Nee, mijn Ambiance is af fabriek met stof gekomen, wel electrisch. Het zwarte leder is er later ingezet. Alleen hebben ze toen verzuimd de armsteun ook bedienbaar te maken, De motor en alles zat er wel, maar geen bedrading. Door de tip van Wim viel het aansluiten me enorm mee, heb de bedrading afgetakt van de la raam bediening. Hieronder pix's van vandaag. Het ziet er allemaal goed uit!
Het frame van de stoel natuurlijk ook weer eens grondig schoon gemaakt.
Hier onder zie je duidelijk de mechanische gordelspanner die ingetrokken staat. Ben er verder maar van afgebleven. De aanrijdjing die deze stoel heeft meegemaakt is dus niet in mijn XM gebeurd!
De gordel zit gewoon AAN de stoel en niet in de stijl vast. De stoel los maken en als laatste de gordelbout. Wel even de bestuurdersstoel in een hoge stand zetten anders kun je er niet bij.
Zoals al eerder besproken wilde ik de hellingshoek sterker hebben door de voorzijde van de zitting te verhogen. Ik heb even naar andere oplossingen gekeken maar je blijft met de klem zitten. Echter door de klemmen op de dwarsbalk te laten rusten kon de zitting nog net aan de zijkanten vast geklikt worden. Het zit goed vast en de klemmen veren nog enigzins. De hoek is nu fantastisch! Het zit een beetje meer CX nu. Onder jullie zullen er ongetwijfeld zijn die de oplossing te simpel vinden, but then again; F knows, F cares! 8)
Laatste project van vandaag was iets wat me tijdens de rally te binnen schoot: Ik heb nieuwe zwart stoffen zonnekleppen. Rechts met spiegel en verlichting, Links alleen met spiegel. De oude kunstlederen zonneklep heb ik opengesneden en daaruit de spiegel met verlichting gehaald. Deze in de linker stoffen zonneklep geplaatst. Nu moest er natuurlijk ook bedrading voor langs de hemel getrokken worden om de L spiegel/lamp aan te kunnen sluiten. Hier ben ik totaal errug lang mee bezig geweest, maar het resultaat is tich wel gaaf!!!
Uiteindelijk vanavond laat klaar en nog vlug even een photo-shoot kunnen nemen van het totale resultaat:
En morgen gaat ze naar de airco boer. Ik heb het vermoeden dat dit een duur grapje gaat worden. Hopelijk valt het mee, het slechtse nieuws zou eigenlijk zijn dat ze 'm niet meer aan de gang kunnen krijgen :wink: [/img]
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
Mike, ik ben het met je eens dat de vloer en de zij kanten van het middenconsole zwart blijven, maar de deur panelen en je armsteun moeten echt beige zijn!! Voor de rest, mega 8)
je gebruikt het nooit aan de bestuurderskant ? mwah uhm euh 8) :lol:
Ik ben gene beige liefhebber, maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Nu nog ff een beige middensteun scoren. Die aansluiting van de electrische midden steun had je je eigenlijk kunnen besparen. Snap wel, en ik deed het ook, dat je het graag werkend wilt hebben, maar je zet um in de hoogste stand en verder doe je er nooit meer wat mee. lager is namelijk te laag..
Mooi werk chef!
Je hebt nu ervaring opgedaan, ik zal je mijn adres even peebee-en dan kun je hier ook nog een keer aan de slag :lol: Ik moet hie rook een set gaan swappen en heb er zooooo geeen zin in......
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
WoehahahaHa ha ha ha... Jp, weet je hoe dat komt? Je bent een stukkie kleiner dan ik !!!
... maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Ik zit daar ook steeds meer over te denken, idd omdat ze zwart is vind ik het nu al een mooie combi. Voor de zekerheid net bij mattenonline een beige velours set besteld... :roll: kijken welk effect dat heeft. En de middenarmsteun kussen moet ook leder, off course!!!
Gewoon aan beginnen Gomp, het valt achteraf wel mee. Als je vragen hebt PB maar :lol: Heb nog meer foto's van het de- en monteren!
