Ik heb er ongeveer 142480km op zitten (DD 3 november 2011). Daar is sinds de aanschaf januari dit jaar niet zo veel bij gekomen (was ongeveer 136000), maar dat gaat nu wat sneller, nu ik weer full time werk op woon werk afstand van 20 km, sinds een maand. De km's maak ik met plezier :wink:
Ehh, ja Mike :oops: niets dwangmatigs is ons vreemd :mrgreen: .
En zelfs 222,2 was het idee. Maar dat is 222,22222 geworden door de drukte, trage camera enzo moment net gemist. 100 m gaat best vlot voorbij bij 120 km/u en je moet ook nog sturen soms :mrgreen:
De planning was mooi 130 op de cc te rijden, dan staat de wijzer ook mooi tussen alle getalletjes in. Ik realiseer me net dat ik ook 222 op de cc had kunnen zetten natuurlijk. Maar dan wordt het fotomoment wel erg kort en lastig te mikken :lol:
wat een hoop kilometers :clap: De mijne staat pas op 107500 mijl = 173000 km pas in 16 jaar! En de 16 klepper nog minder iets van 163000 km. Ben benieuwd hoe lang ze nog mee gaan!
met zulke km standen moet je je distributieriem gaan vervangen omdat die te oud wordt in plaats van dat je aan de kilometers zit!
Daar heb je gelijk in, en dat heb ik dan ook gedaan (laten doen) in 2010 by km stand rond de 50k :)
Die riem op de XM is overigens heel sterk en was eigenlijk nog in prima staat. Een of twee rollers, of hoe noem je die, waren er wat minder aan toe. Het is heel wat werk bij de 24v en een duur grapje gedaan door de dealer. Maar ik kan weer heel wat jaartjes met een gerust hart rijden :!:
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
De Break V6-24 automaat heeft 181.900 km. :lol:
De Break 2.0-16V heeft 234.100 km. :lol:
Verwacht met beide nog de nodige kilometers te maken..... :clap:
Ik heb er ongeveer 142480km op zitten (DD 3 november 2011). Daar is sinds de aanschaf januari dit jaar niet zo veel bij gekomen (was ongeveer 136000), maar dat gaat nu wat sneller, nu ik weer full time werk op woon werk afstand van 20 km, sinds een maand. De km's maak ik met plezier :wink:
La vie es douce avec une XM
280000. Maagdelijk dus...
Het begint zo zoetjes aan tijd te worden voor een distributieriempjeswissel....
Geeft de dagteller nu ook 222 aan?? :shock: :lol:
Ehh, ja Mike :oops: niets dwangmatigs is ons vreemd :mrgreen: .
En zelfs 222,2 was het idee. Maar dat is 222,22222 geworden door de drukte, trage camera enzo moment net gemist. 100 m gaat best vlot voorbij bij 120 km/u en je moet ook nog sturen soms :mrgreen:
De planning was mooi 130 op de cc te rijden, dan staat de wijzer ook mooi tussen alle getalletjes in. Ik realiseer me net dat ik ook 222 op de cc had kunnen zetten natuurlijk. Maar dan wordt het fotomoment wel erg kort en lastig te mikken :lol:
:lol: Ach, als dit je enige enge afwijking is dan valt het verder toch mee??
mijn xm type 1 d12 turbo diesel( 92)orginel km 152000 :D
MO.groetje!
:wtf: Dan is 'ie nog niet eens ingereden. :lol:
224000 al 2 jaar,hij telt niet meer.Moet ik nog eens zien te verhelpen.3.0 v6 1994.
Erwin
Hoeveel denk je dat je rijdt per jaar?
Als de snelheidsmeter wel werkt hoef je alleen je klokkenwinkel om te zetten; klusje van een kwartier!
Ik rijd nog geen 1000 km per jaar en ik heb de klok er ook al eens uit gehad,maar heb niks kunnen ontdekken.De snelheid geeft ie wel aan.
Erwin
misschien een tandwieltje(s) die niet goed zit of inmiddels eruit ligt
Ik kon er niets aan ontdekken,je kan de teller wel makkelijk verzetten.Er zit geen kabel aan dus het zal wel iets in de electronica zijn!
Mod edit: En weer on topic aub
Erwin
Op mijn dame (Citroen XM (Y4) 2.0 i 16V (132Pk)staat 410.000 km
Ha, dat geeft hoop, ik zit net over de helft :P
Sterke blokjes hoor. Op naar de 5 ton! :mrgreen:
361000 op het moment. Vorig jaar maart nog 313000 :mrgreen:
op moment van aankoop 191600 km (juni 2012), huidige km stand 209500
Gaaf; Een Velsatis 3.5! 8)
wat een hoop kilometers :clap: De mijne staat pas op 107500 mijl = 173000 km pas in 16 jaar! En de 16 klepper nog minder iets van 163000 km. Ben benieuwd hoe lang ze nog mee gaan!
ik op 173.000 inmiddels...
Flappy de berlingeding staat op130.000 :wink:
Break nu op 325.000. Berline zou ik moeten nakijken, maar die gaat niet zo hard. In ieder geval nog onder de 5 ton.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
XM 2.0i met 312.000 op de teller
Er mag en kan nog meer bij.
Als je maar blijft sleutelen.
Ik zie een heleboel moedgevende cijfers. Ik kan nog even vooruit met pas 62k :D
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
Hiroshima, Japan
die is net pas ingereden, het grote genieten kan beginnen :mrgreen:
met zulke km standen moet je je distributieriem gaan vervangen omdat die te oud wordt in plaats van dat je aan de kilometers zit!
Als je nou wat vaker naar huis kwam rijden doe je snel weer mee...... :mrgreen:
Daar heb je gelijk in, en dat heb ik dan ook gedaan (laten doen) in 2010 by km stand rond de 50k :)
Die riem op de XM is overigens heel sterk en was eigenlijk nog in prima staat. Een of twee rollers, of hoe noem je die, waren er wat minder aan toe. Het is heel wat werk bij de 24v en een duur grapje gedaan door de dealer. Maar ik kan weer heel wat jaartjes met een gerust hart rijden :!:
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
Hiroshima, Japan
spanrollen bedoel je?
Met het kettingmonster kun je tot 500.00 gaan geloof ik voor dat die vervangen zou moeten worden :lol: :mrgreen:
Grappig, maar een kettingmonster heeft niet eens spanrollen.
ik doel natuurlijk ook op de ketting :wink:
De Break V6-24 automaat heeft 181.900 km. :lol:
De Break 2.0-16V heeft 234.100 km. :lol:
Verwacht met beide nog de nodige kilometers te maken..... :clap:
Pagina's