM-kennis die veel van de Franse MM-eigenaren goed kent. Die vertelt me dan om welk nummer het gaat
Ben op zoek naar een volgende XM - ik heb er twee gedad ('91 v6 auto en '92 v6.24 5bak), en wil liefst een v6.24 5bak. Het wordt je niet eenvoudig gemaakt eentje te vinden hier in de V.S. Deze (zoals boven staat) schijnt nogal mooie te zijn - er ontbreekt alleen een open dak, maar een schitterend kleurstelling met zeer lage km-stand.
Kan iemand mij vertellen wat de "ceramische klepstoter modificatie" betekent? Voor loodvrij benzine (maar ik dacht dat ze daarop al liepen)? Hartelijk dank terwijl ik overweeg om weer XMer te zijn!
Dag Keith, die modificatie is vaak nodig bij motoren van voor 1992. De 24-kleppers van voor die tijd hadden last van motorfalen door het wegvreten van stoters en nokken. Dat was een ontwerp of materiaalfout. Bij de modificatie werden de stalen tuimelaars en klepstoters vervangen door alu-tuimelaars met keramische schijf tussen de stoter en nokkenas.
OH man, dat is een mooie wagen en de prijs is alleszins redelijk voor die mooie dame. Hij heeft ook nog een knal oranje mehari, opgehaald midden december ook uit Frankrijk hehehehehe met sneeuw en rond het vriespunt reed hij terug naar Nederland zijn dochter in de XM erachteraan, blauw van het lachen van de reacties van medeweggebruikers.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Begrijp ik het dan goed dat je hier eentje moet komen zoeken en hem dan richting US importeert? Kan me moeilijk voorstellen dat de keuze op amerikaanse bodem groot.
<p>Begrijp ik het dan goed dat je hier eentje moet komen zoeken en hem dan richting US importeert? </p>
In de jaren 80 heeft Andre Pol (Citroen Andre) CXA opgezet om CXen te invoeren naar en verkopen in de VS. Ergens in NL of Belgie werden deze CXen "bijgebouwd" om te kunnen voldoen aan (voornamelijk) amerikaanse veiligheids normen. Ik weet niet hoeveel CX(A)en werden hier verkocht - ik heb ooit een '87 Prestige T2 5-bak gehad (4de hands) uit de CXA collectie - maar begin jaren 90 toen de CX op haar stierfbed lag heeft CXA een stuk of 17 XMen geimporteerd. Hier in de V.S. werden deze ook "bijgebouwd" met o.a. koplampen van een Pontiac enz. Ze schijnen een richtprijs van zo rond de $50k gehad te hebben, wat toendestijds voldoende was ook een BMW 7 of Merecedes E-klasse te kopen. U raadt het, het liep niet echt met de verkoop en was snel afgelopen.
Ik heb ooit twee van de CXA XMen gezien. De twee die ik heb gehad kwamen via een laaaange omweg - verkocht nieuw naar Japan, geimporteerd naar Canada, en vervolgens naar de V.S. waar eentje werd toegekend in Florida, en die andere in Maine (formeel mochten ze niet worden geimporteerd omdat ze nog geen 25 jaar oud waren, maar een paar v.d. V.S. staten sjoemel een beetje...)
Zo...hier zijn ze haast niet te vinden - vorig jaar eentje met boven de 400k kms, en nog een 2l ook met behoorlijk kilometrage. En dat na veel zoeken. Een DS of 2CV zijn best te vinden, ook af en toe een SM. Ik vertrouw dat ik een goede XM in NL kan vinden, en de '91 v6.24 zoals boven lijkt in 1ste instantie een hele mooie...
Van de eigenaar van Anti Roest Centrum Sjaak van Aalst. Deze heeft onze club benaderd met de volgende XM.
Ik heb een Citroen XM 3.0 V6 exclusive staan. 1999, Zwart met grijs Alcantara, km-stand 192.000
Die heb ik ooit aangekocht om op te knappen en zelf mee te rijden maar werk 100 uur in de week en kom er niet aan toe. Het is een origineel geleverde Nederlandse auto met kenteken 53-RK-LL.
De eigenaar heeft een tijdje in Duitsland gewoond en is weer naar NL terug gekomen en de Citroen ook. De auto is nu even zonder kenteken maar alle papieren zijn erbij ritje naar RDW en ze zijn weer compleet. Ik wil de auto verkopen en misschien weten jullie iemand in de club die interesse heeft.
Zelf heb ik meer voor deze auto betaald maar wil er 1000euro voor hebben.
Zou het fijn vinden via deze weg weer een liefhebber te vinden.