Zo, daar komt spuit 11 ook aanzetten met z'n reactie:
Mike, ziet er errug mooi uit. En een beige middenarmsteun én beige zonnekleppen zou het helemaal afmaken. 8)
Ziet er strak uit Mike, dat leer is echt weer helemaal in de originele kleur teruggekomen, petje af hoor. Nu alleen nog de middenarmsteun en dan ben je helemaal klaar. (deurpanelen weet ik niet, anders PH is eens een foto met beige deurpanelen)
Wat betreft die zonneklepjes, als je ze nou zo laat staan heb je altijd 'instaplicht' van den bovenzijde :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dank voor de reacties! Ja Mark, scherp gezien, die raamrubbers, met name de r zijde. Zoals jullie weten krimpen die en laten dan los. Bovendien is het allemaal niet echt waterdicht meer. Ben er al verschillende keertjes mee bezig geweest. Gelijmd, dubbeltape, maar het betijd allemaal niet. Nieuwe rubbers zou een oplossing zijn, zucht weer die deurpanelen eraf.. of zou dat niet nidig zijn.
Weet iemand met toegang tot de Citroën onderdelen site wat die rubbers kosten op 4 deuren?
Oh noemen ze dat ook pakkingen. Gek dat er verschillende prijzen aan hangen, ligt dat aan de zeldzaamheid ofzo?
Net bericht van de airco boer. Er zat idd een lekke slang. Deze hebben ze vernieuwd en toen het systeem op druk gezet en alles was keurig lekdicht. :)
Toen hebben ze er koudemiddel ingedaan en scheurde een hoofdslang door, en begon te sissen. Alles er weer af en nu moet die slang ook gemaakt/vernieuwd worden. :?
De kleinere pomp is volgens hen niet origineel Ciroën maar wel van een goed merk. Heb wel gevraagd deze nog eens goed te controleren.
Hopelijk straks een koele kop, kun ik dan wel gebruiken nadat er een rib uit m'n lijf gehaald is :shock:
Tja, ik wil niemand ontmoedigen maar scheurende slangen zal vaker voor gaan komen. Dat rubber veroudert, verdroogt dus. Wordt poreus en dan is het einde oefening. :roll:
Gelukkig is het met airco- en benzineslangen nog standaard spul dat zonder dealer te krijgen is. Maar de speciale hydrauliekleidingen zijn/worden een probleem.
Gut, ik lijk wel depri. :roll:
Links rechts heeft altijd prijsverschillen gehad bij de xm.. Zo heb ik het lange rubber wat begint bij je voorruit, langs je dakrand loopt en weer eindigt boven het driehoekje achteraan eens opgevraagd bij de dealer..
Links en rechts was ook een schrikbarend verschil!
Had inderdaad te maken met voorraad en hoe vaak het verkocht werd..
Maar, we zij nu gezegend met een ijskoude geretrofitte airconditioning!!!
Hieronder het airco STEK rapport:
Nieuwe persleiding gemaakt
Nieuwe koppeling op zuigleiding bij compressor.
Compressor olie ververst met olie van hogere viscositeit.
Systeem afgeperst, gevacumeerd en afgevuld met 750 gram R134a.
FLuor toegevoegd. (Gratis na controle over 4 weken)
Geen garantie op evt. andere lekkages :?
Dan de prestaties:
Hoge temperatuur: 46,8c
Lage temperatuur: 1.9c
Uitblaas temperatuur: 8,9c (YES!)
Omgevings temperatuur vandaag: 27c (Was een perfecte dag voor airco reperatie!)
Kosten: 422,= incl btw. Tsja..maar wat een genot zeg! Het was hier en Eindhoven nog 26c toen ik haar ophaalde. Me gesloten ramen naar huis gereden. Het wordt nu een echte auto :lol:
Over de compressor: Bij vdLaan had ik een andere gekocht, die groter van formaat was omdat mij verteld was bij Joep Snoek dat de lagers van de huidge pomp goed hoorbaar waren. Echter, de huidige pomp is slecht 8 jaar oud en van een gerenomeerd merk :!: Niet origineel door Citroën geleverd. Volgens ERF (het aircobedrijf) was ze hoorbaar omdat ze te lange tijd niet ingeschakeld is geweest. Door de olie erin te verversen, en te vervangen met een hogere visc. olie werd het geluid al 50% minder. Na 5 minuten draaien was het weg! Conclusie: Auto heeft een goede en belangrijk, ook droge pomp! Helemaal vertrouwen in. Natuurlijk kan er met een van de oudere andere slangen iets gebeuren, maar dat hou je toch.
Volgende project worden nieuwe schijven voor. Extra vulling vd hydractive bollen. En uiteraard t spruitstuk verhaal. Als ze warm is, is ze dicht. Volgens vdL lekker laten zitten want komt ook zo door keuring maar daar leg ik me nog niet zo snel bij neer.
Heb ik nu dus een airco compressor over. Probeer deze te ruilen voor etoile velgen voor winterbanden tzt. :wink:
Heel mooi Mike dat dat punt ook van je lijstje geschrapt kan worden. Ja, een voiture zoals een IksEm behoort gewoon een airco te hebben. 8)
Arko's zijn voor Eenden. :lol:
Nee, mijn Ambiance is af fabriek met stof gekomen, wel electrisch. Het zwarte leder is er later ingezet. Alleen hebben ze toen verzuimd de armsteun ook bedienbaar te maken, De motor en alles zat er wel, maar geen bedrading. Door de tip van Wim viel het aansluiten me enorm mee, heb de bedrading afgetakt van de la raam bediening. Hieronder pix's van vandaag. Het ziet er allemaal goed uit!
Het frame van de stoel natuurlijk ook weer eens grondig schoon gemaakt.
Hier onder zie je duidelijk de mechanische gordelspanner die ingetrokken staat. Ben er verder maar van afgebleven. De aanrijdjing die deze stoel heeft meegemaakt is dus niet in mijn XM gebeurd!
De gordel zit gewoon AAN de stoel en niet in de stijl vast. De stoel los maken en als laatste de gordelbout. Wel even de bestuurdersstoel in een hoge stand zetten anders kun je er niet bij.
Zoals al eerder besproken wilde ik de hellingshoek sterker hebben door de voorzijde van de zitting te verhogen. Ik heb even naar andere oplossingen gekeken maar je blijft met de klem zitten. Echter door de klemmen op de dwarsbalk te laten rusten kon de zitting nog net aan de zijkanten vast geklikt worden. Het zit goed vast en de klemmen veren nog enigzins. De hoek is nu fantastisch! Het zit een beetje meer CX nu. Onder jullie zullen er ongetwijfeld zijn die de oplossing te simpel vinden, but then again; F knows, F cares! 8)
Laatste project van vandaag was iets wat me tijdens de rally te binnen schoot: Ik heb nieuwe zwart stoffen zonnekleppen. Rechts met spiegel en verlichting, Links alleen met spiegel. De oude kunstlederen zonneklep heb ik opengesneden en daaruit de spiegel met verlichting gehaald. Deze in de linker stoffen zonneklep geplaatst. Nu moest er natuurlijk ook bedrading voor langs de hemel getrokken worden om de L spiegel/lamp aan te kunnen sluiten. Hier ben ik totaal errug lang mee bezig geweest, maar het resultaat is tich wel gaaf!!!
Uiteindelijk vanavond laat klaar en nog vlug even een photo-shoot kunnen nemen van het totale resultaat:
En morgen gaat ze naar de airco boer. Ik heb het vermoeden dat dit een duur grapje gaat worden. Hopelijk valt het mee, het slechtse nieuws zou eigenlijk zijn dat ze 'm niet meer aan de gang kunnen krijgen :wink: [/img]
Het resultaat ziet er erg goed uit zeg 8).
Mooi dat de armsteun aansluiting gelukt is en ook die van de verlichte zonneklep aan bestuurderszijde 8), je gebruikt het wel nooit, maar wel een leuk detal :wink:.
Mike, ik ben het met je eens dat de vloer en de zij kanten van het middenconsole zwart blijven, maar de deur panelen en je armsteun moeten echt beige zijn!! Voor de rest, mega 8)
je gebruikt het nooit aan de bestuurderskant ? mwah uhm euh 8) :lol:
Ik ben gene beige liefhebber, maar zoals jij het nu hebt is het wel verdomde mooi zeg! Door de zwarte kleur van je troen kan het ook erg goed met die zwarte panelen. Die maken nu mooi een geheel met de deuren zelf ipv af te steken.