Maarten Toirkens
Anti-Roest Center
Ondernemingsweg 17
2404 HM Alphen aan den Rijn
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine. Sable de Langrune
XM 3.0 24V 1999 Automaat. Gris Meteore EYY
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine/Gas. Ganache
DS21 PALLAS 1971
RE: XM's te koop
Bij Citro Classique in Borculo staat nog een XM type2 te koop. Het is een 2.0 Turbo CT. Exclusive uitvoering in Mauritius Blue. Auto is naar zeggen in een goede staat en ziet er ook nog goed uit. De Dame heeft wel 315000 Km onder haar kontje door gehad, maar loopt nog perfect. Alles werkt en heeft altijd het onderhoud gehad. De beste man heeft alleen verzaakt de onderkant goed te verzorgen, er zit hier en daar wat laswerk aan. Naar zeggen, niets ernstig. Ik heb er wel foto's van, maar ik krijg ze hier niet op. Hoeft de wereld ook nog niet te kosten. Ik krijg het niet voor elkaar om ze naar een PDF bestand om te zetten. Zou handig zijn als JPG bestanden ook geaccepteerd worden Als iemand interesse heeft, kun je mij wel een PB doen, dan stuur ik de foto's wel door.
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine. Sable de Langrune
XM 3.0 24V 1999 Automaat. Gris Meteore EYY
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine/Gas. Ganache
DS21 PALLAS 1971
RE: XM's te koop
Beste XM liefhebbers, ik ben nog op zoek naar een mooie en vooral een goede XM Turbo CT. Type 2 Het liefst in de Exclusive uitvoering /automaat. Mocht iemand wat weten, dan hoor ik het graag. Tsja, het virus heeft toegeslagen haha.
Turbo CT Exclusive's zijn dun gezaaid in Nederland. Ik heb een handgeschakelde en ken nog een groene en ook een grijze in Friesland. Er zijn er mogelijk nog wel een paar maar ze zijn hier oorspronkelijk nooit geleverd.
Al de mij bekende Turbo CT Exclusive's komen uit Belgie. Maar ze zijn ook in Luxemburg en Frankrijk geleverd en als Pallas in Duitsland.
Je moet de buitenlandse verkoopsites in de gaten houden dus
Vraag me altijd af hoe jij weet welk nummer het is.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ik heb een Multimedia-register dat ik bijwerk. In Frankrijk heb ik inmiddels een XM-kennis die veel van de Franse MM-eigenaren goed kent. Die vertelt me dan om welk nummer het gaat 
__________
Crepuscule
De wagen van SweefXM staat ook te koop....
__________
Crepuscule
Ben op zoek naar een volgende XM - ik heb er twee gedad ('91 v6 auto en '92 v6.24 5bak), en wil liefst een v6.24 5bak. Het wordt je niet eenvoudig gemaakt eentje te vinden hier in de V.S. Deze (zoals boven staat) schijnt nogal mooie te zijn - er ontbreekt alleen een open dak, maar een schitterend kleurstelling met zeer lage km-stand.
Kan iemand mij vertellen wat de "ceramische klepstoter modificatie" betekent? Voor loodvrij benzine (maar ik dacht dat ze daarop al liepen)? Hartelijk dank terwijl ik overweeg om weer XMer te zijn!
Keith Rollinson
Dag Keith, die modificatie is vaak nodig bij motoren van voor 1992. De 24-kleppers van voor die tijd hadden last van motorfalen door het wegvreten van stoters en nokken. Dat was een ontwerp of materiaalfout. Bij de modificatie werden de stalen tuimelaars en klepstoters vervangen door alu-tuimelaars met keramische schijf tussen de stoter en nokkenas.
__________
Crepuscule
Dank Veen voor de uitleg. Ik neem aan dat dit een duurzame oplossing is - mooie dat het is al uitgevoerd.
Keith Rollinson
OH man, dat is een mooie wagen en de prijs is alleszins redelijk voor die mooie dame. Hij heeft ook nog een knal oranje mehari, opgehaald midden december ook uit Frankrijk hehehehehe met sneeuw en rond het vriespunt reed hij terug naar Nederland zijn dochter in de XM erachteraan, blauw van het lachen van de reacties van medeweggebruikers.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Begrijp ik het dan goed dat je hier eentje moet komen zoeken en hem dan richting US importeert? Kan me moeilijk voorstellen dat de keuze op amerikaanse bodem groot.
In de jaren 80 heeft Andre Pol (Citroen Andre) CXA opgezet om CXen te invoeren naar en verkopen in de VS. Ergens in NL of Belgie werden deze CXen "bijgebouwd" om te kunnen voldoen aan (voornamelijk) amerikaanse veiligheids normen. Ik weet niet hoeveel CX(A)en werden hier verkocht - ik heb ooit een '87 Prestige T2 5-bak gehad (4de hands) uit de CXA collectie - maar begin jaren 90 toen de CX op haar stierfbed lag heeft CXA een stuk of 17 XMen geimporteerd. Hier in de V.S. werden deze ook "bijgebouwd" met o.a. koplampen van een Pontiac enz. Ze schijnen een richtprijs van zo rond de $50k gehad te hebben, wat toendestijds voldoende was ook een BMW 7 of Merecedes E-klasse te kopen. U raadt het, het liep niet echt met de verkoop en was snel afgelopen.