Nu nog ff een beige middensteun scoren. Die aansluiting van de electrische midden steun had je je eigenlijk kunnen besparen. Snap wel, en ik deed het ook, dat je het graag werkend wilt hebben, maar je zet um in de hoogste stand en verder doe je er nooit meer wat mee. lager is namelijk te laag..
Mooi werk chef!
Je hebt nu ervaring opgedaan, ik zal je mijn adres even peebee-en dan kun je hier ook nog een keer aan de slag :lol: Ik moet hie rook een set gaan swappen en heb er zooooo geeen zin in......
WoehahahaHa
ha ha ha... Jp, weet je hoe dat komt? Je bent een stukkie kleiner dan ik !!!
de zonneklep gebruik ik wel :wink:, maar de spiegel die erin zit niet :lol:.
Ik zit daar ook steeds meer over te denken, idd omdat ze zwart is vind ik het nu al een mooie combi. Voor de zekerheid net bij mattenonline een beige velours set besteld... :roll: kijken welk effect dat heeft. En de middenarmsteun kussen moet ook leder, off course!!!
Gewoon aan beginnen Gomp, het valt achteraf wel mee. Als je vragen hebt PB maar :lol: Heb nog meer foto's van het de- en monteren!
Ja precies! :lol: zit je maar een bietje te dollen JP! :wink:
Zo, daar komt spuit 11 ook aanzetten met z'n reactie:
Mike, ziet er errug mooi uit. En een beige middenarmsteun én beige zonnekleppen zou het helemaal afmaken. 8)
Hij is poepie sjiek Mike 8)
Mooiste T1 die ik ken!
En je kent er 2 Matthijs? :mrgreen:
Ziet er strak uit Mike, dat leer is echt weer helemaal in de originele kleur teruggekomen, petje af hoor. Nu alleen nog de middenarmsteun en dan ben je helemaal klaar. (deurpanelen weet ik niet, anders PH is eens een foto met beige deurpanelen)
Wat betreft die zonneklepjes, als je ze nou zo laat staan heb je altijd 'instaplicht' van den bovenzijde :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja, endie ander was al gesloopt :lol:
:lol: ..instapverlichting aan het plafond :lol:
Dank voor de reacties! Ja Mark, scherp gezien, die raamrubbers, met name de r zijde. Zoals jullie weten krimpen die en laten dan los. Bovendien is het allemaal niet echt waterdicht meer. Ben er al verschillende keertjes mee bezig geweest. Gelijmd, dubbeltape, maar het betijd allemaal niet. Nieuwe rubbers zou een oplossing zijn, zucht weer die deurpanelen eraf.. of zou dat niet nidig zijn.
Weet iemand met toegang tot de Citroën onderdelen site wat die rubbers kosten op 4 deuren?
Ik denk dat Marco je dat heel precies kan vertellen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
achter ->PAKKING 56,26 EUR
achter ->PAKKING 56,61 EUR
Voor -> PAKKING 44,79 EUR
Voor ->PAKKING 64,05 EUR
Sommetje: 221,71
En is dat dan nog te krijgen? kvraag 't omdat Citroën z'n voorraad aan het afbouwen is.
Stond geen NFP bij :)
Gaat dit over de raam rubbers of over spruitstuk pakkingen??
Rammrubbers natuurlijk :)
als die rubbers zijn vervangen door nieuwe oogt een xm ook weer een stuk beter :wink:.
Oh noemen ze dat ook pakkingen. Gek dat er verschillende prijzen aan hangen, ligt dat aan de zeldzaamheid ofzo?
Net bericht van de airco boer. Er zat idd een lekke slang. Deze hebben ze vernieuwd en toen het systeem op druk gezet en alles was keurig lekdicht. :)
Toen hebben ze er koudemiddel ingedaan en scheurde een hoofdslang door, en begon te sissen. Alles er weer af en nu moet die slang ook gemaakt/vernieuwd worden. :?