Ik heb ooit twee van de CXA XMen gezien. De twee die ik heb gehad kwamen via een laaaange omweg - verkocht nieuw naar Japan, geimporteerd naar Canada, en vervolgens naar de V.S. waar eentje werd toegekend in Florida, en die andere in Maine (formeel mochten ze niet worden geimporteerd omdat ze nog geen 25 jaar oud waren, maar een paar v.d. V.S. staten sjoemel een beetje...)
Zo...hier zijn ze haast niet te vinden - vorig jaar eentje met boven de 400k kms, en nog een 2l ook met behoorlijk kilometrage. En dat na veel zoeken. Een DS of 2CV zijn best te vinden, ook af en toe een SM. Ik vertrouw dat ik een goede XM in NL kan vinden, en de '91 v6.24 zoals boven lijkt in 1ste instantie een hele mooie...
Keith Rollinson
...en net gehoord dat die al verkocht is.
Keith Rollinson
Ik denk dat ik weet wie 'm heeft....
__________
Crepuscule
Frank, Denk jij aan dezelfde als ik denk? Zou wel leuk zijn.
Ja inderdaad, en een flinke stap vooruit ....
Maar laten we eerst maar even afwachten of ons vermoeden klopt.
__________
Crepuscule
Ik niet
Van de eigenaar van Anti Roest Centrum Sjaak van Aalst. Deze heeft onze club benaderd met de volgende XM.
Ik heb een Citroen XM 3.0 V6 exclusive staan. 1999, Zwart met grijs Alcantara, km-stand 192.000
Die heb ik ooit aangekocht om op te knappen en zelf mee te rijden maar werk 100 uur in de week en kom er niet aan toe. Het is een origineel geleverde Nederlandse auto met kenteken 53-RK-LL.
De eigenaar heeft een tijdje in Duitsland gewoond en is weer naar NL terug gekomen en de Citroen ook. De auto is nu even zonder kenteken maar alle papieren zijn erbij ritje naar RDW en ze zijn weer compleet. Ik wil de auto verkopen en misschien weten jullie iemand in de club die interesse heeft.
Zelf heb ik meer voor deze auto betaald maar wil er 1000euro voor hebben.
Zou het fijn vinden via deze weg weer een liefhebber te vinden.
Maarten Toirkens
Anti-Roest Center
Ondernemingsweg 17
2404 HM Alphen aan den Rijn
Telefoon 0172-416475
http://www.sjaakvanaalst.nl
__________
Crepuscule
Bij Citro Classique in Borculo staat nog een XM type2 te koop. Het is een 2.0 Turbo CT. Exclusive uitvoering in Mauritius Blue. Auto is naar zeggen in een goede staat en ziet er ook nog goed uit. De Dame heeft wel 315000 Km onder haar kontje door gehad, maar loopt nog perfect. Alles werkt en heeft altijd het onderhoud gehad. De beste man heeft alleen verzaakt de onderkant goed te verzorgen, er zit hier en daar wat laswerk aan. Naar zeggen, niets ernstig. Ik heb er wel foto's van, maar ik krijg ze hier niet op. Hoeft de wereld ook nog niet te kosten. Ik krijg het niet voor elkaar om ze naar een PDF bestand om te zetten. Zou handig zijn als JPG bestanden ook geaccepteerd worden
Als iemand interesse heeft, kun je mij wel een PB doen, dan stuur ik de foto's wel door.
JPG, lukt dus toch wel
. Sorry, te snel geoordeeld
Best een leuke wagen. Turbo CT Exclusive is nooit geleverd in Nederland. Dit zal wel een Belgische import zijn.
__________
Crepuscule
Een goedgebruikte Kettenmonster....
__________
Crepuscule
Fraaie diesel Break: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=287208688
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Turbo CT Exclusive's zijn dun gezaaid in Nederland. Ik heb een handgeschakelde en ken nog een groene en ook een grijze in Friesland. Er zijn er mogelijk nog wel een paar maar ze zijn hier oorspronkelijk nooit geleverd.
Al de mij bekende Turbo CT Exclusive's komen uit Belgie. Maar ze zijn ook in Luxemburg en Frankrijk geleverd en als Pallas in Duitsland.
Je moet de buitenlandse verkoopsites in de gaten houden dus
__________
Crepuscule
Oh, en er stond er ooit ook een te koop in Brabant. Een mooie rooie 6-ZPS-82
https://xmclub.nl/forum/xms-te-koop?page=7#comment-65277
__________
Crepuscule
Er staan meerdere handgeschaklelde Turbo CT Pallas in Duitsland te koop.
__________
Crepuscule
Met een reset schakelaar ?
Hoef je niet aan de Lexia
__________
Crepuscule
Nog meer in Duitsland
__________
Crepuscule
https://www.autoscout24.nl/aanbod/citroen-xm-v6-benzine-grijs-3b889d97-65e3-724f-e053-e250040acecb?utm_source=android-share
Pagina's