De kleinere pomp is volgens hen niet origineel Ciroën maar wel van een goed merk. Heb wel gevraagd deze nog eens goed te controleren.
Hopelijk straks een koele kop, kun ik dan wel gebruiken nadat er een rib uit m'n lijf gehaald is :shock:
Jammer dat er een slang weer kapot moet gaan met de koelmiddel erin. Hopelijk komt het binnenkort weer helemaal goed :wink:.
dat is idd stevig balen, heb je net het een op orde dient het volgende zich weer aan...
Klote Mike, ik ken het gevoel, maar ook dit komt goed. :wink:
Als je er ooit te koop zet is ze onbetaalbaar.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Tja, ik wil niemand ontmoedigen maar scheurende slangen zal vaker voor gaan komen. Dat rubber veroudert, verdroogt dus. Wordt poreus en dan is het einde oefening. :roll:
Gelukkig is het met airco- en benzineslangen nog standaard spul dat zonder dealer te krijgen is. Maar de speciale hydrauliekleidingen zijn/worden een probleem.
Gut, ik lijk wel depri. :roll:
Links rechts heeft altijd prijsverschillen gehad bij de xm.. Zo heb ik het lange rubber wat begint bij je voorruit, langs je dakrand loopt en weer eindigt boven het driehoekje achteraan eens opgevraagd bij de dealer..
Links en rechts was ook een schrikbarend verschil!
Had inderdaad te maken met voorraad en hoe vaak het verkocht werd..
You hebt wel degelijk een punt :lol:
Maar, we zij nu gezegend met een ijskoude geretrofitte airconditioning!!!
Hieronder het airco STEK rapport:
Nieuwe persleiding gemaakt
Nieuwe koppeling op zuigleiding bij compressor.
Compressor olie ververst met olie van hogere viscositeit.
Systeem afgeperst, gevacumeerd en afgevuld met 750 gram R134a.
FLuor toegevoegd. (Gratis na controle over 4 weken)
Geen garantie op evt. andere lekkages :?
Dan de prestaties:
Hoge temperatuur: 46,8c
Lage temperatuur: 1.9c
Uitblaas temperatuur: 8,9c (YES!)
Omgevings temperatuur vandaag: 27c (Was een perfecte dag voor airco reperatie!)
Kosten: 422,= incl btw. Tsja..maar wat een genot zeg! Het was hier en Eindhoven nog 26c toen ik haar ophaalde. Me gesloten ramen naar huis gereden. Het wordt nu een echte auto :lol:
Over de compressor: Bij vdLaan had ik een andere gekocht, die groter van formaat was omdat mij verteld was bij Joep Snoek dat de lagers van de huidge pomp goed hoorbaar waren. Echter, de huidige pomp is slecht 8 jaar oud en van een gerenomeerd merk :!: Niet origineel door Citroën geleverd. Volgens ERF (het aircobedrijf) was ze hoorbaar omdat ze te lange tijd niet ingeschakeld is geweest. Door de olie erin te verversen, en te vervangen met een hogere visc. olie werd het geluid al 50% minder. Na 5 minuten draaien was het weg! Conclusie: Auto heeft een goede en belangrijk, ook droge pomp! Helemaal vertrouwen in. Natuurlijk kan er met een van de oudere andere slangen iets gebeuren, maar dat hou je toch.
Volgende project worden nieuwe schijven voor. Extra vulling vd hydractive bollen. En uiteraard t spruitstuk verhaal. Als ze warm is, is ze dicht. Volgens vdL lekker laten zitten want komt ook zo door keuring maar daar leg ik me nog niet zo snel bij neer.
Heb ik nu dus een airco compressor over. Probeer deze te ruilen voor etoile velgen voor winterbanden tzt. :wink:
Mooi dat het zo snel is opgelost!
Laat de uitlaatspruistuklek opsporen en dichtmaken, dat scheelt ook weer in prestaties en benzineverbruik.
Heel mooi Mike dat dat punt ook van je lijstje geschrapt kan worden. Ja, een voiture zoals een IksEm behoort gewoon een airco te hebben. 8)
Arko's zijn voor Eenden. :lol:
Pagina's